6 января 2024  г. в своем слове на Богоявление патр. Неофит употребил выражение «Унищожителната война против братска Украйна» (разрушительная война против братской Украины).

https://bg-patriarshia.bg/news/patriarshesko-blagoslovenie-za-velikia-bogoyavlenski-vodosve

Вряд ли эти слова он отнес к «киевскому режиму».

Кроме холода в подмосковных Химках новая беда. С начала года не вывозится мусор. Холод даже помогает — при морозах это не так разлагается и воняет.

Лунный посадочный модуль Astrobotic Peregrine выведен на эллиптическую орбиту в предрассветные часы сегодняшнего дня на ракете Vulcan Centaur, построенной United Launch Alliance (ULA).

Однако всего через несколько часов после начала полета посадочный модуль столкнулся с аномалией, которая может поставить под угрозу всю его миссию по высадке на Луну, по данным Astrobotic, расположенного в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

 «После успешной активации двигательных систем Peregrine перешел в безопасное рабочее состояние. К сожалению, затем произошла аномалия, которая помешала Astrobotic достичь стабильной ориентации по солнцу», 

— написала компания в заявлении, опубликованном через семь часов после начала миссии в 2:18 ночи. 

Во втором обновлении Astrobotic сообщила, что причиной может быть проблема с двигательной установкой. 

  Команда считает, что вероятной причиной нестабильного направления Солнца является аномалия двигательной установки, которая, если она окажется правдой, угрожает способности космического корабля мягко приземлиться на Луну, 

— написала компания в X, ранее в Twitter. 

На борту спускаемого аппарата Peregrine находится ряд коммерческих и научных грузов.

На борту также находится ряд коммерческих грузов, в том числе лунный биткойн, архив миниатюрных книг и текстов от Arch Mission Foundation, а также «MoonBox» от логистической и транспортной компании DHL, в котором хранятся сувениры и сообщения от 100 000 человек со всего мира.

Однако теперь все эти полезные нагрузки висят на волоске, если только Astrobotic не сможет исправить аномалию, с которой сейчас сталкивается Перегрин. По словам компании, главной проблемой является время автономной работы Peregrine. Космическому кораблю необходимо направить свои солнечные батареи на Солнце, чтобы генерировать энергию для своих систем.

«Пока команда пытается устранить проблему, аккумулятор космического корабля достигает низкого рабочего уровня», 

— пишет Astrobotic.

Непосредственно перед тем, как войти в известный период отключения связи, команда разработала и выполнила импровизированный маневр, чтобы переориентировать солнечные панели на Солнце. Вскоре после этого маневра космический корабль вошел в ожидаемый период потери связи.

«Сапсан» уже совершил так называемый фазовый цикл вокруг Земли, чтобы скорректировать курс и выйти на траекторию выхода на высокую эллиптическую лунную орбиту. Если он достигнет Луны, он постепенно снизится и сделает круг своей орбиты примерно до 100 километров, прежде чем начать спуск к области южного полюса лунной поверхности 23 февраля.

Между тем, ракета ULA Vulcan Centaur, похоже, прекрасно показала себя в своем первом полете. Тем временем Astrobotic предоставляет обновленную информацию о своих усилиях по решению проблемы лунного корабля «Сапсан» на Х.

На подготовку к запуску трамвая по льду Невы было потрачено 28 тысяч рублей. 19 января 1895 года по старому стилю (31 января по новому стилю) были запущены две или три линии ледового трамвая, впоследствии сеть была увеличена до 4 маршрутов. <…>

На льду были уложены шпалы и рельсы. Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лёд и (второй контакт — рельсы). Колея была однопутной, с разъездами. Использовавшиеся трамваи были сделаны из вагонов конки. Скорость движения достигала около 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек.

«Быстрота и удобство сообщения, а также дешевизна и новизна подобного рода передвижения привлекают массу пассажиров, и новое предприятие, несомненно, не только удобно для публики, но и небезвыгодно для предпринимателей.» — Газета конца 19-го века.

Движение начиналось 20 января и заканчивалось 21 марта. Трамвай пользовался большой популярностью как у пассажиров (за сезон перевозилось до 900 тыс. пассажиров), так и у зевак. Зимой 1909/1910 линии были проложены в последний раз. За всё время эксплуатации ни один трамвай не провалился под лёд. Самыми серьёзными авариями являлись обрывы проводов и «самоход» вагона без водителя.

…под Новый год 1978-79 года в разгар развитого социализма, было тоже самое, см. Морозы в СССР (1978—1979). Причем, эти морозы в Москве 25-30 градусов были всего 4 дня. С 30 декабря по 3 января. Коммунальные сети тогда были новыми, импортозамещённых электричек не было, запас прочности советской системы был максимальным.

Но взрывались трубы и останавливались электрички, и все это было намного бодрей. Как пишет Буркина, никогда, понимаешь, в России зимы не было и вот опять.

Пожар на ТЭЦ-21. Ночью 3 января 1979 г. на ТЭЦ-21 произошел разрыв задвижки на байпасной линии мазутного регулирующего клапана, мазут и дизельное топливо, разогретые до 140 градусов, под давлением 30 атмосфер хлынули на работающий раскаленный котёл № 2. Весь обслуживающий персонал станции покинул здание из-за явной угрозы.

Подачу мазута остановить не удалось и в 2:30 произошел первый взрыв. Обрушилось железобетонное потолочное перекрытие главного корпуса, оказались повреждены находившиеся там котлы № 1 и 2. Был поврежден газопровод, и, в дополнение ко всему, в цех начал поступать газ. В 2:56 произошел второй взрыв, который практически разрушил котлы № 1 и 2, а также часть железобетонного перекрытия. Деформировались стены, перегородки, все металлические конструкции.

Попытки потушить пламя оказались безрезультатны. Многим пожарным стало плохо от воздействия высокой температуры и продуктов горения. После отвода людей в 4:25 произошел третий взрыв, окончательно разрушивший перекрытие над котлами.

Пожар был ликвидирован только к 6:00 утра. Понятно, с какими трудностями столкнулся персонал, вынужденный поддерживать работу оставшегося целым оборудования.

Замёрзший город. Несмотря ни на что, холода все восприняли достаточно спокойно – народ ещё не был сильно избалован комфортом. Москва была тогда грязноватым городом, но при таком похолодании на улице даже не курили, и дворники скучали, т.к. снега практически не было. Общественный транспорт работал достаточно стабильно, запомнилось только, что на многих трамваях облупилась краска.

В квартирах холодно было у всех. Отдельные здания были заморожены не только в зоне действия ТЭЦ-21. Я жил в одном из таких домов – за Ботаническим садом, на проспекте Мира, – после его реконструкции, закончившейся только в 1980 г. А тогда, в 1979 г., дом уже был частично отселён, и, когда закончились морозы, он стал похож на большой ледяной айсберг – во многих квартирах были ледяные наросты от замёрзшей водопроводной воды: сначала была отключена горячая вода, потом газ, затем перемёрзла канализация, отопление, и только последним – водопровод, запущенный на проток.

Теплоснабжение в этот дом осуществлялось от Переяславской РТС, не имевшей резервного топлива. Давление газа снизилось настолько, что в работе на пониженных параметрах могли находиться только три котла из четырёх. Снижение давления привело к увеличению скорости газового потока, и мельчайший песок, накопившийся в газовых трубопроводах, пригнало в ГРП. Он прошел через волосяные фильтры и стал забивать импульсные трубки регуляторов. Сказалось также и обледенение регуляторов из-за дросселирования газа. Спас положение только переход на работу по байпасу, что правилами эксплуатации длительно запрещено.

Для экономии газа во всем районе было отключено ГВС. Бытовой газ также был отключен из-за обледенения регуляторов.

Новый год народ встречал дома в шубах. На Голубом огоньке А. Пугачёва пела песню «То ли ещё будет».

Зима 1979 на КАМАЗе

«…31 декабря 1978 года после полудня стал усиливаться мороз. В цехах и отделах праздновали Новый год.

Проходя по коридорам бытовок и бараков можно было слышать песни и пляски. Можно было видеть людей с красными лицами и неуверенной походкой. После обеда с завода люди стали в одиночку и группами покидать завод.

Около пятнадцати часов дня произошло первое отключение электроэнергии. Отключение было длительным и, самое страшное, не было предупреждения об отключении. Ковш с жидкой сталью в корпусе стального литья завис на кране. Стопорная система крана сработала. Пока решался вопрос, как поставить ковш на стенд, металл в ковше застыл. В других корпусах в это время таких ситуаций не создалось. Но повсюду началось падение температуры в системах водяного отопления. Отключение ротоклонов и кемпакторов привело к резкому падению температуры в корпусах. Видимо, руководство объединения и завода не в полной мере оценили масштабы бедствия. Отключение длилось около часа. Затем электричество снова поступило в корпуса. Однако на улице температура уже опустилась ниже тридцати градусов и продолжала падать. Восстановление температуры в корпусах требовало аварийных мер ТЭЦ КамАЗа.

Но там тоже праздновали новый год. Вывод комплекса из экстремальной ситуации был поручен людям не первой трезвости. То, что они делали, чтобы восстановить температурный режим на заводах, не было безупречным. Последовали аварии на самой ТЭЦ. Последовали новые отключения тепла и электроэнергии. К этому времени с заводов уже начали отъезжать руководители. Их разыскивали по домам и знакомым и привозили на завод. А там рвались трубы.

Холодная вода заливала колонны, пол, оборудование… Персонал, оставшийся на заводе, пытался ликвидировать аварии, следовавшие одна за другой. В печах застывал металл. Формовочная смесь зависала в бункерах и превращалась в каменные глыбы. Вода, разливавшаяся по полу, превращалась в лёд. Действия аварийных служб становились несоизмеримыми с масштабами бедствия. Становилось невозможно перемещаться по корпусам. Электричество то подавалось в корпуса, то отключалось. Вода и тепло уже не подавались. Корпуса превращались в ледяные дворцы. Когда в Новогоднюю полночь я прибыл на завод в качестве дежурного по заводу, я увидел страшную картину… В корпусе стального литья с труб, проходящих на уровне подкрановых путей, свисали сосульки в диаметре до двух метров. Полы представляли собой бугры льда, по которым невозможно было перемещаться. Оборудование было наполнено льдом. Температура в корпусах была ниже двадцати градусов мороза. На улице температура опустилась до сорока градусов мороза и продолжала падать. В корпусах с аварией уже никто больше не боролся…

Николай Островский не признавал слово «жить». В жизни он видел только борьбу. Все его многочисленные речи, обращенные к молодёжи, призывают бороться.

«Только ленинская коммунистическая партия могла нас воспитать в духе беззаветной преданности революции. Я хочу, чтобы каждый молодой рабочий стремился быть героическим бойцом, ибо нет счастья выше, как быть верным сыном рабочего класса, партии. И я могу сказать, что иначе быть не могло. В нашей стране только и могут быть такие молодые люди, ибо за нами стоит наша восемнадцатилетняя красавица, молодая, полная мощи, полная здоровья страна. Мы ее защищали от врагов, растили, вырастили, и мы теперь вступаем в счастливую жизнь, а впереди нас ждет еще более яркое будущее. Это будущее столь пленительно, что никто не может нас остановить в борьбе за него. И вот, как писала "Правда", слепой борец сопутствует великому походу народов.»

И вот сейчас вся это идеологическая шелуха пропала. Оказалось, что Родина, это, прежде всего семья, здоровые, смеющиеся дети, мир и покой в доме. Оказалось, что надо просто жить, радоваться миру, использовать огромные профессиональные возможности. Базовые ценности: бесплатные медицина и образование никуда не делись. Пенсионное обеспечение работает, перечислите больше в социальный фонд и пенсия увеличится. В стране появились официально богатые люди. Открылась возможность путешествовать по всему миру. Это ли не здорово? Есть понятный путь к тому, как стать очень не бедным. Государство взяло на себя борьбу с бедностью, с ветхим жильём. Вспомним, официально в СССР не было ни ветхого жилья, ни бедных людей, а на деле? Заработала программа «Здоровье», мамам начали платить материнский капитал. Все города хорошеют на глазах. Появилась уверенность. Россия будет сильнейшей державой и самой комфортной страной для проживания. Можно стенать о том, что всё захватили абрамовичи. Но я напомню, Абрамович в месяц платит столько налогов, сколько иной в жизни не заработал. Абрамович поднял на достойный уровень Чукотку. СССР не смог её поднять, Абрамович поднял. Лично меня его владения не интересуют. Меня интересует моя работа, дом, семья, мир, отпуск.

Бонусом масштабы недожора.

Резчики по дереву лесопаркового хозяйства Измайлово, 1981 год
Фото Г. Шпунькина

Сообщают, что наши получили полные комплекты конструкторской, технологической и прочей информации на большое количество российских БПЛА (от Орлана до Иноходца) и прочей техники.

Добрый вечер!

Завтра вторник. Солнце в Козероге, Луна в Стрельце. Как и в остальном, во вторник положение светил повторяет ситуацию понедельника. Но разница все-таки есть и существенная, что на событийном уровне может быть заметно не сразу, а ближе к вечеру.

Да и сам по себе вторник менее дружелюбен, чем понедельник. В крайнем проявлении возможно усиление агрессивной риторики и не только в горячих точках, но и по планете в целом. Досадные природные или экологические инциденты также не исключены.

По знакам Зодиака

Овен

Получают доказательства своей правоты, но не в личном, а во всем, что можно отнести к общественной реализации.

Телец

Важно действовать без остановки и в заранее выбранном направлении. Мелочи можно отложить или отпустить на самотек.

Близнецы

Справляются, несмотря на то, что часть дел носит незапланированный характер. По той же причине к вечеру накатит избыточная усталость.

Рак

Есть дела, с которыми за один день не справиться, а потому и спешить не стоит. У Раков все получится, но не сразу, а со временем.

Лев

Не тянуть время, а пользоваться случаем. Дальше будет чуть сложнее, поэтому ради полной реализации добрых шансов стоит поторопиться.

Дева

Кажущееся проблемным ближе к концу недели обернется пользой, а пока требуется стоять на своем и продолжать в заданном направлении.

Весы

Ничего особенного, но Весам достаточно и того, что у них все в порядке. В текущих делах без проблем, а больших задач в знаке пока нет.

Скорпион

Ленятся и даже думать о важном не хотят, что легко могут себе позволить за счет отсутствия последнего. Планы пока не строят, но начинают их обдумывать.

Стрелец

В крайне позитивном проявлении могут решиться на рискованные действия, в успехе которых не сомневаются. Интуиция Стрельцов не обманывает.

Козерог

Ничего нового, но есть признаки, указывающие на возвращение старых проблем. Настроение тревожное, результаты хорошие.

Водолей

События, несущие позитив, поначалу могут восприниматься, как негатив. Ситуация прояснится, но не завтра, а на днях.

Рыбы

Есть поводы для выяснения отношений, но на данный момент лучше промолчать. Рыбы с проблемой разберутся, но чуть позже.

Удачи, друзья! До завтра)

Сегодня многих устраивает известная парадигма: мол, в СССР не было никаких собственных разработок – все только копировали. По большей части это мнение людей, далеких от техники – они плохо представляют себе, как вообще замысел инженера воплощается в металл. И уж совсем трудно таким людям представить условия, в которых инженерам требовалось решить конкретную техническую задачу. Нет элементной базы, нет средств, нет материалов, а есть только задание и сроки. Любопытно, что зачастую именно так рождались отличные танки, уникальные экранопланы и первые в мире космические корабли. Но были задания и попроще.

В конце 1950-х – начале 1960-х годов, в СССР начали разрабатывать технику для передвижения по снегу. Примеры для подражания были известны: канадская компания Bombardie, привезла в Москву шесть снегоходов Ski-Doo. Тогда, после презентации, мы выкупили три такие машины, после чего на заводе «Рыбинские моторы» начали «воспроизводить» конструкцию из «того, что было». Поначалу хотели поставить на нашенский снегоход готовый мотор, например, от мотоцикла ИЖ-Юпитер-3, – в марте 1971 года начались испытания первого «Бурана» с таким движком. Однако вскоре стало понятно, что мотор от «ИЖа» не подходит по всем статьям: нет принудительного охлаждения, бесступенчатой автоматической трансмиссии, заднего хода, а мощность 18 л. с. слишком мала.

В итоге умудрились фактически скопировать австрийский двигатель. Так, в декабре 1971 года, появился на свет «Буран» с двигателем РМЗ-640: двухцилиндровым двухтактным, объемом 635 см³, мощностью 27 л. с. при 5000–5500 мин-1. Охлаждение осуществлял осевой вентилятор, приводимый клиновым ремнем от коленвала. В трансмиссии появились коробка реверса и клиноременный вариатор.

Популярность «Бурана», особенно в условиях Крайнего Севера, обусловлена высокой проходимостью в глубоком снегу, возможностью тащить за собой до 250 кг груза (по паспорту, на деле и больше), способностью пробираться по редколесью без опасности зацепиться лыжей за дерево, неприхотливостью в «еде» и обслуживании, возможностью починки «на коленке», легким пуском даже в минус 30–40°С и, конечно, невысокой ценой. Основные же претензии пользователей — к надежности, а у моделей, выпущенных уже после СССР, — и к качеству сборки и материалов. С «Бураном» как повезет — он может без поломок отходить 10 000 км, а может рассыпаться на первых ста. Чаще же всего расстраивают людей электронное зажигание, качество сварки, бензонасос, коммутатор, перегревание карбюраторного мотора даже в мороз и заклинивание…

Наличие известных прототипов во многом облегчало создание новой для страны техники. Известный подвесной лодочный мотор «Прибой» мощностью 5 л. с., выпускавшийся в Перми с 1968 по начало 1980-х годов одним из оборонных заводов, по сути, копировал мотор американской компании Johnson. В отличие от ранее выпускавшихся в СССР моторов мощностью до 5 л. с., двигатель «Прибоя» стал двухцилиндровым с дефлекторной продувкой. Конструкция «Прибоя» обеспечила более надежный запуск и позволила снизить вибрацию по сравнению с одноцилиндровыми предшественниками. Этот мотор отличался малым весом (за счет использования подшипников скольжения - бронзовых втулок - вместо подшипников качения), но по мощности и экономичности уступал западным аналогам, да и и в плане надежности/ресурса тоже все было не слишком хорошо. Последнее, впрочем, касается всей отечественной техники, где даже удачные конструктивные решения, «подсмотренные» у зарубежных моделей, перечеркивались низким качеством сборки и комплектующих.

Что касается бензомоторных пил, созданием которых в СССР занимались еще с 1945 года, то за основу брали чертежи немецкой фирмы «Штиль». Именно эта фирма начала выпускать бензопилы, с которыми при работе мог справиться один человек. Подобная бензопила «Дружба» была разработана на ЗМКБ «Прогресс» в 1953 году, а уже с 1955 года начался массовый выпуск бензопил «Дружба». Двигатель – одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, рабочий объём – 94 см3, мощность – 4 л. с. Двигатель и пильный аппарат были выполнены в виде независимых узлов, что позволяло поворачивать пильный аппарат на любой угол при необходимости быстро заменять отказавший узел.

Итоговая конструкция оказалась универсальной: двигатель бензопилы «Дружба» применялся для привода мотоблоков («Кумир», «Садовод»), водяных насосов («Скиф», ЦБН-1, ЦБН-2, ПМП-4), а также для генераторов постоянного тока (ГЗ-106А) для заряда аккумуляторных батарей в полевых условиях, механических лебедок для трелевки леса, в лодочном моторе «Кама», и даже в газонокосилках. Мало того, этот двигатель был необычайно популярен у «самодельщиков» – любителей строить технику своими руками. Известно, что в 1960-х годах в Московском авиационном институте были предприняты попытки форсировать этот двигатель и устанавливать его на сверхлёгких летательных аппаратах.

Не нужно думать, что скопировать сложное техническое устройство – это то же самое, что списать ответ на школьной контрольной. Все гораздо сложнее.

Что еще почитать:

Немцы на «Волге»: как пытались выпустить ГАЗ-24 с мотором BMW и почему из этого ничего не получилось

Фальш «Старт»: почему микроавтобус с «вечным» кузовом в СССР оказался никому не нужен?

От «Москвичей» до «Лады»: как Porsche доводила до ума советские автомобили

Здравствуйте! Меня зовут Иглокотт, Игло. Тут уже была парочка моих дней, но с тех пор много воды утекло. И в прошлом феврале я окончательно перебралась на любимый краешек земли, в Новую Зеландию 😍
Сейчас я уже вполне себе новозеландец, отпуск имею коротенький, потому наслаждаюсь каждым мгновением. Вашему вниманию - последний день новогоднего отпуска в кемпере на Северном острове.

Просыпаюсь и почти скатываюсь к воде, чтобы сделать первую фотку.

Проснулась гораздо раньше привычного. Но оно всегда так бывает, если ведешь здоровый образ жизни, то есть без работы 😉

Топаю умыться в океанских волнах 🙃 мое тело, кожа, волосы обожают соленую воду. Поэтому невозможно отказаться 😘

На пляже встретила высокотехнологичного рыбака. У него дрон, который относит крючок с приманкой прямо в рыбовый косяк. Приятно, когда дроны используют правильно.

Топаю обратно к кемперу. У нас там оказывается людно…

Пьем кофе с печеньками. Забыла сказать, что путешествую с мужем, ой 🫣

Дальше мою посуду после вчерашнего ужина.

И фоткаюсь, чтобы все знали с кем имеют дело 🤫 темные очки со смешной предысторией: была пьянка в конце рабочего года и свои обычные очки я там забыла. Поэтому две недели (!!!) выживаю исключительно в темных 😎

Дальше иду гулять вдоль берега…

Кто-то пришвартовывается… лодки обычно вытаскивают маленьким трактором. Но, так как эта лодка совсем крохотная, то и ребенка достаточно 😉

А лично я иду посмотреть, как выглядит береговая линия и решить хотелось ли бы нам жить в этом районе. Первую линию у пляжа мы, скорее всего, не потянем, но в целом этот берег мне нравится.
Вот прикольный домик. 60е или 70е?

Встречаю пожилую пару верхом. Они просят сделать фотки и записать видео. Я уж было подумала, что лошади сьемные (и мне тоже достанутся 🤩), но нет, они просто вывели своих личных коней погулять.

Бродила примерно пару часов. Погода невероятная, вода - как парное молоко. Но вернулась домой на обед.
Лично я люблю дайкон, потому грызу его с радостью, а в этот раз нашелся ещё и очень вкусный соус.

Вероятно, чувствуя внутренним ухом веселый грыз, вернулся муж. Он дайкон не слишком любит, поэтому ему морковка и прочий обед. Разогрела оставшиеся после ужина макароны с мясом плюс парочку яиц. Если кому мало - булочка и сыр в наличии.

Ну и фрукты. Я человек северный, поэтому для меня миска-тазик+ с фруктами под рукой - обязательная вещь.

После решили переехать на другое место, чтобы сменить дислокацию (других посмотреть, себя показать)…
Там мне было интересно глянуть дома на продажу. Мы в принципе подыскиваем дом… нам не срочно, но мало ли что в душу ляжет…

Этот куст вообще будто из фильма про ведьм 🧙

Вот дом смешной. Вид отличный, и участок относительно неплохой. Но эта странная конструкция… только если для дачи.

Ничего увлекального не нашли, потому обратно пошли через пляж. Кому-то повезло поймать и съесть лобстера 40го размера…

В отличии от предыдущей стоянки здесь есть жизнь. Например, спасатели бдят.

И рыболовы пусть и не технологичные, зато их разных много))

Место, где остановились - песчаная коса. На ней обильно гнездятся птицы. Места для гнездований огорожены, чтобы не наступить случайно на чей-то домик.

Вот такие птицы тут представлены. В честь доттерел как раз и названо местечко. Ойстеркетчерс, тоже НЗ эндемики, и чегравы.

Вот например, oystercatcher. Сидит себе на столбе, просит близко не подходить.

А вот с другой стороны песчаной косы, на мелкоте, раздолье всяким моллюскам. Народ тут их собирает резвее, чем грибы в Лен области. Потому даже выставили ограничения.

Но у нас сегодня последний день вольной жизни. Завтра ломанемся домой, потому вместо моллюсков доедаем, что есть в холодильнике: тушеная с овощами курь и салат из всех остальных овощей 😉

Вино мне посоветовали в русскоязычной телеге. Нууу… так себе, откровенно говоря.

Тут неожиданно выяснилось, что мы оба забыли купить гостинцы свекрови))) и помчались обратно.

Вот они, авокадочки. Конечно, завтра по дороге домой заедем ещё на кучу ферм, чтобы накупить сезонных фруктов, но эти - первый улов.

Пакетик - $2. У меня в ладошке зажато две монетки по два, так что смело покупаю два пакетика.

И топаю обратно. Идти примерно 40 минут. Уже совсем темно, поэтому окошки родного дома кемпера выглядят особенно призывно.

А завтра помчим домой. Пообедаем по дороге с тетушкой, накупим сезонных фрукто-овошей и уже вечером будем дома, чтобы наманикюрить когти для работы )))

https://www.youtube.com/watch?v=XAi82eQiNe4

«А гармония — это то, что может быть только от Бога. Потому что взорвавшаяся комета никакой гармонии в себе не несет. Взорвавшаяся планета никакой гармонии не несет» 

http://www.patriarchia.ru/db/text/6091171.html

Очень странное суждение. В природе и в истории разрушение одного это всегда необходимое условия для развития другого. Без разрушения Орды не возросла бы Московия. Без падения Царьграда не появилась бы моспатриархия. Без вымирания динозавров не было бы триумфа млекопитающих...

Но все же про планеты:

«... планеты-гиганты образовались примерно в тех областях системы, где они находятся сейчас (в 5-30 раз дальше от Солнца, чем Земля), после чего сначала мигрировали ближе к Солнцу, а потом вернулись обратно.

эта версия объясняет не только удаленность планет-гигантов, но и аномалии в строении внутренней Солнечной системы. Согласно смоделированному сценарию, в первое время ее жизни недалеко от Солнца появилось несколько супер-Земель (каменистых планет с массой меньше массы Земли). Однако миграция Юпитера с нынешних 5 а.е. от Солнца до 1,5 а.е. (примерно соответствует орбите Марса) сильно дестабилизировала орбиты этих супер-Земель, сделав их сильно эллиптическими. После этого практически неизбежными становились столкновения планет друг с другом, подобные тому, что привело к образованию Луны, но более сильные по масштабам. Но и это было не все: увеличение эксцентриситета (величина, показывающая отклонение эллиптической орбиты от круговой) не могло стабилизировать движение внутренних планет, и при особенно сильных колебаниях эти планеты буквально падали на Солнце, при этом исчезая. Вокруг Солнца при этом продолжали вращаться каменистые обломки планет “первого поколения”

Как предположили авторы, это типичный сценарий развития планетных систем - и на этом месте крупные события завершаются. Однако для нашей Солнечной системы миграция Юпитера оказалась обратимой из-за недавно (на тот момент) образованного Сатурна, который, заключив Юпитер в орбитальный резонанс 3:2, заставил последний начать обратный дрейф - во внешнюю часть системы. Во внутренней части после этого из оставшихся обломков сформировались планеты, известные нам: Меркурий, Венера, Земля и Марс.

https://nplus1.ru/news/2015/03/25/jupiter

подробнее тут https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/70005/ssoar-2018-grinin-.pdf;jsessionid=2DACA2495941363455C3D6A9BE05601E?sequence=1

По совету Снейка посмотрел (впервые в жизни) Латынину и Арестовича (а этого умного прохиндея — второй раз).

Как ни странно — тоже советую. Хорошие разговоры отличаются от плохих именно тем, что после  хороших появляются интересные мысли.

Здесь было именно так.

Вчера наблюдал интересную картину. Самолёт авиакомпании Россия летел над территорией Украины. И даже практически над территорией СВО.

Как его могли пустить в закрытое пространство?  Как он вообще там мог оказаться, если все самолеты облетают эту территорию?

И интересно что летел он из Питера в Стамбул. Кто и зачем мог лететь на этом самолёте?

Пока все мои знакомые считают, что это просто глюк программы ...

Следите за событиями в мире.

Подписывайтесь на мой Телеграм-канал

Подписывайтесь, делитесь и ставьте лайки!

Знаменитый фильм Леонида Гайдая "Операция “Ы” и другие приключения Шурика". Разбор по экономической составляющей. Трое бывших самогонщиков на свободе. Они торгуют на базаре фарфоровыми кошечками и картинами с русалками кустарного производства. Они знают Уголовный кодекс РФ 1961 года и знают себе цену.

Торговля на рынке "произведениями искусства": "...налетай, не скупись, покупай живопись":

Когда директор базы, чтобы спастись от ревизии, предлагает Трусу, Балбесу и Бывалому имитировать кражу со взломом, они смело ведут торг. Директор предлагает 300 руб. То есть 100 руб. каждому. Тройка отказывается. Трус говорит: «Я на русалках больше заработаю».

популярная телеведущая-метеоролог BBC Кэрол Кирквуд, рассказывая о погоде на ближайшие дни, использовала фразу «пи*дец как холодно»
Скандальная фраза несколько раз сорвалась с уст Кэрол во время внестудийного прямого включения из национального парка North York Moors (Норт-Йоркшир) в ответ на вопрос её коллеги Билла Тарнбилла:
— А сейчас мы узнаем о погоде у Кэрол, — объявил он. — Кэрол, похоже, у вас там довольно прохладно?
— Не то слово, Билли, — ответила она. — здесь пи*дец как холодно.
— Прости, как ты сказала? — переспросил несколько обалдевший Тарнбилл.
— Пи*дец. Как. Холодно, — отчеканила каждое слово Кэрол.
А потом ещё добавила:
— Су*ий холод. Дерь*овый холод. Как в заднице эскимоса. Такой дубак, что абсо-на*уй-лютный, полный пи*дец».
— Ясно, — подытожил мистер Тарнбил.
— Хм, ну может, ещё какие-нибудь детали прогноза погоды на…
— Нет. Пи*дец как холодно. Может, небольшой дождь в Шотландии и на севере. Ну, то есть, я не проверяла, но это вполне обоснованное предположение. А теперь, когда я вам всё это сказала, мне надо убраться подальше с этого продуваемого всеми ветрами пятачка и найти тёплое место, где можно выпить чашку хорошего кофе.
После этого монолога Кэрол бросила микрофон, продолжая бормотать что-то о том, что она — уважаемый специалист, а не дрессированный пингвин.
После этого инцидента руководство BBC публично заявило о том, что в отношении мисс Кирквуд не последует никаких санкций, поскольку «после изучения всех обстоятельств, мы пришли к выводу, что в пятницу утром в Норт-Йоркшире и в самом деле было пи*дец как холодно».

"Поведение Москвы неприемлемо - они угрожают НАТО", - Салливан возмутился попыткой Путина выйти за рамки дозволенного...

Советник Джо Байдена по нацбезопасности Джейк Салливан выступил с обвинениями в адрес Российской Федерации.

По словам американского чиновника Москва ведет себя "агрессивно" из-за ее поведения страдает в том числе и Североатлантический альянс, вынужденный держать в готовности свои силы.

- Мало того, учитывая растущие вызовы - НАТО вынуждены наращивать свой военный потенциал, чтобы "защитить свои границы" ...

При этом США, стремясь обезопасить государства входящие в военный альянс НАТО, против своего желания, втягиваются в конфликт, констатирует Салливан.

Если Москва все же увеличит свою территорию за счет географического соседа, настаивает советник американского президента по национальной безопасности, это приведёт к увеличению давления на НАТО, что, "как нам показала история, втягивает США в конфликт".

все изображения из открытых источников яндекс картинки.

Именно поэтому нельзя допустить прекращения поддержки одной евроустремленной страны - это напрямую противоречит национальным интересам США:

"Это важно для нацбезопасности", - резюмировал Салливан.

Вместо эпилога... Российский МИД раскритиковал необоснованные претензии американского высокопоставленного чиновника:

В попытке сохранить свою гегемонию, США лишь "подливают масла в огонь", эта позиция может привести к катастрофическим, для них самих, последствиям.

Россия не Афганистан, Сирия, Ливия, Ирак и кого еще там безнаказанно третировали Соединенные Штаты - о России исключительно шепотом и с уважением в голосе.

Это далеко не откровение после того, что случилось с Пригожиным, у которого постфактум обнаружилось хобби в виде пристрастия по жонглированию боевыми гранатами на борту самолета (все же так делают). В конце ушедшего года выяснилось, что оно боится даже неизвестную журналистку изо Ржева. Поэтому неподтвержденная пока информация о том, что оно боится генерала Генштаба «Степаныча», не должна вызывать недоумения.

Предположу, что эта фигура неизвестна или относительно неизвестна большинству «русскоговорящих» наблюдателей: это легко проверить по небольшому числу ссылок на локальных ресурсах. Но так сложилось, что — благодаря в первую очередь Грозеву и Bellingcat — давно слежу за замглавы ГРУ, генералом и «героем России» из Винницы, и вся любопытная информация о нем размещена в «недружественных» сегментах сети.

А примечателен генерал тем, что, по мнению расследователей, Алексеев был «неприкасаемым» — одним из тех немногих, кого невозможно было отстранить от исполнения обязанностей ввиду крайней важности и влияния генерала на процессы внутри как ГРУ, так и в политикуме в целом. Как оказалось (или окажется), нет ничего невозможного, когда оно сильно боится.

Широкую в расследовательских кругах известность Алексеев получил после того, как выяснилось, что он, вероятно, имел отношение к делу «отравления Скрипалей». Петров, Боширов и Алексеев впоследствии попали в санкционный список в один день.

Следующий виток известности настиг Алексеева, когда он был назван одним из основателей ЧВК «Вагнера» и ее многолетним куратором. Неудивительно, что он в роли эмиссара Патрушева, наряду с Евкуровым, был одним из двух высокопоставленных чиновников Минобороны РФ, которые вели переговоры с Пригожиным в штабе Южного военного округа в Ростове-на-Дону 24 июня 2023 года.

А незадолго до этого, в мае прошлого года, опубликован совместный отчет The Insider, немецкой газеты Der Spiegel и открытой исследовательской группы Bellingcat, называющий Алексеева идеологом создания ЧВК «Редут» (с последующим кураторством). Финансирование же новой ЧВК приписывают Дерипаске и Тимченко.

Сам Христо Грозев отмечал, что «Степаныч» также присутствовал на первых «зерновых переговорах» в Стамбуле. Хотя, казалось бы, как Главное разведывательное управление и Минобороны могут быть связаны с сугубо экономическим мероприятием.

Упоминал Алексеева также RUSI в расследовании о масштабной операции российских спецслужб, согласно которой ГРУ курировало создание ЧВК, которые должны были с 2016 года захватывать другие города Украины по сценарию взятия Донецка и Луганска. Для этих целей подчиненный «Степаныча» Деркач отвечал за рекрутинг в такие отряды персонала на территории РФ.

Отдельно запомнилось давнее интервью Осечкина, в котором тот называл Алексеева «крышей» Стрелкова/Гиркина в Минобороны РФ. Но эти данные не находили подтверждения, а с определенного момента доверие к информации от Осечкина, мягко говоря, сильно упало.

Наконец, в качестве вишенки: Грозев и Bellingcat 30 августа 2022 года предположили, что наихудшим сценарием войны в Украине была бы возможная мобилизация и приход к политической власти в России «ястребов» во главе... с генералом Алексеевым. Через 3 недели после этого заявления в России началась мобилизация. 

Не поэтому ли сегодня оно боится «Степаныча», что генерал может захватить трон с неопределенной участью для нынешнего сидельца? Создается впечатление, что «оно», в силу неспособности придумать отличный метод удержания власти, повторяет путь, пройденный в годы «Большого террора».

[В качестве бонуса]