Недавние тренды рунета

В конце 80-х на Ан-24 мы уже летали без штурмана - всё считал второй пилот. Возвращаясь в обед из Быково в Курск, наблюдаем такую картину: второй пилот, устремив глаза в потолок, в правой руке держит линейку НЛ-10М, которой загибает по очереди пальцы левой руки...

От смеха некоторое время слов не было! А второй пилот, очнувшись, поясняет: "Да это я считаю - Иванову колбасу взял, Костину взял, Дубинину взял..."

Рассказал Харламов С.Н.

******

Из жизни. Старший лейтенант Серега Р. ни как не мог летать по маршруту на Ми-8.... Тупил. Катали, его катали.... Катали, катали, ни фига. Комеска сказал, последнее китайское, не пролетишь нормально - съем!

Штурман эскадрильи подходит ко мне, ставит задачу - что бы украшение эскадры пролетело.... Садимся с Серегой в классе, летим, он все рассказывает. Маршрут на скорости 200, третий этап, маневр скоростью, ну и все. Теоретически готов, освежили пользование, РТС полетами. Огонь, через день летим.

Взлет по маршруту, Серый ведет, я молчу, командир слушается Сережу, Серый старается, очень. Я молчу, но очень хочется, что-нибудь сказать..... Третий этап, командир орет: "Сережа, скорость ........ ......... !!!!! “.

Пауза, минуту, потом фраза: "Командир, а теперь хоть 500, один х..... не успеем!!!! “.

Аплодисменты, занавес.

Рассказал Себостьян Перейро.

******

Быль, но без фамилий. Ми-8 пришёл с Северов на дозаправку, КВС со 2-м убежали в КДП, бортмех заправил ВС, дальше скушно...

Поймал три овода в салоне и засунул их под науши наушников 2-му пилоту... Летуны прибегают с полётным заданием, расселись, приготовились... 2-й постукивает по наушникам, бортмех сзади чуть не умирает от смеха... 2-й выдаёт в бытовку: "Спеца на борт, посторонний шум по СПУ!"

Бортмех деловито забирает у него наушники, быстро починил снятием наушей... И полетели...

Рассказал Андрей З.

Минюст России внес в список иноагентов политолога Станислава Белковского, соратника Навального Евгения Кочегина, военного эксперта Юрия Федорова, а также журналистов Илью Шепелина и Кирилла Седова.

Теперь в реестре иноагентов Минюста числятся 685 физических лиц и организаций. В частности, в список вошли главред «Новой Газеты» и лауреат Нобелевской премии Дмитрий Муратов…

Наступила суббота, и в моём блоге она, как обычно, книжная. Поскольку, несмотря на некоторые трудности поиска достойных книг, мне снова есть что предложить вашему вниманию.

Прочитав не так давно серию Лео Сухова «Антикризисный актив» (да, одна из книжных суббот была ему посвящена — Тыц), я решил внять гласу комментаторов, которые советовали обратить внимание на другую его серию — мол, вот там-то всё ещё лучше и хлеще. И правильно сделал, что внял. Теперь рекомендую тем, кто ещё не читал.

Итак, Лео Сухов, серия «Жертвы жадности». Всего в этой серии шесть книг. И стоит начать читать первую — на несколько дней вы потеряны для общества. 

Есть много книг, с которыми так и хочется сравнить эту серию — и всё же удержусь от сравнения. Поскольку при всей похожести она, эта серия, уникальна, чем и интересна.

Начинается всё с того, что ГГ (который, как тот Федот-стрелец — ни румян, ни бледен, ни богат, ни беден, ни в парше, ни в парче, а так, воопче) подписывает некий договор, чтобы заработать некоторое количество денег — их, сами знаете, вечно не хватает — и оказывается непонятно где.

А ещё — перед фактом, что он плохо читал написанное мелким шрифтом, да ещё и на одном из инопланетных языков. В самом конце договора. Ну да, там, где обычно и пишутся всякие пакостные уточнения. Ну да сам виноват, и теперь он — участник игры «Жертвы жадности». На очень интересной планете, с занятной фауной и флорой, с тремя сотнями игровых жизней, любопытной системой прокачки способностей. Ограничений... да никаких — хоть дзен отращивай (кто бы ещё тебе дал это сделать), хоть грабь-убивай... нет, гусей не обещают, но можно найти неадекватную замену. Главное — потешь ехидную Систему и инопланетных зрителей, которые смотрят это шоу. Ну а чтобы не было скучно, чтобы ты не вздумал облениться (да хотя бы денёк провести без страданий в борьбе за свою никчемную жизнь) — на тебе вагон и маленькую тележку раздражителей: то нашествие тварюг, то природные катаклизмы, то беспокойные соседи. И это всё в условиях, когда быт придётся налаживать с нуля. Буквально. С условий каменного века.

Был бы другой автор — получилась бы или героическая сага, или унылая волына. Но товарищ Сухов умудрился сделать совершенно безбашенную и юморную вещь. И столь же безбашенного главного героя. Поэтому читается на одном дыхании — при том, что речь порой идёт о довольно серьёзных философских, психологических и просто житейских категориях, понятиях и событиях. Но на то и мастер, что умеет их так подать.

Рекомендую однозначно.

***

и в порядке саморекламы (маркировка же теперь обязательна):

P.S. Мой проект «Найди своего психиатра» работает в штатном режиме.

P.P.S. На моём же телеграм-ханале — самое свежее и много актуального из психиатрии. Ну и посмеяться тоже есть.

P.P.P.S. На площадке Sponsr (Тыц) — мною пишется новая книга. И здесь же есть возможность получить автограф на мои книги.

 После прошедшей и вызвавшей большой резонанс встречи президента РФ В.В. Путина и лидера КНДР Ким Чен Ына в инфопространстве масса слухов и домыслов о результатах и договоренностях, которые могли состояться. Так и неудивительно. Результаты не особо разглашаются. Однако то, что встреча была на самом высоком уровне, продолжалась пять часов и что присутствовали руководители военных ведомств говорит о многом. Среди слухов были и то, что в зону СВО отправятся "северокорейские добровольцы". Что тов. Ким Чен Ын дает добро на их отправку...

Россия не берет северокорейских добровольцев для участия в спецоперации на Украине. Об этом заявил президент страны Владимир Путин в ходе переговоров с президентом Белоруссии Александром Лукашенко.

«Это чушь полная» — так Владимир Путин прокомментировал утверждения Запада о том, что Россия якобы просила КНДР предоставить добровольцев для участия в СВО. Зачем?! У нас 300 тысяч своих добровольцев подписали контракт

Забегая вперёд дам этакий спойлер - да, лодка из стекловолокна тоже довольно быстро превратится в мусор, если не вытаскивать её на берег.

Теперь давайте разбираться как такое возможно. Ведь пластик в воде не растворяется и не теряет свои свойства.

Итак, когда-то в школе на уроках химии вы возможно выхватили фразу преподавателя, что вода - это универсальный растворитель. Любое вещество рано или поздно растворится в воде. Вы, конечно же. не поверили. И очень зря!

Можно подумать: "Хм, ну так корабли плавают круглый год и всё с ними хорошо!" На самом деле это совсем не так.

Если исключить всё спорные моменты, то можно сравнить корабль из абсолютно любого материала с бумажным корабликам, которые, я надеюсь, вам повезло в детстве пускать в весенних ручейках. Бумага в воде превращается в некую жижу. По большому счёту и любой другой материал в итоге станет жижей.

Если корабль сделан из металла, то его судьба без надлежащего обслуживания предрешена. Довольно быстро он превратится в дырявую банку. Требуется регулярно наносить специальное покрытие на металл следить за общим его состоянием. Это не совсем-таки процесс растворения, но когда металл перейдёт в оксид и начнёт сыпаться, дальше пойдет непосредственное растворение. Про металл долго рассказывать не стоит, ведь его деградация в воде почти всем очевидна.

Помимо металла для изготовления кораблей используют фибергласс или стекловолокно. Это тип композитного пластика, где матрица представляет из себя полимерную смолу, а армирование выполняется специальными сверхпрочными нитями.

Если положить такую штуку в воду, то она, конечно же, быстро не растворится. Зато если лодка из стелкопластика долго пробудет в воде, то ей хана.

Одной из основных угроз для корпуса из стекловолокна является осмос, который представляет собой процесс проникновения молекул воды через слой гелькоута (так называется слой, который образуется на поверхности стеклопластика и препятствует его интенсивному промоканию) и достижения ламината из стекловолокна. Это может привести к вздутиям, трещинам и расслоению корпуса, что может поставить под угрозу его структурную целостность и производительность. По факту воздействие осмоса можно описать примерно как...промокание основного материала корабля по механизму размокания газеты в воде.

Осмос чаще возникает в теплом и влажном климате, где температура и соленость воды выше. Чтобы предотвратить или уменьшить осмос, перед спуском лодки на воду следует нанести на корпус защитный барьерный слой из эпоксидной смолы или противообрастающей краски. Также следует регулярно осматривать корпус на наличие признаков вздутий или трещин и ремонтировать их как можно скорее.

Еще одним фактором, который может повредить корпус из стекловолокна, является ультрафиолетовое (УФ) излучение солнца. УФ-лучи могут разрушить слой гелькоута и привести к его выцветанию, мелению или растрескиванию. Примерно такое влияние света вы видели на пластике от старых холодильников - гадкая жёлтая пластмасса, которая ломается в руках.

Это может подвергнуть стекловолокно воздействию воды и воздуха, что может привести к дальнейшему ухудшению качества. Чтобы защитить корпус из стекловолокна от ультрафиолетового излучения, вам следует накрывать лодку брезентом или чехлом, когда она не используется. Вам также следует натирать и полировать корпус не реже одного раза в год, чтобы восстановить его блеск и закрыть поры гелькоута.

Третий фактор - это царапины, вмятины или выбоины. Долгое нахождение их в воде может привести к просачиванию воды в стекловолокно и вызвать гниение.

Стоит отметить, что нашумевшая история с печально известным Титаном тоже связана с переоценкой стеклопластика. Если интересно об этом прочитать - напишите в комментария.

Кстати говоря, перечисленные факторы также влияют и на слой полимерной краски, которой пытаются защищать металлические корабли. Скажем, осмос встречается и при промокании слоя краски.

Если вам доводилось бывать на Волге или Селигере, то наверняка вы заметили, что местные стараются вытаскивать лодки на берег, если они не используют их хотя бы несколько дней. Это делается именно с целью исключения влияния агрессивной (да, странно эта фраза звучит применительно к воде) среды на корпус.

"Большие корабли" тоже было бы рационально вытаскивать. Но представьте себе какой-нибудь контейнеровоз и подумайте, как это сделать. Технически это очень сложно и трудоемко. Поэтому, в случае промышленного использования, гораздо проще оставить корабль в воде, а потом обработать согласно регламенту.

⚡ Не забывайте подписываться на Telegram-канал проекта и читать ещё больше интересного!

Вы думаете, это одни украинцы такие? Которые предпочитают зарабатывать на своих симпатиях и придумывании легенд и небылиц о том, кто их когда-то и чем-то обидел. 

И теперь - платите за это клятые москали.

Вместо того, чтобы разрабатывать марки украинских автомобилей или строить новые самостийные города, они веками занимаются тем, что проводят аукционы. Кто из соседей сделает больший посул.

Нежелание зарабатывать трудом, а не росказнями и небылицами, привели их к потери всего огромного советского наследия, котрое они, конечно, никак не оценивают. Сколько СССР вложил сюда труда и денег...Как отовсюду, со всей страны, сюда лились ручейки лучших талантливых инженеров, которых Украина затем "украинизировала".

Самый яркий для меня пример - Харьков. Третий по значимости индустриальный город СССР. Но перед СВО главное, чем он кормился - это вот этот вещевой рынок, крупнейший в Восточной Европе:

Ну, так вот.. Это что одни украинцы - такие? А поляки?.. Разве они отличаются чем-то по своей сути? Разве что- то серьезное и важное родила когда-либо их экономика? Лично я слышал только про их яблоки и вот про это чудо под названием Ныса, чье произодство они давно уже прекратили:

Ну - сейчас-то!.. К вам же приехала такая огромная рабочая сила, не самая дорогая. Миллионы украинцев. Стройте за счет них, изобретайте, развивайте свою экономику - все шансы для этого есть. Так нет же, опять хочется халяву. Ну как пану без халявы?

Я вообще даже не знаю, есть ли еще в мире страны и народы, до такой степени видящие смыслом своей жизни эту самую халяву в любом ее проявлении?

Не так давно с подачи Матеуша Моравецкого они создали Институт военных потерь Яна Карского. Которому была поставлена задача подсчитать до копеечки (ой, простите, еврика) нанесённый бедной несчастной Польше немецкими оккупантами ущерб. Несмотря на то, что все выплачено было уже давно.

Вы только представьте - целый институт! Цифру в конце концов, как вы помните, они вывели такую - 1,34 трлн евро. Считали, считали... но были просто посланы. Немцы на это даже никак не отрегировали, даже разговаривать не стали. Побежал Моравецкий с этим за океан - но и оттуда никакой реакции пока не поступило.

Ладно, подумали поляки, и в стиле архивариуса Варфоломея Коробейникова из "Двенадцати стульев" приступили к "своему лучшему предприятию". "Прогорев" на Остапе Бендере, они решили, что мы для них станем отцом Федором...

Решили создать очередную "специальную комиссию", которая займётся тем, что подсчитает ущерб, нанесённый Советским Союзом Польше в ходе Второй Мировой.

И комиссия эта должна начать работу до конца сентября. Так что, готовьтесь, трепещите. Анонсировано это было настолько громогласно, что прямо страшно - кааак выставят нам счёт и кааак заставят по нему оплатить!

Только вот интересно, во сколько "комиссия" оценит более полумиллиона наших жизней, отданных за освобождение этой неблагодарной страны от нацистского ига? И сколько "вычтут" в счёт потраченных СССР на восстановление Польши средств.

Потому что, боюсь, придётся ещё и доплатить... В принципе, мы готовы взять территориями. Варшава вот, например, давно просится вернуться в лоно Российской империи...

Следите за событиями в мире.

Подписывайтесь на мой Телеграм-канал

Ну и конечно Дзен

Еще одна новая киносказка, которая будет представлена на Новый Год-1 января 2024 года "Летучий корабль". «Летучий корабль» — российский музыкальный фильм Ильи Учителя, основанный на одноименной русской народной сказке. Как сообщают картина отличается от известного мультфильма, хотя авторы говорят, что собираются в своем проекте сохранить лучшее, что есть в нем.

Царь (Леонид Ярмольник)

намерен выдать свою дочь Забаву (Ксения Трейстер) за заграничного красавчика Поля (Андрей Бурковский).

Вот только царевна не хочет выходить замуж за богатого наследника, а мечтает о большой и светлой любви.

Ее случайное знакомство с простым матросом Иваном (Александр Метелкин) норовит перерасти во что-то большее,

и хитрый план Поля заполучить корону дает осечку.

Очарованный красотой Забавы, Иван с помощью обитателей волшебного леса строит летучий корабль,

чтобы улететь на нем вместе с любимой.

Узнав об этом, Поль решает противостоять простаку, используя темную магию, но настоящая любовь оказывается сильнее хитроумного злодея.

https://www.vokrug.tv/product/show/16388104151/

Сегодня для развлечения всех нас отправились в поездку по долам и весям. Для начала - в соседскую деревушку на фермерский рынок.
Местный вояка регулярно теряет голову, такой ветреный. Но в этот раз все жизнеутверждающие органы оказались на месте.

Для сравнения, он же в прошлом году.

На рынке как обычно, всякая ерунда. Сфоткала терапевтических собачек - сюда приходят собаки, которым нравится физический контакт, и люди, которым хотелось бы пообниматься с собаками.

Ещё бродили вдоль побережья на отливе. Вода уже приобрела такую температуру, что в нее приятно пихать руки. Хотя, справедливости ради, ногами я не проверяла.

Подводные скалы пугают всякими подозрительными пиктограммами.

По дороге к дому встретили сборище любителей корветтов. Удивительно, люди встречаются и проводят вместе время, потому что им нравится одна марка машины… Вроде распространенное явление, но все равно каждый раз удивляюсь.

А у вас что сегодня увлекательного?)

Есть такая вредная и очень умная бабка, экономист Наталья Зубаревич. Выступает на либеральных площадках, но прежде всего профи, блестящий оратор. Здесь она подводит итоги 2022 года в экономике, весной 22 года была настроена пессимистично и критично, но факты — упрямая вещь.
Очень советую увидеть.

Не люблю видео, но и доклад, и, особенно, ответы на вопросы релокантов (выступление в Грузии) — это просто блестяще. 

«Убирайте штампы из головы!»

Похоже, зреет новая война между Азербайджаном и Арменией. Азербайджан, которого вооружает Турция и Израиль, стягивает войска к зоне соприкосновения, а Армения, которая вроде бы уже отдала весь Нагорный Карабах своему противнику, обзванивает всех возможных союзников, и в первую очередь - США и Францию.

Ну, вот, правда, как разрубить этот гордиев узел Нагорного Карабаха. Кажется - что никак!...

По международному праву – это территория Азербайджана, но проживают там – армяне. Например, к 2015 году армян там проживало 144 683 человека.

Это было - 99,7% от всего числа проживающих.

В своем время Владимир Жириновский сказал, что этот конфликт решается лишь одним способом - каким он был решен русским императором.

Надо просто сделать всех там - русскими. Ну, или, — россиянами. Ведь это уже было один раз в истории, и никто больше не возмущался. А произошло тогда – вот что.

Дело было во время русско-персидской войны, длившейся с 1804-го по 1813-й годы. Уже по годам видно, что пришлась она далеко на не самый спокойный период нашей истории, когда русской армией пришлось воевать и с турками, и со шведами, а самое главное, с Наполеоном. Потому события той войны с персами остались в тени.

После присоединения к России большей части грузинских земель (в связи с горячим желанием самих грузин, которым очень уж несладко жилось в Османской империи), Россия продолжила экспансию в сторону азербайджанских ханств, входивших в состав Ирана. 

Персидская армия была серьёзным противником, в смелости отказать им точно было нельзя. Но вот обучены персы были плохо, несмотря на все старания английских инструкторов. Потому русские войска (в которых было много и грузин, и армян) под командованием генерала Цицианова одерживали победы даже над существенно большим по численности противником.

Уже в 1805 году был подписан договор, по которому Карабхское ханство переходило в подданство России. Но война затянулась (с перерывами) на семь лет. И далась нам очень нелегко.

Были неудачи. Крайне неприятная ситуация сложилась в сражении при Султанабуде (900 русских против 5-10 тыс. персов), когда остатки русского батальона, потеряв почти всех офицеров и истратив боеприпасы, сдались в плен. Но для нашей армии такое было в редкость, потому это сражение и запомнили. Хотя стратегического значения это событие не имело.

Был предательски убит во время переговоров генерал Цицианов, а сменивший его генерал Гудович неудачно провел осаду Эривани, где русская армия понесла огромные потери.

Да, эти неудачи действительно были, но они не повлияли на общий исход.

Решающие удары нанесли войска одного из великих, но забытых русских генералов, Петра Степановича Котляревского, которого недаром называли Кавказским Суворовым. Вся его военная карьера прошла на Кавказе, там же, увы, и закончилась. 

Одержав славные победы при Араксе и Асландузе, он вписал одну из самых славных страниц нашей военной истории — взятие Ленкорани. Немногим более полутора тысяч русских солдат 1-го января 1813 года взяли крепость, считавшуюся неприступной. Ее оборонял втрое больший, отлично вооруженный гарнизон. Персы не сдавались и погибли все, а у наших - полегло две трети.

После этого в селении Гюлистан (это в Карабахе) был подписан договор, по которому Иран признавал переход к России Дагестана, Картли, Кахетии, Мегрелии, Имеретии, Гурии, Абхазии, а так же Бакинского, Карабахского, Гянджинского, Ширванского, Шекинского, Дербентского и Кубинского ханств.

Конечно, нельзя сказать, что национальная вражда между закавказскими народами полностью прекратилась, она будет еще вспыхивать – но не так фатально, как это происходит сейчас.

Однако, важным было то, что после 1813 года все - и армяне, и азербайджанцы, и прочие народы Закавказья, стали российским подданными, а их национальность стала их личным делом, и нигде не фиксировалась.

К сожалению, история Российской империи спустя век после упомянутых событий завершилась.

После революции был сделан ещё один важный шаг, который мог примерить народы: все религии были заменены коммунистической идеологией. Вместо мусульман-азербайджанцев и христиан-армян, все стали советским гражданами. Что было вполне понятным, и, в какой-то мере, разумным шагом. Любая создаваемая империя должна иметь свою религию, или ещё шире — идеологию.

Но в созданном советском государстве была допущена ошибка. Появилось официальное понятие - национальность. А что ещё страшнее - было создано национально-территориальное деление. Чего ни в одной многонациональной империи делать нельзя. Это в любом случае является миной замедленного действия, которая обязательно рванёт.

Мало того, границы между национально-территориальными образованиями были проведены крайне произвольно. Хотя их и нельзя было провести точно, слишком давно жили там люди и слишком сильно они перемешались. Никто же не думал разделяться, все хотели жить дружно веками.

В СССР наивно считали, что все эти границы не имеют значения, так как империя будет стоять века. Но она не простояла и века. Но именно из-за этих границ и появились все эти нынешние конфликты. Нагорный Карабах, Приднестровье, Абхазия, разъединение Осетии, Донбасс, Крым…

Следите за событиями в мире.

Подписывайтесь на мой Телеграм-канал

Ну и конечно Дзен

Первые 20 лет своей жизни я жил на Университетском проспекте.  С фруктами было плохо. Но помогали смородина (росла на проспекте), яблоня-китайка (растет за домом у детской библиотеки), молодые стручки акаций и какая-то трава с толстым  и кислым стеблем. А по периметру университетской территории были яблоневые аллеи. Так вот, яблони на них никогда не доживали до 1 сентября. Вернувшиеся с каникул студенты мгновенно собирали их урожай.

А вчера я проехал по этим местам. Яблонь стало сильно меньше. Но яблоки висят на ветках. Студенты сыты.

Ну и последнее про жизнь в Германии и просто интересные факты. Поправляйте, если буду врать.

1. Практически все немецкие бренды производятся не в Германии.

2. На 100 евро в супере можно было раньше накупить полную телегу, а теперь только дно телеги покрывается. Ну, тут, во-первых, вопрос, когда это раньше, во-вторых, из Франции наши люди примерно то же докладывают, а мы, со своей стороны, сообщаем, что наша корзина тоже сильно подорожала (навскидку – процентов на 20 за последние пару лет).

3. Высшее образование в Германии бесплатное – причем не только для жителей страны, но и для иностранцев. Расчет понятен: многие выпускники по окончании университета останутся в стране. Но все равно не каждая страна может себе такое позволить.

4. Через 7-8 лет жизни в стране можно подавать на гражданство, но Германия двойного гражданства не признает и требует от второго отказаться. Сейчас ратуют за то, чтоб двойное гражданство разрешить. Причина – чтобы было кому служить в армии. С израильскими паспортами какая-то более упрощенная процедура получения внж, и израильтян в Германии сегодня уже около 40 тысяч.

5. И вот самое интересное – про школьное образование. Тема сложная, подозреваю, что тут навру сильнее всего, так что особенно поправляйте. Как выразилась К., – грубо, но по существу: "В 10 лет детей Германии делят на умных, средних и дураков". Конкретнее? Вот что я поняла (руководствуясь не только своими записями, но и другими источниками, в частности, комментами из одного закрытого поста – а авторам спасибо).

Система школьного образования делится на три ступени: начальное (до 4 класса), первое среднее (с 5 по 10) и второе среднее (с 10 по 13 класс). (Если вас смущает 10 класс в двух категориях, то это с официального сайта, все претензии туда)

Итак, классы 1-4 – начальная школа (Grundschule), тут все вместе. Дальше начинается разделение, 4 варианта: Hauptschule, Realschule, Gymnasium или Gesamtschule.

5-9 Hauptschule (базовая школа), потом учишься на маляра, кассира в супере, продавщицу, в лучшем случае на помощницу дантиста, и т.п. Но в 6 и 7 классе есть шанс перейти в реальшуле.

5-10 Realschule (реальная школа – ср. "реальное училище") – закончив ее, можно выучиться на медсестру, технолога, платы паять или банковского работника, например. Полученный по результатам обучения высокий балл позволяет с легкостью поступить в гимназию, а затем и в вуз.

5-12/13 (большинство 13 лет) Gymnasium (гимназия), после нее поступаешь в университет или идешь в те же банковские работники, если не хочешь высшего образования. Это самый престижный тип школы, ее диплом (Abitur) позволяет без экзаменов поступить на многие факультеты университетов. Гимназии, как правило, специализируются на гуманитарном образовании (вот это мне странно! - НМ). Ученики тринадцатого класса являются уже абитуриентами, они непосредственно готовятся к учёбе в университете. А психометрия для поступления в университет не требуется.

Есть еще в некоторых землях Gesamtschule (объединенная школа). Это некий гибрид Realschule и Gymnasium, но тут я совсем боюсь соврать, так что гибридом и ограничусь.

В общем, главные претензии к этой системе заключаются в том, что слишком рано делят детей на категории и слишком сложно впоследствии перейти из одной в другую.

6. Отдельный прикол, ставший для нас сюрпризом в Германии, – домики для насекомых, продающиеся в хозяйственных магазинах. Они встречались везде, вот к примеру

К. рассказывала, что сама не понимала, как это работает. Но своими глазами наблюдала, как муха влетела в предназначенную для нее мушиную нору, а пчела – в пчелиную.

Оказалось, такие домики есть и в Ирландии, и тут я живо пыталась выпытать у kuzulka, зачем они нужны – для насекомых или для человека. Предположила, что это такой пионерлагерь/резервация для насекомых, чтоб они нам людям не мешали – но нет, оказалось, чтоб им было, где поселиться. Чудны дела твои, господи – но ладно, пускай живут себе в домиках.

Ну вот, закончила я то, что напел мне Рабинович про жизнь в Германии, теперь последний пост с картинками, заключение – и все.

Генри Форду приписывают высказывание: «Вы можете купить у нас автомобиль любого цвета при условии, что он черный». Речь шла о первых в мире конвейерных массовых автомобилях Ford T, которые, действительно, красили преимущественного в черный цвет. Такая краска в те годы была самый технологичной и дешевой. Как раз то, что надо недорогому народному автомобилю. Правда, со временем часть Ford T — с не массовыми заказными кузовами красили-таки и куда более яркими красками.

МОЖЕТ ТАКОЙ КОЛОР?

И уже в те же годы появились и первые двухцветные автомобили. Мода на них стала стремительно распространяться в 1920‑х. В основном, это, разумеется, казалось дорогих, в том числе заказных модификаций — кабриолетов и спортивных версий.

Схема окраски была, как правило, примерно одинаковая. Верхнюю часть кузова и крылья делали черными, а среднюю часть машины — светлой, а иногда даже более и яркой, скажем, красной или синей.

В СССР в 1935 году в два цвета окрасили юбилейный 100‑тысячный ГАЗ-А. Но это был единичный, образцово-показательный пример. Цветовая гамма советских автомобилей в 1930‑х богатой, мягко говоря, не была. ЗИС-101 красили в три цвета: черный, синий и довольно необычный серо-голубой, по отзывам современников, напоминающий даже краски-металлики, вошедших в моду через несколько десятилетий.

ГАЗ-М1 были черными и серыми. Впрочем, на старых фото можно разглядеть, все-таки, и двухцветные «эмки». Но, вероятно, это были единичные образцы. А может быть, окрашенные даже и не самим Горьковским заводом.

ЗАЧЕМ «МОСКВИЧУ» МОЛДИНГ?

Новую моду на двухцветные машины в 1950‑х заложили американцы. Как. кстати, и вообще автомобильную моду тех лет. В погоне за покупателям фирмы большой американской четверки (General Motors, Ford, Chrysler и American Motors) придумывали самые разные сочетания светлых и темных цветов. Иногда одного тона, иной раз — контрастные сочетания.

Эту моду подхватили и некоторые европейские компании, в основном, филиалы американских концернов — Ford, Opel, Vauxhall. Ведь дизайн их моделей тоже был американизирован. Но и иные европейские фирмы стали красить некоторые (обычно топовые) модели в два колера.

А уж Советский Союз, который в 1950‑е устами его главы Никиты Хрущева провозгласил стремление «догнать и перегнать Америку», просто не мог остаться от этой моды в стороне. Тем более, что во второй половине 1950‑х в стране одну за другой выпускали совсем новые модели. И стилистика их была сделана не без американского влияния.

Первой серийной двухцветной советской машиной стала «Волга» ГАЗ-М21, дебютировавшая в 1956 году. Двухцветными сделали и опытные «Чайки» ГАЗ-13 и даже лимузины ЗИЛ-111, который демонстрировали на Всемирной выставке в Брюсселе.

Красить «Волги» в два цвета планировали, в первую очередь, именно на экспорт. Хотя первые подобные машины остались в стране. Кстати, именно такие — особо яркие ГАЗ-М21 любили снимать в кино. В частности, в картинах «К черному морю» (1957 г.), «Шофер поневоле» (1958 г.) и «Берегись автомобиля» (1966 г.). Но на Горьковском заводе такие машины не любили. Для производственников они были постоянным раздражителем и «головной болью». Ведь такая окраска, с точки зрения массового производства, была очень нетехнологична.

Завод должен был постоянно наращивать производство, а тут требовалось сначала окрасить кузов светлым колером, потом его части — темным. Мало того, добиться ровного перехода от цвета к цвету, особенно на бортах машины было очень нелегко.

Именно поэтому, подготавливая к производству ГАЗ-М21 так называемой второй серии — уже без звезды в центре решетке радиатора и с иными изменениями, на заводе сделали опытные образцы (и одноцветный, и двухцветный) с довольно широкими боковыми молдингами. Такие машины выглядели, конечно, нарядней. Но для крепления молдингов надо было менять кузовные детали, ведь никаких, пригодных для этого клеев, тогда не было. А это — опять затраты и новая головная боль.

А ведь экспорт «Волг» был относительно невелик. И в итоге, ничего менять не стали. Отдельные ГАЗ-21 второй серии в два цвета красили. В третьей серии такие машины, вроде бы, тоже были. Но уж, совсем, единичные — по спец заказам.

А вот «Москвич» получил-таки боковой хромированный молдинг. И сделали его при переходе от модели 402 к «Москвичу-407» именно, чтобы скрыть линию перехода между красками. Двухцветные машины пользовались спросом на зарубежных рынках, а в конце 1950‑х — начале 1960‑х до 60 % «Москвичей» продавали за границей.

Часть двухцветных «Москвичей» реализовали и дома — в Союзе. Выглядели они очень нарядно и пользовались уважением автолюбителей. Двухцветных универсалов «Москвич-423Н» сделали очень немного и только для экспорта. Кстати, универсал ГАЗ-22, окрашенный в два цвета был только один — опытный — выставочный.

Серийных двухцветных «Чаек» ГАЗ-13 и ЗИЛ-111, конечно не делали. Правительственным автомобилям положено быть черными. Купить их, разумеется, было невозможно, а посему заокеанская легкомысленная яркость советским флагманам, конечно, «не шла».

Интересно, что в качестве прототипов существовали даже опытные двухцветные «Запорожцы» ЗАЗ-965. Но мучиться с окраской самой дешевой советской машины смысла, конечно, не было. К тому же, уже в начале 1960‑х мода на двухцветные машины стала спадать.

ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ ШАПОЧКИ

Впрочем, не совсем: некоторые фирмы продолжали делать автомобили с контрастными крышами. Например, для южных рынков — белыми. А в начале 1970‑х в автомобильный мир стремительно стала входить мода на черные крыши. Причем, желательно еще и со специальным виниловым покрытием, имитирующим крыши кабриолетов.

В основном, черные крыши делали на спортивных двухдверных моделях, но мода быстро перекинулась и на седаны. Обычно тоже в «околоспортивной» комплектации.

В середине 1970‑х эта мода пришла и в СССР. Некоторые автолюбители особо пижонского склада самостоятельно окрашивали крыши «Москвичей», «Жигулей», а иногда и «Волг» черным. А иной раз, умудрялись даже сделать самостоятельно и фактурное — виниловое покрытие.

На сей раз, советские заводы версиями с черными крышами не заморачивались даже для экспорта. По логике: кому надо — сделает сам. И в общем, были правы. Зарубежные дилеры, следуя новой моде, сами стали делать топовые версии советских «Москвичей» и «Жигулей» с черными или наоборот светлыми контрастными крышами.

Выглядели такие машины довольно необычно и для неизбалованных советских автолюбителей особенно притягательно. Именно фото таких «закордонных» версий, и служили образцом для советских поклонников самодеятельного тюнинга.

Однако очередное увлечение «двухцветностью» довольно быстро прошло. Зато сегодня мода на двухцветные автомобили захлестнула мир поклонников советских олдтаймеров. Некоторые владельцы старательно копируют оригинальные колеры и схему окраски. Иные — импровизируют сообразно своим преставлениям о прекрасном. На то она и мода…

Что еще почитать:

Почему в СССР продавали топливо по талонам и как на этом зарабатывали водители

Быль о зеленом «Козлике»: удивительные и неизвестные факты о ГАЗ-69

Что говорил автомобиль о его владельце во времена СССР

10 сентября на Мытнинской набережной в Санкт-Петербурге электросамокатчик спровоцировал ДТП, проехав через дорогу по пешеходному переходу. Водитель легковушки пытался избежать столкновения, наехал на три припаркованных автомобиля и перевернулся. Пострадавших нет. Самокатчик быстренько укатил в даль дальнюю...

Самокатчик  катился через переход, чего явно не ожидал водитель "Рено". Пространства для манёвра не было — он резко бросил машину вправо, в сантиметрах разминулся с самокатом, влетел в припаркованные авто и перевернулся.

Кто будет отвечать за это ДТП?!

Среди садоводов и огородников не прекращаются споры: «Когда лучше высаживать деревья и кустарники — весной или осенью?». Сайт RMNT собрал аргументы в пользу осенней посадки, чтобы убедить вас — это правильное решение. Расскажем также, какие саженцы выбрать, как и где посадить.

Выбор времени для посадки растений зависит от региона. В Сибири и на Урале зимы снежные, саженцы, высаженные осенью, отлично зимуют в сугробах и по весне быстро распускаются, идут в рост. В южных областях России в апреле может вообще не быть дождей, а жара наступает уже в мае. Поэтому высаживают деревья и кустарники лишь осенью, весной в этом нет смысла. Спорный вопрос возникает со Средней полосой. Зимой здесь может быть мало снега, весна дождливая и прохладная. Когда высаживать деревья и кусты?

Важно! Строгое правило для Центральной части России — весной сажают косточковые культуры, осенью — семечковые.

Косточковые культуры — слива, абрикос, черешня, вишня — приживаются дольше, поэтому могут не успеть до малоснежной зимы регионов Средней полосы. Их посадку целесообразно отложить на весну. Осенью в этих регионах высаживают семечковые культуры: груши, яблони, малину, рябину, крыжовник, смородину, жимолость.

Для осенней посадки подходят молодые однолетние саженцы, у которых пока не развита корневая система. Они проще переносят пересадку на новое место, корни не страдают. Двухлетние саженцы подходят, если будут пересажены сразу же после выкопки. У трёхлетних деревьев корни уже развиты, при выкопке повреждаются, поэтому дерево будет болеть и долго приходить в себя, не идя в рост. В статье о посадке крупномеров портал Rmnt.ru писал, что взрослым деревьям сложнее укорениться на новом месте.

Преимущества осенней посадки деревьев и кустарников:

1. Вредители уже впадают в спячку, им не до саженцев.
2. Осенью начинаются дожди и поливать высаженные многолетники не требуется.
3. До температуры +4 градуса корневая система саженцев продолжает развиваться. До морозов они успевают окрепнуть.
4. Весной растения сразу начинают расти, не теряется сезон.
5. Осенью выбор саженцев существенно больше, они свежие, только с поля, а не с прикопа, хранилища, как это бывает весной.
6. Перезимовав, растения закаляются, не боятся болезней и неблагоприятных погодных условий.
7. Весной в огороде много дел, сложнее уделить время посадке многолетних растений, всё внимание дачников занимает рассада.

Выбирать место для саженца следует, учитывая нормы и правила:

• От стены дома — 5 метров, чтобы корни не вредили отмостке и фундаменту.
• До соседнего участка — 4 метра, если дерево будет высоким, 3 метра, если оно среднего размера и 1 метр для куста.
• До канализации — 1,5 метра, водопровода и дренажа — 2 метра, чтобы корни не повреждали трубы.
• До проекции линий электропередач на землю — 2 метра.

Размеры ямы для саженца зависят от объёма его корневой системы, заметно превышают его. Во время посадки целесообразно подкормить растение, внести в яму компост, торф, перегной, древесную золу, минеральные удобрения.

Время осенней посадки саженцев зависит от климата региона. Семечковым культурам требуется две-три недели до заморозков, чтобы укорениться, косточковым — четыре недели. В большинстве регионов высаживают плодовые деревья и кустарники в октябре, когда начинается листопад и у деревьев период покоя. В это время они хорошо переносят пересадку.

Видео по теме

© рмнт.ру, Игорь Максимов

За какие-то пять лет и менее четырёх миллиардов долларов китайцам удалось возвести железнодорожную магистраль протяжённостью более тысячи километров, соединив Гималайское нагорье с основной частью страны. Это стало закономерным завершением выдвинутого ещё в двадцатых суньятсеновского плана «Реконструкция Китая», ставившего амбициозную цель построить сто тысяч километров железнодорожного полотна, в том числе и линии в Тибете.

Война с японцами и гражданская война в конце 40-х сделали строительство невозможным, но в 50-х при Мао Цзэдуне власти утвердили проект по постройке ветки в Лхасу. Однако сил для практической реализации тогда не хватило — большой скачок и культурная революция дорого обошлись республике.

Лишь в 1974 году удалось найти средства для запуска первого пускового участка дороги протяжённостью около 800 километров; дорогу строили социалистическим методом, силами народно-освободительной армии Китая и заключённых концентрационных лагерей, завершили спустя пять лет, но пассажирские поезда запустили к юбилею дороги – в 1984.

Чтобы начать строить второй участок, чью трассу предполагалось проложить высоко в горах, пришлось проделать очень серьёзную подготовительную работу; значительная часть дороги пролегала по болотам, условиям вечной мерзлоты, пустыням и скалам.

Смешно сказать, но единственным серьёзным общественным негосударственным движением в Китае являются природозащитные экологические движения. И даже они встал на пути проекта, высказывая разумные и обоснованные предположения, что такая масштабная стройка нанесёт непоправимый вред биосфере этого уникального природного региона.

Поэтому стройка вновь была отложена на неопределённый срок. Лишь в начале XXI века Китаю удалось достичь уровня развития, достаточного для того, чтобы суметь воплотить задумку Сунь Ятсена в металле и бетоне.

Более того – вместо того, чтобы через силу строить эту не очень загруженную и сомнительно целесообразную дорогу, китайские власти провозгласили её приоритетным проектом, наподобие путинского Крымского моста, ставшего теперь бессмысленной тратой денег и сил.

Дорога призвана выровнять диспропорцию в развитии западных и восточных районов КНР, а также укрепить связи «материкового» Китая с автономией в Тибете. Этот регион очень долго находился под властью независимого тибетского правительства, в котором важную роль играл Далай-Лама, и железнодорожное сообщение было бы следующим этапом интеграции.

Несколько фактов о новой дороге:

• 1200 километров связали между собой 45 станций, причём 38 из них лишены персонала как такового и обслуживаются различными автоматическими устройствами: траффик тут минимальный, и заставлять дежурить на станциях людей было бы жестоко;
• Перепад высот составляет 3 километра: сначала поезд поднимается до пятикилометровой высоты, а затем вновь опускается до 3,6 километровой отметки;
• 80% нового маршрута проложены по высокогорью, вечной мерзлоте и болотам.

В маршрутке встретились двое.
Обычные мужчины лет сорока.
—  Привет!Давно не виделись!
—  Привет! Как дела?

Немного о том - о сём, про семью, про детей, потом один из них говорит
второму:
— Одолжи 10 рублей, а то я без денег, а мне обратно ехать денег не хватит.

Второй слегка опешил, смотрит на того, не понимая, может, шутит.
А тот опять: дай да дай, ну всего-то 10 рублей.

Конечно, мне, если честно, стало не то что неловко, но не по себе точно.
Но выводов не сделала, оценку не дала, некоторая растерянность и недоумение...

Разве так можно?
Безработицы нет, спрос на рабочую силу есть, так в чём дело?
Пьёт?
Или что?

Подумаешь: радоваться ли встрече со старыми знакомыми, бывшими соседями,
одноклассниками и однокурсниками...

Исполняющий обязанности начальника Полтавского областного военкомата подполковник Виталий Бережной рассказал о потерях Вооруженных сил Украины (ВСУ). Об этом он высказался в беседе с интернет-изданием «Полтавщина».
Военком раскрыл потери ВСУ и заявил, что за год украинская армия потеряла до 90 процентов личного состава. Он также предложил организовать в микрорайонах Полтавы участки для уведомления. По его мнению, на площадках должны присутствовать представители местной власти, которые будут помогать «установить наличие военнообязанного».
Военный добавил, что в Полтавской области вскоре сформируют «большую механизированную бригаду», поэтому он призвал депутатов оказать всестороннюю помощь этой процедуре.

Отсюда

Расстрельная должность в армии — снабженец.  Мой однокурсник работал снабженцем на заводе, ездил за рубеж, например, в Италии закупал станки фирмы «Оливетти» в то время когда никто из нас даже не знал что такое загранпаспорт. И вдруг резко уволился, мы его спросили почему, ответил так: «Как удержаться от соблазнов, когда такие деньги мимо носа пролетают». Но армейские снабженцы ничего не боятся, закрытое ведомство, закрытая информация о бюджете.

* Генерал Национальной гвардии России Сергей Милейко погорел на  закупках вещевого имущества. Он заключил договор на изготовление обмундирования с фирмой на сумму 3,6 миллиарда рублей,  за счет ухудшения качества изделий удалось «сэкономить»  338 миллионов рублей. Например, поясные ремни стоили 600 вместо 395 рублей, тельняшки — 470 рублей вместо 220. Полевые летние камуфлированные комплекты для Росгвардии стоили почти 5 тысяч рублей, в то время как а для Федеральной службы охраны  форма была изготовлена за 1,8 тысячи.   Бывший генерал получил  срок 6 лет в колонии общего режима и штраф  600 тыс. рублей.

** Начальник  отдела государственных закупок и ценообразования Минобороны России Сергей Кушнарев погорел на уборщицах. Клининговая компания мыла и чистила кабинеты Минобороны  по завышенным ценам. «Сэкономленные средства» в размере  323 млн 597 тыс. руб. делили между собой работники отдела и уборщики, всю схему сдал подчиненный Кушнарева. Генерал получил 4 года условно и компенсировал часть средств.

*** Но эти дела были расследованы до начала СВО.  После начала СВО неожиданно выяснилось, что мобилизованных не во что одевать. Потребовалось одновременно  300 000 комплектов  одежды для мобилизованных, но их просто не оказалось. За тыловое обеспечение отвечал заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков. В сентябре прошлого года Путин освободил его от должности и перевел на «другую работу».

Этой другой работой оказалась работа  в Управления генеральных инспекторов Министерства обороны РФ. Это очень ответственная и серьёзная должность. Некоторые считают её более выгодной для Булгакова, чем предыдущее место трудовой деятельности.

 Никто не наказал генерала за пропажу формы. Кстати, в нашем городе было много магазинов с названием «Спецназ», в них продавались военная  форма, белье, берцы. Я там сыну покупала берцы, перчатки, носки. У него 45 размер ноги, такие берцы были всегда, как и носки 31 размера. В обычных магазинах это дефицит.  Сейчас такие магазины исчезли.

Получается, что до СВО генералов — снабженцев наказывали строже, чем после начала. Почему?

А вот свежая новость. В Китае отстранили от должности министра обороны  генерала Ли Шанфу. Его заподозрили в коррупции. Буду следить что сделают с чиновником такого уровня.

***

Мне довелось узнать механизмы обогащения снабженцев армии. Мой племянник закончил Уссурийское военное училище, там готовили автомобилистов. Служил он в воинской части, занимающейся снабжением армии. Как называлась его должность не знаю, но он руководил всем парком автомобилей, занимающихся перевозками продуктов. Полковником вышел в отставку недавно.
* Консервы. Это было лет 15 назад. Армия закупила рыбные консервы у предприятия, без посредников.  Это была камбала в томатном соусе.

Но на предприятии выпускался еще один вид консервов «для бомжей»,  как говорили сами производители. Это — котлеты из частиковых рыб.

Если камбалу нужно почистить, разделать, обжарить и только потом закатать в банки, то мелкую рыбешку просто перемалывают в фарш с головой и  кишками, формируют котлетки, жарят — и в банку. Примерно на 20% котлеты оказываются дешевле камбалы, а по калориям примерно одинаково. В контракте указывается «рыбные консервы в томатном соусе». Деньги переводят за камбалу, а вывозят частика. Как можно это проверить? Только изучением прайсов предприятия. А кому это надо.  Вон тем генералам из Управления генеральных инспекторов МО?

Если с камбалой все происходило до начала борьбы с коррупцией и введения 44-ФЗ  об обязательных торгах, то второй случай был уже  с торгами.  Для армии закупали яйца, куриные, не хихикайте.  В условиях  была указана вторая категория.

 Разница в цене между второй и третьей категориями яиц около 20%. Оплачена была вторая категория, но в ящиках только верхние ячейки ей соответствовали. Ниже были чуть ли  голубиные яйца. На самих яйцах никакой маркировки не было, да это и не оговаривалось это в контракте, а на ящиках вся маркировка была  как положено. 

На снабжение армии тратятся большие деньги даже если она не воюет. Если генерала Росгвардии разоблачила собственная служба внутренних расследований, то генералов Министерства обороны либо сдавали следственным органам недовольные  сослуживцы или внезапно понадобившаяся  форма вместо отчетов  о ней в базах данных...  Может китайцы покажут как они это делают. 

Позавчера с номера +78126064481 мне звонил какой-то ушлый пидор-разводила.  Типа  «с Госуслуг»

Состоялся примерно такой диалог:

Госуслужный Пидр: это Такая-то Растакая-то (имя отчество назвал моё,  без фамилии.)

Я:  неа...

ГП:  а кто?

Я:  соседка ейная

ГП:  а она где?

Я:  в больничке...

ГП: врёте вы всё,  это вы и есть.. я посмотрел,  номер телефона привязан к имени-отчеству..

Я:  а надо не врать?

ГП: конечно..

Я:  а  вы переведите мне 200 тыс. на телефон тогда врать не буду..

ГП:  тогда вы переведите мне мильён,  а я вам из них переведу 200 тыс.

Я:  да,  окей !  Только вы  —  первый!

ГП: а вы знаете зачем я звоню?

Я:  канеш знаю... )) 

Ну,  так вот ,  в этом ключе и стиле,  покалякали  мы ещё минут пять , не более,  но не сторговались в цене и кто кому первый зашлёт мильёнов и тысяч..)))

В результате каждый остался при своих интересах. 

Распрощались .. )))

Но дураков не сеют не пашут, и мошенники без улова не остаются.

Кассир калининградского банка лишилась 1,7 млн рублей, клюнув на устаревшую схему мошенников с «безопасным счётом». Об этом рассказали в пресс-службе регионального УМВД.

48-летняя женщина получила звонок якобы из техподдержки «Госуслуг». Аферист сообщил, что некто пытается похитить деньги с её счёта и оформить на неё кредит. Жертва согласилась «обезопасить» свои накопления, переведя их мошенникам.

Кроме того, звонивший убедил женщину оформить шесть кредитов в четырёх банках, причём два — в том, где она работает. Мошенник предупредил, чтобы она не рассказывала об этом даже коллегам.

«Несколько дней подряд обманутая горожанка ездила по разным отделениям банков и осуществляла переводы под руководством незнакомца в трубке. В итоге женщина лишилась более 1,7 млн рублей, из которых лишь 100 000 рублей являлись личными накоплениями», — сообщили в УМВД.

Возбуждено дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество, совершённое в особо крупном размере»). Ведётся расследование.

А вам звонили «с Госуслуг»  ушлые граждане ?

Укронацисты обманом заманили 32.000 евреев в Умань и вручают всем поименные предписания явиться утром на расстрел. Аусвайсы причем раздают тоже евреи, но перешедшие на сторону укронацизма. Чтобы евреи не сбежали из охраняемого полицаями лагеря, периметр конвоируют патрули с собаками.

Дружелюбная воронежская полиция собирает туристов из разных стран в организованные группы, которые затем развозит по заранее составленной программе на осмотр достопримечательностей города. Некоторые туристы незрячие, поэтому их для удобства выстраивают в колонны, в которых каждый помогает друг другу не потеряться.