Недавние тренды рунета

В 1990 году на экранах появился фильм “Красотка”, который и сделал Джулию Робертс звездой. Оригинальная история любви стала классической для многих зрителей, а кто-то пересматривает кинокартину по несколько раз даже и сегодня. Но авторы “Интересных фактов” уверены, что вы даже не интересовались историей создания картины! Рассказываем о самых интересных и неожиданных момента

Сначала роль Вивьен предложили актрисе Молли Рингуолд, но та отказалась практически сразу же. Также режиссеры обращались к Мег Райан, Вайноне Райдер, Дженнифер Коннелли, Карен Аллен и Мишель Пфайффер. Правда, ответила согласием только Робертс, хотя и не была известной актрисой на тот момент

Колье, которое герой Ричарда подарил Вивьен, в реальной жизни стоило 250 000 долларов. На протяжении всего съемочного процесса на площадке был охранник, который наблюдал за украшением

https://factsinter.com/zvezdy/10-faktov-pro-film-krasotka-o-kotoryx-vy-ne-znali

Пожар на Тенерифе, который начался в прошлый четверг, и который уже затронул пять муниципалитетов: Ла-Оротава, Лос-Реалехос, Сан-Хуан-де-ла-Рамбла, Ла-Гуанча и Икод-де-лос-Винос, до сих пор не могут потушить.

Пожар уже на территории Национального парка.

Площадь поражения — почти 3000 га, с приблизительным периметром 26 километров.

Вчера работали 13 воздушных средств, в том числе два гидросамолета, но когда пожар начался, на острове был только один вертолет KAMOV. Эти вертолеты высоко ценятся в пожаротушении за свою загрузочную способность, маневренность и мощность. И хоть он вмещает 4500 литров (осуществляет около 50 таких загрузок в день), этого было недостаточно.

584 человека были эвакуированы из своих домов в качестве меры предосторожности, они находятся в домах родственников и в гостиницах. Ветеринарный колледж Санта-Крус-де-Тенерифе начал принимать домашних животных. Красным Крестом были созданы два спортивных центра на случай необходимости размещения пострадавших, но пока они пустые. Надеемся, что так и останутся не заселенными.

Наступил понедельник, и на дачах вновь относительная тишина. По сравнению с выходными, конечно. Хотя грех жаловаться, соседи если и пьянствуют водку в выходные, то в философическом настрое, и бардак при этом не бедокурят. Но я не об этом. А о том, что настало время традиционной рубрики идиотски вопросов.

И один такой вопрос назрел у жены. Как я уже упоминал, мы тут на время ремонта в квартире (той его части, которая затронула ванную комнату и туалет) переехали на дачу. И понемногу осваиваем опции, которых ранее не касались. В частности, стирку в полевых дачных условиях. Нет, до корыта и стиральной доски дело не дошло, поскольку нам тут по зиме родственники, узнав, что их знакомые... в общем, длинная схема, короче: появилась на даче «Вятка-автомат» бог знает какого года выпуска. Как уверяли те самые участники цепочки сбагривания антиквариата — практически нецелованная. 

На вид и в самом деле машинка показалась приличной: кузов не битый, резина не лысая так, лёгкая благородная ржавчина на паре углов. Ну и не стали привередничать, поскольку дареным коням ни разу не стоматологи. Какое-то время стояла, выполняя функцию дополнительной горизонтальной поверхности. А тут такой повод испытать в деле. Подключил, запустил, выразился, выключил: течёт. Вскрыл, поглядел: два коротких резиновых патрубка рассохлись до состояния решета. Вспомнил добрым словом наколенную ремонтопригодность отечественной техники: отрезал нужные куски от запасного газового шланга, воткнул, закрепил хомутами, включил — всё работает.

Поскольку инструкция к агрегату в процессе его скитаний была благополучно утеряна, разобрались с режимами стирки сами — благо они (видимо, зная о нелюбви электората к инструкциям) были вкратце указаны на самом корпусе. Правда, эта система «утопил кружочек — повернул рычажочек — вытянул рычажочек на себя — утопил рычажочек в конце стирки» напомнила что-то конверсионное. Ходишь мимо работающей машинки и смотришь на неё с подозрением: а вдруг это продукция двойного назначения? Вдруг у неё есть тайный боевой режим? С запуском маршевых двигателей, выходом на орбиту и открытием огня из бортовых орудий по зазевавшимся спутникам противника? А если вдруг активируешь нечаянно? Или столь же нечаянно запустишь режим самоуничтожения? И где тут кнопка отмены операции? Ну или, если уж самый край — какой провод резать?

Оксану же особенно поразила надпись — мол, люк в машине открывается только через 3 минуты после её выключения. А теперь собственно вопрос: зачем? Вернее — почему этот люк открывается спустя 3 минуты? Кстати, проверяли: реально не сразу постиранное бельё можно забрать.

Мы уже посмеиваемся — мол, точно продукция двойного назначения. Пока, мол, давление внутри машинки не сравняется с давлением за бортом (прямо как в самолётах или шлюзах космических кораблей), люк не откроешь. Ну а в самом деле — почему такой интервал времени? Моет, кто знает?

***

P.S. Мой проект «Найди своего психиатра» работает в штатном режиме.

P.P.S. На площадке Sponsr (Тыц) — мною пишется книга о неврозах. И здесь же есть возможность получить автограф на мои книги.

Учебный год 2020/2021 начинался не слишком оптимистично, плавно возвращаясь из дистанта в реальную жизнь. Каким же был его финал? Вспомним и сравним с 2022 годом.

Удачный год

Многие педагоги единодушно согласны в том, что этот учебный год стал одним из худших в их карьере. И дело даже не в распустившихся во время дистанта учениках. Давайте постараемся вспомнить, что было не так в этом году?

Учебный год начался в отдельных школах дистанционно, в отдельных очно. Но и там, где дети вернулись за парты, всё прошло не гладко, в основном из-за обилия санитарных требований, когда учителя разве что в скафандрах не должны был работать. 

Кроме того, учителя оказались под прессом из постоянных конкурсов, отчетов и мониторингов, дабы вернуть школы в прежнюю волну активности, заодно отработав всё упущенное прошедшей на карантине весной.

Решающим ударом тали ВПР, которые продолжаются в некоторых школах и сейчас. Причем ВПР обрушились не только на учителей, но и на учеников, которые не успели включиться к нормализовавшемуся учебному процессу, как были вынуждены сдавать то, что не успели изучить.

Теперь этот учебный год подходит к концу, а у некоторых детей в этом году кончается и школа в целом. Каким же будет этот выпускной?

Выпускной вальс с дистанцией

Министр просвещения не дал никаких конкретных комментариев по поводу выпускных, отметив лишь, что он надеется, что выпускные вечера пройдут очно, но лишь с учетом требований Роспотребнадзора. Ведь нельзя расслабляться и допустить новые вспышки заболеваний. Но так ли это будет в реальности?

Поскольку никаких официальных указаний не поступало, решать вопрос на месте придется регионам. Областные координаторы местного образования потратили немало времени, пытаясь лавировать между заявлениями главного ведомства и региональными особенностями, но в результате в одном регионе пройдут выпускные, приближенные к традиционным, а в других регионах выпускных не будет совсем. Справедливо ли это по отношению к детям и стоит ли сдавать уже купленное к вечеру платье для дочери?

Танцуем по одному!

Роспотребнадзор был неслучайно упомянут Кравцовым. Ведь требования ведомства никто не отменял, а это означает, что все массовые мероприятия и собрания в школах запрещены. Это значит – никаких линеек, последних звонков и выпускного вальса перед заплаканными лицами учителей и родителей.

Весьма вероятен и такой вариант понимания «очности» выпускного вечера: в классе собираются в масках и перчатках ученики, а директор, также в маске и перчатках, вручает им аттестаты и отпускает с миром.

Региональные ведомства не осмелятся на прямое нарушение требований Главного санитарного врача России, а значит, выпускные вечера пройдут крайне скромно, без танцев и встреч рассвета на крыльце школы.

Альтернатива выпускному

Все сводится к тому, что велика вероятность того, что в школе дети получат аттестаты, а отмечать выпускной будут за её стенами. Ведь рестораны, кафе, загородные коттеджи, а также аниматоры, фейерверки и пейнтбол функционируют по другим указам. 

А значит, что школьники спокойно смогут нарядные и красивые отпраздновать окончание школьной жизни. Остается лишь сожалеть о том, что попрощаться со школой красиво они в этом году не смогли.

Конечно, справление малой нужды женщинами в стоячем положении весьма проблематично с гигиенической точки зрения, но и здесь пытливый ум разработчиков нашел выход из ситуации. В статье мастер сантехник расскажет, зачем нужны женские писсуары и их особенности.

Необходимость или дань моде

Самые первые писсуары, которые были представлены в начале 20 века, оказались совершенно не востребованы. Новая волна интереса появились к этому виду сантехники только в 90-х годах. Как раз тогда, когда начался всплеск феминистических взглядов, и данный сантехнический атрибут многими рассматривался исключительно, как признак равенства полов.

Однако не только это стало причиной создания прибора. Если говорить о густонаселенных странах, к примеру, Китае, мест в общественных туалетах там не хватает. Очереди настолько длинные, что это не только затрудняет движение в торговых центрах или разных заведениях, но и доставляет массу неудобств.

На сегодняшний день писсуары для женщин устанавливаются в крупных магазинах, фитнес-клубах, учебных заведениях. Данный тип сантехники стал весьма популярным, и привлекает огромное внимание. Германия с радостью приняла такой прибор, поэтому многие женщины с удобством используют его.

Особенности и разновидности женских писсуаров

Такие писсуары можно условно разделить на две большие группы — стационарную настенную сантехнику, устанавливаемую в местах общего пользования, и портативные переносные приспособления, применяемые женщинами в экстренных и необычных ситуациях.

Настенные

Конструкция писсуаров для женщин напоминает мужскую, но при этом имеет некоторые отличия в связи с тем, что первоначально были разработаны две модификации: сантехника для использования лицом вперед и устройства, к которым поворачиваются спиной. В первом случае сантехнический прибор мало чем отличается от мужского, во втором варианте имеет вытянутую переднюю часть, похожую на длинный нос или клюв.

Кроме своей своеобразной формы, женские писсуары ничем не отличаются от стандартных мужских моделей. Они точно также подключаются к системам водоснабжения и канализации. Могут быть как напольными, так и навесными, а вот приобретение такого атрибута для дома может вызвать ряд определенных трудностей, поскольку данный вид техники в обычном магазине не встречается, и даже в крупных торговых центрах это достаточно редкая вещь.

Портативные

Многоразовый прибор является портативным, а это значит, что его можно взять в путешествие, поездку, то есть куда угодно, где доступ к обычному туалету может быть проблематичным. Приобрести устройство можно даже в режиме онлайн, оно стоит недорого и пользуется большим спросом по ряду причин. Такое изделие комфортабельно в отдыхе, на кемпинге и его называют дорожным писсуаром.

Многоразовый женский писсуар с доставкой по территории России можно купить приблизительно за 90 центов, материалом его изготовления служит силикон, входные размеры воронки составляют 10х15 см. Изделие позиционируется как удобное приспособление для поездки в путешествие, отдыха, кемпинга на открытом воздухе (дорожный писсуар).

Отечественному потребителю хорошо известны два бренда данных приспособлений — Gogirl и Piez (дешевый китайский вариант), заслужившие неплохие отзывы. На фото они немного отличаются — Piez имеет изогнутые края воронки. Оригинальный портативный женский писсуар Gogirl розового или бежевого цвета имеет силиконовую воронку с гладкими вогнутыми краями размером 9,5х3,5 см, его стоимость составляет около 10 у.е.

Видео

В сюжете - Женский писсуар и его особенности

Итог

Феминизм является распространенным движением, взгляды которого активно отстаиваются представительницами прекрасного пола. Но разработчики женских настенных писсуаров с большой вероятностью сделали ошибку, предполагая, что их творение будет пользоваться каким-либо спросом — вряд ли чистоплотная женщина-нефеминистка без крайней необходимости и опыта применения захочет воспользоваться данным устройством.

Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать два вывода:

• Использование женских писсуаров в общественных туалетах целесообразно в случаях значительного сокращения очереди перед кабинками в данных помещениях;
• Плюсом для применения данных сантехнических устройств является то, что это способно в значительной степени сэкономить полезную площадь туалета, позволяя разместить большее число писсуаров, нежели унитазов;
• Немного иначе обстоит дело с переносными женскими писсуарами — ввиду невысокой стоимости многие приобретают их из любопытства и возможно редкого практического применения в путешествии, хотя и в этом случае без одноразовых салфеток не обойтись.

Вполне возможно, что совсем скоро появятся новые модели женских писсуаров, большинство дизайнеров продолжают работать над созданием совершенного и актуального устройства, которое будет пользоваться спросом. Так что перспективу дальнейшего развития сантехники в этой области полностью отметать уж точно не стоит.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Писсуар в домашних условиях — роскошь или необходимость

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2021/10/Pissuar-dlya-zhenshchin.html

И еще одна статья о «классическом» оружии — управляемой ракете воздух-поверхность AGM-65 "Мэверик". Информации о ней в сети в принципе много, но далеко не вся она верна. Я попытался скомпиллировать все, что сумел найти об этом маленьком электро-оптике)

В 1960-ых воздушные силы США изрядно нервировал вопрос борьбы с танками. Танковые дивизии Варшавского Договора, многочисленные, прекрасно оснащенные, и прикрытые мощными системами ПВО, воспринимались как основная угроза силам НАТО на европейском театре. В потенциальном противостоянии с красным “железным кулаком”, стратеги НАТО значительную роль уделяли авиации… которая не особенно понимала, как именно она должна будет это делать.

Компактный, подвижный и хорошо защищенный, танк был очень непростой мишенью для атаки с воздуха. Эксперименты и практика войны во Вьетнаме показывали, что стандартная 225-кг авиабомба Mk-82 может уничтожить танк Т-55 только при почти прямом попадании. И вероятность такого попадания была… не слишком велика: по расчетам, истребитель-бомбардировщик F-4, сбросив полную нагрузку из двенадцати Mk-82, имел лишь 10% шанс поразить один-единственный танк.

В попытке решить проблему, военные США приняли на вооружение кассетную бомбу CBU-100 “Rockeye II”. Она сбрасывалась с самолета как обычная авиабомба, после установленной задержки ее корпус раскрывался, и высыпал 247 кумулятивных суббоеприпасов Mk-118, накрывающих значительную площадь. “Rockeye II” была лучше… но, к сожалению, лучше лишь, чем вообще ничего. Ее нельзя было сбрасывать с большой высоты – суббоеприпасы рассеивались слишком далеко. Ее нельзя было сбрасывать с малой высоты – суббоеприпасы не успевали достаточно рассеяться. Пилот должен был очень точно рассчитать точку сброса, принимая во внимание скорость и высоту полета, направление и силу ветра. Наконец, маленькие кумулятивные суббоеприпасы весом всего 600 грамм не гарантировали уничтожение современного танка даже при попадании.

Летчикам США срочно требовалось какое-то новое решение. И оно было найдено.

Еще в 1965 году, ВВС США инициировали конкурс на замену устаревшей радиоуправляемой ракеты AGM-12 “Bullpup” новой системой с автономным самонаведением. В рамках программы были разработаны проекты AGM-83 “Bulldog” (с лазерным наведением), AGM-79 “Blue Eye” (с оптическим фотоконтрастным самонаведением), и AGM-80 “Viper” (с инерциальным наведением). Однако, все эти системы имели один недостаток – они использовали за основу заведомо устаревшую ракету 50-ых, массивную и с небольшой дальностью полета.

В 1966 году, ракетный отдел “Huges Aircraft Company” выдвинула инициативное предложение – создать полностью новую тактическую ракету, с автономным фотоконтрастным самонаведением. Такая ракета была бы избавлена от недостатков устаревшего “шасси” “Bullpup”, и могла бы иметь значительно лучшие характеристики. Идея нашла поддержку в ВВС США, как раз столкнувшихся с проблемами во Вьетнаме. Подключив в качестве конкурента компанию “North American Rockwell”, генералы выдали каждой по три миллиона долларов на проработку проекта. По результатам, предложение “Хьюз” сочли более перспективным, и в 1968 фирма получила контракт на сумму в 95 миллионов долларов под разработку и испытание ракеты. Контракт также предусматривал опцион за закупку 17.000 единиц, если ВВС США будут удовлетворены результатами испытаний.

Разработка нового оружия продвигалась достаточно быстро. Фирма “Хьюз” использовала свои наработки по УРВВ GAR “Falcon” для создания новой ракеты. Уже в 1969, были выполнены первые бросковые пуски еще не управляемых прототипов. К декабрю 1969, прогресс в области системы наведения достиг такой стадии, что фирма “Хьюз” сочла возможным приступить к полноценным испытаниям. Первый летный тест ракеты состоялся 18 декабря 1969 года – и увенчался полным успехом, когда ракета успешно поразила прямым попаданием списанный танк M41, используемый как мишень на полигоне в Нью-Мехико.

Новое оружие получило обозначение AGM-65 (англ. Air-to-Ground Missile – ракета “воздух-земля”) и имя “Maverick” (англ. “скиталец, странник”).

АЛГОРИТМЫ НАВЕДЕНИЯ:

Наведение базовой модели “Мэверика” было оптическим фотоконтрастным. Ракета использовала компактную черно-белую телекамеру для поиска цели, после чего брала на сопровождение визуально контрастное пятно на ней. Камера ракеты нацеливалась на это контрастное пятно (отчетливо выделяющееся на общем фоне) и непрерывно его сопровождала, удерживая в центре поля зрения. Автопилот ракеты получал команды от камеры, и направлял ракету соответственно.

Реализация фотоконтрастного наведения, однако, была весьма продвинутой. Простой “краевой” алгоритм наведения (вроде используемого на бомбе “Уоллай”) наводил боеприпас, строго говоря, не на само контрастное пятно, а на его границу – где происходило резкое изменение интенсивности принимаемого сигнала. Для наведения на крупные цели, вроде зданий и кораблей, этого было вполне достаточно. Но в случае с небольшой целью – вроде танка – “краевой” алгоритм вполне мог начать наводить ракету на границу между танком и дорогой. Что никуда не годилось.

Поэтому для “Мэверика” был использован другой подход – центроидный алгоритм наведения, при котором ракета наводилась (приблизительно) в геометрический центр контрастного пятна. Разумеется, такой метод уже не позволял обойтись аналоговыми решениями. В основе головки самонаведения “Мэверика” лежал цифровой микропроцессор, выполнявший обработку поступавшего от камеры сигнала. При этом анализировалось, естественно, не все поле зрения камеры, а небольшой квадрат в его центре – так называемые “ворота”.

Находящееся в пределах “ворот” изображение разбивалось на пиксели, координаты по X, Y и значения яркости которых подставлялись в матрицу. Микропроцессор ракеты разделял пиксели на “фоновые” и “контрастные”, и математически рассчитывал (приблизительно) где именно на изображении находится геометрический центр пятна контрастных пикселей. На выходе получались координаты по вертикали и горизонтали. Камера ракеты непрерывно приводилась к этим координатам так, чтобы расчетная точка геометрического центра контрастного пятна совпадала с центром поля зрения камеры.

Автопилот “Мэверика” воспринимал углы отклонения камеры от продольной оси ракеты как рулевые команды: если углы были равены нулю, значит, ракета шла прямо на цель. Если же угол отличался от нуля, то автопилот приводил в действие рули и разворачивал ракету в направлении камеры. Таким образом, ракета наводилась в центр контрастного пятна, что значительно повышало шансы на успешное попадание. При этом решалась и еще одна проблема: “распад” единого контрастного пятна на отдельные части изображения, по мере приближения ракеты к цели. Центроидная головка самонаведения просто переключалась на тот элемент пятна, который был ближе всего к предыдущему центроиду.

На более поздних моделях ракеты, параллельно с центроидным применялось и оптическое корреляционное наведение. Принцип его заключался в использовании алгоритмов корреляции для определения степени сходства между предыдущим и текущим кадрами с камеры ракеты. Процессор при этом выделял несколько контрастных пятен в поле зрения, соотносимых с целью, и отслеживал непрерывно их взаимное расположение. Камера ракеты двигалась так, чтобы все время смотреть на геометрический центр комбинации контрастных пятен.

КОНСТРУКЦИЯ:

Ракета “Мэверик” имела форму вытянутого цилиндра с закругленным носом и Х-образным треугольным оперением. На некоторых моделях, головная часть чуть толще основного корпуса (ввиду более крупной боевой части), что придает ракете характерную каплевидную форму. Крылья ракеты неподвижны: позади них размещаются четыре воздушных руля.

Принципиально, ракета делится на две части: носовую (головка самонаведения, микропроцессор, блок питания, боевая часть, взрыватель) и хвостовую (система зажигания двигателя, ракетный двигатель, баллон сжатого газа для питания помпы гидравлической сервосистемы, гидравлическая сервосистема рулей, выхлопное сопло).

В качестве сенсора головка самонаведения “Мэверика” использовала компактную видиконовую (видикон – тип передающей электронно-лучевой трубки) телекамеру, расположенную на гироскопически стабилизированном карданном подвесе в носовой части ракеты. Камера располагалась под стеклянным куполом-обтекателем. Для защиты от пыли, грязи и механических повреждений (особенно на взлете), купол обтекателя прикрывался защитным кожухом, который при активации головки самонаведения сбрасывался с помощью пиропатрона.

Чтобы камера не ослепла, если в поле зрения случайно попадет солнце – или другой слишком яркий источник освещения – в ее конструкции была предусмотрена шторка-светофильтр, выдвигавшаяся, если на спаренном с камерой фотоэлементе уровень освещенности превышал пороговое значение.

Расположенная на карданном подвесе камера могла свободно двигаться внутри купола-обтекателя. Положение камеры относительно продольной оси ракеты в каждый конкретный момент времени определялось при помощи пары потенциометров (по оси Х и оси Y соответственно), и эти данные подавались автопилоту в виде различного выходного напряжения.

Изображение с камеры ракеты по соединительному кабелю передавалось на небольшой экран в кабине самолета. Оператор вооружения (либо сам пилот – на одноместных машинах) видел изображение местности впереди “глазами ракеты” и с помощью небольшого джойстика наводил прицел – перекрестье четырех линий – на цель. При этом на экране проецировался светящийся крест-индикатор, указывающий как далеко, и в каком направлении камера ракеты отклонилась от продольной оси самолета. Это было необходимо, потому что если угол сканирования цели был слишком велик, головка самонаведения ракеты могла потерять цель в момент пуска.

Зажав кнопку “Tracking” (англ. “слежение”), оператор запускал алгоритм захвата цели: процессор ракеты анализировал фрагмент изображения в пределах “ворот” прицела, выделял контрастное пятно и рассчитывал его геометрический центр. Когда (и если) головка ракеты захватывала цель на автоматическое сопровождение, загорался световой сигнал. После этого оператор мог запустить ракету нажатием гашетки.

Существовали три возможных режима поиска цели:

* В первом случае, оператор вооружения управлял камерой с помощью джойстика, вручную осуществляя поиск и захват цели оптикой ракеты. Этот метод был базовым, но плохо подходил для одноместных самолетов – пилоту приходилось одновременно управлять машиной, и нацеливать ракету.

* Во втором случае, камера ракеты автоматически приводилась к линии визирования прицела пилота. Для захвата цели, пилоту было достаточно удерживать ее в прицеле: камера ракеты автоматически захватывала на сопровождение замеченное на линии прицеливания контрастное пятно. Недостатком этого метода было то, что пилот не знал точно, что же именно захватила ракета.

* В третьем случае, для наведения ракеты использовался подвесной оптико-электронный контейнер (вроде семейства Pave, применяемых для целеуказания лазерно-наводящимся бомбам). В этом случае камера ракеты синхронизировалась с камерой контейнера. 

Питание электроники ракеты в полете выполнялось от аккумуляторной батареи на расплаве солей, состоявшей из двух секций по 14 элементов. При запуске ракеты, батарея разогревалась небольшим пиротехническим зарядом и выдавала напряжение в 30 вольт. Продолжительность работы батареи не превышала нескольких минут, но этого вполне хватало для короткого времени полета “Мэверика”.

Сервосистема “Мэверика” была гидравлической. Четыре рулевые плоскости на хвосте ракеты приводились в движение с помощью четырех гидравлических сервопозиционеров, синхронно смещавших рулевые плоскости на нужный угол отклонения. Давление гидравлической жидкости в системе создавалось при помощи небольшой помпы, питаемой от баллона со сжатым гелием под давлением 7450 psi (51,3 Мпа). Перед подачей в помпу, газ проходил через редуктор, поддерживавший стабильное рабочее давление в 500 psi.

В движение “Мэверик” приводил интегрированный в корпус двухрежимный ракетный двигатель на твердом топливе. Он заряжался шашкой из полисульфида аммония в смеси с перхлоратом аммония. В шашке был просверлен центральный канал сложной формы c Y-образными вырезами, обеспечивающий двухрежимную (ускорение/поддержание) работу двигателя. В момент запуска ракеты, вырезы обеспечивали большую площадь горения, и максимальную тягу двигателя. В дальнейшем, за счет выгорания вырезов, площадь горения значительно уменьшалась, и тяга двигателя снижалась.

Поджиг топливной шашки при запуске ракеты выполнялся с помощью двух пиропатронов, воспламенявших расположенный в носовой части двигателя стартовый заряд артиллерийского гранулированного пороха. Этот стартовый заряд, в свою очередь, воспламенял топливную шашку. За счет использования двухрежимного boost/sustain двигателя, запущенный “Мэверик” разгонялся до сверхзвуковой скорости (около 1150 км/ч) и мог пролететь более 12 миль (22 км). 

Созданный в первую очередь как противотанковая ракета, “Мэверик” изначально оснащался кумулятивной боевой частью WDU-20/B, весом 126 фунтов (57,6 кг). Она состояла из двух частей: кумулятивного заряда и блока безопасности/взведения взрывателей SAF (англ. Safety Arming & Fusing). Этот блок представлял собой интегрированные взрыватель, механизм безопасности и систему взведения взрывателя, и устанавливался в кормовой части боеголовки.Р

Подрыв боевой части осуществлялся в момент контакта сенсора, расположенного в носовой части ракеты – сразу же за обтекателем ГСН – с поверхностью цели. При этом замыкалась электрическая цепь и срабатывал встроенный в SAF взрыватель. На случай, если электрический взрыватель по какой-то причине не сработает, в блоке SAF имелся также запасной, инерционный взрыватель, срабатывавший от резкого замедления ракеты при ударе.

Точные характеристики кумулятивной боевой части “Мэверика” неизвестны, но по имеющейся информации, она могла пробить более метра катаной гомогенной стали.

Начиная с 1980-ых, ряд моделей ракеты был оснащен осколочно-фугасной боевой частью WDU-24/B весом 300 фунтов (136 кг). Тем самым ракету сделали более универсальной, пригодной для использования не только по бронетехнике, но и по зданиям, боевым кораблям и живой силе неприятеля. Фугасная боевая часть оснащалась ударным взрывателем  FMU-135/B, срабатывающим с предустановленной задержкой – чтобы боевая часть могла заглубиться в цель перед подрывом. В настоящее время на вооружении состоят как кумулятивные, так и фугасные модели ракеты.

ЗАПУСК:

Процедура запуска “Мэверика” была довольно комплексной, и делилась на следующие фазы:

* Ожидание – ракета висела на пусковой направляющей, получая минимальное электропитание с борта самолета через блок питания на пусковой. Эта фаза продолжалась с момента подвески ракеты на направляющую и до ее активации.

* Подготовка – нажатием соответствующей кнопки на панели управления, оператор выбирал одну из подвешенных под самолетом ракет. По этой команде, питание с борта самолета подавалось на электромоторы, выполнявшие раскрутку гироскопов ракеты, и на видикон камеры для прогрева электроники.

* Готовность – эта фаза начиналась после завершения раскрутки гироскопов. Ракета висела на пусковой в полной готовности к немедленной активации головки самонаведения.

* Выравнивание – нажимая переключатель на гашетке, оператор запускал головку самонаведения ракеты. Пиропатрон сбрасывал защитный колпак со стеклянного купола камеры. Механическое приспособление разблокировало моторы, двигающие камеру, после чего камера приводилась к продольной оси ракеты. Изображение с камеры начинало поступать на экран кабины пилота.

* Поиск – зажав и удерживая кнопку “Tracking”, оператор переводил головку самонаведения в режим поиска цели. Моторы, двигающие камеру, начинали принимать команды от джойстика. Двигая джойстик, оператор наводил перекрестье “ворот” на цель.

* Сопровождение – отпустив кнопку “Tracking”, оператор переводил ракету в режим сопровождения цели. При этом бортовой процессор ракеты анализировал изображение в пределах “ворот” прицела и пытался взять на сопровождение подходящее контрастное пятно. Если это ему удавалось, загорался соответствующий световой индикатор. Если попытка была неудачна, оператор мог вернуться обратно к поиску, вновь зажав “Tracking”.

* Запуск – нажатием на гашетку, оператор поджигал пиропатроны в системе прогрева батареи и системе зажигания двигателя ракеты. Ракета переключалась на автономное бортовое электропитание. Включившийся двигатель работал в режиме ускорения, стягивая ракету с креплений и разгоняя до сверхзвуковой скорости. Головка самонаведения продолжала вести цель.

* Полет – спустя несколько секунд после запуска, двигатель ракеты переходил из режима ускорения в режим поддержания скорости. Автопилот приводил в действие воздушные рули ракеты, разворачивая ее корпус так, чтобы продольная ось ракеты совпала с осью визирования цели камерой. Ракета двигалась к цели, постоянно корректируя точку прицеливания, до попадания.

На борту самолета, “Мэверик” размещался на пусковом устройстве LAU-88 (тройном), либо LAU-117 (одинарном). LAU-117 был разработан по требованию флота, поскольку LAU-88 по вертикальному габариту не удовлетворял требованиям безопасности на борту авианосцев. Пусковые устройства крепились на стандартных внешних точках подвески вооружения. Следует отметить, что LAU-88 является старой системой и не совместим с некоторыми современными моделями ракеты.

МОДЕЛИ:

AGM-65A – базовая модель с фотоконтрастной центроидной головкой самонаведения, поступившая на вооружение в 1972 году.

AGM-65B (Scene Mag)– “дальнозоркая” модель с доработанной оптикой. Система подвижных линз перед камерой обеспечивала возможность шестикратного приближения изображения – за счет сужения поля зрения вдвое с 5 градусов до 2,5 градусов. На вооружении с 1976.

AGM-65C – модель с лазерным самонаведением, разрабатывавшаяся по заказу ВВС США. Предназначалась для тактической поддержки в непосредственной близости от собственных сил, с наведением на лазерный луч самолета-носителя либо наземного целеуказателя. Для этого стандартная видиконовая камера заменялась фотоэлементом, реагирующим на лазерное излучение.

Для большей универсальности применения, AGM-65C должна была оснащаться 250-фунтовой (113-кг) осколочно-фугасной боевой частью. Разработка лазерно-наводящегося “Мэверика” шла с 1978 года, однако из-за высокой стоимости и проблем с подходящей системой подсветки, проект был прерван в начале 80-ых.

AGM-65D – модель с инфракрасным контрастным самонаведением, разработанная для применения в сумерках и в условиях плохой видимости. Вместо обычной телекамеры, оснащалась термографической WGU-10/B, работающей в ИК-диапазоне. Обладала значительно лучшими возможностями обнаружения и сопровождения цели. На вооружении с 1983.

AGM-65E – модель с лазерным самонаведением, разработанная по заказу Корпуса Морской Пехоты США. Для удешевления разработки, использовала стандартную лазерную ГСН WGU-9/B от лазерно-наводящихся бомб. Оснащалась 300-фунтовой (136-кг) осколочно-фугасной боевой частью с ударным взрывателем замедленного действия (для лучшего поражения зданий и кораблей). Также имела новый ракетный двигатель с менее дымным выхлопом. Поступила на вооружение в 1985 году.

AGM-65F – разработанная по заказу ВМФ США модель ракеты, соединявшая “тело” модели E с инфракрасной головкой самонаведения от модели D. Предназначалась для поражения небольших кораблей и катеров: программное обеспечение процессора было оптимизировано для поражения подобных целей. На вооружении с 1988 года.

AGM-65G – модификация инфракрасной модели AGM-65D, разработанная по заказу ВВС США. Главными отличиями были новый цифровой микропроцессор с корреляционным алгоритмом наведения, и цифровой автопилот, позволявший оператору выбрать оптимальную траекторию ракеты. Оснащалась 300-фунтовой осколочно-фугасной боевой частью. На вооружении с 1989 года.

AGM-65H – модификация AGM-65B/D с заменой видиконовой камеры на полупроводниковую ПЗС-матрицу. За счет этого значительно улучшилась разрешающая способность и качество изображения. На вооружении с 1990-ых.

AGM-65J - модификация флотской AGM-65F с заменой инфракрасной камеры на полупроводниковую ПЗС-матрицу. На вооружении с 2000 года, но, по некоторым данным, программа модернизации была ограничена лишь небольшими опытными партиями.

AGM-65K - модификация AGM-65G с заменой инфракрасной камеры на полупроводниковую ПЗС-матрицу. На вооружении с 2000 года.

“Longhorn” (планировалась AGM-65L) – предложенная фирмой “Raytheon” в середине 90-ых радикальная модернизация ракеты. Должна была оснащаться компактным турбореактивным двигателем (что позволило бы довести дальность до 75+ км), навигацией по GPS/INS и инфракрасной/миллиметровой радиолокационной головкой самонаведения – дополненной каналом связи с носителем, позволяющим оператору выбрать цель уже после запуска ракеты. Проект не получил развития.

AGM-65L – модификация существующего парка ракет с применением двухрежимной электро-оптической/лазерной ГСН (на основе ПЗС-матрицы). Способна как к автономному фотоконтрастному самонаведению, так и к наведению на сигнал лазерного целеуказателя. Предположительно, оснащается каналом связи с носителем и может быть перенацелена в полете. Предназначалась для поражения быстроходных целей. На вооружении с конца 2000-ых.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Первые “Мэверики” поступили на вооружение как раз вовремя, чтобы успеть к воздушной кампании “Linebreaker II” во Вьетнаме. Поскольку ракеты были новинкой, поначалу их доверяли только специально обученным экипажам, летавшим с авиабазы Удорн (Тайланд).

Впервые пуск “Мэверика” в боевой обстановке был выполнен экипажем капитана Хью Морланда (пилот) и капитана Кена Кенворси (оператор вооружения). Во время боевого вылета, Морланд заметил на дороге вьетнамский армейский грузовик. Кенворси активировал ракету и выполнил наведение, и к искреннему восторгу пилотов, “Мэверик”, стрелой промчавшись в небе, буквально испарил грузовик прямым попаданием. Атака на такую же цель с обычными бомбами потребовала бы двух-трех заходов минимум.

Восторг пилотов по возвращении домой был несколько подпорчен тем, что командование не особенно оценило расход ракеты ценой в $25.000 против грузовика стоимостью от силы $300. На следующий же день, командование ВВС США во Вьетнаме выпустило директиву, разрешавшую “свободное” (т.е. не по заранее определенной цели) применение “Мэвериков” только против гусеничной техники и складов боеприпасов.

Предупреждение, впрочем, не сумело полностью решить проблему. Американские пилоты, наконец-то получившие оружие, способное ТОЧНО поразить замеченную цель, просто влюбились в свою новую игрушку. Разумеется, не обходилось и без конфузов. Так, один экипаж выпустил ракету по северо-вьетнамскому танку… только чтобы увидеть, как ракета с идеальной точностью поразила большой яркий куст в паре метров от цели. Дистанция пуска была слишком велика, и оператор не понял, что камера ведет не тот объект. В официальном отчете, экипаж едко поздравляли с победой над “новейшим тактическим кустом”.

Война во Вьетнаме не успела еще завершиться, а “Мэверики” уже открыли боевой счет на Ближнем Востоке. В войне Судного Дня осенью 1973 года израильские пилоты опробовали ракеты на арабской бронетехнике. Отчеты были чрезвычайно благоприятны: из 99 выпущенных ракет, 84 поразили цели. Конечно, этому благоприятствовали условия пустыни, с чистым прозрачным воздухом и хорошо заметным на фоне песка машинами.

Несмотря на впечатляющий дебют, у нового оружия было немало как сторонников, так и оппонентов. Оппоненты указывали, что условия видимости в Юго-Восточной Азии или на Ближнем Востоке сильно отличаются от таковых в Центральной Европе. Насколько хороша, спрашивали они, ракета будет против советских танков на туманных просторах Германии? Сторонники ракеты возражали, что если условия видимости будут такими плохими, что “Мэверик” не сумеет заметить цель, то ее не сумеет заметить и пилот самолета.

Опасения скептиков не были беспочвенными. Ранний “Мэверик” имел немало недостатков. Главной проблемой были ограниченные возможности маленькой камеры ракеты: разглядеть цель на маленьком черно-белом экране было непросто даже при хорошей видимости. Часто для того, чтобы “поймать” цель, пилоту приходилось делать несколько заходов с разных направлений, пока оператор пытался объяснить ракете, какое именно из расплывчатых пятен на экране ей нужно увидеть. 

ВАЖНО: следует понимать, что “Мэверик” не было “standoff”-оружием, предназначенным для нанесения ударов с безопасного удаления. Он был очень точным оружием, предназначенным для гарантированного поражения цели со сравнительно небольшой дистанции.

Поскольку ракета планировалась к широкому применению, ВВС США разработали масштабную программу обучения пилотов. Отныне каждый молодой пилот в рамках курса обучения был обязан отстрелять как минимум одну боевую ракету по полигонной цели. Чтобы сберечь ценные “Мэверики” для “экзаменационных” пусков, фирма “Хьюз” разработала учебную версию ракеты, обозначенную как TGM-65. Эта учебная ракета не имела ни двигателя ни боевой части (да и вообще не могла отделиться от пусковой), но оснащалась полностью комплектной головкой самонаведения, и позволяла отработать все процедуры, до, собственно, запуска.

В рамках заключенного с фирмой “Хьюз” контракта, ВВС США обязывались каждый год отстреливать не менее 50 ракет на учениях. Если не менее 90% ракет успешно поражали цель, фирме “Хьюз” выплачивался солидный бонус. Поэтому на учениях, проводившихся на авиабазе Неллис (штат Невада) постоянно присутствовал представитель фирмы, который, по воспоминаниям очевидцев “нервно вздрагивал каждый раз, когда молодые пилоты планировали какой-нибудь особо сложный профиль атаки”. Страдающие нервы представителя, впрочем, окупались с лихвой – за все время действия контракта ни разу не было случая, чтобы ему пришлось возвращаться в “Хьюз” без бонусного чека в кармане.

Вьетнам и Война Судного Дня стали дебютом “Мэвериков”. Но по-настоящему звездным часом ракеты стала Ирано-Иракская Война 1980-1988 года. Воздушные силы Исламской Республики Иран унаследовали от шахских ВВС огромное количество американского оборудования и вооружения – включая значительный запас ракет AGM-65A/B. И американские ракеты полностью оправдали себя.

Наиболее известным случаем применения “Мэвериков” в Ирано-Иракской войне стала операция “Жемчужина”. В ответ на иранскую блокаду своих портов, Ирак вывел в море основные силы своего флота. В морском сражении, иранцы потопили два иракских ракетных катера, но и сами потеряли корвет “Пейкан”. И тут на поле боя появилась иранская авиация. Два иранских “Фантома”, снаряженных ракетами “Мэверик”, атаковали иракские корабли и устроили им настоящее побоище: были потоплены четыре торпедных катера проект 183 “Большевик”, потоплен ракетный катер проекта 205 “Москит”, и еще два ракетных катера проекта 205 получили тяжелые повреждения. В условиях прекрасной видимости над Перскидским Заливом, маленькие, почти лишенные ПВО ракетные катера советской постройки, представляли собой идеальные цели для электро-оптиков. Менее чем за пять минут, Саддам Хусейн лишился 80% своего флота.

В 1991, Ираку досталось и от американских “Мэвериков”. Во время операции “Буря в пустыне” по освобождению захваченного иракцами Кувейта, американские вооруженные силы и их союзники выпустили более 5000 “Мэвериков” (!). Большая часть пришлась на ракеты AGM-65D с инфракрасным наведением, запускаемые со штурмовиков A-10 и истребителей F-16. Хотя пустынная обстановка и создавала помехи для инфракрасного самонаведения, ракеты показали себя превосходно, добившись 85% попаданий. Именно эти ракеты сыграли основную роль в уничтожении бронетехники Ирака.

«Мэверики» до сих пор остаются одним из основных авиационных средств поражения тактических целей в ВВС США и НАТО (а также многих других стран). Великолепная точность и неприхотливость ракеты, невосприимчивость ее контрастной ГСН к наиболее распространенным средствам противодействия, делают эту ракету столь же опасной в XXI веке, как и в XX.

Не секрет, что в последние годы квалификация руководителей Минобрнауки и впоследствии Минпросвещения РФ привела к тому, что лексемы вроде «НА Донбассе», «НА Украине», «чернОЕ кофе», «Мао Цзэдун» и др. устойчиво встречаются уже не только в официальной прессе, но и в не менее официальных документах.

Приставку «БЕС» вместе с «балБЕСом» не успели еще отменить? Мог пропустить, но сам факт наличия этого преффикса/морфемы в православной лексике выглядит ведь очень странно по умолчанию. А «Мао Цзэдун» попал в этот ряд по еще более банальной причине: известного в прошлом китайца из Бейджина (точно НЕ Пекина) зовут «Мао Цедон».

Фигура госпожи Ольги Васильевой сама по себе выглядит неоднозначно и достойна отдельного упоминания. Да, это именно она поставила рекорд среди всех министров Российской Федерации за все времена, написав 90 статей на... богословские темы. Но о ней, впрочем, как-нибудь в другой раз.

Поляки сегодня вспомнили, что их язык когда-то был частично кириллическим, и, значит, общие правила для славянских языков ему не чужды. Совет польского языка опубликовал экспертное мнение на предмет того, какой предлог использовать с названием, в частности, Украины как страны. Цитата: «Совет польского языка поощряет широкое использование синтаксиса «в Украине» и «в Украину». Пресс-релиз Совета носит рекомендательный характер.

«Принимая во внимание особое положение и особые чувства наших украинских друзей, Совет польского языка поощряет широкое использование синтаксиса «в Украине», не признавая синтаксис с «на» единственно правильным (о чем можно прочитать в печатных изданиях). Так что давайте писать: «Визит президента «в Украину», а не «на Украину». 

А на России хоть сотню новых васильевых могут назначить — грамотность от этого вряд ли улучшится. Так Совет польского языка пока не сказал. Но подумал.

После заявлений официального представителя Минобороны РФ генерал-лейтенанта Конашенкова об уничтожении нескольких HIMARS акции компании производителя - Lockheed Martin Corporation упали до уровня, который был ещё до начала войны.

По всей видимости, это одна из многих причин, почему США очень медленно и дозировано передают Украине подобные системы.

США воюют на Украине, но при этом они зарабатывают бабки. Крупнейшим оборонным подрядчикам Пентагона, включая Lockheed Martin нужна реклама, а не антиреклама в лице разбитых русской артиллерией HIMARSов. Американская оборонка очень дорожит своей репутацией. 

Сгоревшие остовы или трофейные американские РСЗО в сюжетах русских журналистов создадут такую медийную картинку, которая обвалит стоимость акций компании производителя. С малым количеством РСЗО HIMARS на Украине проще. Их легче контролировать и оберегать, а информационный шум они создают очень хорошо. Во всяком случае пока.

Самый богатый человек в мире Илон Маск отрицает роман, утверждая, что они с Сергеем Брином по-прежнему друзья

Как сообщает издание The Wall Street Journal, у главы Tesla Илона Маска случился короткий роман с супругой сооснователя Google Сергея Брина. По этой причине Брин подал на развод после трех лет брака, а долгая дружба двух миллиардеров дала трещину. Брин объявил о разводе с Николь Шэнахан в январе 2022-го, сославшись на «непримиримые разногласия». По словам информаторов WSJ, это произошло через несколько недель после того, как Сергей узнал о связи жены с Маском.

• Правила жизни Илона Маска, которые помогли ему стать самым богатым человеком в мире Читать

Как объяснил источник, любовная интрижка между Маском и Шэнахан завязалась в начале декабря прошлого года, после их встречи на фестивале искусств Art Basel в Майами. На тот момент Брин и его супруга приняли решение разойтись, но продолжали жить вместе. Официальной датой расставания пары считается 15 декабря.

Источник также сообщил, что на одном из мероприятий в начале года Маск встал на колено перед Брином, «умоляя о прощении». Брин якобы принял извинения, но все еще разговаривает с владельцем Tesla лишь периодически. После публикации The Wall Street Journal Маск не замедлил выступить с опровержением в так и не купленной им соцсети Twitter, отрицая роман с женой сооснователя Google. «Мы с Сергеем друзья и прошлой ночью были вместе на вечеринке», — написал бизнесмен.

• Сын Илона Маска больше не хочет иметь ничего общего с отцом Читать

Напомним, Сергей Брин и генеральный директор патентной компании ClearAccessIP Николь Шэнахан поженились в 2019 году после двухлетнего романа и появления на свет их общей дочери. Источники отмечают, что проблемы в браке возникли осенью прошлого года на фоне карантинных ограничений и по вопросам ухода за ребенком. В апреле прошлого года сооснователь Google Сергей Брин с состоянием в 89 млрд долларов занял седьмое место в рейтинге Forbes. Брин родился в Москве. В 1979 году его семья переехала в США, где Сергей окончил Стэнфордский университет.

• Какая романтика: миллиардер Илон Маск наслаждается солнцем и морем в компании новой возлюбленной Читать

Понравилась статья? Обязательно напишите ваше мнение в комментариях! Больше интересных материалов — на канале U magazine в LiveJournal. Подписывайтесь!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

• Поклонники обеспокоены здоровьем Бритни Спирс, которая за час выставила девять своих голых фото и одно видео
• Правила Дженнифер Лопес: как в 53 выглядеть на 30?
• В одних плавках: 64-летняя Шэрон Стоун не стесняется выставлять свои откровенные фото топлес
• 7 советов, как пережить жару и при этом выглядеть на миллион
• С днем рождения, Ваше Высочество: самые милые фото принца Джорджа

Еще больше вдохновения и актуальных новостей — в канале U magazine в Телеграм. Подписывайтесь!

На планете множество одиночек: у вас даже в мыслях не было, сколько среди нас тех, кому на роду написано быть чьей-то парой. Но везёт, увы, не всем – некоторые до конца своих дней остаются одинокими. Даже самые интеллектуальные, обаятельные и склонные стремиться к цели и добивающиеся всего люди зачастую лишены личного счастья. Почему?

Это нередкая ситуация: ты вроде бы в сердце компании, но внутренне одинок, как лист на ветру. Возьмём два наглядных примера.

1. Вот молодой парень. Он душа любой тусовки, завсегдатай баров и именин, традиционных пятничных посиделок и встреч дома. Кажется, что он незаменим: заводит толпу, разряжает обстановку, травит истории и сыплет мудрыми фразами, готов помочь и даже часто проставляется. В общем, находится в центре внимания и гуще событий, а друзья всегда спешат на помощь, случись что. Но той единственной, с которой ему суждено найти счастье, он не нашёл – и потому все улыбки и ужимки не настоящие, это маска, притворство.
2. Есть девушка. Она не разменивается на случайных людей и дружит лишь с теми, чья надёжность проверена временем. Она карьеристка, притом успешная: есть дом, автомобиль, зарубежные командировки и зима на Бали. Когда ей не по себе, на помощь приходит друг или подруга. На худой конец, можно завести кота.

Но если девушка из второго примера встретится с парнем из первой, их рисунки могут сойтись – и оба ощутят законченность и полноту жизни.

Отец американских ужастиков Стивен Кинг на пресс-конференции по случаю презентации очередной книжки сказал как-то, что человек будет одинок даже в окружении сотен друзей, если рядом с ним нет любимого. После этого целую минуту у зала не было новых вопросов.

Если даже такие, как Стивен, испытывают одиночество – что говорить о простых смертных?

Если на вашу долю не выпало счастье отыскать свою вторую половинку, выход один – отдаться в работе и погрузиться в любимое занятие так плотно, что ни на что другое места уже не останется. А там, глядишь, счастье вас и найдет!