к дому отравителя навального реально пригнали второй оперполк чтобы журналистов расталкивать pic.twitter.com/Byc8k2ySMh

— Litavrin (@litavrinm) December 21, 2020

Любовь Соболь вышла из машины и ее задержали. pic.twitter.com/Hkcrqvbfw2

— Тот самый Мартин (@martin_camera) December 21, 2020

Проект реконструкции улицы Щорса в Белгороде никого не оставил равнодушным в этом году: автомобилисты в шоке, что у них посмели забрать полосу; многие специалисты не понимают, как такое возможно, ведь в советских методичках такого не было; урбанисты офигевают, что у нас тоже можно делать как в лучших городах мира.

В общем, как и обещал, я съездил и посмотрел вживую на это. Хотя я очень надеялся, что всё успеют доделать до Нового года и проведут транспортную реформу, но многое перенесли на 2021 год. И ещё один приятный бонус: три дня шёл ледяной дождь, но коммунальщики это поняли лишь на второй день. 

Краткое было-стало

Краткая версия для тех, кто не следил за историей. Центр Белгорода и жилой район Харьковская гора разделены железной дорогой, через которую проложено два путепровода. Щорса — улица с одним из этих путепроводов, где ходит большинство маршрутов общественного транспорта города. Раньше это была типично-советская прямая магистраль с широкими полосами.

С советских же времён здесь были огромные кольца на некоторых перекрёстках, даже подземные переходы. При малой автомобилизации проблем не было, хотя тем же автобусам и троллейбусам кольца противопоказаны. Но даже при текущей автомобилизации начались проблемы: постоянные аварии из-за конфликтных точек, самозапирание, невозможность настроить приоритет для общественного транспорта и тд. У меня был подробный пост на тему дизайна колец и их применения, а также про прошлое и настоящее подземных переходов в Европе, где их тоже когда-то строили.

Теперь на улице есть выделенные полосы по центру. Да, прямо как у трамвая:

Кольца переделали в обычные перекрёстки, а подземный переход зарыли. Но это если очень вкратце.

Теперь везде доступная среда:

Зачем автобусные полосы по центру?

На эту тему у меня тоже был отдельный пост. Если очень кратко: для максимального приоритета, ведь в таком случае она не прерывается на заездах во дворы и повороты, а на перекрёстках автобусам и троллейбусам не нужны дополнительные фазы, они едут по основному сигналу для движения прямо. Так делают в очень многих городах мира, от мегаполисов до небольших городов:

Выделенный коридор по центру позволяет достичь максимальной средней скорости, чтобы каждый пассажир внутри быстрее добирался до нужного места. Кроме того, это самый надёжный способ обособления — меньше конфликтных точек, значит меньше вероятность аварии и задержек. Именно поэтому трамвайные линии исторически и сейчас тоже стараются прокладывать по центру улиц — так надёжнее и быстрее работает.

Почему не ещё одна полоса или новый путепровод?

На улице пробка? Добавь ещё одну полосу или эстакаду, и всё поедет! — великие эксперты интернета

Мы же с вами ребята учёные, знаем простую истину: чем больше полос и парковок ты делаешь, тем больше машин получаешь. Это называется спровоцированным спросом, с каждым расширением ситуация лишь усугубляется. 

Поэтому умные города борются с излишним пользованием личной машиной: платные парковки и проезды, сужение улиц, пешеходизация города и так далее. Взамен город пускает хороший общественный транспорт, строит велодорожки и иными средствами пересаживает людей на более эффективные виды транспорта. Про это у меня был отдельный большой пост.

С новым путепроводом сложнее — это очень дорого, откровенно сложно, и куда его подсоединять? Центр города уже существует, а улицы уже перегружены транспортом. Сносить дома или вырубать парк ради эстакады — вряд ли хорошее решение.

Линия по центру, раздвоения и новые остановки

Автобусы на Щорса ходят по центру — это поняли, но в деталях здесь много интересных решений. Например, огромное количество островков безопасности: даже в плохую погоду, когда разметку не видно, водители по знакам поймут, где чья полоса, а выехать на встречку стало почти невозможно.

За счёт направляющих островков получилось сложную новую схему организации движения сделать понятнее и логичнее. Кроме того, это успокаивает трафик, позволяет дублировать светофоры и знаки без страшных подвесных консолей, снижает нагрузку на ливнёвку и даже позволяет высаживать деревья:

Такой дизайн подсказывает водителям и пешеходам, как пользоваться улицей. Кроме того, такой дизайн прощает ошибки. Если же кто-то сломается на оставшихся полосах или случится авария, то за счёт разрывов останется возможность объехать проблемный участок. Это дизайн улицы здорового человека.

На некоторых перекрёстках сделано раздвоение для автобусов — так разъезжающиеся маршруты не будут тормозить друг друга:

Впервые в городе применяли бело-лунные светофоры. Они исторически применялись для трамваев, но вообще по ним может ездить любой общественный транспорт.

На некоторых участках пришлось кардинально менять схему движения для создания приоритета — это неудобно и непривычно, но я бы не сказал, что поменяли вообще всё или что массово отменили все левые повороты. Часть решений проявит себя после запуска новой маршрутной сети (об этом чуть дальше).

Здесь сложный рельеф, из-за чего раньше на некоторых участках не было остановок — это исправили за счёт работы с уклоном. Некоторые остановки приблизили к нужным местам и упростили пересадки.

Платформы

Автобусные остановки построены по принципам трамвайных платформ:

Начнём с подходов — зебры с каждой стороны. У нас часто любят делать переход лишь с одной стороны, что очень плохо: если человек идёт на остановку с дальней стороны от перехода, видит подъезжающий свой автобус, то он побежит напрямую без обхода всей платформы. Здесь же переходы соответствуют линии желания — проложены по максимально короткой траектории для людей.

Часто противники таких платформ говорят, мол теперь доступность остановок ухудшилась, ведь теперь надо переходить улицу. Довод весьма странный, ведь даже если остановка у вашего дома находится на обычном тротуаре и переходить улицу не надо, то на обратном пути остановка всё равно будет на другой стороне — то есть переходить улицу целиком по умолчанию нужно и при классической схеме расположения остановок. Расстояние то же самое, хотя тут ещё много зависит от настройки светофоров.

На загруженных остановках длина платформ рассчитана на одновременную посадку в три больших автобуса. Это нужно не столько для пассажиров, сколько для нормального движения: автобусы не должны приезжать пачками, но если это случилось, то замыкающие не будут закрывать перекрёсток или тормозить перед светофором. Кроме того, это надёжный задел под автобусы-гармошки.

Сама платформа приподнята на 30 см — это выше обычного уровня тротуара, за счёт этого между остановкой и автобусом нет ступеньки, уровень пола единый:

Навес остановки доходит до края платформы, значит, получится сухим сесть в автобус. В ледяной дождь павильоны тоже спасали — это хорошо видно по сухой плитке:

Ночной режим. Сами павильоны очень похожи на московские остановки, но в деталях есть отличия:

Приятные детали

На всей улице скоростной лимит в 40 км/ч:

Почему это важно? Потому что это безопасность. Например, на днях в сети появилась запись из видеорегистратора: таксист поворачивал в месте, где поворота нет, водитель увидел его после стоп-линии и... успел затормозить, никто не пострадал! Только испугались и погнули железо немного. Будь у машин скорость на 10-15 км/ч больше, последствия наверняка были бы ужаснее.

У пешеходных переходов есть контрастная подсветка — фонари над ними отличаются по температуре от остальных:

Сами переходы без новогодних ёлок: знаки без рамок, а зебры без жёлтого заполнения. Да, так можно — ничего не отвлекает внимание водителя от дороги и пешеходов.

Много уменьшенных знаков. Например, вешать огромный знак на дублёре глупо — это дороже и портит вид улицы, поэтому использовали знак поменьше:

Аналогично со знаками для пешеходов и велосипедистов:

Благоустройство и велодорожки

Вот тут начинаются проблемы — многое просто не успели доделать. При мне рабочие доделывали заезды во дворы, тротуары и многое другое. Поэтому оценить в полной мере всё это сложно, хотя приподнятые заезды во дворы не могут не радовать — это полностью доступная среда для людей и решение проблемы луж.

На момент съёмки на улице закончили работы с коммуникациями: построили ливнёвку увеличенного радиуса (всё-таки с горы стекает много), убрали провода и заложили место для новых фонарей на тротуарах. 

Закончили всё в границах проезжей части, высадили все деревья и кусты, а также проложили велодорожку — с каждой стороны улицы идёт обособленная дорожка. Иными словами, проект включает в себя не только улучшения для общественного транспорта — в плюсе и пешеходы, и велосипедисты.

Почему не успели тротуары и заезды — хороший вопрос. Надеюсь, причины выяснят и в будущем такой проблемы уже не будет. 

Всё встало?

Я не могу сравнивать с ситуацией «до» реконструкции, но я дважды наблюдал вечерний час пик (!) во время ледяного дождя (!!), к этому же добавим предновогодний ажиотаж (!!!) — улица ехала. В центр одна полоса, в область — две:

Вот картинка Яндекса для утреннего часа пик в середине декабря. Как видно, проблема не столько на Щорса, сколько на въезде в центр города, где реконструкции не было.

Понятно, что реакция на сужение стала ожидаемой: автомобильные права нарушены, всё встало, коллапс и как вы вообще посмели. Ничего удивительного здесь нет, ведь людям последние 30 лет рассказывали про волшебную ещё одну полосу для победы над пробками, строили подземные переходы и так далее. Резкая переориентация с машин на автобусы вызвала синий экран смерти в головах у многих.

Транспорт и мобильность устроены куда сложнее, чем просто «нужно больше полос». К тому же, многие люди совершают логическую ошибку, принимая «после» за «следствие». Например, перед Новым годом всегда пробки, ведь все ездят за подарками, за продуктами и в гости, но тут всё это могли принять за последствия реконструкции.

Ещё частый довод (не только для Белгорода, в Москве такое тоже было): я начал стоять там, где не стоял раньше — значит, всё ужасно! Тут тоже сложнее, такие изменения часто меняют привычки людей, многие тупят и выбирают другие маршруты — на привыкание, как правило, уходит примерно три месяца, после чего уже можно делать выводы. Ещё нужно засекать время проезда всего участка: машины могут затыкаться не в привычном месте, а дозированно ехать с самой окраины до центра — время то же самое, просто движение более успокоенное, поэтому мозг воспринимает это иначе.

И нельзя забывать про светофоры: финальную настройку можно будет сделать после транспортной реформы и сокращения дублирования автобусов. Сейчас улицу протягивают, чтобы светофоры максимально пропускали паровозики автобусов, иначе выделенка просто заблокируется. Даже приоритет для общественного транспорта пока не работает. Зато после решения всех проблем и реализации задуманного получится меньше протягивать Щорса и чаще сменять фазы для перпендикулярных улиц.

Троллейбус

На улицу вернули контактную сеть и троллейбусы. В идеале, конечно же, хотелось бы видеть именно троллейбусы на улицах города, а не автобусы. Но денег на обновление подстанций и прочего хозяйства нет. 

Что не сделали

Была провалена общественная кампания по реконструкции улицы — лишь после шквала критики в городе занялись объяснением и наглядным доказательством плюсов проекта. Вот только нужно заниматься не тушением пожара, а его предотвращением, а то может случиться повтор екатеринбургской реформы (которой не случилось именно из-за этого).

Щорса — часть большого проекта по реформированию всего общественного транспорта. Новый дизайн улицы даёт максимальный приоритет автобусам и повышает надёжность их движения, но ещё важны сами маршруты, интервалы, тип автобусов, билетное меню и так далее. Частично я говорил об этом в посте про новую автобусную базу Белгорода.

Реформу должны были провести в ноябре, но не успели и перенесли на 2021 год. Поэтому по коридору скоростного автобуса ещё ездят ПАЗики и мелкие автобусы — их тут быть не должно, в рамках реформы всё должны были перевести на большие автобусы. Подробный сайт про реформу с картой маршрутов вот тут — тыц.

Очереди из автобусов на остановках — следствие неправильного планирования и посадки через одну дверь с оплатой водителю. Всё это должна починить та же самая реформа.

Реформа должна была создать каркас магистральных часто ходящих автобусов, бесплатные пересадки и новое качество обслуживания. Грубо говоря, должно было стать как в метро по качеству, но с автобусами. 

У Белгорода большие проблемы с одноэтажными пригородами — их почти невозможно нормально обслуживать общественным транспортом из-за низкой плотности. Поэтому в пригородах думали сделать подвозные маршруты по вызову (типа убер-маршуртки), велоинфраструктуру и перехватывающие парковки у магистральных маршрутов. Этого тоже пока не случилось.

В центре города планировалось построить новые остановки на длинных участках и создать крупные хабы для удобной пересадки между маршрутами — тоже не успели.

Важно учитывать эти вещи, чтобы оценить задумку и представить, как оно будет работать. Понятно, что поверить в это всё сложно, что-то подобное по масштабности смогли сделать лишь в Москве в рамках проекта «Магистраль». Вот только в столице не нужно было создавать с нуля автобусную базу и переводить маршруты на брутто-контракты (когда город оплачивает работу предприятию). Так что опыт Белгорода в прямом смысле уникален для нас всех. 

Хочется надеяться, что белгородские власти учтут ошибки и не испугаются довести задуманное до конца. Это будет сложно, соблазн всё свернуть ради политических очков очень высокий. Ситуацию можно сравнить с походом к стоматологу: страшно и сложно, но если забить или всё бросить на полпути — будет лишь хуже.

И ещё одна статья коллег, посвящённая гипнотерапии. Им слово.

В роли эксперта выступила психолог, логопед Анна Федорова, кто более 10 лет успешно занимается коррекция заикания и речевых нарушений у взрослых. Отдельные комментарии добавил психолог, гипнотерапевт Геннадий Иванов (текст выделен курсивом). 

Заикание - это нарушение рече-двигательных актов, когда человеку трудно начать говорить, судорога сопровождает его речь, и ему приходится растягивать звуки, повторять по многу раз одни и те же слоги или слова. 

Ещё в  70 х годах прошлого века были выделены две основные формы патологии: логоневроз и неврозоподобный синдром, из которых психогенное происхождение имеет только логоневроз.  

Пример неврозоподобного синдрома:  

Михаил 40 лет. Не смотря на очень быструю, прерывающуюся речь, полностью отсутствовали какие-либо страхи и комплексы. Его уверенность в себе особенно проявлялась  в  публичных выступлениях. Он мог произнести блестящий монолог, после чего прийти домой и снова безобразно заикаться. Мы начали с того, что замедлили речь, чтобы возбуждение не преобладало над процессом торможения, а потом  ещё год тренировались через ситуации, которые  спровоцировали сбой в речи. В итоге человек перестал заикаться и вообще сильно изменился - стал более спокойным и уравновешенным. 

Как можно видеть, мы не искали причину его заикания в детстве, потому что корректировка данного случая этого не требовала. Так выглядит неврозоподобный  синдром. 

Иное дело логоневроз. Чаще всего клиника логонервозов состоит в логофобии - иррациональном страхе речи в сопровождении других невротических нарушений: сна, аппетита, настроения, комфорта. Типичным признаком логонервозов являются  застенчивость, нерешительность. Иногда -  отгороженность, молчаливость, враждебность и даже  тревожная мнительность. Отсюда и специфика подхода - если людям с такой проблемой предложить голые логопедические методики, толку не будет. Потому что методики потребуют от заики фиксации на своей речи, а он от этого будет только страдать - его речь продолжит  ухудшение.  Логоневроз  требует мер прямо противоположных, направленных на отвлечение от расстройства. Можно вжиться в другой образ или увлечься содержанием беседы - в таких состояниях человек может просто забыть, что он заикается. 

Как правило, логоневроз  формируется под воздействием психической травмы, в результате которой речь вначале отнимается, а затем возвращается, но с заиканием. Или под влиянием затянувшейся травматизации. В таких случаях психотравма только запускает заикание, но сама патология формируется  за счёт последующих событий в течение многих лет. 

Вот пример: обратилась женщина, заикание которой привело к тяжёлой депрессии. К моменту обращения за помощью она уже месяц не выходила на улицу. В анамнезе - история, случившаяся в далеком детстве во время семейного отдыха на природе. Купающуюся девочку затянул водоворот, и никто не пришёл ей на помощь, потому что никто не смотрел в ту сторону (тонущие никогда не кричат). В результате -  клиническая смерть, из которой 6-летний ребенок вышел с установкой: “на меня никто не обращает внимания, я не нужна”. Дело в том, что в угасающем мозгу последней  мыслью было  “Меня нет” - то есть всё, это конец...  Ощущением “меня нет” была пропитана вся ее последующая жизнь. “Меня нет” для родителей, увлеченных совсем другим. “Меня нет” в школе и очень хорошо, если не спросят на уроке. “Меня нет” для мира мужчин, ведь я невзрачная серая мышка. “Меня нет” на работе и лучше перенести все дела домой, где можно сидеть в четырёх стенах. Когда мы проработали эпизод на реке, обнажился схожий сюжет уже из зрелой жизни. Моя пациентка стояла на платформе в ожидании поезда. Когда он подъехал, она сделала шаг на подножку вагона и потеряла равновесие. Упала на рельсы под поезд, и лежала там, не предпринимая попыток  спастись. "Меня нет". Ей, конечно, помогли, она выбралась,  напрочь забыв о том, что произошло. Вспомнила только время курса психокоррекции, который избавил её от большей  части проблем. В том числе перестала заикаться. Этот пример наглядно показывает, что  логоневроз всегда рождается как часть какого-то расстройства. И чтобы  избавиться от него надо избавиться от всего расстройства в целом.

Ещё приведу пример как  неврозоподобный синдром может перерасти в невротическое заикание. Обратился мужчина, врач по профессии. Рассказал, что в детстве поздно начал говорить и уже плохо с проявляющимся заиканием, на которое ни он, ни родители особо внимания не обращали. В школе тоже проблем не было, учился он неплохо, был дружелюбным и отзывчивым ребёнком - его все любили. Усиление заикания приходит уже на зрелый период жизни - на годы учёбы в университете. Тогда он уже чётко видел будущность врача, и заикание здесь никак не вязалось. Оно вызывало беспокойство, возрастающую тревогу и душевный конфликт. Заикающийся врач - это нонсенс для его сознания. Молодой человек на тот период зафиксировался на заикании, и оно стало более серьезным. Тем ни менее он закончил университет, работает хирургом... Сейчас этот мужчина вырабатывает более спокойное отношение к заиканию, мирится с ним и с осознанием “врач заика”, работает над ситуациями, в которых происходят усиление заикания - более сильные спазмы и ступоры. 

Пример логоневроза. Обратился 35-летний мужчина с серьезным заиканием. Он объяснил его появлением детским испугом собаки, но в экспозиции диагноз не подтвердился. Оказалось, это была семейная легенда. В сеансе выяснилось совсем другое - сильное впечатление, связанное с какой-то семейной трагедией. Потрясенного мальчишку отвезли бабушке.  Там он отошел, но стал запинаться во время разговора. Такие сбои, обычно с возрастом проходят, но парню не повезло. Бабушка обратила на это изменение самое пристальное внимание и объявила его дефектом речи, чтобы посвятить оставшуюся жизнь борьбе с ним. В результате таскания по врачам и семейных обсуждений у парня развилась идеомоторная связь между речевым спазмом и ощущением вины. Заикание приобрело черты хронического логоневрозного расстройства.   

Отдельным корпусом стоят эволюционные логоневрозы, выработанные подсознанием как защитный рефлекс. Был интересный случай, когда мужчина после успешного курса психокоррекции стал заикаться. Ему пришлось вернуться в кресло, где мы в уже обработанном травматическом воспоминании школьных лет обнаружили амнезированную часть. Оказалось, имел место  эпизод, в котором компания подростков, желая  "подшутить" над одноклассником, взяли его за руки-ноги и перед распахнутым окном стали раскачивать, словно бы собираясь выбросить. Очевидно, вид обезумевшей от страха жертвы вызвала у одного из них чувство сострадания, и тот остановил действо. При этом он сказал: "так человека можно заикой сделать". Эта фраза как блин на сковородку легла на высокое эмоциональное напряжение и стала установкой. Надо полагать, она была подавлена верхним слоями переживаний, а когда мы их убрали, стала "включаться". Мужчина говорил, что начинал заикаться перед лицом разгневанного начальства, перед публичными выступлениями, то есть когда испытывал чувства, похожие на страх беспомощности, который когда-то ему довелось пережить. Новое воспоминание мы, конечно, разрядили,  заикание исчезло, но сам случай остался в скрижалях дидактики как памятник адаптивной природе заикания. 

О пользе и вреде глубокого гипноза. В советские времена в любом гипнотическом шоу под эгидой общества "Знание" Имелся такой аттракцион: гипнотизер, демонстрируя возможности человеческой психики, создавал "ручку громкости", заставляя добровольца говорить громче или тише по мановению руки. Он мог сделать человека заикой и наоборот - освободить его речь от заиканий. Зрители наблюдали за реакцией добровольцев, которые в этот момент испытывали реальный шок, аплодировали. В свое время я сам практиковал эти опыты, так как пытался изучать природу речи. Наследие советских гипнотизеров в этом смысле было показательным. В ходе своих экспериментов я заметил одну особенность - любое внушение "как говорить", будь то картавость, заикание, запинание, или наоборот, освобождение от этих напастей, - носило исключительно временный характер. Судороги лицевых мышц, вызываемые специфическим возбуждением коры головного мозга, сходили на нет, едва это возбуждение гасло. Значит, словосочетание "речевые дефекты" - условное. На самом деле, с речью все в порядке (ведь под внушением все говорят без запинки), дефектов нет, а есть спазм, вызываемый специфической эмоцией. Другое дело, что в жизни заикание, хоть и возникает по той же схеме, но имеет варианты развития. Жизнь - не сцена. Здесь кратковременное осложнение после сильного испуга имеет статус жизненного опыта, а значит, получает две перспективы. Либо остаться в памяти забавным случаем. Либо найти применение в качестве защитной модели поведения. Ведь заика в обществе воспринимается сострадательно - как лицо с ограниченными возможностями. Особенно, если заикание сопровождается лицевым тиком, морганием, гримасами и проч. И если у доски такой человек демонстрирует незнание материала, то отношение к нему, по сравнению с обычным оболтусом, будет щадящим. Убогих на Руси уважают. Однажды уловив такого рода защищённость, ребенок не забудет это состояние. Оно обязательно будет востребовано в минуту опасения, что его сейчас обидят, и тогда заикание "включится" Как бы само собой. Оно как скафандр оградит своего обладателя от насмешек и издевательств. И чем больше удовлетворения он будет получать от полученного ощущения, тем быстрее будет происходить привыкание. Со временем заикание превратится во вредную привычку - возбуждение коры головного мозга будет вызываться самой необходимостью говорить. Думаю, такого рода идеомоторику правомочно рассматривать в ряду таких поведенческих рефренов, как щелкание суставами пальцев или сморкание с помощью пальца. Таким образом, заикание (как и утрату дара речи, картавость, запинание и т.д.) стоит относить в феноменам социального происхождения. Следовательно, устранение психотравмы, которая дала первичный опыт нарушения речи, решающей роли не сыграет. Надо устранять вредную привычку. Это та же самая задача, которая стояла перед доктором Хиггинсом в мюзикле "Моя прекрасная леди". Как известно знаменитый профессор заключил пари, что сможет отучить вульгарную торговку Элизу Дулиттл от её уличной манеры разговаривать и действовать, чтобы выдать ее за настоящую леди. Примерно тот же путь должен проделать психотерапевт, взявшийся за лечение логоневроза как дурной привычки, выработанной дурным окружением. При этом ему необходимо будет учитывать, что заикание как всякий способ защиты от себе подобных, будет подсознательно оставаться "полезной привычкой".

Избавление от заикания зависит не столько от мер терапии, сколько от усилий самого заики. Например, вышеприведенный случай имел поучительное продолжение. Парень вырос, учась интуитивно справляться с заиканием.  Наблюдая за своими реакциями, выработал механизм защиты, известный в психологии как замещение - это когда квази-потребность находит выражение в совсем другом действии, более приемлемом. В данном случае, заикание пропадало, когда возмужавший парень отдавал команды, то есть брал на себя ответственность за  развитие ситуации. Отследив этот момент, он выбрал соответствующий род деятельности. В ФСБ дослужился до майора. 

Другой случай - он также может служить иллюстрацией к роли самого заики в процессе освобождения от расстройства. Мужчина, чтобы справиться с тяжелым  заиканием, намеренно устроился работать консультантом продаж, где ему приходилось идти против своих страхов и очень много разговаривать с людьми. Таким образом он сумел развить в себе ассертивность (комплекс адаптивных навыков для комфортного существования в обществе), и заикание дало задний ход. Психологам осталось лишь убрать мелкие рудименты. 

Случаев много - вывод один: к каждому расстройству необходимо искать индивидуальный подход. Общим может быть все, что составляет сферу увлечений. Например, спорт. Мы его рекомендуем многим клиентам, так как в коррекции заикания особенно значение имеют физическая форма. Кроме того, сама работа с заиканием непростая и длительная, а спорт воспитывает волю к победе, которая очень нужна в зигзагообразном процессе психокоррекции. Очень важно, чтобы человек высыпался. И вообще, для избавления от логоневроза очень важно, чтобы у человека были нормальные бытовые условия. 

(с) Автор основного текста психолог Анна Федорова и группы ВК “Логопедия и Психология с Пользой для Вас”

(с) Психолог, гипнотерапевт Геннадий Иванов. Сайт и группа ВК “О гипнозе и гипнотерапии | Геннадий Иванов”

Предыдущие посты по гипнозу в ЖЖ блога “Добрых психиатров”:

• Два инструмента против страхов и фобий: регрессивный гипноз и когнитивный гипноанализ
• Лечение аллергии через перепроживание психотравм в гипнозе. Регрессивный гипноз и гипнотерапия.
• По ту сторону психосоматики или зачем специалисту нужно обучаться гипнозу и внушению наяву 
• “Я не могу...!” - психологическое лечение беспомощности: от панических атак до импотенции
• Эх, еще немного и заживу… Ложные жизненные стратегии.

Не знаю, вот почитал один из последних постов уважаемого VSatmana, и чего-то печально стало. Там он пишет про одного бета-тестера, который купил антенну и терминал Старлинка ($499 за кит и $99 абонентская плата), и всё в общем работает так себе. Терминал иногда работает как следует (быстро), иногда вообще не работает (провалы до 30 мин), а обычно работает очень медленно.

Он там в постоянной связи с службой поддержки Старлинка, и типа ему помогают. Вот выдержка, из того, что он пишет:

«Мне  не удавалось смотреть 90-минутный фильм при подключении к Starlink,  чтобы он не пропадал несколько раз. Я настроил свой DSL как запасное  устройство, которое помогает. На  своем ноутбуке я начал использовать приложение Speedify VPN, которое  позволяет мне подключаться как к Starlink, так и к обоим DSL  одновременно с 3 устройствами Wi-Fi, связывая их. Это помогает с  проблемой ,пропадания СтарЛинка сева, так что я могу работать. Шаблонный  ответ Starlinks заключается в том, что я испытываю то же самое, что и  другие пользователи в моем районе, и помню, что это бета-версия ... и  она станет лучше, когда они установят больше спутников и т.д. Мы увидим  ... Свалить от них я пока не готов, так как альтернатива это Centurylink  DSL.» Вот здесь находится оригинальный пост по-английски. 

Ладно, я понимаю, это бета-тестирование. Но, привет, ребята. Вы платите $499 за антенну и $99 каждый месяц ВАШИХ ДЕНЕГ за интернет, который иногда работает, иногда не работает, а обычно работает медленно. Кроме того, вы продолжаете платить и другим провайдерам, только чтобы мочь работать. И после этого вы чувствуете себя страшно удовлетворёнными?  

What is wrong with you???? То есть ВЫ помогаете Маску довести до ума его сервис и ещё и оплачиваете ему этот банкет? Ещё раз: ВЫ работаете на Маска и ВЫ ему платите?

То же самое с моими дорогими электромобилями. Тесла, когда всё работает, это фантастический электромобиль. Об их великолепной зарядной сети я уже писал много раз. Кроме того у них очень большая дальность хода, классная компьютерная система управления и так далее. Вот тут подробнее о достоинствах. 

НО. Уже ходят легенды об ужасном качестве электромобилей Тесла. Я уже писал про то как они заняли последнее место в знаменитом тесте JDPower "Initial Quality Survey 2020, как их ненавидят таксисты в аэропорту Амстердама из-за того, что Теслы не вылезают из ремонта, и про то, что девиз у Теслы «сначала продаём, потом чиним». И также писал, про мой собственный опыт с моим Мерседесом с тесловской начинкой, у которого за первые пару лет жизни был заменён Drive Unit (мотор) 3 раза, батарея раз и ещё по мелочи. Но в моём случае, по крайнем мере, это было сделано по гарантии, и мои потери были только во времени и в нервотрёпке. Ну а что будет когда гарантия закончится? Ну, короче, то же самое. Мы платим Маску за то, чтобы он довёл свои машины до ума и увеличил стоимость своих активов на рынке. Ну не идиоты разве?

Я себе сказал, что больше никогда не сделаю такую глупость и не вложу денег в Маска. Потому что, как бы он мне не нравился (ракеты классные трюки проделывают), пусть другие хомячки оплачивают его банкет. Тем не менее, опять и опять ловлю себя на мысли, что как бы было здорово купить Tesla Model Y, она же так хорошо подходит для моей семьи. Ну не идиот разве? 

Короче, поздравляю вас господин Маск, вы гений. И мне очень нравится то направление, в которое вы толкаете человечество. Такого прогресса в ракетостроении не было со времён Королёва, и то, как вы собственноручно создали рынок электромобилей (ну может и Ниссан помог) — тоже впечатляет. Но мне кажется несправедливым оплачивать ваш банкет.

Ещё про мифическое качество Теслы:

Тесла постоянно ломается

Не покупайте новые модели электромобилей! — про философию «сначала продаём, потом чиним» Фольксвагена и Теслы

Любимая и ненавистная Тесла (Плюсы и минусы Теслы)

Когда ваш электромобиль постоянно ломается — про мой Мерс (у которого двигатель, батарея и электроника от Теслы)

И список моих других статей про электромобили. 

За повышенную толстопопость на восьмом году жизни я была комиссована из гимнасток.
— Экие неразборчивые бестолочи, — сказала маменька и мы пошли сдавать меня в бассейн.

В бассейне мне тоже не особенно обрадовались. Там не знали такого стиля плавания, которому можно обучить коротконогую козявку, с выпирающим по центру поплавком. Но в группу принимали всех желающих и меня не смогли выставить сразу.

На первой же тренировке, проходящей на «суше», меня заприметил тренер по прыжкам в воду. Он набирал команду малолеток и девочка с выворачивающимися наизнанку коленками его очень устраивала, за шпагат даже говорить не буду.

Но я-то пришла учиться баттерфляям разным, а не вот этому вашему контролируемому падению с высоты. Ну и в общем, раз уговаривают, значит надо отказываться. И не надо спрашивать, откуда в восьмилетней девочке такие жизненные установки. Не знаю я!

Неделю я ходила на эти «сухие» тренировки (до воды мелкоту только месяца через два допускали, когда оставались уже только самые упрямые и  перспективные). А потом опоздала. И меня, конечно, не пустили. 

И конечно, тут же нарисовался тренер по прыжкам в воду. Он клялся своим свистком, что вот прям сейчас проведет меня в бассейн. Но только на свою тренировку. Рассчитывал хитрец, что «нюхнув пробничка», не сбегу обратно в пловцы. Не прогадал. Уже через пол часа я плюхалась на прыжковой глубине с веревкой под мышками (плавать-то я не умела).

Когда рассказываю, как личинок прыгунов учат плавать, мне не верят. А нас никак не учили. Веревочная петля подмышки и вперед, на метровый трамплин, прыгать солдатиком. Ну да, конец от пятиметровой веревки у тренера в руке и он за нее подтягивает всплывшую козявку к бортику. Козявки всплывали всегда.

Через две недели веревка уже не нужна, все козявки отлично держатся на воде. Плавать при этом не умеют. Ну, в смысле, правильно плавать, выдыхая в воду и красиво перебирая ногами. 

И теперь переходим к теме заголовка.

Все бассейны нашего советского детства периодически закрывались на генеральную мойку, что не отменяло тренировок. Секции раскидывались по другим бассейнам и продолжали ковать чемпионов.

Однажды (мне было уже лет десять), нас закинуло в бассейн при каком-то, то ли военкомате, то ли офицерском клубе. Кроме нас - прыгающей мелкоты, были ещё девочки ватерполистки. Они на яме (так называется прыжковая глубокая зона) играли сразу после нас и мы с ними пересекались в раздевалке.

Девицы были лет на пять, может семь, нас старше и казались совсем взрослыми. Вот на них и взъелась вахтерша, охраняющая нравственность офицеров по своему усмотрению и настроению. Она любила ворваться в раздевалку и на весь бассейн обличить юных спортсменок. Аргумент имела один: офицеры жалуются.

— Девочки! Ваши волосы плавают в бассейне, офицеры жалуются!

— Девочки! Вы наследили мокрыми сланцами в коридоре, офицеры жалуются!

— Девочки! Вы громко смеетесь в раздевалке, офицеры жалуются!

— Девочки! Вы сидите на бортике бассейна, офицеры жалуются!

Список офицерских жалоб был солидный. Какие-то ябеды нам попались.

Ворвавшись как-то в очередной раз в раздевалку и не закрыв за собой дверь в общий коридор, она проорала:

— Девочки! Чтоб все мыли свои письки как следует, с мылом и мочалками.

Сначала раздевалка вся замолчала, обдумывая предложение. А потом красивым нежным голосом семнадцатилетней ватерполистки поинтересовалась:

— А что, офицеры жалуются?

Случай в районе альплагеря «Алибек» (Зап.Кавказ).

70 гг. минувшего века. Отделение 3-е разрядников возвращалось с восхождения. Шли колонной по тропе. Тепло, расслабились. Последней шла девушка. Ей захотелось попить из ручья. Среди камней ручья было удобное место, похожее на чашу.

 Она притомилась и решила попить воды не снимая рюкзака. (Рюкзаки тогда были большие, абалаковские и, вес их достаточный был). Наклонилась она к ручью, сделала хороший глоток, а в это время рюкзак скатился с ее спины и накрыл голову, прижав лицо в водяную чашу. 

Вода от испуга на вдохе попала в легкие, да и рюкзак придавил голову прилично. То ли сил не было, то ли рюкзак зацепился за камни или ветки – девушка захлебнулась. Группа, не заметив отставшей участницы, пришла в лагерь. 

Дежурный инструктор пожурил, что группа пришла не в полном составе. Но куда она денется на дороге? Через некоторое время решили ее встретить. Нашли ее уже мертвой с головой полностью придавленной рюкзаком в ручей.

Как всегда, перед сменой с участниками проводилась беседа о правилах поведения в горах, о маршевой дисциплине и личной ответственности альпинистов

https://t.me/lenamiro/7840

26 декабря скончался Виктор Степанов (1947-2005), актер, ставший в кино символом настоящего русского мужика. 

В отличие от большинства лицедеев, Степанов не сильно отличался от своих полных внутреннего достоинства героев. Он не изменял принципам, не распускал язык, не нуждался в допингах алкоголя. 

Страстью Степанова была работа. 

Она-то его и погубила.

Можно понять безудержное стремление актера отдаваться съемкам полностью. Слава пришла к Степанову в зрелом возрасте под сорок, и это имело как положительные стороны (уберегая от звездной болезни), так и отрицательные (заставляя работать с удвоенной энергией, нагоняя время).

Уже в юности Степанов рассуждал об актерской профессии здраво и верно. 

«Я никогда в жизни не мечтал ни о театре, ни о кино. Мне казалось это несерьезным, баловством. Человек должен делать что-то реальное: пахать, косить, стоять у мартена, водить машины, самолеты».

Это все очень контрастирует с вдумчивыми россказнями большинства выкаблучников, как они рубились через тернии к звездам.

Степанова же вёл талант. Он, имея хороший вокал, поступил в Ростовское музыкальное училище, откуда через год перевелся в Тамбовский филиал института культуры. Получил диплом режиссера народного театра.

И начал не ставить спектакли, а играть в них.

Путь к звездному статусу через провинциальные театры Тамбова, Сахалина и Новгорода занял у актера почти пятнадцать лет. 

Прорывом стало биографическое полотно «Михайло Ломоносов» (1986). Девятисерийный фильм Александра Прошкина был интересен даже школьникам, настолько хорошо показан там трудный путь архангельского подростка к знаниям. У Прошкина получился роман воспитания, и основное внимание он уделил юному Ломоносову, которого на протяжении первых шести серий играл Игорь Волков. Степанову достался Ломоносов последних трех серий, - зрелый, лысый, усталый, и я четко помню разочарование, слишком резок получился контраст с внутренне дерзким героем Волкова. 

«Михайло Ломоносов» я смотрел несколько раз, прерывая просмотр на месте, где появляется степановский герой, но это скорее психологическая установка. Для меня в силу возраста и характера оказался важным герой-аутсайдер, делающий насмехающихся над ним академиков. 

Почему карьера Волкова после роли Ломоносова застопорилась, хотя у Степанова она вспыхнула? Красивый, с правильными чертами, харизматичный Волков оказался в полосе жесткой конкуренции. На его роли могли претендовать ровесники Харатьян, Шевельков, Колтаков, Олег Меньшиков, Андреи Харитонов и Соколов. А вот Степанов был почти один такой, - свежее лицо 40+; ярко выраженный типаж русского мужика; не красавчика, но с характером (актеры подобного склада Гармаш и Булдаков выстрелили позже). 

Сразу после Ломоносова Степанов получил роль Ермака в блокбастере Краснопольского и Ускова. В 1986 никто не предполагал, что «Ермак» попадет в производственный ад и будет сниматься 10 лет. 

Но и без «Ермака» работы Степанову хватало. Чего стоил хотя бы участковый из «Холодного лета пятьдесят третьего» (снова Прошкин). 

Едва началась слава, рухнул брак Степанова. Увлекшаяся религией жена собралась в монастырь. Степанов не счел возможным ее удерживать. 

На съемках картины студии Довженко «Война на Западном направлении» актер познакомился с костюмершей Натальей, создал с ней новую семью и переехал жить в Киев. 

Вот где уникальность творческого пути актера, - когда кинематограф испытывал кризис, Степанов оказался востребованным настолько, что не побоялся покинуть столицу. И в Киеве его работа находила. Степанов постоянно находился в разъездах.

Он сыграл Малюту Скуратова в «Грозе над Русью», главную роль в комедии «Последнее дело Вареного». 

Но первым пунктом в повестке был продолжавшийся сниматься «Ермак».

На съемках одного эпизода Степанов в кольчуге упал с коня, травмировал позвоночник и сломал ногу. Передвигаться получалось с трудом, а что делать? Конечно, после случившегося, дуя на воду, физические трюки возложили на дублеров. Но финальную сцену гибели Ермака Степанов решил провести сам. И снялся, сломав в ноге металлический штырь.

После «Ермака» слава Степанова получила дополнительный импульс, сделав его одним из самых востребованных актеров российского кино. В 1997 он сыграл полковника Суворова в «Чистилище», Петра Первого в «Царевиче Алексее», мелькнул в недооцененной «Окраине» Петра Луцика. 

Травмы, полученные на «Ермаке», продолжали сказываться. Они спровоцировали онкологию. Лечение лишь замедляло на время процесс разрушения.

Степанов продержался десять лет, борясь с нешуточными болями и снимаясь, снимаясь, снимаясь.

Наконец, московские светила признали, что не могут поставить актеру диагноз. Предложенный курс противоопухолевого лечения тоже не принес результата.

Степанов скончался в возрасте 58 лет, вызвав у любивших его зрителей чувство потери.

Светлая память! 

«В суде я требовала не установки шумозащитного экрана, а сужения проезжей части и посадки деревьев-крупномеров. Изначально улица Комарова была парковой двухполосной, ее расширили до шести полос, а теперь устанавливают этот забор, каким обычно помойки огораживают».

Елена Сафонова / "Аргументы и факты"

По поводу того, что это не имеет абсолютно никакого смысла, уже писал. В районе парка Победы и злополучного дома №30 построили 6-полосную кишку, которая с обеих сторон стиснута "бутылочными горлышками" с 4 полосами – небольшой широкий широкий участок дороги здесь точно не повлияет на заторы.



Зато вместо уютного бульвара, который здесь мог бы получиться, теперь городская автомагистраль и высокий забор у жилого дома.




Фото: Елена Вавилова / Facebook


Фото: Елена Вавилова / Facebook

А вечерние вылазки жителей стали больше похожи на прогулку заключенных в тюремном дворике.


Фото: Елена Вавилова / Facebook


Фото: Городские проекты

Вы все еще думаете, что расширение дорог сделает ваш город лучше?

• В мире умерло в 2020 год (от всех причин): 50 000 000 человек


• От пандемии КОВИДА в мире умерло за 2020 год: 2 000 000 человек (это со всеми "дотянутыми" случаями, включая ситуации смерти не от КОВИДа, а вместе с ним (как вы догадываетесь, к такой методологии подсчета медицина пришла лишь недавно)


• В мире родилось за год: 130 000 000 малышей, то есть нас на земном шарике стало ещё на 80 000 000 больше (те, кто в теме, на этом месте уже рыдают).

• Опять и снова: нет, все мы не умрём! :)


• КОВИД оказался всё же посерьёзней обычного сезонного гриппа, ибо унёс не менее чем вдвое больше жизней (обычный сезонный грипп за год убивает не более 1 000 000 человек в мире).


• Пандемии гриппа ("свиной" грипп пандемией остался лишь de jure, тогда как по факту быстро утратил патогенность и "выродился" в сезонный уже через полгода), то есть перескоки от животных на человека сильно новых видов, а то и типов гриппа, гораздо более смертоносны по сравнению с КОВИДом:

Хочу поговорить с вами на одну тему, которая уже довольно давно назревала. Уже с месяц как собирался этот пост написать. Это как и написал в заголовке: "О ЖЖ и о нас с вами"...Вчера стал просматривать список френдов. И обратил внимание, что многие были перечеркнуты. То есть они ушли из ЖЖ. По разным причинам, однако ушли. И таковых только у меня в списках френдов нашлось почти пятьдесят...

А ещё есть те, которые тоже по факту тоже вышли из ЖЖ. Журналы сохранились. Только они уже очень долгое время не только не пишут в них, но и не заходят. И таковых тоже немало. Только за последние полгода и только у себя могу человек пятьдесят назвать. Это про тех про кого я точно и наверняка знаю. Согласитесь-это совсем немало. Повторюсь. Это только из моего журнала друзья. А ведь ранее они были очень активными читателями и пользователями ЖЖ...И наверняка каждый из вас может назвать своих друзей, которые ушли или почти ушли из журнала.

По разным причинам ушли. Не уверен даже, что в другие соцсети. А в реал. Патамушто-потому...У всех свои причины. И это правильно.

Одно могу сказать, что очень сильно упала активность в ЖЖ. Многие писали посты, а теперь стали это делать все реже и реже. И посещаемость стала гораздо менее активна.

Как считаете-так это или нет?! Или может быть это только мое восприятие?! Может быть и с посещаемостью нормально и жж все столь же активно?!

Теперь по своему журналу...На другую с\сеть переходить точно нет никакого желания. И бросать совсем журнал...тоже пока не очень правильное решение. Так считаю. Однако, поубавить активность, может быть стоит взять паузу?! Чувствуется усталость, накопилось какое то выгорание, что ли...Может пока и "тайм-аут" взять?! А там далее и напосмотреть...

И вопрос к читателям, которые читают и давно читают: какие изменения произошли в журнале. В "лучшехудшую" сторону...

Было бы интересно послушать, что скажете по всему написаному в посту. И было бы интересно выслушать и тех, кто обычно "молчит". Не комментирует, а читает. Хоть пару слов.

Прикреплю пост на пару-тройку дней. Интересно выслушать ваше мнение...

Всем спасибо!

С наступающим! И всех добрых пожеланий!

• более трети населения (38%) могут позволить себе купить лишь продукты питания и одежду;


• каждый третий россиянин (28%) в состоянии приобрести себе только еду – проблемой является даже покупка одежды;


• 6% жителей России едва ли могут купить себе и продукты питания, из-за чего находятся на грани голода.