Недавние тренды рунета

Недавние тренды рунета

166. Зеленая повестка для чайников от oldadmiral
LJGreenTitle.png
Этим постом я открываю новую рубрику "...для чайников". Смысл этой рубрики в том, что мы, ни на что особо не претендуя, будем пытаться рассуждать на всякие животрепещущие околоконспирологические или заидеологизированные темы, которыми так богата наша с вами современная действительность. И пытаться составить объективную картину происходящего, насколько это возможно в бурном информационном море.

Сегодня поговорим о "зеленой повестке". Сюрреализм происходящего лично для меня стал доходить с довольно неожиданной стороны. Коммерческие автомобильные грузоперевозки традиционно ориентировались на использование дизельных двигателей. Не то, чтобы я сильно интересовался этой темой, но так или иначе она постоянно всплывала в моем меню.

И ситуация там на сегодня сложилась такая, что еврочиновники невзлюбили дизельные двигатели и стали последовательно душить их все более жесткими ограничениями выбросов. Задушили настолько, что производители вынуждены применять крайне искусственные и сомнительные методы, чтобы вписаться в существующие нормы. Такие, как впрыск мочевины в выпускной тракт и искусственное ограничение подачи топлива, не позволяющее двигателю реализовать свою полную конструктивную мощность. Другой вариант просто фальсифицировать данные, чтобы обойти нереалистичные нормативы. Чем занимался в свое время Фольксваген. И что привело к грандиозному скандалу, получившему название "дизельгейт".

https://youtu.be/mbdRlVLXcSk


Наши люди, которым с советских времен не привыкать к выкрутасам чиновников, приспособились к ситуации быстро. Они просто глушат подсистему впрыска мочевины а двигатель чипируют, чтобы он выдавал запроектированную мощность.

Давайте попробуем сделать поисковый запрос. Как вы думаете, что волнует русскоязычный сегмент интернета больше всего? Отключение воды, электричества? Отключение платежей SWIFT? Отключение интернета, наконец? Вовсе нет. Волнует как отключить ненужные "зеленые" навороты в своем автомобиле.

LJswitch.png

Такая ситуация кажется мне абсурдной. Грузоперевозки это важнейшая отрасль, прямо влияющая на самочувствие всей экономики и вносящая свою лепту в цену любого продукта. Зачем осложнять людям жизнь? Идеология идеологией, но не мешайте людям работать, не вводите их в ненужные траты. Сначала платить за систему впрыска мочевины, потом платить за ее отключение. Не говоря уж о том, что ресурс современных моторов сильно упал. В том числе, как говорят люди и потому, что его снижают специально, чтобы двигатели с устаревшими эко-стандартами не ходили слишком долго.

На тематических форумах стоит стон, что перспективные стандарты "евро" вообще невозможно будет реализовать в металле. Охотно в это верю. Я не против того, что существуют правила, которые ограничивают содержание в выхлопных газах автомобилей вредных веществ. В свое время это была очень нужная инициатива, которая сыграла большую положительную роль. Но все хорошо в разумных пределах. Если чиновника ничего не сдерживает, а тем более он чувствует идеологическую базу, то его ничего и не остановит. Любое, даже самое незначительное ведомство или комиссия, предоставленные сами себе, будут расширяться, пока не заполнят экологическую нишу. Пока не будут единолично решать судьбу государств и народов. Такова логика бюрократии. Не удивлюсь, если рано или поздно производителям дизелей предпишут собирать все выхлопные газы в баллоны и сдавать на переработку ;).

LJbraigel.jpg
Ну да ладно, это была присказка. Сказка впереди. Для начала давайте все же отметим, что сам по себе факт значительного потепления климата налицо и сомнению не подлежит. Еще в XVI веке Питер Брейгель мог создать вот такую картину. Зима. Люди катаются на коньках по замерзшим прудам, крыши домов засыпаны снегом. Причем это не какая то аномалия. Типа раз в году и в Африке дети могут покидаться снежками. В Нидерландах зимой замерзали реки, все вставали на коньки. Возникла целая культура поведения. Сборная Голландии и сейчас остается сильнейшей в мире по конькобежному спорту. На последнем чемпионате мира голландцы завоевали 17 медалей, включая 9 золотых. При этом второе место по общему количеству медалей досталось России с 13-ю, а по золотым Японии с 4-мя! Такова сила традиций!

Причем лед был настолько прочным и держался так долго, что реки и каналы зимой продолжали использоваться как транспортные артерии. Появилось даже специальное средство для передвижения зимой по льду - буер.

Для сравнения вот сводка погоды в Амстердаме в самые холодные месяцы последней зимы. Как мы видим за эти два месяца имел лишь небольшой период "морозной" погоды продолжительностью одну неделю с 7 по 13 февраля. Днем температура колебалась от -1 до -5. Ночью от -1 до -8. При этом уже во второй половине февраля установилась теплая погода и дневная температура в основном превышала +10 градусов, доходя до +15! Ясно, что при таких условиях не то, что никакое передвижение по льду невозможно, а голландцы просто и льда то зимой не видят! Как не образовывается и устойчивый снежный покров.

LJWeather.png

Но если по самому факту значительного потепления климата за последние столетия вопросов нет, то о том почему это произошло и что надо (и надо ли вообще) делать можно поспорить. Если изучить проблему более внимательно, то приходишь к выводу, что колебания температуры довольно таки обычное дело в истории Земли. Достаточно вспомнить ледниковые периоды. А раз они заканчивались, то следовательно были и постледниковвые потепления. Без всякого участия человека, заметьте себе.

В целом, согласно классической геологической истории Земли, ситуация с температурой выглядит примерно вот так. Это график с википедии, который отражает колебания средней температуры за последние 5 миллионов лет. Как видите никакой стабильности мы не видим и в помине. Температура все время скачет.

LJTemperature.png

Касательно причин, вызывающих эти изменения температуры, существует много разных теорий. Для нас сейчас интересно влияние так называемых "парниковых газов", повышение концентрации которых в атмосфере, вызванное деятельностью человека, якобы и ответственно за текущие климатические изменения.

Расцветшая сейчас пышным цветом "зеленая пропаганда" настолько низкопробна, что большинство ее "потребителей" даже не в курсе, что Земля имеет естественные механизмы очистки от окиси углерода. Углекислый газ для растений, это как кислород для нас. Если его содержание в атмосфере повышается, то наша планета становится более благоприятной для растений. И начинает в буквальном смысле зеленеть. Те, кто всю эту вот повестку назвал "зеленой" имели очень своеобразное чувство юмора. В реальности все обстоит с точностью до наоборот. Чем больше углекислого газа, тем зеленее наша планета! Кроме того потепление тоже благоприятно для растений.

Причем подобные процессы элементарно отслеживаются в ближайшем по геологическим понятиям прошлом. Взглянем на современную карту России. Красной линией отмечена северная граница распространения березы. Темно красными точками отмечены места, где береза росла 9 тысяч лет назад. Это доказанные учеными факты. В условиях холодного климата пни хорошо сохраняются и их находят в тундре до сих пор. Еще каких то 9 тысяч лет назад, а это буквально одно мгновение по геологическим понятиям, береза росла буквально на берегах Ледовитого океана. А кое где и за этой чертой, поскольку уровень воды был тогда ниже. Темно-красной линией показана северная граница распространения березы 9 тысяч лет назад.

LJBetula.png

Схожий процесс мы наблюдаем и сейчас. В СМИ вам в основном приходится слышать о том, как ежегодно сгорает огромное количество лесов. Даже Байден счел необходимым упрекнуть Путина в том, что у нас тундра горит. Кроме того тайга якобы вырубается и чуть ли не на корню вывозятся в Китай. Но реально за последние 26 лет биомасса лесов выросла та территории России на 39%! Лес активно наступает на тундру. Планета, как мы видим, реагирует на повышение концентрации углекислого газа в атмосфере!

Сторонники "зеленой" темы любят на это отвечать, что в среде ученых имеется на этот счет консенсус. До 95% из них считает, что нынешнее потепление связано с деятельностью человека. Мы знаем, как сейчас обходятся с учеными, имеющими не соответствующую текущим идеологическим вяниям точку зрения. Собственно никто не отрицает, что повышение концентрации углекислого газа в атмосфере ведет к возникновению парникового эффекта. С этой точки зрения несомненно, что деятельность человека влияет на температуру Земли.

Вопрос насколько? Если так рассуждать, то и тот факт, что человек дышит тоже влияет на потепление климата. Но ведь главным газом, ответственным за парниковый эффект является даже не окись углерода, а водяной пар. От которого он и получил свое название. Деятельность человека влияет на его содержание в атмосфере лишь косвенно.

Никто не говорит нам в каких именно долях ответственны за изменение климата антропогенные факторы и естественные причины. Ведь и часть попадающего в атмосферу углекислого газа имеет естественное происхождение. Его выделяет не только человек, но и все животные. Никто не говорит какова инерция этого процесса? Когда дадут эффект предлагаемые меры? А ведь в геологии изменения могут занимать очень длительное время. Не получится ли так, что самые жесткие меры против выбросов углекислого газа начнут давать эффект через столетия, а между тем сами эти меры вызовут сильнейший кризис, перед лицом которого мы сами себя ослабим этими же мерами. Ведь энергетика это наиболее базовая и важнейшая отрасль промышленности.

Как быть бедным странам, которые и так существуют на грани выживания и где они возьмут ресурсы на "зеленую" энергетику? Может быть те реакции, которые предусмотрены самой природой дадут куда больший и более быстрый эффект, без болезненных ограничений и так идущего от одного кризиса к другому человечества?

Вместо обсуждения этих важных тем мы видим в основном Грету Тунберг и дешевую пропаганду. Давайте опять вернемся к автомобилям, вернее электромобилям. На этом примере будет хорошо видно, как "зеленая повестка" используется на практике. Как под "зеленым" брендом продвигаются совершенно непонятные вещи, в общем то перпендикулярные собственно вопросу о глобальном потеплении.

В массовое сознание пытаются внедрить картину, будто электромобиль это волшебное средство, которое передвигается на чистой энергии, никак не обременяющей природу. В реальности же крайне сомнительна способность современных электромобилей снизить выбросы углерода. В месте эксплуатации автомобиля безусловно да. Но в целом безусловно строго наоборот. Потому что при нынешней все еще в большинстве углеводородной генерации (а доля углеводородов на сегодня достигает порядка 80-85%) энергия претерпевает одну дополнительную фазу превращения, каждая из которых связана с потерями.

То есть если для обычного автомобиля с ДВС вы, грубо говоря, добыли нефть и сожгли ее в двигателе преобразовав в механическую энергию движения автомобиля, потеряв часть обусловленную КПД. То в случае с электромобилем вы условно добыли ту же нефть, сожгли ее потеряв часть энергии, преобразуя ее электричество. Передали, кстати, по проводам к месту потребления, потеряв еще часть. Зарядили аккумулятор электромобиля, при этом часть энергии будет потеряна. И, наконец, преобразовали электроэнергию в механическую, потеряв еще часть! Таким образом электромобили на сегодня, пока сохраняется в большинстве углеводородная генерация, не уменьшают, а УВЕЛИЧИВАЮТ выбросы в атмосферу.

Но и это еще не все! Топливный бак обычной легковушки вмещает порядка 50 литров бензина, которого хватит, чтобы проехать около 800 километров! Сам бак тянет где то на 10 килограммов, но литр бензина весит 780 граммов. То есть полностью заправленный бак легкового автомобиля все равно будет весить около 50 килограммов. У больших автомобилей побольше, у маленьких поменьше. Что немаловажно, срок службы пластикового бака 50 лет. Т.е. он пойдет в утиль вместе с самим автомобилем. Естественно по мере расхода бензина перевозимый вес уменьшается.

Совсем другая картина у электромобилей. Аккумулятор Теслы весит 540 килограммов. Пол тонны паразитного груза вы всегда и везде будете возить с собой. На перевозку тяжеленного аккумулятора будет тратится дополнительная энергия. А это приведет к дополнительным выбросам углекислого газа в атмосферу. Да, не в том месте, где эксплуатируется электромобиль. Но для парникового эффекта это неважно.

То есть мало того, что использование электрической формы энергии неэффективно с точки зрения "углеродного следа" пока большая часть генерации основана на сжигании углеводородов, так еще и энергии для движения электромобиля с одинаковыми потребительскими качествами нужно больше по сравнению с бензиновым!

Кроме того современные батареи быстро деградируют. У моего самоката, за год не слишком интенсивной эксплуатации, всего за 1000 километров пробега, емкость батареи упала на 10-15%. Хорошо, пока электромобили могут себе позволить в основном состоятельные люди, у которых нет проблем с теплым боксом. Но неизбежно наступит пора, когда такие машины будут массово зимовать на улице. В наших то климатических условиях. Как поведет себя батарея в этом случае? На сколько лет ее хватит?

При этом аккумуляторы содержат вредные вещества. Даже относительно маленькая батарея от ноутбука вся обклеена желтым. Не выбрасывать, подлежит утилизации! Вероятно это самая токсичная вещь, с которой мы сталкиваемся в быту. А теперь представьте себе утилизацию полутонных аккумуляторов десятков миллионов автомобилей раз в несколько лет! Какой вред природе это нанесет? Компенсирует ли этот вред некоторое снижение выбросов окиси углерода? Которого нет. А кто будет заниматься утилизацией аккумуляторов в беднейших странах Африки? Их будут просто выбрасывать, нанося непоправимый ущерб природе.

Не сочтите меня каким то ретроградом. Я прекрасно понимаю перспективы электромобилей. Как человеку скорее консервативному мне конечно жаль, что автомобили с ДВС уйдут в прошлое. Примерно такая же ситуация была с самолетами в конце 40-х - начале 50-х. Прекрасные, хорошо отработанные поршневые самолеты с мощнейшими движками, бывшими шедеврами инженерии и результатом длительной эволюции уступали место нелепым, неказистым "гадким утятам" с еще очень сырыми и несовершенными реактивными двигателями. Что вызывало далеко не однозначную реакцию у людей причастных к авиации.

Но этому процессу не было альтернативы. Так же и электромобилям в исторической перспективе нет альтернативы. Очевидно, что по прошествии времени люди будут смотреть на машины с ДВС как мы смотрим на паровозы. Но пришло ли время для электромобилей сейчас? И уж совсем не при чем тут снижение выбросов углерода. Зеленая повестка просто используется для продвижения не имеющего к ней никакого отношения продукта.

Причем это не какие то там домыслы. Когда некто Джо Нгуэн импортировал первый автомобиль Тесла, власти Сингапура, завернутые на зеленой теме, что в общем и не удивительно для государства, состоящего из одного большого мегаполиса, провели независимую оценку "карбонового следа", честно подсчитав все затраты на производство, жизненный цикл и утилизацию электромобиля. Результатом стал штраф более, чем на 10 тысяч, кстати вечно зеленых, доллара (15 тыс. сингапурских долларов), за "превышение нормы выбросов карбона". Тогда как обычные автомобили с ДВС легко вписываются в этот норматив.

LJelectric.jpg

Время электромобилей придет когда будут созданы дешевые, легкие и долговечные аккумуляторы. Кстати о цене. Только ленивый не говорил, что электромобили не могут конкурировать с обычными машинами и по цене. При массовом переходе на электрическую тягу государство не сможет продолжать нынешнюю политику субсидий. Такой процесс уже начинается. Например в Великобритании рассматривается вопрос о том, чтобы сделать все дороги страны платными. Так как дорожный налог заложен там в цену бензина. А владельцы электрокаров, пользуясь дорогами бензин не покупают, имея таким образом скрытую дотацию. Но по мере того, как электромобилей становится больше необходимость содержать дороги не исчезает.

Такие и подобные процессы неизбежны по мере роста числа электромобилей. Если при этом производство автомобилей с ДВС будет свернуто, машины превратятся в непозволительную роскошь для большей части населения. То есть произойдет грандиозное снижение уровня жизни. Косвенно нас к этому готовят широким распространением каршеринга. Цены на который, если личный автомобиль станет предметом роскоши, неизбежно взлетят. Кроме того, рецепты применимые в компактной Европе не всегда подходят для нас. Как будут выживать без машин люди в сельской местности. Где нет никакого каршеринга и общественного транспорта? Вслед за автомобилями в разряд недоступных перекочуют и дачи?

Короче на примере электромобилей мы наиболее наглядно видим, как зеленая повестка используется для пропаганды крайне спорных решений, ведущих к весьма тяжелым для значительной части населения последствиям. Весьма мало связанных с собственно снижением выбросов углерода. А ведь как известно, единожды солгав, кто тебе поверит? Если зеленая тема используется для достижения кем то сомнительных целей применительно к автомобильному транспорту, то где гарантия, что таким же образом не обстоит дело и в других областях?

Но тогда возникает другой вопрос. Зачем все это придумано? Кто инициатор и выгодопреобретатель всей этой шумихи? Я думаю, что ответ здесь многогранен, как многогранна вся "зеленая" тема. Но давайте попробуем ухватить суть.

Используя совет Даши из фильма Брат-2, - здесь все просто так, кроме денег, - мы легко поймем кто и почему стоит за этой массированной зеленой кампанией. И базовый для понимания ситуации факт состоит в том, что по-видимому пик добычи нефти пройден человечеством в 2018 году. При том, что все большая ее часть заменяется различными суррогатами в виде битумных песков и так далее. Не говоря уж о сланцевой нефти, добыча которой мало того, что значительно дороже традиционной, фонтанирующей нефти, так еще и у лидера сланцевой нефтедобычи - США наиболее удобные месторождения, освоенные, естественно в первую очередь, так же заканчиваются. Вдаваться в подробности я с вашего позволения не буду, отошлю интересующихся к этому ролику, где ситуация изложена очень наглядно.

Но при всем при том, что пик добычи нефти пройден в 2018, а на душу населения еще раньше, исчерпание запасов углеводородов в так называемых странах запада, которые собственно и формируют информационную повестку, идет опережающими темпами. Добыча нефти в Норвегии сократилась почти вдвое по сравнению с максимальным уровнем 2004 года. В Англии, стране по месторождениям которой получила свое название марка Брент, добыча в 2020 году составила 48,1 млн.т. по сравнению с 132,6 млн. т. в 1998-м. Гронингенское газовое месторождение, добыча на котором постоянно сокращается, будет закрыто в ближайшее время. США еще пытаются поддержать нефтедобычу на высоком уровне, но доля трудноизвлекаемой нефти постоянно растет. Ее приходится экспортировать едва ли не ниже себестоимости. Такая ситуация не может продолжаться долго.

Собственно американцы уже не в состоянии успевать за потреблением, чему ярким свидетельством является ситуация на газовом рынке. Нам говорят, что нынешний скачок цен произошел потому, что американцы направили свой сжиженный газ на азиатские рынки, где цена еще выше. Все так. Но денег много не бывает. Куй железо, пока горячо. Почему бы американцам не навариться и на европейском рынке? Видимо дело в том, что у них просто нет столько газа.

Принимая во внимание все эти факты, закрадывается крамольная мысль, что у т.н. "западного блока" особо и нет выбора. Так или иначе они на "зеленую" энергетику переходить будут ВЫНУЖДЕНЫ. Вне всякой связи с глобальным потеплением, загрязнением окружающей среды или еще чем. Нефть и газ можно конечно и импортировать. Но даже если отбросить финансовые последствия, чем выше будет доля импортируемых энергоресурсов, тем больше зависимость от стран экспортеров. А этого привыкшим ощущать себя хозяевами положения т.н. развитым странам очень не хочется.

Остается переходить на доступные источники энергии. А это в основном ветер и солнце. Но получаемая "зеленым" способом энергия неудобная и дорогая, о чем уже столько рассказано, что не вижу смысла серьезно разбирать эту тему. Если бы зеленая энергия была такой дешевой все бы давно перестали платить за свет и обвешали свои дома солнечными панелями. Но это далеко не так. И перспективы тут не радужные.

Как и практически все в мире, те же солнечные панели производятся в Китае с использованием дешевой электроэнергии, полученной в основном на угольных электростанциях. Дефицит угля, а может и сознательная политика китайцев, а может и то и другое, привели к тому, что энергоемкое производство поликристаллического кремния, являющегося основой солнечных панелей, резко упало. На двух китайских заводах кампаний GCL Poly/JZS и Daqo произошли аварии, а третий, кампании Tongwei был остановлен в результате наводнения. Невероятное стечение обстоятельств, не правда ли? Вслед за этим неизбежно подорожали и сами солнечные панели. И до подорожания не выдерживавшие конкуренции с дешевой энергетикой. По крайней мере такова ситуация на сегодня. А дорогая энергия сделает неконкурентоспособной экономику развитых стран Европы и Северной Америки.

Какой есть выход из этой ситуации? Подорвать так же и экономику своих конкурентов. Запудрить им мозги "зеленой" темой, заставить переходить на неэффективную энергию. Естественно Грета Тунберг и это вот все рассчитано на обывателя. На людей, которые будут реально принимать решения это не сработает. И в ход пойдут более серьезные инструменты. Например "углеродный налог". Нам не нравится, что вы используете более дешевую и стабильную энергетику, поэтому мы обложим ее налогом. И таким образом уравняем шансы. Каково?

Давайте вспомним совсем недавнюю войну стран производителей нефти за квоты. Когда, например, те же саудовцы громогласно заявляли, что готовы годами продавать нефть чуть ли не ниже себестоимости, чтобы отстоять свою долю рынка. А тут, вдруг наследный принц заявляет, что Саудовская Аравия должна стать лидером в создании "зеленого мира будущего" подобно тому, как она некогда возглавила рынок нефти и газа. Все правильно, давайте забьем осиновый кол в сердце нашей экономики. Зато углеродная нейтральность! Как людей надо было бить, чтобы они стали говорить такое? Возможно ли в это поверить? Нет разумеется. Но надо отчетливо понимать, что лукавят по этому вопросу далеко не только саудиты и другие страны Персидского залива. Там все что ни слово, то ложь и притворство. Со всех сторон.

Но свои интересы все будут отстаивать тем яростнее, чем хуже будут складываться дела в экономике, которой в любом случае придется несладко при значительном повышении цен на энергию. Наш президент тоже говорит, что Россия больше всех страдает от потепления (ну да, конечно!). И что Россия будет стремиться к углеродной нейтральности к 2060 году. На деле же, как мы видели, Россия вместе с Китаем фактически саботировали конференцию COP26 по климату. Для России, простите за сленговое выражение, тем меньше смысла упарываться в зеленую энергетику, что даже если она будет в этом деле бежать впереди паровоза, в таянии полярных льдов все равно обвинят именно нас. Ну просто потому, что по сценарию плохой парень не может любить котиков и тем более заботиться о природе. Санкции будут в любом случае.


Конечно это предположение, что все определяется чисто меркантильным интересом, не может дать полную картину происходящего. Например оно совершенно не объясняет отношение западных стран к ядерной энергетике. Которое исходя из изложенной мной теории должно было бы быть сугубо позитивным. Ведь ядерная энергетика позволила бы развитым странам, используя свое промышленное и технологическое превосходство, которое пока еще есть, относительно безболезненно обеспечить свое энергетическое будущее. Но на деле мы наблюдаем обратную картину. Кстати заметьте как поутихли в последнее время разговоры об управляемом термоядерном синтезе.

Я не хотел бы навязывать какую то точку зрения. В конечном счете я лишь попытался сформулировать взгляд чайника. Песчинки, попавшей в жернова пропаганды, вращаемые интересами гигантских транснациональных объединений. Пытающейся, насколько это возможно, сохранить собственный, трезвый взгляд на происходящее. Невозможный хотя бы уже потому, что отдельному человеку недоступна вся исходная информация. Но что можно утверждать точно, так это то, что проблема не столь проста и однозначна, как нам ее пытаются представить. И что речь идет о вещах настолько важных, что надо все семьдесят семь раз отмерять, прежде, чем что-либо резать.

Оригинал и комментарии

Совет журнала «Англия» советским женщинам от germanych




На фото: обложка журнала «Англия», №4/1977


В номере 4(64) журнала «Англия» за 1977 год углядел совет советским женщинам от лица, надо так полагать, женщин английских. Меня этот совет очень умилил. Вот он.





Что характерно, я этот журнал тогда, в 1977 году, читал и хорошо его помню. А вот совет этот как-то не углядел. Думаю теперь: это был такой стёб зарвавшихся капиталистов над «временными трудностями» экономики СССР, которая только в 1977 году освоила производство жвачки?

Или они искренне хотели помочь советским женщинам? В таком случае – эти англичане (или англичанки) были очень наивными. Ибо какой моральный советский ребёнок оставил бы на своей одежде прилипшую к нему жвачку. Даже если допустить такой невероятный факт, что советский ребёнок потерял бы контроль на своей жвачкой настолько, что она упала бы ему на штаны (например) и прилипла, то он бы сам ногтями или хотя бы двухкопеечной монетой отскоблил бы эту жвачку и пуще прежнего стал бы её жевать. Я вот, к примеру, сколько жевал жвачку – а начинал я ещё с импортной в лихие годы конца 60-х, когда в СССР даже не планировали жвачку – ни разу не допускал такой безхозяйственности, чтобы она у меня прилипла к одежде.

Случайно приклеить к своей одежде жвачку и оставить её там? Нет, так не бывает. Всё таки ничего эти англичане о жизни в СССР не знали.


На фото: жвачка большинства советских детей брежневской поры.

А советские мамы были натренированные. Они лихо умели одежду своих чад от гудрона очищать. Ибо гудрон многим советским детям брежневской поры долгое время заменял жвачку. Впрочем, дети обычно сами очищали. Одна бывшая советская девочка мне рассказывала трогательную историю о том, как однажды мама послала её за хлебом, а она по дороге оторвала от труб, годами валявшихся во дворе, гудрон, чтобы пожевать. Измазала колготки и кофту. Потом, забравшись под деревянную детскую горку, захлёбываясь слезами долго отчищала прилипший гудрон 20-копеечной монетой, выданной на покупку батона. Не очистила конечно. Батон не купила. Сдалась маме спустя час. Так что в итоге мама очищала. Без всяких там английских фокусов с холодильником. А вы говорите.

Кстати, тут из зала подсказывают. В Сибири была ещё такая тема – серка (в других местах — смолка). Рецепт мне неизвестен, но во многих сибирских городах на рынках обязательно сидели бабушки, продавали эту самую жевательную серку. Лежала эта серку в виде сероватых трубочек в банках с водой. Очевидцы сказывают, что было очень вкусно – куда там вашему  бублегуму. Самое интересное, что рецепт не утрачен и сегодня такую серку/смолку можно купить даже через интернет. Вот, например:



Англичане про такое наверное даже не слыхали. Так что советские женщины были наготове задолго до появления советской фабричной жвачки.

А в качестве бонуса фото моих личных былых запасов. И это лишь малая толика того, что дожило до времён цифровых фотоаппаратов.









Всё представленное я самым тщательным образом протестировал в 70-х годах (ещё до появления трогательного рецепта в журнале «Англия»). Поэтому с сожалением смотрел на тех, кто радовался советской жвачке Рот-Фронт и считал её вкусной. Хотя, кривить душой не буду, я тоже «Рот-Фронт» временами покупал. Но не злоупотреблял. А до Рот-Фронта иной раз прибалтийский Kalev обламывался. Тоже ничего так. Но не Donald, конечно.

Но самой лучше – вне конкуренции – на мой «вкус и цвет» была конечно японская. Не попробовать в советском детстве японской жвачки – это крах личной жизни. Впрочем, к теме английских советов советским мамам это уже отношения не имеет. Так что, миль пардон, дамы и господа. Благодарю за внимание.




Оригинал и комментарии

20 век в цвете. СССР 1951 г. Наша страна 70 лет назад от visualhistory
Продолжение нашего проекта 20 век в цвете. 1951 год.
В прошлый раз у нас была зарубежная часть, а теперь посмотрим на жизнь в СССР 70 лет назад.
К тому времени почти все советские профессиональные фотографы использовали цветную плёнку, что вкупе с хорошей аппаратурой давало очень высокое качество, но на выходе всегда были журнальные иллюстрации с довольной расплывчатой картинкой и сомнительной цветопередачей.
К счастью, в архивах сохранились плёночные оригиналы и владельцы по капельке выкладывают их в Сеть.

Чем жил СССР 1951 года? Конечно, главным было послевоенное восстановление народного хозяйства, которое вступало в завершающий этап. Но конкретно этот год запомнился кампанией борьбы за мир, которая должна была противостоять западной пропаганде об "агрессивных планах коммунистического блока". Страх перед призраком Третьей мировой был тогда нешуточным.
12 марта 1951 Верховным Советом СССР был принят Закон о защите мира, который числе прочего предусматривал уголовную ответственность за пропаганду войны. Это была самая гуманная статья советского уголовного закона, ведь по ней за всю историю не был осуждён ни один человек!

Обращение Всемирного Совета Мира о заключении Пакта Мира. Пописывают рабочие и служащие Коломенского Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного Знамени паровозостроительного завода им. В.В. Куйбышева. Фотограф Исаак Тункель, 1951 год:

1951 Обращение Всемирного Совета Мира о заключении Пакта Мира. Пописывают рабочие и служащие Коломенского Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного Знамени паровозостроительного завода им. В.В. Куйбышева. Тункель

Ну прямо "Запорожцы"))

Конечно, почти все профессиональные снимки, которые делались советскими корреспондентами, были постановочными, но искусство этих постановок достигло больших художественных высот и ныне эти "фотокартины" воспринимаются как настоящие произведения искусства!
Что касается реализма, то даже постановочное фото способно передать дух эпохи, да и вся окружающая обстановка - отнюдь не декорации из папье-маше.

Главными объектами съемок стали грандиозные стройки, цеха заводов, колхозные поля и прочие рабочие будни.

Комсомольцы-облицовщики - ученики школы рабочей молодежи Слева с фотоаппаратом - корреспондент Яков Халип, 1951:

1951 Комсомольцы-облицовщики - ученики школы рабочеи молодежи Слева с фотоаппаратом - корреспондент Яков Халип2

Молодые специалисты на строительстве нового здания МГУ, 1951:

1951 строительство МГУ2

Согласно одной из легенд Сталин в 1947 г. будто бы сказал "мы построим свой Нью-Йорк".
Как бы там ни было, знаменитые сталинские высотки Москвы были интерпретацией именно манхэттенского "неоготического" стиля первой трети 20 века, который к концу 1940-х в самих США давно вышел из моды.

Строительство высотки на Котельнической набережной в Москве, фото Бальтерманца, 1951:

1951 Строительство высотки на Котельнической Бальтерманц


Строительство высотки на Котельнической набережной, вид из Кремля, фото В. Микоши, 1951:

1951 Строительство высотки на Котельнической. В. Микоша

Недавно открытая станция Таганская первого участка Кольцевой линии метро в Москве, И. Шагин, 1951:

1951 Таганская кольцевая. Шагин

Переправа через Кубань в пробеге госиспытаний автомобилей ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-М20 «Победа», 1951:

1951 Переправа через Кубань в пробеге госиспытаний автомобилей ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-М20 «Победа»

В 1951 г. СССР выпустил 53 тыс. легковых автомобилей и почти 230 тыс. грузовых.

МАЗ-525, первый большегрузный самосвал Минского автозавода. 1951:

МАЗ-525 Первый большегрузный самосвал Минского автозавода. 1951 год

Выставка сельскохозяйственных машин и орудий, тракторов и автомобилей, организованная в Парке культуры и отдыха имени Горького, 1951:

1951 Выставка сельскохозяйственных машин и орудий, тракторов и автомобилей, организованная в Парке культуры и отдыха имени Горького

Гигант советского машиностроения - шагающий экскаватор, 1951:

1951 Шагаюший экскаватор
Кажется, похожий агрегат на настенном фото в кабинете ниже.

Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмаш). Заседание партийного комитета. Бальтерманц Д.Н., 1951:

1951 Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмаш). Заседание партийного комитета. Бальтерманц Д.Н.

В послевоенные годы советская деревня с трудом вставала на ноги, но на журнальных снимках была картина счастливого изобилия и радостной колхозной жизни.

Богатый урожай пшеницы собран в этом году в колхозе имени Сталина Новоалександровского района Ставропольского края. Колхозница Анастасия Николаевна Прилепина с зерном нового урожая. Фотограф Яков Рюмкин, 1951:

1951 Яков Рюмкин Богатый урожай пшеницы собран в этом году в колхозе имени Сталина Ново-Александровского района Ставропольского края. Колхозница Анастасия Николаевна Прилепина с зерном нового урожая3

Полеводческая бригада колхоза им Сталина Шполянского р-на УССР, Александр Кричевский, 1951:

1951 Александр Кричевский Полеводческая бригада колхоза им Сталина Шполянского р-на УССР

Грузия. За столом собралась семья Героев Социалистического Труда в колхозе им. Берия, 1951:

1951 Грузия За столом собралась семья Героев Социалистического Труда в колхозе им. Берия

Колхозный стадион Колхоз им. Сталина Ново-Басанского р-на Черниговской обл., 1951:

1951 Колхозный стадион Колхоз им. Сталина Ново-Басанского р-на Черниговской обл. Ogonek-29JUL1951 г.

В центре внимания советских фотографов неизменно были портреты передовиков производства, истории их успеха.

Москва. Трехгорная мануфактура. С.О. Фридлянд, 1951:

1951 Москва. Трехгорная мануфактура. Фридлянд

Гендрикас Маркаускас — электрик стахановец Вильнюсского завода электросчетчиков, воспитанник ремесленного училища. Фотограф Евграфов Вл. Дм., 1951:

1951 Гендрикас Маркаускас — электрик стахановец Вильнюсского завода электросчетчиков, воспитанник ремесленного училища. Евграфов Вл. Дм.

Со своей первой получки Виктор Епифанцев отправился в магазин за покупками. Он, воспитанник московского ремесленного училища N 75, устроился работать столяром пятого разряда на деревообделочный завод. Фотограф Евграфов Вл. Дм., 1951:

1951 Первая получка. Москва. Евграфов Владимир Дмитриевич2

Для пекаря московской фабрики "Большевик" С.И. Мельникова 1950 год закончился удачно — его большой семье дали новую квартиру. О нем и других новоселах в одном из номеров за 1951 г. рассказал журнал "Огонек". Фотограф Олег Кнорринг, 1951:

1951 Пекарь С.И. Мельников с семьей в новой квартире Олег Кнорринг3

Студенты Строгановского училища рисуют с натуры работницу у станка, 1951:

1951 Студенты Строгановского училища рисуют с натуры работницу у станка

Последняя часть посвящена жизни и отдыху советских граждан.

Колхоз им. Сталина Черкасского района Киевской области. Разучивание арий с концертмейстером колхозного театра музыкальной комедии. Яков Бас и Ульяна Атамас. С.О. Фридлянд, 1951:

1951 Колхоз им. Сталина Черкасского района Киевской области. Разучивание арий с концертмейстером колхозного театра музыкальной комедии. Яков Бас и Ульяна Атамас. Фридлянд

Экскурсанты у коллонады в Гагре, 1951:

1951 Эксурсанты у коллонады в Гагре

Подмосковный санаторий угольщиков Михайловское, О.С.Фридлянд, 1951:

1951 Подмосковный санаторий угольщиков Михайловское


С добрым утром. Где-то на сельской Украине. С.О. Фридлянд, 1951:

1951 с добрым утром

Семья Казанцевых получает пенсию. Фото Исаака Тункеля, 1951:

1951 Семья Казанцевых получает пенсию. Фото Исаака Тункеля

Первый Новый год малыша О. Кнорринг, 1951:

1951 Первый Новый год малыша О. Кнорринг2

Алексей Маресьев с женой Галиной и сыном Виктором на даче. Яков Рюмкин, 1951:

Алексей Маресьев с женой Галиной и сыном Виктором на даче. Яков Рюмкин


Предыдущие выпуски:

1901, 1902, 1903, 1904, 1905, 1906, 1907, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939-мир/1939-война, 1940-мир/1940-война, 1941-война/1941-мир, 1942-война/1942-мир, 1943-война/1943-мир, 1944-война, 1945 война/1945 мир, 1946, 1947/СССР-1947, 1948, 1949/СССР-1949, 1950/СССР-1950, 1951, 1952/СССР-1952, 1953/СССР-1953/США-1953, 1954/СССР-1954, 1955/СССР-1955, 1956/СССР-1956, 1957/СССР-1957, 1958/СССР-1958, 1959/СССР-1959, 1960, СССР-1960, 1961/СССР-1961, 1962, 1963/СССР-1963, 1964, 1965/СССР-1965, 1966/СССР-1966, 1967/СССР-1967, 1968/СССР-1968, 1969/СССР-1969, 1970, СССР-1970, 1971/СССР-1971, 1972, 1973/СССР-1973, 1974, 1975, СССР-1975, 1976/СССР-1976, 1977/СССР-1977, 1978/СССР-1978, 1979,/СССР-1979, 1980, СССР-1980, 1981/СССР-1981, 1982, 1983, 1984/СССР-1984, 1985, 1986/СССР-1986, 1987/СССР-1987, 1988/СССР-1988, 1989/СССР-1989, 1990/СССР-1990, 1991/СССР-1991, 1992/СНГ-1992, 1993, 1994/РФ-1994, 1995/РФ-1995, 1996/РФ-1996, 1997/РФ-1997, 1998/РФ-1998, 1999/РФ-1999, 2000

Оригинал и комментарии

Как организовывался советский экспорт? от germanych

100.jpg



На фото: Реклама советской Лады в журнале «Советский экспорт».


В комментариях к предыдущему посту возникла небольшая тема по поводу криво организованной советской рекламы. А у меня вдруг возник один вопрос. Как говорится, не объять необъятного и конечно, хотя про СССР я знаю многое, но не всё. И тут как раз такой случай. Касается он организации экспорта советских изделий. Кратко суть вот в чём.



Вопрос для меня заключается в следующем. Кто и как принимал решение, что такой-то вид товара надо пытаться отправить на внешний рынок.

В нормальной экономической системе всё ясно: фирма сама что-то создаёт и сама пытается продавать на внешних рынках это изделие, изучив иностранные требования к товарам и выполнив процедуры соответствия иностранным требованиям. Но как дело обстояло в СССР? Поясню в чём тут мне видится странность и сложность.

Советские производители чего-то – не важно, машин или других изделий – в лице предприятий с одной стороны (скажем, ВАЗ) и продавцы на внешнем рынке этих изделий (Совэксопрт) были совершенно изолированными и независимыми друг от друга структурами. Формально они конечно были государственными структурами. Но это ровным счётом ничего не значило. Ведь условный советский завод А, производящий изделие X и условный советский завод Б, который производил изделие Y, для которого требовалось изделие X, тоже были государственными структурами. Однако завод Б не мог напрямую заключить договор с заводом А на поставку изделия X, а мог получить это изделия только в том случае, если в плане (пятилетнем, годовом, квартальном) ему была прописана поставка этого изделия – причём в заранее описанных количествах, изменить которые было почти невозможно (разве что опять же через решения Госплана).

А как же всё происходило при производстве в СССР экспортных товаров?

Например, какой-то завод начал производство изделия A. Но он ведь не может сам обратиться в Совэксопрт и предложить: «А давай как вы начнёте наше изделие продавать на Западе». В СССР такое было невозможно. Никакой Совэкспорт напрямую ни от какого советского производителя такого предложения не принял бы. В СССР всё делалось в точном соответствии с планом.

Да и более того, как известно, в Совке всё, что шло на экспорт, изготовлялось в других цехах, где было производство лучше, чем на внутренний советский рынок. В данном случае я оставляю за кадром факт крайней пренебрежительного отношения со стороны Совка к советским гражданам – мол, советские могут обойтись куда худшим качеством на то же самое изделие, что и его экспортная версия. Это уж само собой – в СССР всегда так относились к людям. Но я сейчас про другое, я про экономические механизмы процесса производства экспортной продукции.

То есть такое изделие на советском предприятии уже изначально должны были начать производить с прицелом на экспорт. Потому что его производили по иной технологии – по более качественной, так сказать – чем то, что шло в общих цехах. То есть по сути, производили совершенно другое изделие со своими особыми линиями производства. Ну тот же ВАЗ. Если бы на внутренний рынок и на эспорт шла одна и та же машина, то на экспорт просто брали бы машины с общего сборочного конвейера и всё. Но поскольку на экспорт шёл не ВАЗ «Жигули», а ВАЗ «Lada», с улучшенной сборкой, то и собиралась одна отдельно, как если бы речь шла о другом заводе. Такой как бы завод в заводе собирал Lada. Как и прочие советские изделия на экспорт.

Но ведь в СССР всё планировалось. Чтобы начать выпускать ВАЗ улучшенной сборки на экспорт, надо было для него специальную линию построить. Надо было обеспечить её специальными запчастями, которые могли выпускаться на других заводах, а, стало быть, и там должны были быть линии для производства запчастей улучшенного качества и т.д. и т.п.

Стало быть это изделие (машина Lada, фотоаппарат Zenit, «командирские часы на экспорт», «Водка Extra» и пр.) изначально должно было включаться в план предприятия.

Получается странная ситуация. Предприятию устанавливается план на производство какого-то изделия так, словно оно уже продаётся за рубежом. А при этом оно только запускается и не продаётся; никто за рубежом его не только не ждёт, но даже не знает, что такое изделие где-то (в СССР в данном случае), будут производить.

Опять же, планировать что-то для потребления в СССР было легко. Потому что либо речь шла о производстве дефицита – скажем, тот же автомобиль «Жигули» или зеркальный фотоаппарат «Зенит» – который сколько не выпусти, всё сразу же купят. Либо речь шла о производстве неликвида (устаревшей продукции, которая спросов у советского населения не пользовалась). Но и в этом случае сколько предприятие его не выпустит, всё равно оно получит от государства полностью его оплату, даже если оно потом будет годами пылиться на полках магазинов. То есть для внутреннего рынка стоимость произведённой продукции равнялась сумме, которое получало предприятие за его производство.

А как с экспортной продукцией? Во-первых, это внутри СССР на машину «Жигули» стояли в очереди по несколько лет. А за границей, особенно на Западе, она находилась в условиях жёсткой конкуренции с другим, куда лучшими моделями. Стало быть, сколько будет продано машин «Lada» запланировать было никак нельзя. Но ведь производилась-то она хотя и в особом, но всё равно советском цеху, который как и все прочие имел план. Но как составлялся этот план, если в условиях свободного рынка (куда шла часть экспортной советской продукции) планировать количество продаж невозможно.

Попутный вопрос. В СССР за ценообразованием следил Госкомцен, который был таким же важным, как Госплан. На внутреннем советском рынке цены на продукцию были такими, как их установил Госкомцен. Тут всё понятно. А на внешнем рынке? Кто определял, по какой цене должна продаваться «Lada»? И могли ли продавцы (тот же Совэкспорт) гибко менять цену продаваемой советской продукции?

На какие-то изделия, возможно, был предзаказ. Например, СССР заключал договор с какой-нибудь Сирией на поставку такого-то количества грузовиков КраЗ и уже на самом заводе под этот заказ выпускали заранее оговоренное количество таких грузовиков. Но ведь не все изделия на внешнем рынке можно было продавать по предзаказу? Ну та же легковушка «Lada» вряд ли шла по предзаказу, потому что даже если какие-то западные дилеры её продавали, то вряд ли они брали более несколько их десятков машин. А для СССР это была совсем мелочь, чтобы для неё специально весь сыр-бор затевать.

В общем, вопросы, вопросы, вопросы. Так что может кто-то из читателей знает точно, как в СССР экономически проходила вся эта канитель к производством и продажей экспортной продукции. Так что с интересом выслушал бы ваши версии. Заранее гран-мерси, так что.







Оригинал и комментарии

"И кто это сделал?" (с) от george-rooke
Обширная цитата из Шильдера, которая у меня вызывает смешанные чувства.
Да, с одной стороны Николай I прав. Но с другой - он так и не понял главного - а зачем?
Зачем, раз уж присоединили Польшу, давать ей какие-то исключительные права? Зачем потакать национальному чувству, тем самым отделяя поляков от русских, и русских от поляков? Зачем в ущерб остальной России устраивать в Польше промышленность и с/х?
Нет, с АI как раз понятно - он увидел в Польше поле для экспериментов, в России-то реформы проводить боязно, тятенька не даст соврать, шарфик и табакерка в помощь смелым экспериментаторам. Но Николай...
Самое смешное, что из цитаты видно - он понимает бессмысленность приобретения Польши, но при этом пытается для себя найти какие-то рациональные мотивы - мол, не просто же так. Ну и самое смешное - бурлила ведь исключительно шляхта, так почему бы не прижать ее к ногтю? По типу всяких Людовиков XI и прочих Вильгельмов Молчаливых в борьбе с дворянами опереться на горожан, на крестьян? Но нет. Мы будем наступать на эти грабли в 1815-м, в 1830-м, в 1848-м, в 1863-м. Потому что мы любители изобретать колесо заново.
Прав был Паскевич - надо было обменять Польшу (с ее католическим населением) на Галицию (с ее православным или униатским населением), и проблем было бы в разы меньше.

Да, я знаю, Европа несправедлива в отношении меня. Обоих нас, моего брата Александра и меня, подвергают ответственности за то, чего мы оба не делали. Не нам принадлежит мысль о разделе Польши: это событие уже стоило Европе многих хлопот, пролило много крови и может пролить ещё; но не нас следует упрекать в том. Мы должны были принять дела такими, какими их передали нам.
Я имею обязанности, как император российский. Я должен остерегаться повторения тех ошибок, которые породили нынешнюю кровопролитную войну. Между поляками и мной может существовать лишь полнейшая недоверчивость (méfiance absolue). Привожу доказательства: покойный брат мой осыпал благодеяниями королевство Польское, а я свято уважал всё, им сделанное. Что была Польша, когда Наполеон и французы пришли туда в 1807 году? Песчаная и грязная пустыня. Мы провели здесь превосходные пути сообщения, вырыли каналы в главных направлениях. Промышленности не существовало в этой стране; мы основали суконные фабрики, развили разработку железной руды, учредили заводы для ископаемых произведений, которыми изобилует страна, дали обширное развитие этой важной отрасли народного богатства. Я расширил и украсил столицу; существенное преимущество, данное мной польской промышленности для сбыта её новых продуктов, возбудило даже зависть в моих других подданных. Я открыл подданным королевства рынки империи; они могли отправлять свои произведения далеко, до крайних азиатских пределов России. Русская торговля высказалась даже по этому поводу, что все новые льготы дарованы были моим младшим сыновьям в ущерб старших сыновей.
Вы ответите, что это только материальные благодеяния, и что в сердцах таятся другие чувства, кроме стремлений к выгодам. Очень хорошо! Посмотрим, не сделали ли мы, мой брат и я, всего возможного, чтобы польстить душевным чувствам, воспоминаниям об отечестве, о национальности и даже либеральному чувству. Император Александр восстановил название королевства Польского, на что не решался даже Наполеон. Брат мой оставил за поляками народное обучение на их национальном языке, их кокарду, их прежние королевские ордена, Белого Орла, святого Станислава и даже тот военный орден, который они носили в память войн, ведённых с вами и против нас. Они имели армию, совершенно отдельную от нашей, одетую в национальные цвета. Мы наделили их оружейными заводами и пушечными литейнями. Мы дали им не только то, что удовлетворяет все интересы, но и что льстит страстям законной гордости: они нисколько не оценили всех этих благодеяний. Оставить им всё, что было даровано, значило бы не признать опыта. Мои-то дары они и обратили против своего благодетеля. Прекрасная армия, так хорошо обученная братом моим Константином, снабжённая вдоволь всеми необходимыми предметами, вся эта армия восстала; литейни, оружейные заводы, арсеналы, мной же столь щедро наполненные, послужили ей для того, чтобы воевать со мной. Я в праве принять предосторожности, чтобы предупредить повторение случившегося.
Углубимся, как говорят, в самую суть вопроса. Что такое поляки? Народ, разбросанный по обширной территории, которая принадлежит трём различным державам. Разве я в праве вернуться к разделу, так давно исполненному тремя различными державами? Все сторонники поляков разглагольствуют об этом на досуге. Они забывают, что я российский император, что я должен принимать во внимание не только выгоды, но и страсти моих русских подданных и сочувствовать их страстям в том, что они имеют в себе справедливого. Где же я возьму составные начала Польши, восстановляемой в воображении? Имеют ли в виду раздел 1792 года, или мечтают о восстановлении всей Польши, как она существовала до первого раздела? Но ведь ни Австрия, ни Пруссия, ни мои русские подданные не позволили бы мне этого. Вы видите, что нет возможности вернуться к прошедшему.
Могу утверждать с полной искренностью, мы осыпали поляков всякого рода благодеяниями; могу сказать их самым восторженным сторонникам: найдите мне, в какое угодно время, под русским ли владычеством, в эпоху ли герцогства Варшавского, в пору ли буйного избирательного королевского правления, Польшу, более богатую, лучше устроенную, с более превосходной армией, с более цветущими финансами, с более развитой промышленностью перед Польшей в царствование императора Александра и моё. Поляки не оценили всех этих преимуществ; доверие навсегда разрушено между ими и мной...


Оригинал и комментарии

Польза от кошки не ограничивается одной шкурой от p-syutkin

Россияне не всегда экспортировали в Китай самые примитивные товары – древесину и газ. Были времена, когда китайцам поставлялись предметы промышленного производства. Причем с высокой добавленной стоимостью. 

«В северной части Новгородской губернии в уездах Кирилловском и Белозерском производится очень значительный промысел кошками, а именно их шкурами и отчасти некоторыми остатками. Промысел составляет 25000 рублей серебром и дает занятие множеству жителей. 

«Промысел кошками в Новгородской губернии» - об этом пишет в обзоре прессы Журнал министерства народного просвещения в 1848 году.

Этот край, а также прилегающие к нему места Олонецкой губернии, очень лесисты и покрыты многочисленными озерами, изобилующими рыбой. Вот почему здешняя местность сделалась очень привольным пребыванием к размножению кошек. 

Кошки водятся здесь на дворах у всех помещиков и во всех деревушках у крестьян, и содержатся очень удобно, дешево и без дальних хлопот на счет рыбы. Кошки любят есть рыбу и столь охотно кормятся ее мясом, что сами бегают к озерам, таскают рыб из воды и пожирают ее. От обилия этого корма и годности его для них, здешние кошки преотличные: они рослы и пушны шерстью, почему и меха их уважаются и хорошо ценятся.

Первоначально сбором кошки занимаются здесь мелочные торгаши, вроде ходебщиков. Они ездят осенью поселениями усадьбам и собирают от крестьян и дворовых людей домашнюю птицу, кошку и всякую всячину, что им сходно. Все эти товары покупаются и вымениваются ими по мелочам, иногда за деньги, а чаще меною на разные безделушки, требующиеся крестьянкам: сережки, колечки, иголки и т.п.

За выделку шкуры платят от 1,5 до 2 коп серебром, шкуры выделывают прекрасно. Всего в здешнем крае собирается на выделку более 100 000 кошек в год. Отборные шкуры продают торговцам в Москву и Петербург. Самые же большие партии кошачьих шкур идут через Нижегородскую ярмарку на Кяхту, для размена китайцам.

Польза от кошки не ограничивается одной шкурой. Мясо и внутренности ее также употребляются с выгодой: из мяса варят клей, из кишок выделывают в значительном количестве струны».

В общем, пострадали кошки от своей любви к рыбе. Разъелись на дармовых харчах. 


Оригинал и комментарии

Не "Красавица Мемфиса", от thor-2006
но все равно впечатляет - В-17 452-й бомбардировочной авиагруппы 8-й воздушной армии перед сбросом бомб:

452-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии


       P.S. Германская ПВО так и не смогла справиться с воздушным наступлением союзников, а наша ПВО на последнем этапе войны была существенно слабее немецкой, и быстро нарастить ее мощность было задачей весьма проблематичной.

Оригинал и комментарии

Пятиминутка ненависти от voencomuezd
Должен признаться, был у меня грех. Года два назад когда эпидемия только начиналась, я сильно возмущался ограничениями и считал ковид чем-то вроде тяжелого гриппа. Возмущался навязанными мерами, масками, закрытой Москвой.

Теперь, насмотревшись на все, я понял, что даже чиновничье усердие, откровенная бездарность в борьбе с ковидом, бюрократическая неразбериха, вымогательство денег за маски и прочий бедлам со стороны нашей власти, который во сто крат увеличил последствия эпидемии и вообще, послужил основной причиной, что с ней так и не справились - все равно даже все это лучше, чем наш народ, поголовно зараженный глупостью, антиваксерством, мракобесием и веру в свои некие права, которые якобы даны им от рождения, потому что в Конституции так написано. Вместо того, чтобы бежать и требовать больше вакцин, агитировать за меры против ковида и предлагать помочь государству, все либо смирно сидят на заднице, либо упорно саботируют. Еще и этот трындеж про якобы непроверенную вакцину, которая уже давно успешно применяется без видимых негативных последствий.

Вечная беда постсоветской России - как бы мерзка и подла не была наша власть, все вокруг еще хуже. Постсоветские государства, оппозиция, системная и нет... И народа это тоже касается.

Оригинал и комментарии

Про ПравдуЪ от thor-2006
       Продолжая начатый вчера разговор - теперь про правду. Во вчерашней дискуссии вокруг заявления тов. Герасимова один из ее участников произнес такую фразу, весьма, кстати, сказать примечательную:

Правда есть одна

      Я, грешным делом, думал, что эта фраза из конца 80-х - нач. 90-х уже отошла в мир иной и почила, так-скать, в Бозе, ан нет, жив курилка. И тут (кучно пошло, все в один день) ув. george_rooke подбрасывает длиннукю такую цитату из биографии Николая Палыча, написанной во времена оны Н.К. Шильдером:

b0cda61e7244e6af939e9a4ddecb0a42--russian-federation-soviet-union




      Да, я знаю, Европа несправедлива в отношении меня. Обоих нас, моего брата Александра и меня, подвергают ответственности за то, чего мы оба не делали. Не нам принадлежит мысль о разделе Польши: это событие уже стоило Европе многих хлопот, пролило много крови и может пролить ещё; но не нас следует упрекать в том. Мы должны были принять дела такими, какими их передали нам.
      Я имею обязанности, как император российский. Я должен остерегаться повторения тех ошибок, которые породили нынешнюю кровопролитную войну. Между поляками и мной может существовать лишь полнейшая недоверчивость (méfiance absolue). Привожу доказательства: покойный брат мой осыпал благодеяниями королевство Польское, а я свято уважал всё, им сделанное. Что была Польша, когда Наполеон и французы пришли туда в 1807 году? Песчаная и грязная пустыня. Мы провели здесь превосходные пути сообщения, вырыли каналы в главных направлениях. Промышленности не существовало в этой стране; мы основали суконные фабрики, развили разработку железной руды, учредили заводы для ископаемых произведений, которыми изобилует страна, дали обширное развитие этой важной отрасли народного богатства. Я расширил и украсил столицу; существенное преимущество, данное мной польской промышленности для сбыта её новых продуктов, возбудило даже зависть в моих других подданных. Я открыл подданным королевства рынки империи; они могли отправлять свои произведения далеко, до крайних азиатских пределов России. Русская торговля высказалась даже по этому поводу, что все новые льготы дарованы были моим младшим сыновьям в ущерб старших сыновей.
      Вы ответите, что это только материальные благодеяния, и что в сердцах таятся другие чувства, кроме стремлений к выгодам. Очень хорошо! Посмотрим, не сделали ли мы, мой брат и я, всего возможного, чтобы польстить душевным чувствам, воспоминаниям об отечестве, о национальности и даже либеральному чувству. Император Александр восстановил название королевства Польского, на что не решался даже Наполеон. Брат мой оставил за поляками народное обучение на их национальном языке, их кокарду, их прежние королевские ордена, Белого Орла, святого Станислава и даже тот военный орден, который они носили в память войн, ведённых с вами и против нас. Они имели армию, совершенно отдельную от нашей, одетую в национальные цвета. Мы наделили их оружейными заводами и пушечными литейнями. Мы дали им не только то, что удовлетворяет все интересы, но и что льстит страстям законной гордости: они нисколько не оценили всех этих благодеяний. Оставить им всё, что было даровано, значило бы не признать опыта. Мои-то дары они и обратили против своего благодетеля. Прекрасная армия, так хорошо обученная братом моим Константином, снабжённая вдоволь всеми необходимыми предметами, вся эта армия восстала; литейни, оружейные заводы, арсеналы, мной же столь щедро наполненные, послужили ей для того, чтобы воевать со мной. Я в праве принять предосторожности, чтобы предупредить повторение случившегося.
      Углубимся, как говорят, в самую суть вопроса. Что такое поляки? Народ, разбросанный по обширной территории, которая принадлежит трём различным державам. Разве я в праве вернуться к разделу, так давно исполненному тремя различными державами? Все сторонники поляков разглагольствуют об этом на досуге. Они забывают, что я российский император, что я должен принимать во внимание не только выгоды, но и страсти моих русских подданных и сочувствовать их страстям в том, что они имеют в себе справедливого. Где же я возьму составные начала Польши, восстановляемой в воображении? Имеют ли в виду раздел 1792 года, или мечтают о восстановлении всей Польши, как она существовала до первого раздела? Но ведь ни Австрия, ни Пруссия, ни мои русские подданные не позволили бы мне этого. Вы видите, что нет возможности вернуться к прошедшему.
      Могу утверждать с полной искренностью, мы осыпали поляков всякого рода благодеяниями; могу сказать их самым восторженным сторонникам: найдите мне, в какое угодно время, под русским ли владычеством, в эпоху ли герцогства Варшавского, в пору ли буйного избирательного королевского правления, Польшу, более богатую, лучше устроенную, с более превосходной армией, с более цветущими финансами, с более развитой промышленностью перед Польшей в царствование императора Александра и моё. Поляки не оценили всех этих преимуществ; доверие навсегда разрушено между ими и мной...




      Кто заявит, что сказанное императором - неправда? Все верно, все так, но есть нюанс - это правда Николая I и правда русская. А вот у поляков - у них своя правда и свой взгляд на эти же самые события и факты. Правда одна?

Оригинал и комментарии

Крымская, еще один миф. от george-rooke
Все-таки споры на Дзене иногда могут приводить и к положительным результатам. Началось все с того, что мне там сказали, что в первой бомбардировке Севастополя участвовала Бриллиантовая батарея из Ланкастерских пушек. Я четко знал, что эта батарея была создана позже, и даже предполагал, что после Великого Шторма 19 ноября. Но решил проверить.
Не знаю, кому как, а мне открылось чудное.
Итак, мы с вами помним, что после ухода русских из Дунайских княжеств союзное командование было немного ошеломлено, и долго думало, что делать дальше. Выбор на Севастополь пал, поскольку тут сошлись интересы и армии, и флота.
А дальше произошло чудесное.
Впрочем, обо всем по порядку, данные я беру из книги Peter Duckers «The Crimean War at Sea: The Naval Campaigns against Russia 1854-56». Итак, 16 июля 1854 года было определено, что следующей целью станет Крым. В начале сентября союзная армия высадилась в бухте Каламита, и далее нанесла русской поражение при Альме. Далее последовал марш на юг и организация позиций у Балаклавы.
17 октября – первая бомбардировка, из которой союзники вынесли две не очень приятные новости: первая – крепость довольно сильно укреплена, нахрапом ее взять не получится; вторая – с моря войти в Ахтиарскую бухту просто невозможно, иначе будем радовать рыбов. К тому же совершенно странное в глазах союзников затопление русскими своего флота оставила флот англо-французов без какой-либо достойной цели.
И уже на следующий день, то есть 18 октября 1854 года началось формирование военно-морской бригады. Для этого с английских кораблей было снято 2400 моряков, 2000 морпехов и 160 орудий. Корабли, подвергшиеся разоружению – Albion, Retribution, Britannia, Agamemnon, Queen, Rodney, Diamond, Trafalgar, Bellerophon, Terrible, Vengeance и London; Кроме того – шлюпы Beagle и Diamond.
Со всех линейных сняли либо бомбические 68-фунтовки, либо 32-фунтовки. Со шлюпов – Ланкастерские пушки. На каждую пушку свезли и боеприпасов в расчете на 150 обычных выстрелов (rounds of shot) и 30 картечных зарядов (common). Возглавил военно-морскую бригаду кэптен Уильям Пилл, место дислокации – лагерь на хребте Виктория, недалеко от Воронцовской дороги. Основная задача Военно-морской бригады – контрбатарейная борьба с русской артиллерией.
Что получается? Во-первых, смысл затопления русскими флота становится еще более неясным – ведь будь к этому моменту флот живым – из-за разоружения союзных кораблей могли бы и побороться. Да же фиг с ним, если бы русские не топили свои корабли – флот союзников с большой долей вероятности не стал бы снимать орудия и отдавать людей на сушу, а это вело к затягиванию осады.
Кроме того, сухопутные охранители все уши в свое время прожужжали – мол, моряки у нас это просто безумно дорогая пехота, морские нации так не делают. Вот конкретный пример – делают, и еще как.
Такой вот получился неожиданный результат спора.

Оригинал и комментарии

18 ноября от vadim-i-z

1000000 лет в двоичной системе счисления.
1000 лет в четверичной системе счисления.
100 лет в восьмеричной системе счисления.
54 года в двенадцатеричной системе счисления.
40 лет в шестнадцатеричной системе счисления.
И всего 10 лет в шестидесятичетверичной (уф!) системе счисления.
Хороший возраст, больше такого уже не будет. Что ж, пойдем смотреть, что будет дальше.

Оригинал и комментарии

Это прекрасно))) от george-rooke
Читаю тут статью, которая однозначно очень спорная, но, блин! - прикольная)))

https://time.com/6082058/russian-revolution-vodka/

В 1904 году Россия подверглась нападению японцев в Порт-Артуре. То, что, как думали русские, будет победным шествием против азиатского противника, превратилось в разгром. В армию России началось привлечение призывников из крестьян, эта мобилизация часто превращалась в пьяные бунты. На фронте было еще хуже. Российские газеты после поражения при Мукдене писали, что "японцы обнаружили несколько тысяч мертвецки пьяных русских солдат, которых закололи штыками как свиней, безо всякого сопротивления".
С началом революции 1905 года Россия была вынуждена искать мира. "Vienna's Neue freie Presse" писала: "Японцы не победили, одержал победу алкоголь, алкоголь, и еще раз алкоголь". В 1910 году даже немецкий кайзер Вильгельм II заявил, что "в следующей войне победителем станет та нация, которая употребляет меньше алкоголя".
Когда вспыхнула ПМВ, в России был объявлен сухой закон, и во многом благодаря этому Россия смогла быстрее провести мобилизацию, чего от нее не ожидали австро-венгерские и немецкие противники <.....>
Но в январе царь назначил министром финансов Петра Барка, которому поставил задачу отмены государственного акциза на воду и отказ от госмонополии на алкоголь. Это решение ускорило падение империи Романовых. В 1915 году глава комитета по финансам в Думе заметил, что "никогда еще в истории не было такой страны, которая во время войны отказалась бы от основного источника дохода". Пока Барк раболепно доклабывал об удивительном повышении производительности в России после снятия "водочного хомута", в действительности происходило следующее - дыру в бюджете заткнул печатный станок, что вызвало гиперинфляцию. Премьер-министр же России Иван Горемыкин спокойно говорил: "Ну и что, что мы потеряли 800 миллионов рублей дохода? Мы просто напечатаем эти деньги, людям на это все равно".
Вопрос с водкой отразился и на транспортном коллапсе. Поскольку провинциальные винокурни теперь не могли продать водку государству, они активно начали отгрузку в порты Архангельск и Мурманск, дабы продать ее заграницу, в результате пути были забиты вагонами с водкой, а поступавшая в эти порты помощь со стороны союзников не могла дойти до армии. То же самое творилось и на Транссибирской железной дороге.
Таким образом, решение последнего Романова об отмене госмонополии на алкоголь стало одной из причин Февральской революции 1917 года.

Оригинал и комментарии

Крейсеров, еще больше крейсеров... от thor-2006
       Продолжаем разговор за громадье планов Александра нашего Михайловича.
      6 июня все того же 1895 г. он отправляет Никки записочку насчет крейсеров императорского флота ("у меня голова полна всяких предположений и планов, всего на словах не скажешь, а потому я предпочитаю тебе писать"). Это записочке предшествовала другая - сравнительный анализ состояния русской эскадры на Тихом океане и японского флота, в которой А.М. писал, что

Главными элементами современных боевых судов служит скорость и скорострельная артиллерия, этими-то элементами наша эскадра не обладает

      Отсюда в.к. сделал вывод,, что "наш флот сильно уступает японскому", в особенности же потому, что на наших кораблях на ДВ ("Император Николай I", "Адмирал Нахимов", "Адмирал Корнилов" и пр.) нет скорострельной артиллерии. Отсюда и вывод о необходимости усиления, срочного усиления, тихоокеанской эскадры - по предложению в.к., нужно немедля отправить туда "Рюрика", "Донского" и "Ушакова" (? Описка, может, "Мономаха", "Ущаков" никак не крейсер и в достройке). И, поскольку, по мнению А.М., "мы сильно нуждаемся в быстроходных крейсерах", то нужно срочно, вот прямо сейчас купить у Армстронга (точнее, перекупить) пару крейсеров с 23-узловым ходом (кстати, а реально - какой ход они дали бы в обычных, не в тепличных условиях?) в 4500 тонн водоизмещением, что строились англичанином для латиносов, а заодно прикупить у "Шихау" две пары миноносцев, что строили немцы для китайцев.
      И в качестве вишенки на торте - пассаж:

      Мы страшно нуждаемся в крейсерах. Строить одни броненосцы это абсурд. В случае войны это та же армия без кавалерии, т.е. без глаз, не говоря уже о важности специальных крейсерских операций

      Кто бы был против? Да никто, все верно, но вот дальше, в записке про крейсера, А.М. подробно расшифровывает этот пассаж:





      За последние десять лет в нашей судостроительной политике заметно полное увлечение большими броненосцами с весьма ограниченным запасом угля (гм, а зачем он нужен, этот запас угля, на Балтике?), такое увлечение было большим промахом, наилучшим образом это доказывает настоящая минута, когда желательно было бы иметь сильную крейсерскую эскадру в Тихом океане, но после отправления туда "Рюрика" и "Донского" у нас не остается в резерве ни одного крейсера

      В общем, России нужны крейсера, больше крейсеров, еще больше крейсеров. Но каких? А вот - во-первых, крейсера I ранга водоизмещением в 13-16 тыс. тонн, с броневым поясом и хорошей защитой артиллерии (улучшенная "Россия" с усиленной бронезащитой) и дальностью плавания в 15 тыс. миль 10-узловым ходом. Кстати, для такого крейсера А.М. полагал достаточным иметь 18-узловый ход при 21 узле на пробе. Во-вторых, крейсера II ранга с 20-узловым ходом (на пробе), 8-ю шестидюймовками скорострельными и 6 120-мм скорострелками, дальностью плавания в 8000 миль и водоизмещением в 4000-6000 тонн. И в-третьих, 1500-2500-тонные крейсера III ранга для замены канонерок, с 6-ю или 8-ю 120-мм скорострелками и 20-узловым ходом на пробе.
      И вот какое любопытное рассуждение относительно крейсеров I ранга А.М. приводит:

      Это тип, на котором нам следует остановиться, и ныне же приступить к постройке таких крейсеров. Крейсер, как "Рюрик", может смело вступить в бой с эскадренным броненосцем, пользуясь своим ходом и выбирая себе наивыгоднейшее положение

      И далее, сравнивая "Рюрик" с "Наварином", А.М. делает вывод, что при встрече двух этих кораблей

почти не подлежит сомнению, что "Рюрик" ссо своими 24 скорострельными пушками окажется победителем

      Отсюда и другой вывод

      Имей мы вместо разных "Сисоев", "Наваринов" и др. одни "Рюрики", мы были бы сильнее

      "Рюрик" против "Наварина"? Гм, очень любопытно. Впрочем, один на один - чем черт не шутит, хотя все равно сложно представить такую дуэль, но вот эскадра на эскадру? Но для А.М. 20 крейсеров I ранга иметь не в пример лучше, нежели броненосцы, ибо последних англичане всегда будут иметь больше, и соревноваться с ними в этом нет возможности, а вот 20 улучшенных "Рюриков" поставят под вопрос господство Англии на морях...
      Вот такую вот программу предлагает А.М. взамен создания броненосного флота. Нет, сказать, что все его предложения носили, гм, такой оригинальный характер, нельзя. Так, он справедливо пишет, что если нам и нужны где-либо броненосцы, так это на Черном море (имея в виду операцию по овладению Проливами). Нельзя не согласиться с ним и в другом вопросе - когда он пишет о том, что Россия не может быть одновременно быть сильной и на Черном море, и в Тихом океане, и на Балтике, ибо если делать ставку на усиление эскадр в Средиземном море и на Тихом океане, то тогда нужно отказаться от стремления иметь сильный броненосный флот на Балтике против немцев - на все про все просто не хватит средств.
      И в заключении А.М. пишет

      Главная наша задача: к окончанию постройки Сибирской железной дороги усилить наш флот и не дать Японии морского первенства на Востоке ни в коем случае. Время есть, и шест лет при энергии Морского министерства и правильной постановке судостроения мы можем создать сильный крейсерский флот и к окончанию Великого Сибирского пути явиться на Востоке во всеоружии... Говоря о крейсерах, я не забываю о необходимости постройки минного флота

      Вот такая вот оригинальная программа строительства большого флота виделась А.М. Крейсера (большие в первую очередь, что-то вроде британских забронированных "пауэрфулов", надо полагать) и всякого рода миноносцы, большие и малые. 20 больших крейсеров (и множество мелких) и куча миноносцев и истребителей, и где-то на заднем план жалко плетутся "наварины" и "севастополи" с "сисоями". А японцы тем временем строят флот 6+6, в состав которого входят и эскадренные броненосцы водоизмещением совсем не 11 тыс. тонн, и эскадренные броненосные крейсера-"асамоиды", а итальянцы готовятся заложить первый "гарибальди" (не броненосец, но и не крейсер).
      Стоит обратить внимание, что А.М. в качестве главного противника России ставит Британию. Но стоит ли соревноваться с нею за трезубец Нептуна? Или все же стоит поменять целеполагание? Такая идея у А.М. не просматривается в принципе. Он хочет иметь сильный флот ина Черном море, и крейсерский флот для борьбы с англичанами, и сильный флот на тихом океане. Но "где деньги, Зин?"
      P.S. Вообще, было бы любопытно посмотреть, как бы эскадра из улучшенных "рюриков"/"россий" с их скорострельными 8-ми и 6-дюймовками, высоким, но слабобронированным бортом вела бы себя в сражении при Шантунге против Соединенного флота.

      Схема бронирования "Громобоя", который, кстати, имел водоизмещение почти 12,5 тыс. тонн и был улучшенным вариантом "России".

06_1_zaschita_shema_broni_gromoboy-cb4ae3781b42d467bf0f2d20a56c0e8b


Оригинал и комментарии

Приквел к разгадке загадки... от thor-2006
      Несколько цитат из переписки Александра II с "друзьями" относительно Босфорской операции.
       Мнение императора.
      Касательно Босфорской операции Александр III исходил из следующих соображений. По его мнению, Берлин не допустит того, чтобы Петербург сравнялся с ним в морских вооружениях, поэтому относительная свобода рук у России имеется лишь на Черном море, почему и необходимо будет сконцентрировать основные усилия на развитии в первую очередь именно Черноморского флота. Вообще, во внешнеполитической доктрине Александра III Константинополь занимал особое место. Избегавший, по возможности, обострения внешнеполитической ситуации и отнюдь не стремившийся развязать войну, император-миротворец, тем не менее, полагал, что «у нас должна быть одна и главная цель: это – занятие Константинополя, чтобы раз навсегда утвердиться в проливах и знать, что они будут постоянно в наших руках. Это в интересах России и это должно быть наше стремление; все остальное, происходящее на Балканском полуострове, для нас второстепенно…». И, завершая свою мысль, император отмечал: «Что касается собственно проливов, то, конечно, время еще не наступило, но надо нам быть готовыми к этому и приготовлять все средства. Только из-за этого вопроса я соглашусь вести войну на Балканском полуострове, потому что он для России необходим и действительно полезен».
       Эти слова были сказаны (в смысле написаны в письме) императором Обручеву в сентябре 1885 г. Тем самым Александр поставил точку в вопросе о том, быть или не быть операции по захвату Босфора – однозначно «быть». Вопрос стоял только в том, когда?
      Мнение Нелидова, посла в Стамбуле.
      Нелидов еще в 1882 г. полагал, что, поскольку «больной человек Европы» может скоропостижно скончаться, то «для нас является настоятельная необходимость предупредить наших соперников и принять все меры к тому, чтобы в данную минуту, когда обстоятельства представятся к тому особенно благоприятными или опасность чужого занятия станет слишком близка, мы могли наверное, с полным залогом успеха, сами утвердиться на проливах» (в этом месте император сделал пометку – «Это главное»).
       Итак, Александр был согласен с тем, что операцию нужно было предпринимать быстро, без излишних раздумий – главное скорость принятия решений и исполнения решенного, пока в Лондоне. Вене, Париже и Берлине не прочухались. Кстати, на этой записке Нелидова император поставил на записке Нелидова такую весьма примечательную пометку: «Все это весьма дельно и толково. Дай Бог нам дожить до этой отрадной и задушевной для нас минуты! Я не теряю надежды, что рано или поздно, а это будет и так должно быть! Главное не терять времени и удобного момента».
      Мнение Обручева.
      Обручев поддержал мнение Нелидова, направив императору в 1885 г. записку, в которой отмечал, что «только за Босфор и Карпатскую Русь безусловно и стоит лить русскую кровь». При этом начальник Главного штаба полагал, что России нет нужды захватывать собственно Константинополь и уж тем более Дарданеллы (поскольку на выходе из Дарданелл русский флот все равно непременно ждал более могущественный неприятельский, читай, британский флот – Thor), но непременно – владение входом из Босфора в Черное море, надлежащим образом укрепленного (своего рода русский Гибралтар – Thor). Здесь, писал Обручев, «мы могли бы укрепиться и раз и навсегда преградить неприятелю вторжение в наши Черноморские пределы…». И дальше он, проанализировав опыт предыдущих кампаний на Балканах, приходил к закономерному выводу – только сильный десант в Босфоре давал гарантию успеха. Эту операцию Обручев полагал безусловно рискованной, «но при 36-40 часовом расстоянии Константинополя от черноморских наших портов, она гораздо короче и Балканского и Малоазиатского сухопутных походов, – но по выбору времени и соблюдению внезапности гораздо более находится в наших руках, требует во всяком случае менее жертв, а главное – не имеет в тылу всепортящей Австрии».
       «Владея Босфором, – подытоживал свои размышления Обручев (и в своих выводах он настолько перекликается в Нелидовым, что возникает ощущение, что он явно был знаком с запиской дипломата – Thor), – мы становимся неуязвимы на Черном море, обуздываем Англию, сосредоточиваем все сухопутные наши силы на западной границе и решив Польский вопрос, на веки, твердо, незыблемо обеспечиваем положение России в Европе, как достигаем вместе с тем спокойствия и на Кавказе и в Азии. Целый ряд длинных кровопролитных войн, предпринятых Россиею с прошлого века завершится этими актами и для России действительно настанет период отдыха, прочного мира, силы и благоденствия…». Ради этого нельзя медлить, полагал Обручев, нельзя ждать, пока будет готов флот, но «следует быть безотлагательно готовыми, хоть на ладьях, идти к Босфору и брать его, как достояние России», и нужно для этого только лишь дать Морскому министерству 12 млн. руб., а Военному – 4 млн., требуя от них лишь строгого отчета в том, что сделано (подобно тому, как это было сделано в 1854-1855 гг. на Балтике – Thor/ Можем же, если захотим!) и тогда «к весне или к июню (1886 г. – Thor) явится флотилия, чтобы оградить десант, явится и артиллерия, чтобы укрепить Босфор…».
       Любопытно, но еще в мае 1883 г. капитан 2 ранга Макаров (тот самый Макаров!), представляя свою записку с планом морской операции по овладению Босфором, писал следующее: «Если мы спросим Европу о разрешении захватить Константинополь, то она не согласится, но если мы захватим Босфор со всем флотом и через дне недели будем иметь 100 тыс. войска для поддержания наших справедливых требований, то Европа, мирящаяся с силой и фактами, не захочет еще более усложнять Восточного вопроса…».
       Собственно говоря, из всего этого видно, что при Александре III в Петербурге сложилась вполне себе сильная и влиятельная «партия», которую поддерживал сам император, ратовавшая за скорейшее разрешение вопроса о Проливах при первой же возможности, причем был достигнут и определенный консенсус относительно характера самой операции – захват Босфора, причем в кратчайшие сроки с тем, чтобы наши «партнеры» были поставлены перед фактом и вынуждены были бы решать дилемму – стоит ли затевать ради возвращения status quo большую войну или же нет?

GfufwBeP7RQ


       P.S. Если бы Александр II решился бы отдать приказ оккупировать Стамбул в 1878 г. и занял бы более жесткую позицию – решилась ли бы Австрия в союзе с Британией воевать с Россией?
       P.P.S. Если, невзирая на существовавшие организационные и технические проблемы (разве бывает такая ситуация, когда все готово – вплоть до того, что пришита последняя пуговица на гетрах последнего солдата?), в 1896 г. приказ на овладение Босфором был бы отдан – вспыхнула ли в таком случае большая европейская война? Кто вписался бы за Англию в роли континентальной шпаги Альбиона?

Оригинал и комментарии

Путешествие будет приятным от germanych






Время от времени на просторах натыкаюсь на этот маршрут увлекательного квеста на электричках по просторам России. Обычно его подают под соусом «как бесплатно проехать от Москвы до Владивостока». Конечно никто никогда этот маршрут не проверял. Не говоря уже о том, чтобы проехаться по нему. А я вот решил проверить хотя бы в теории. Учитывая порой суточные ожидания (приехал в город, а нужная следующая электричка только завтра), а кое—где имея всего пару минут на пересадку (а если не успел – ещё сутки ожидать), только от Москвы до Новосибирска (т.е. менее половины пути) придётся ехать почти 10 дней (плюс/минус) – причём большая часть этого времени – ночевки в ожидании следующей электрички. При этом полностью на электричках (то есть по условию – бесплатно) проехать не удастся, потому что в двух пунктах пересадку можно сделать только на поезд (электрички не ходят). Если же покупать все билеты, то стоимость всех билетов до Новосибирска составит 5784 рублей. Ещё надо учесть семь ночевок в местных гостиницах (причем обычно в небольших населённых пунктах). Для справки, плацкарт в поезде Москва—Новосибирск стоит около 6000 руб. А самолетом на лоукостере Победа – от 5499 руб. Под катом полная разблюдовка маршрута Москва—Новосибирсе, если кто—то вдруг захочет прокатиться. Все электрички подобраны таким образом, чтобы следующая по времени отправления была как можно ближе к той, которая привезла вас на данную станцию. Любопытно, если кто—то продолжит этот график вплоть до Владивостока.



Итак, поехали.


На фото: отправная точка путешествия – Казанский вокзал.

1. Москва – Черусти – 416 руб
Отправление: 6:21
Прибытие: 09:31
Время в пути: 3 ч 10 мин

2. Черусти — Вековка — 172 руб
Отправление: 11:10
Прибытие: 12:13
Время в пути: 1 ч 05 мин

3. Вековка — Муром-1 — 222 руб
Отправление: 12:33 (надо успеть, потому что следующая в 17:12)
Прибытие: 14:09
Время в пути: 1 ч 37 мин

4. Муром-1 — Арзамас-2 — 270 руб
Отправление: 16:30
Прибытие: 18:54
Время в пути: 2 ч 24 мин

Здесь придется сделать привал на сутки (ночевка №1), потому что электричка на Сергач ушла уже 53 минуты назад до вашего прибытия, а ходит она раз в сутки с отправлением в 18:01.

Как можно провести эти сутки в Арзамасе? Численность жителей: чуть более ста тысяч (106’362, если быть точнее).


Скан панорамы из Яндекс.Карт.

Судя по панораме, такой старинный русский городок. Выглядит патриархально. В общем, денёк я бы там с интересом побродил. Но надо ехать дальше.

5. Арзамас-2 — Сергач — 201 руб
Отправление: 18:01
Прибытие: 19:56
Время в пути: 1 ч 55 мин


На фото: Памятный знак «Сергач 229 лет». (фото Irene L.)

А вот в Сергаче придется пересесть на поезд. Потому что электрички Сергач — Канаш нет. И в таком случае Канаш лучше выкинуть и ехать поездом Нижний Новгород – Казань до самой Казани. Этот вариант удобен ещё тем, что ночью можно поспать в поезде.

6. Сергач — Казань — 483 руб. (поезд 152Г Нижний—Казань)
Отправление: 00:26
Прибытие: 06:10
Время в пути: 5 ч 44 мин

Далее снова электричками:

7. Казань — Вятские Поляны — 249 руб
Отправление: 07:53
Прибытие: 11:00
Время в пути: 3 ч 7 мин

8. Вятские Поляны — Ижевск — 479 руб
Отправление: 14:21
Прибытие: 19:10 (в 18:10 по Москве)
Время в пути: 3 ч 49 мин

В Ижевске снова надо куковать до утра (ночевка №2), потому что последняя электричка на Сарапул ушла в 15:45 (по Москве)

Ижевск город большой. Численность населения – почти 650 тыс. человек. Известен в первую очередь тем, что здесь расположена штаб-квартира ОАО «Концерн „Калашников“». Со своими заводами, выпускающими автоматы и прочее такое всякое. Что, конечно, настраивает на лирический лад. Правда, вряд ли путешественника на электричках ждёт приглашение штаб-квартиру ОАО «Концерн „Калашников“».


На фото: Ижевск. Главный корпус бывшего оружейного завода (основанного в 1807 году) после пожара в 2018 году (WiKi).

Так что осматривать надо будет что-нибудь более доступное. Но нас ждёт электричка на Сарапул.

9. Ижевск — Сарапул — 246 руб
Отправление: 05:15 (Мск 04:15)
Прибытие: 07:39 (Мск в 06:39)
Время в пути: 2 ч 17 мин

10. Сарапул — Чернушка — 394 руб
Отправление: 15:08 (Мск 14:08)
Прибытие: 19:21 (Мск в 17:21)
Время в пути: 3 ч 13 мин

Тут надо бежать изо всех сил, потому что время на пересадку всего 2 минуты. Если не успеть — снова отдыхать до утра (Ночевка №3).


На фото: Чернушка. Столовая-Ресторан-Гостиница. (Фото: Павел Рябов).

Лучше конечно успеть, потому что осматривать в Чернушке особо нечего. Разве только здание Администрации Чернушинского муниципального района и Администрации Чернушинского городского поселения. Но это – на любителя. Так что попробуем прорваться и уехать сразу. Благо вокзал небольшой и, скорее сего пересадка с электрички на электричку много времени не должна занять.


На фото: вокзал Чернушки.

11. Чернушка — Красноуфимск — 323 руб
Отправление: 19:23 (Мск 11:19)
Прибытие: 21:52 (Мск в 21:52)
Время в пути: 2 ч 29 мин

Даже если успели на эту электричку, снова ночевка до утра (Альтернативная ночевка №3). То есть по любому придётся ночевать либо в Чернушке, либо Красноуфимске.


На фото: вид на Красноуфимск с птичьего полёта. (панорама Яндекс.Краты).

Судя по всему, осматривать в Красноуфимске можно только кварталы пятиэтажек хрущевской постройки. Но учитывая, что приехать туда доведётся вечером, а уезжать – рано утром, лучше провести это время в гостинице: отдохнуть, помыться, выспаться.

12. Красноуфимск — Дружинино — 301 руб
Отправление: 07:00 (Мск 05:00)
Прибытие: 10:02 (Мск в 08:02)
Время в пути: 3 ч 02 мин

13. Дружинино — Екатеринбург-Пасс. — 131 руб
Отправление: 15:35 (Мск 13:35)
Прибытие: 17:25 (Мск в 15:25)
Время в пути: 1 ч 50 мин

Можно успеть на Ласточку, которая отходит в 17:36. Но на ласточку без билета не пустят. Придется ждать следующего дня (Ночевка № 4).


На фото: вид на Екатеринбург из воздушного шара (или геликоптера).

В Ебурге конечно есть где погулять. По хорошему, можно было бы тут и на несколько дней тормознуть. Но электричка ждать не будет.

14. Екатеринбурга-Пасс. — Тюмень — 456 руб
Отправление: 13:00 (Мск 11:00)
Прибытие: 19:24 (Мск в 17:24)
Время в пути: 6 ч 24 мин

15. Тюмень — Вагай — 232 руб
Отправление: 20:32 (Мск 18:32)
Прибытие: 23:12 (Мск в 21:12)
Время в пути: 2 ч 40 мин

Очередная ночевка (Ночевка № 5). В Вагае.




На фото (это и предыдущее): Жители села Вагай. Фото с сайта Культура.Вагай.

Судя по фоткам, которые я нашёл в Интернете, жизнь в Вагае ключом не бьёт, но жить можно. Смотреть особо нечего. Но ехать дальше можно только через сутки. Причём не на электричке, а на ускоренном поезде 7342 Тюмень—Ишим по пригородным билетам. Можно ли проникнуть без билета – вопрос открытый. Думаю, вряд ли. Так что, скорее всего, придётся покупать билет. Но не дорого. А дорога зовёт.

16. Вагай — Ишим — 232 руб
Отправление: 20:55 (Мск 18:55)
Прибытие: 22:53 (Мск в 20:53)
Время в пути: 1 ч 58 мин

17. Ишим — Называевская — 220 руб
Отправление: 01:25 (Мск 23:25) — удачная электричка; не надо ночевать в Ишиме
Прибытие: 04:40 (Мск в 01:40)
Время в пути: 2 ч 15 мин

18. Называевская — Омск-Пасс. — 172 руб
Отправление: 05:59 (Мск 02:59)
Прибытие: 08:27 (Мск в 05:27)
Время в пути: 2 ч 28 мин

19. Омск-Пасс. — Татарская — 208 руб
Отправление: 13:50 (Мск 10:50)
Прибытие: 17:52 (Мск в 13:52)
Время в пути: 3 ч 02 мин

Снова ночевка (Ночевка №6)


На фото: Станция Татарская. (Фото Жени Терешенко).

Опять же, разглядывая фотографии Татарска (куда можно попасть через станцию Татарская), я сделал вывод, что здание станции – это самое интересное, что есть в Татарске. Так что, сказал бы я, не самое интересное место, чтобы провести в нём место до утра.

20. Татарская — Барабинск — 129 руб
Отправление: 08:21 (Мск 04:21)
Прибытие: 10:36 (Мск в 06:36)
Время в пути: 2 ч 15 мин

21. Барабинск — Новосибирск — 248 руб
Отправление: 17:37 (Мск 13:37)
Прибытие: 22:23 (Мск 18:23)
Время в пути: 4 ч 46 мин


На фото: Вокзал Новосибирск – Главный.

Кто как, а лично я дальше не поеду. Хорошего понемножку. Путешествие на очень-очень большого любителя. Тем более, похоже, дальше легче не станет. В такие путешествия надо ехать большой весёлой компанией, чтобы с одной стороны было весело, а с другой – не так стрёмно вечером по улицам какого-нибудь Вагая гулять, ожидая следующей электрички. Что характерно, маршрут таков, что ночёвки чаще всего происходят в довольно неинтересных однотипных местах, каковых полно можно найти в пределах пары часов езды от Москвы.

Но если кто-то всё же решит проделать этот путь таким образом – хотя бы до Энска, не говоря уже про Владик, – не поленитесь потом рассказать про свои путевые впечатления. Было бы интересно узнать, как оно это всё на самом деле, а не на интернет-картах.







Оригинал и комментарии

Фляки, или Радости говяжьего рубца от p-syutkin

- А ели вы, Григорий Савельич, польское блюдо фляки господарски? – Ел в Варшаве, барзо смачно яло, - неизвестно на каком языке объявляет он, - Съели все фляки. Удивлялись москальскому аппетиту, - с гордостью говорит он.

Нельзя сказать, что это польское блюдо было совсем уж неизвестно в России. Вот и русский писатель Дмитрий Гирс (1836-1886) отдает ему должное. Его роман «Старая и новая Россия» возбудил большие надежды в столичном литературном сообществе. 

Фляки еще не раз еще прозвучат в истории. «У поляков угощенье и попойка, кроме значения их как проявления гостеприимства, имели еще политическую важность, - пишет отечественный бытописатель Евгений Карнович (1823-1885). - Магнаты поддерживали свое политическое влияние среди мелкой шляхты, кормя ее и поя за свой счет. Так известный Карл Радзивил, приезжая на сейм в Новогрудок, обедал два раза. Сперва ел с мелкою шляхтою рубцы (фляки) и крупничек, а потом обедал во второй раз со значительными шляхтичами».

Впрочем, не все бывало так чинно-благородно. И русский историк Николай Костомаров (1817-1885) описывает случай на другом сейме. «Однажды вошел какой-то шляхтич в серой епанче с капюшоном и, протиснусь к столу, кричал: 

- Паны-браты! Вы едите, а я голоден, со вчерашнего дня не ел.

- А зачем не пришел раньше? – кричали ему.

Шляхтич стал вырывать о сидящих вилки, его оттолкнули от стола. В это время несли огромную мису с горячими рубцами (фляками). Шляхтич бросается на мису, жрет фляки и обжигается. Тут собеседники выскакивают из-за стола, рвут у него из рук мису, а другие… целую мису горячего кушанья выкладывают ему в капюшон. Шляхтич, обожженный в плечи горячими рубцами, кричит и скачет. Собеседники бросаются на него с вилками, хотят достать рубцы из капюшона, не попадают и колют шляхтича-забияку. Наконец, срывают с него капюшон, выкладывают рубцы опять в мису и едят».

Полоски сваренного рубца
Полоски сваренного рубца

Ну, что ж, пора разобраться, что же это за фляки такие. На самом деле, это сытный, согревающий, густой суп, который входит в канон старопольских блюд. Его основа – рубец, передний отдел желудка жвачных животных. Как отмечает Польское радио, сегодня поляки редко готовят фляки сами в домашних условиях, особенно в городах, так как это довольно долгий процесс. Он занимает около 4-5 часов. Чаще всего это блюдо заказывают в кафе или ресторане.

Мы же приведем здесь рецепт фляков из Елены Молоховец. Известно, что ее книга «Подарок молодой хозяйке» включает в себя немало рецептов польских блюд (которые не всегда носят эпитет «польские»). Однако с фляками их происхождение Елена Ивановна совсем не скрывает:

«№ 931. Рубцы по-польски, фляки господарскіе. Gras-double à la polonaise. Рубцы нарѣзать тонкими ломтиками, держать на пару горячими. Въ сотейникъ нашинковать морковь, порей, петрушку, припустить на масле на легкомъ огне до готовности, разбавить бульономъ, прокипятить, заправить мучнымъ масломъ, желтками и сливками, чуть проварить, соединить съ рубцами, отпустить. Къ рубцамъ по-польски отпускается толстая бычачья кишка, нафаршированная жирною и разсыпчатою гречневою, смоленскою или манною крупой».

Конечно, не следует думать будто это блюдо не выходило за границы Польши. Естественно, оно было распространено и во многих регионах, входивших в свое время в Великое княжество литовское – государство, объединившее немало славянских народов. Вот, к примеру, украинские фляки, упомянутые в обзоре «Пища и питье крестьян-малороссов с некоторыми относящимися сюда обычаями, поверьями и приметами» (Этнографическое обозрение. № 1-2. М., 1899):

Но не все так просто. Если вернуться к первоисточнику – польской кухне, то важно отметить следующее.  В список Традиционных продуктов Министерства сельского хозяйства Польши внесены два блюда, которые называются «фляки» – фляки по-цешински и пясецкие фляки,

Так вот именно пясецкие фляки представляют собой густой суп с очищенными, нарезанными тонкими поперечными полосками белыми говяжьими рубцами (фрагменты желудка) и красными полосками моркови, и белыми полосками других овощей с майораном.

Город Пяски находится в центральной части Свидницкого повята. Он расположен в месте слияния двух рек – Гелчви и Сиротки, которые окружают город с трех сторон (западной, северной и восточной). Пяски – это один из старейших городов Люблинского региона. Географическое положение способствовало развитию сильных торговых традиций по всему региону. В былые времена каждую неделю здесь проводились конные ярмарки, на которые съезжались купцы со всей Польши. После удачной сделки купцы заключали сделку за рюмкой водки и миской рубцов.

История приготовления пясецких рубцов началась в 60-х годах ХХ века, способ их приготовления не менялся и по сей день. Желудок после ополаскивания нужно прокипятить не менее 3 раз, каждый раз выливая воду. После того, как желудок остынет, нарезать его тонкими полосками. Затем отправить нарезанные рубцы в приготовленный ранее бульон и варить до мягкости. В конце варки добавить нарезанные овощи: морковь, петрушку, лук. После добавить специи – майоран, перец, мускатный орех.

Для приготовления фляков чаще всего используются говяжьи рубцы, иногда – свиной желудок. Рубцы тщательно чистят, скоблят, промывают в холодной и теплой воде, два-три раза доводят до кипения – сливают воду и снова дают закипеть, вновь чистят, скребут и только после этой предварительной обработки варят не менее 5 часов в бульоне с корнем петрушки, морковью и сельдереем. В требуху добавляются также специи – лавровый лист, мускатный орех, чёрный и душистый перец, майоран, соль. В некоторых регионах Польши добавляют лук, сало и муку для густоты. Когда рубец станет мягким, его режут на продолговатые кусочки. 

Фляки подают с краюхой хлеба, некоторые повара или хозяйки подают это блюдо с тертым острым сыром или мягким сыром типа брынзы.


Оригинал и комментарии

Последние времена-2 от thor-2006
       Есть еще порох в пороховницах! Как-то последний год тяжело работается - большие проекты не идут, да и малые тоже что-то никак не вытанцовываются. Однако ж Necessitās acuit ingenium et facio actus, и вот... В общем, немножко закопался в перипетии бурного начала XV в., подойдя к процессу с точки зрения environmental history Любопытная, однако, картина выходит.
      Ладно, пока оставим в стороне всякий там голод и недород - до него еще очередь дойдет, а пока поговорим немножко о море, и на то есть причины. О "Черной смерти" и ее отголосках 2-й половины XIV столетия наслышаны многие, а вот о том, что второе пришествие "царцы грозной чумы" на Русь в первые десятилетия следующего, XV столетия - вот об этом известно существенно меньше. Даже в классических работах по истории болезней на Руси об этой чуме сказано не так чтобы уж и очень много - от силы полторы страницы, а то и вовсе одна. Между тем история довольно таки примечательная.
      Если коротко, то общая картина выглядит следующим обюразом. Первый заезд в новом стоелтии чума сделал в 1404 г., когда занесенная из Ливонии эпидемия сперва посетила Псков, где от нее, по словам летописца, «мряхуть первое малыя дети, и по том старыя и младыя мужеск пол и женеск; а знадба бяше сицева: аще кому где явится железа, тои на другии день или на трети оумирааше, а редки воставаше в тои болезни», после чего мор перекинулся на Новгород, а оттуда перебрался в Торжок, затем в Тверь, Дмитров, Москву и многие другие грады и веси (летописцы о конкретных городах говорят неохотно).
      Спустя четыре года по русским городам прокатилась новая напасть, которую Троицкая летописб описывает следующим образом: "Первое разболится человек в руце и в нозе прикорчить и шею скривить и зубы скрегчеть и кости хрястять и съставы в нем троскотаху, кричит, вопит; у иных же и мысль изменится и ум отымется; иные один день поболевшее умираху, а иные полтора дни, а иные два дни, а иных бог миловаше: поболевшее 3 дни и 4, и паки здравии бываху". Что это было? Ряд специалистов считает, что это грипп, другие - сыпной тиф, в общем, загадка, хотя тем, кто от нее умер, легче от этого не стало.
      1414 г. - снова мор, и опять неизвестной природы. "Того же лета болезнь была кристианом тежка зело, – писал летописец, – костолом по всей земле Русской". Снова грипп?
      "Костолом" 1414 г. возвестил о пришествии "царицыы". "Мор железою бысть страшен зело на люди" - дружно отметили летописцы под 1417/18 годом. Симптомы - пожалуйста: "преже яко рогатынею ударит и явится железа, или начнет кровию хракати и потом дрожь имеет и огонь ражьжет по всем суставам человеческим естественым», «железа же не единаче: иному на шеи, другому же на стегне, овому же под пазухою, и под скулою, и за лопаткою, и в паху, и в иных местех телесных". Одзначно чума, хорошо хоть не легочная (отчасти, правда, и она), а по преимуществу бубонная, тоже смертоносная, но полегче, чем легочная. В общем, "Умножися мертвых во градех и в селех, понеже не успеваху живыи мертвых опратывати, ниже доволни бываху здравии болящим послужити, нъ един здравый десятерым болеем на потребу да послужить: на всяк же день умираху толико, ко не поспеваху погребати их в день до захожения солнечного, и во дворе ином един человек остася, и в ином едино детище, а дворы инеи мнози затворени была пусть", так что "бысть туга живым по мертвым". Кстати, не от этой ди чумы умер Иван Васильевич, старший сын Василия I?
      Перерыв между волнами чумы был короток - по сени 1419 г. началась вторая волна, которая длилась до начала января следующего года. И снова болезнь поразила в первую очередь Псков и Новгород, но разыгралась она "наипаче же на Костроме, и в Ярославле, и в Юрьеве, и в Володимере, и в Суздале, и в Переяславле, и в Галиче, и на Плесе, и в Ростове".
      По осени 1420 г. по ряду городов прокатилась загадочная "коркотная" болезнь (что за зверь - кто знает...).
      Казалось, после ухода этой "коркотной" болезни "бысть тишина", но, увы, ненадолго. Настал 6933 год от сотворения мира (1425/26), и вот опять "того же лета с Ильина дни бысть мор в Пскове и по пригородом, и по всеи волости псковскои, и в Новегороде, и по всеи волости их, а ви мряху единою болезнию жолозою, и мряху от Ильина дни и до Крещениа господня; и тако преста мор". Псковом мор не ограничлся - "с Троицина дни почять мор быти на Москве, а пришел от Немец в Псков, и оттоле в Новегород, также доиде и до Москвы и на всю землю Рускую". И длилась эта эпидемия до зимы следующего, 1426 г.: "В лето 6934 мор бысть велик в Пскове и в Новегороде Великом, и в Торжьку и в Тфери на Волоце и в Дмитрове, и на Москве, и в всех градех Русских и селех".
      И на сладкое в качестве вишенки на торте - не успела отойти в прошлое эта волна мора, как оп осени 1426 г. явился новый - "на Москве почалься мор злеи первого", который перекинулся на другие города, добравшись до Вологды и Белоозера. На этот раз речь шла не о чуме, а об оспе - люди "мерли прыщом".
      В общем, еще одна повесть, печальнее которой нет на свете...

20_60_15_s15_t5


Оригинал и комментарии

Проверили одну из легенд от kris-reid

Оригинал и комментарии

Селедка под шубой открывает свои секреты от p-syutkin

Удивительно, но селедка под шубой, это всенародно известное блюдо, по сути, не имеет никакой достоверной истории. Не принимать же всерьез байку о каком-то трактирщике, выдумавшем его для примирения страстей в послереволюционном Петрограде. Сказка, она и есть сказка.

Стать мифом и легендой – судьба многих выдающихся кулинарных открытий. Но это и свидетельство всенародной любви к маленькому шедевру безымянной советской домашней хозяйки. На самом деле никаких упоминаний о «селедке под шубой» нет ни в одной книге до конца 1960-х – начала 1970-х годов. О секретах приготовления этого блюда на портале Гастроном рассказывает Ольга Сюткина:

— Конечно, салат этот не возник на пустом месте. Да, какие-то подобные блюда с селедкой можно найти в конце XIX века, но они лишь отдаленно напоминают этот советский рецепт. Ничего подобного — уложенных слоями картошки, селедки, майонеза — до тех пор не существовало. Так удивительно старые традиции совместились со вкусами новой жизни.

Наверное, многим приходило в голову, что наша «селедка под шубой» —это смесь винегрета с селедкой и оливье с майонезом. Даже в условиях дефицита продуктов советские хозяйки из банальной картошки, свеклы и вечно доступной селедки сделали это праздничное блюдо. Но если задуматься, это же идеальное сочетание - сладкой свеклы и селедки. И вкусен даже совсем простой вариант - селедка, свекла, лук и майонез - я называю такой салат «полушубком». Блюдо стремительно разошлось по всему СССР исключительно как домашний салат, из «блокнотиков». Ни в одном общепите такой закуски в те времена не готовили. Примерно тогда же, с активным производством майонеза, винегрет стал заправляться не только растительным маслом, но и провансалем. С точки зрения сочетания вкусов - отличная находка.

С чего начинается селедка под шубой

Сразу поясню. Сельди - это виды промысловых рыбы, а селедка (соленая, маринованная, пряная) - гастрономический продукт, который попадает к нам на стол.

Какую селедку предпочтительнее купить? Только соленую. Никаких пряных маринадов. Селедка должна быть малосольная. Если селедка сильно соленая, плоть будет рыхлой. Попадется такая, - смело делайте из нее форшмак. Дополнительные ингредиенты исправят все недостатки. Правда, в прежние времена для придания плотности рыбу вымачивали в крепком чае. А для того, чтобы убрать лишнюю соль, клали в молоко. Но зачем такие сложности, лучше сразу выбрать правильную рыбу.

Для «шубы» нужна селедка с крепким телом - малой соли. Можно посмотреть ей, прежде всего, в глаза – у недавно засоленной, не сильно соленой селедки, глаза будут отчетливо красные, не тусклые. Чем темнее - тем соленее рыба.

Сама рыба должна быть с толстой, широкой спинкой (чаще это «мальчики», они вкуснее «девочек»). Без повреждений, с целыми плавниками и хвостом. Потрогайте - тело должно быть плотным, упругим. Чешуя блестящая, серебристая. И обязательно посмотрите жабры. Цвет - темно красный, не повреждены. Если все сошлось - без сомнений покупайте.

Для «шубы» нужна малосольная селедка с крепким телом
Для «шубы» нужна малосольная селедка с крепким телом

Как нарезать селедку

Самое лучшее, когда и вкус сохраняется, и на вилке хорошо держится. Для этого нужно нарезать селедку для шубы тонкими ломтиками. Вкус селедки должен выделятся. Ведь помимо рыбы в салате еще много ингредиентов, и селедке нельзя затеряться среди них. Она должна уверенно заявлять о себе – «я есть!»

Что еще класть в селедку под шубой

Второй основной ингредиент - свекла. Ее можно сварить, или запечь. Запечь - предпочтительнее. Нарезать или натереть на крупной терке? Это дело вкуса. Если нарезать кубиками - то некрупными. Но натертая на терке свекла держится в слоях лучше. 

Если для вас предпочтительнее нарезать кубиками, то и следующий важный овощ - морковь, тоже лучше нарезать так же. Предварительно отварив, конечно же. Но если свекла «в тёрочку», то и морковь так же на крупной терке. 

Отварная картошка - обязательно! Выбрать ту, которая предназначается для салатов, не разваривающиеся сорта, с меньшим содержанием крахмала. Отварить в кожуре - так вкуснее. Охладить, очистить. Нарезать или натереть на терке? Это зависит от того, какой способ вы выберете для свеклы и моркови. Все продукты должны быть под стать друг другу.

Репчатый лук в шубу тоже кладут. Количество - по вкусу. Его нужно нарезать обязательно мелкими кубиками. Лук не должен быть сильно острым. Лишнюю остроту и горечь можно убрать, залив на несколько секунд кипятком. Горячую воду слить, а лук обдать холодной водой. Можно предварительно сбрызнуть лимоном или замариновать - буквально на 15-20 минут залить яблочным уксусом, добавив по щепотке соли и сахара.

Яйца вареные сверху - непременно. На терке или размять вилкой в крошку.

Ингредиенты возможные, но не обязательные - яблоко, плавленый сыр, зеленый лук.

Каждый слой в салате играет свою роль - цвета и вкуса. Если убрать хоть один - морковь, например, то салат утратит солнечность и сладость, станет блеклым. Ну, на крайний случай, можно вместо моркови положить чуть больше свеклы. Если не любите лук, то свежести и хрусткости добавит зеленое яблоко.

Но все же классический набор ингредиентов для селедки под шубой это селедка, репчатый лук, отварные свекла, картофель, морковь и яйца.

Есть ли жесткие требования к составу ингредиентов? Как я написала, есть классический набор, но как в любом блюде, нет абсолютно жестких требований. Все, к чему привыкли в семье и что пришло из маминого блокнотика - это и есть наше любимое, это и есть новогодний праздник.

Ингредиенты для селедки под шубой
Ингредиенты для селедки под шубой

Как правильно уложить слои салата?

Принципиальные слои: нижний - селедка и верхний - свекла.

По логике и сочетанию продуктов - на селедку - репчатый лук. На лук - отварной картофель, затем морковь и слой свеклы. Можно слои повторить в том же порядке, положив на свеклу селедку и т д. Как вариант - между слоем картошки и моркови положить натертое на терке вареное яйцо.

Насколько принципиально выкладывать слои в таком порядке? Можно ли, к примеру, нижним слоем положить картофель? Давайте разберемся по ощущениям. Вот берете вы на вилочку все, что есть в салате, стараетесь подцепить все сразу. Первой попадается селедка – она и задает сразу вкус и характер - соленое чувствует кончик языка. Все остальное ей аккомпанирует - лук, мягкий вкус картофеля и сверху - та сладость свеклы, которую мы ждем. И вкус рождается, как говорят – «на языке».

Чем смазать слои селедки под шубой

Традиционно - это, конечно, майонез. Соус сеточкой наносится на репчатый лук, затем на картофель и на свеклу - селедка-лук-майонез-картофель-майонез-(яйца)-морковь-свекла-майонез-яйца. Верхний - последний слой майонеза наносится щедро.

Можно использовать сметану или натуральный йогурт. Для этого хорошо приправить их горчицей, солью, щепоткой сахара, черным перцем - приблизить по вкусу к майонезу.

Как диетический вариант - приготовить майонез из белой консервированной фасоли - слить воду, но не выливать. Фасоль пробить в блендере с солью, сахаром, соком лимона, горчицей и растительным маслом. Затем долить водой из-под фасоли до нужной консистенции и еще раз пробить блендером.

Но все же нет ничего лучше, чем приготовить настоящий домашний майонез!

Традиционно слои селедки под шубой промазывают майонезом
Традиционно слои селедки под шубой промазывают майонезом

А если уложить селедку под шубой в стаканы?

Будет очень красиво! Нужно ли что-то менять?

С точки зрения содержания ингредиентов и очередности – все остается как в большом салате. Нарезать можно мелкими кубиками или соломкой. Только слои должны быть тоньше, и надо стараться не замазывать майонезом близко к стеклу, чтобы слои лежали ровно и четко, стенки стакана не были перепачканы соусом. Можно добавить тонкий слой зеленого лука. Обязательно - сверху яйцо. Для салата в стакане яйцо можно натереть на мелкой терке, чтобы лежало воздушным облачком. Если встречаете Новый год - рядом со стаканом красиво положить маленькую веточку елки.

Селедка под шубой порционная - в стакане
Селедка под шубой порционная - в стакане

Как завернуть селедку под шубой в рулет

Самое оригинальное - это завернуть шубу рулетом. С точки зрения ингредиентов и слоев все остается как в классическом рецепте. А вот как сделать технически - здесь есть свои хитрости.

  1. Все овощи заранее подготовить - запечь, сварить, охладить. Свеклу, морковь, картошку, яйца - на мелкой терке, лук мелкими кубиками, селедку тонкими ломтиками. В данном случае на мелкой терке – это принципиально. 
  2. Натертую свеклу лучше немного отжать через марлю, держаться рулет будет лучше.
  3. Селедку сразу перемешать с нарезанным луком.
  4. Отрезать два куска пищевой пленки примерно 30-40 см длиной. Ширина у пленки стандартная - 28 см.
  5. Расстелить один отрезок пищевой пленки на разделочную доску.
  6. Свеклу разложить по пищевой пленке слоем не менее 1 см (не по всей площади пленки) Положить на свеклу второй отрезок пленки и прижать руками. После того, как слой выровняли, убрать верхнюю пленку.
Селедка под шубой, завернутая в рулет
Селедка под шубой, завернутая в рулет
  1. Смазать слой свеклы майонезом (слишком жирно смазывать не нужно) и разложить морковь, отступив примерно 1 см от длинных краев пленки.
  2. Так же положить пленку на морковь и прижать руками. Убрать пленку. Смазать майонезом.
  3. Вот теперь разложить слоем натертые яйца – отступив от края моркови, снова прижать пленкой.
  4. Следующий слой картофель – опять же отступаем немного от края яиц. Снова прижать пленкой, убрать ее затем и смазать соусом.
  5. И теперь в середину, на картофель, выложить валиком селедку с луком. Валик должен быть шириной (диаметром) примерно 9 см.
  6. С помощью пленки приподнять края и обернуть «валик» с селедкой, прижимая все слои по кругу без нахлестов.
  7. Завернуть все плотно в пленку, сформовав аккуратный рулет и отправить в холодильник как минимум на 3 часа, а лучше на ночь.


Оригинал и комментарии

Борьба, которую мы потеряли от gusev-a-v

«Обычно когда речь заходит о существующих в мире прикладных видах борьбы и системах самозащиты, то называют лишь исключительно японские — джиу-джитсу, сумо, дзюдо, каратэ, айкидо... Благодаря многолетней и не слишком скромной рекламе они оказались больше всего известными широкой публике. Мне не раз приходилось даже слышать такие недоуменные вопросы: «Но почему же именно японцам, в только японцам, удавалось изобретать эффективные боевые приемы?!» И на это я всегда отвечаю так: «Потому что не только и не именно», - писал М.Н. Лукашев в книжке «10 000 путей к победе».

И был прав.

Популярна борьба была и в русском народе. Так политически сложилось, что часть нынешних историков и почитателей советской самобытной борьбы и системы самозащиты самбо считают её слегка измененной Василием Ощепковым борьбы дзюдо.

Действительно Василий Ощепков пропагандировал в СССР борьбу дзюдо, под названием «борьба вольного стиля» слегка видоизменив её.

Но означает ли это что до него ничего подобного не было.

Было! Причем столетиями было.

Очень подробно соревнования по русской борьбе описал в своем романе «Три конца» уральский писатель XIX века Д.Н. Мамин-Сибиряк. Действие происходит на вымышленном Ключевском заводе, под которым подразумевается уральский Висимо-Шайтанский завод.

Вот как он это описывает:

«Боролись не в охапку, по-мужицки, а за вороток, подшибая ногой. По обычаю, каждый боролся три раза. Ребята боролись скоро, и на круг выходили все новые борцы».

Что такое: «в охапку, по-мужицки»?

Существует версия будто пришла борьба на поясах к русским от тюркских народов, которые боролись на поясах без участия ног имитируя, борьбу на конях.

На самом деле борьба на конях на Урале существовала с древности у башкир. Называется аузарыш. С борьбой на поясах она никак не связана.

Например, историк борьбы Андрей Александров считает, что пытаться сделать захват за пояс в аузарыше чревато немедленным проигрышем поединка.

Просто это тот случай, когда многие народы пришли к одинаковой традиции своими путями.

Главное доказательство того, что борьба на поясах существовала у славян издревле, это то, что у западнославянских народов, например у чехов, слово «борьба» - это «за пояс».

И главное преимущество поясной борьбы – в её зрелищности.

Это ситуация как с боксом. Ещё в XIX веке получил распространение сават – бокс французский, где разрешены удары ногами. Потом в России и мире приобретали популярность и бокс таиландский и кик-боксинг, но классический бокс ни один обойти по популярности не смог.

Потому что классический бокс для зрителя прост, понятен.

Так же и борьба на пояса: схватились, один оторвал от земли бросил. Поверженный коснулся земли (ковра) частью тела, кроме ног - проиграл. Все всё понимают.

Не удивительно, что в те годы, когда цирковая французская (классическая, греко-римская борьба) обладала сверхпопулярностью, в цирках помимо показушной борьбы по французским правилам проводилась и реальная борьба на поясах.

Для этой борьбы, которую называли «русско-швейцарской», изготавливались специальные пояса. Свое восхождение на борцовский олимп легендарный Иван Поддубный начинал именно с неё.

Но вернемся к русским уральцам из книги «Три конца»:

«Борцы ходили по кругу, взявши друг друга за ворот чекменей правою рукой, – левая шла в дело только в момент схватки. Вся суть заключалась в том, чтобы ловко ударить противника ногой и сбить его на землю».

И вот ещё фрагмент:

«Припомнив какое-то мудреное борцовое колено, Самойло Евтихыч надеялся изловчиться и начал подтягивать Спирьку в правую сторону, как будто бы хотел его подшибить правою ногой. Спирька в свою очередь, как бык, забочился налево и начал убирать свою левую ногу. Выбрав удобный момент, Самойло Евтихыч неожиданно ударил его левою ногой так, что Спирька пошатнулся, но в то же мгновение Самойло Евтихыч точно вспорхнул на воздух, смешно заболтал ногами и растянулся пластом».

В начале XX века, когда в Россию пришла цирковая борьба, русская борьба «за вороток» почти сразу канула в лету, не выдержав конкуренции.

Но осталась жить в самбо.

Вот, что писал один из создателей борьбы самбо Анатолий Харлампиев:

«Борьба самбо обобщает опыт национальных видов борьбы и главным образом русской борьбы».

Авторы фильма "Непобедимый" снимали фильм в жанре истерн. Жанр этот требует, чтобы действия фильма происходили во время борьбы с басмачеством. Поэтому киношный Хромов едет изучать приемы борьбы в Туркестан.

Многие противники русского происхождения борьбы самбо очень любят в качестве аргумента приводить этот фильм. Хотя фильм не документальный. Так ситуацию представил режиссер. Он художник, он так видит...

Русскость самбо до сих пор некоторым гражданам мозолит глаза. Поэтому и плодятся историки которые объявляют самбо русской переделкой японского дзюдо. А Василия Ощепкова – единственным родоначальником самбо, мгновенно выбрасывая из истории борьбы многовековой опыт русского народа!

Оригинал и комментарии

Как вы думаете, каково было назначение этого здания? от visualhistory
Попалась в Сети интересная загадка.
Как вы думаете, каково было назначение этого здания?

1988 фото А.П.Бахтина

Кстати, строений такого типа было несколько и одно из них даже ещё живо:

Уцелевшее строение

Оригинал и комментарии

Немного про Эльфинстона и Архипелаг от george-rooke
Для начала цитата из письма Екатерины Великой Орлову: "Можно сказать одно, что Эльфинстон принадлежит к разряду людей сумасшедших, которые увлекаются первым движением и не соблюдают никакой последовательности".
Все-таки, насколько велика сила личности! Императрица находилась от места действий за 5000 км, но именно ее слова теперь цитируют и вспоминают все кому не лень. И да, необходимое предисловие. Я считаю, что Эльфинстон действительно виноват в крушении ЛК «Святослав» и никто с него ответственности за это не снимает. Я поведу речь о других обвинениях, которые часто ему приписывают.
Давайте весь инцидент с Эльфинстоном рассмотрим сначала, и во первых строках пройдемся по хронологии событий.
Итак, 14 июля 1770 года отряд Эльфинстона (линкоры «Святослав», «Тверь», «Не тронь меня», фрегаты «Надежда» и «Африка») прибыл к Дарданеллам, с целью блокировать проливы.
Через шесть дней, то есть 20 июля 1770 года основные силы Орлова и Спиридова начали осаду Лемноса, который взяли 21 августа. В скобочках заметим, что уже из этого самого факта следует, что обвинения Эльфинстона в срыве блокады Дарданелл – вранье, наоборот – своим походом к проливам он помог главным силам беспрепятственно захватить один из трех островов (Лемнос, Лесбос, Тенедос), контролирующий выход из Дарданелл. Более того, никакой значимой блокады на 14 июля и быть не могло, ибо основные силы подошли к Лемносу только 20 июля.
Добавлю, как мне кажется, Эльфинстон избрал самый правильный вариант – у него самого сил для захвата Лесбоса не хватало, поэтому он провел отвлекающий маневр, зашел в Дарданеллы, и тем самым заставил турок все свои корабли стянуть к Стамбулу, боясь высадки непосредственно в столице. И Лемнос не получил никаких подкреплений, что позволило Спиридову и Орлову достаточно легко блокировать остров и высадить там войска.
Идем дальше.
5 сентября 1770 года Эльфинстон получил вызов на ковер к Орлову, который и сам не особо любил англичанина, плюс – имел на него кучу анонимок от собственных капитанов, так же его не любивших.
Согласно своему рангу он взял один из трех линейных кораблей своего отряда – 80-пушечный «Святослав» на котором у Лемноса вылетел на камни. Несмотря на то, что экипаж под руководством Эльфинстона боролся за живучесть 9 часов, корабль все-таки пришлось оставить, при этом вся команда была спасена, и Эльфинстон перешел на «Не тронь меня».
Еще одно обвинение Эльфинстона – что у русских стало меньше кораблей. Блин, ну с этим не согласиться невозможно, это действительно так, однако у русских стало не 11, а 10 линкоров, тогда как у турок их оставалось 3! Прописью – ТРИ! Как мы понимаем, 10 ЛК потратят на уничтожение 3 ЛК ну минут на двадцать больше, чем 11 ЛК. То есть потеря «Святослава» была не такой критичной, хотя конечно очень неприятной.
Ну и последнее, в чем обвиняют англичанина – это то что из-за него сдали Лесбос обратно туркам, ну потому что Эльфинстон сорвал блокаду Дарданелл. Просто скромно напомню – крушение «Святослава» произошло 5 сентября, а турки высадились не Лесбосе 21 сентября 1770 года, через 15 дней. Кто мешал Спиридову и Орлову послать на блокаду Дарданелл любые из оставшихся 10 ЛК за эти две недели? Да никто.
Ах да, пеночка на торте. 12-13 сентября 1770 года именно адмирал Спиридов (неизвестно, с подачи Олова или нет) отзывает из Дарданелл к Лемносу фрегат «Африка» и линкор «Саратов», и тем самым снимает блокаду с Проливов, что приведет к возможности турок посадить войска на суда и высадить десант на Лемносе.
Такие дела. На мой взгляд, Эльфинстон стал отличным козлом отпущения за все грехи Орлова и Спиридова, тем более – с его неуживчивым характером, поэтому при удобном случае на него повесили всех дохлых кошек, какие смогли найти.
Просто если рассматривать весь инцидент под таким углом - представляется не безумный шотландец в дружном, слаженном коллективе русских, а банка сколопендр, жрущих друг друга.

Оригинал и комментарии

Пусть увольняются... от gusev-a-v

В Казани произошла целая серия нападений на кондукторов после введения в общественном транспорте QR-кодов, констатировали в мэрии республиканской столицы.

«Еще не завершился первый день, как в Татарстане стало действовать требование на предъявление QR-кодов в общественном транспорте, однако уже появилось несколько сообщений о проявлении случаях насилия по отношению к кондукторам. Зафиксирован случай избиения, использования перцового баллончика, есть госпитализированные», — говорится в заявлении администрации. — Персонал автобуса не может отменить требование QR-кода, но может уволиться. А сокращение числа сотрудников автотранспортных предприятий всегда приводит к сокращению транспорта на маршрутах. Пожалуйста, давайте вместе постараемся не допустить этого и с уважением отнесемся к тем, кто выполняет свою работу».

Вот хочется по-человечески, пожалеть кондукторов. А не получается. И так думаю, и этак: не жалко. Пусть увольняются! Сотни людей из-за них на работу опоздали, кого-то начальство под шумок уволило. Кто-то в больницу не попал, кто-то на похороны, кто-то на свидание...

Все из-за того, что кондуктора выслуживаются перед начальством. Не хотят чтобы в рожу плевали — пусть увольняются.

Оригинал и комментарии

Испанский взгляд. от george-rooke
Как писал небезызвестный Сергей Есенин: «Лицом к лицу лица не увидать, большое видится на расстояньи».
Тут попалась совершенно феерическая статья Энрике Гарсии-Торальбы, которая на самом деле есть ни что иное, как изложение отчета испанского кораблестроителя Хорхе Хуана о плюсах и минусах английских кораблей: https://www.ingenierojorgejuan.com/es/n/1704/construccion-naval-1750-1754-(2).-el-sistema-constructivo-ingles-y-su-comparacion-con-el-espanol-tradicional
Я не буду разбирать ее подробно, просто выделю основные тезисы. Но сначала несколько слов о личности Хорхе Хуана, вернее ссылка, чтобы просто освежить читателям память: https://george-rooke.livejournal.com/284744.html.
По факту, Хуан, выдавая себя за австрийского подданного, провел промышленный шпионаж на верфях Англии, детально ознакомившись с методами кораблестроения сынов Туманного Альбиона. По результату и написав этот отчет - «Отличие, которое наблюдается в практике английского кораблестроения от испанского». Небольшая преамбула – до Хорхе Хуана в испанском кораблестроении явно господствовали мысли и методы французских мастеров. Хосе Антонио Гастаньета по факту скопировал и немного видоизменил модель французского 64- и 74-пушесника, сделав отличные 60- и 70-пушечники, «Глориосо» не даст соврать.
Тем не менее, войну за Австрийское наследство испанцы проиграли, что и побудило их заслать казачка на английские верфи, и посмотреть – «А как у них?».
Первое, что отмечает Хуан – это методы крепления составных частей киля. Англичане крепят их, срезая обе части под углом, тогда как испанцы – стык в стык. Хуан отмечает – английская система набора составного киля более прочная.
Но вот у испанцев плюс – это нос и корма, которые укреплены дополнительными связями, тогда как у англичан что нос, что корма – хлипкие, поэтому и строят более короткие суда, и размещают на них более слабые пушки, иначе продольные связи набора ослабнут.
Особенно Хуану понравилась практика фальшкилей – то есть деревянных брусков, набитых на киль снизу, чтобы предохранить сам киль от повреждений в случае посадки на мель. Мелочь – но какая значимая!
Футтоки в английской системе сначала приворачивают между собой, а потом уже срезают на изгиб как единое целое, это обеспечивает более точный срез. У испанцев обе части обрезают в отдельности, а потом уже крепят между собой. Но у англичан футтоки крепятся между собой железными болтами, тогда как в испанской системе – деревянными шпонками, которые разбухают в море и обеспечивают более лучшую систему соединений.
У испанцев шпангоуты составляют отдельные системы, тогда как англичане скрепляют внутреннюю и внешнюю обшивку не только между шпангоутами, но и с самими шпангоутами, то есть английский набор из-за этого более предпочтительный, более надежный.
Усиление горизонтальных связей (грубо говоря, брусья под палубами от шпангоута до шпангоута по ширине, sobreplanes они же bulárcamas) у англичан – их пять, у испанцев – 11 или 13. Казалось бы - испанская система более прочная, но более тяжелая, однако англичане дополнительно усиливают эти брусья косыми подпорками, прикрепленными либо к шпангоутам, либо к палубе. Самое смешное, сетует Хорхе Хуан, что скорее всего они подсмотрели это у нас, еще во времена Филиппа II, только мы от этих косых распорок отказались, а англичане внедрили.
Отдельный вопрос был поднят про пушечные порты. У англичан они просто по размерам были больше, что позволяло им с помощью талей добиваться выстрелов в пределах примерно +-7 градусов от нормали. Испанские же порты позволяли вести огонь исключительно прямо, ибо были маленькие.
В общем, продолжать можно долго, и да – я не особо силен в испанских кораблестроительных терминах, но вывод Хуана фундаментален – мы создаем более массивные и тяжелые корабли, это позволяет им долго держаться на плаву, вести бой от обороны, медленно накапливать критическое количество повреждений и т.п., а у англичан корабли более легкие, как следствие – более быстрые, предназначенные скорее для нападения, для активных действий. То есть кораблестроение диктует тактику.

Оригинал и комментарии

Чем вам смородина не угодила? от p-syutkin

Это полнейшая загадка для меня. Вот вареники делают из вишни, клубники, черники. Кто-то даже с жимолостью умудряется. А смородина? Та самая черная смородина, которой полным-полно на рынках и даже подмосковных дачах. Она-то почему в варениках не используется?

Не надоело ли вам варить из нее варенье, да перетирать с сахаром? Урожай-то в этом году на ягоды был богатый. Мы же считаем, что смородину лучше всего замораживать. В том числе, именно для этого - для вареников. Чтобы в сумрачный осенний, а затем в заснеженный зимний день, вернуть себе немного солнечного ягодного лета. 

Почему эта идея не охватила массы, я не понимаю. Покопавшись в архивах, нашел лишь упоминание о том, что в 1960-х годах в советской торговле присутствовали замороженные вареники из черной смородины и яблок. Подозреваю, что это было что-то перетертое, плодово-выгодное для утилизации неликвида ягодной продукции. 

Но, как завещал классик, мы пойдем другим путем. Ягоды должны быть целые, чтобы их можно было надкусить в начинке. Их следует  класть прямо из морозильной камеры, - пока сделаешь на всю семью, они успевают разморозиться.

Ну, и скажите мне, разве это может быть невкусно?


Оригинал и комментарии

Военно-морская маниловщина? от thor-2006
       Добрались у меня руки до сборника документов «Письма и доклады великого князя Александра Михайловича императору Николаю II». Прелюбопытное, надо сказать, чтение оказалось, весьма и весьма. Автор предисловия к сборнику отмечал, что великий князь (тридцать пять лет тому назад я никак не мог понять – кто же скрывается за аббревиатурой В.К.А.М. на титульном листе «Военных флотов и морской справочной книжки», которые я тогда, в сер. 80-х заказывал себе через межбиблиотечный абонемент, и лишь потом узнал, что это был как раз Александр Михайлович) «являлся цельной фигурой – жил, трудился, пытался проводить в жизнь свои проекты и предложения в соответствии со своим мировоззрением, собственным пониманием интересов страны». И, поскольку великий князь отдал немало лет своей жизни русскому флоту, то и его судьба не могла не волновать «Сандро». К сер. 90-х гг. XIX в., у него сложилось весьма любопытное и неординарное видение того, каким должен быть русский флот. В сборнике представлен ряд его докладных записок и меморандумов, которые он отправлял императору, и уже в самой первой из них, датированной мартом 1895 г., хорошо виден общий ход и направление мысли великого князя и общие очертание его идеального русского флота. Обратимся же к тексту этой записки и посмотрим, каким видел за десять лет до злосчастной русско-японской войны императорский флот Александр Михайлович…

Povalishin_NI_pic





       В сопроводительном письме к записке А.М. отмечает, что «за 12 лет мы построили и строи 131 судно, но вот результат не строго обдуманной программы – на поверку выходит, что судов все-таки нет». Для того, чтобы исправить это положение и нарастить темпы создания флота, приведя их в соответствие с нуждами русской внешней политики, А.М. предлагает не только озаботиться созданием новых кораблестроительных мощностей, но и осуществить заказы боевых кораблей за границей, не только в Англии, но и во Франции (русские верфи, по мнению А.М., строят корабли слишком дорого и медленно).
       Какой же флот нужен России? А.М. отвечает на него следующим образом:

       Я понимаю дело так: или иметь флот, способный оградить наши берега на всех морях от неприятельских покушений и способный вести наступательную и крейсерскую войну, или не иметь никакого. Больно будет, если в случае войны нашему флоту придется прятаться за крепостными стенами, как это было прежде

       Чтобы создать такой флот, А.М. предлагал следующее:
       1. Обратить особое внимание на оборудование Владивостока как главной базы Тихоокеанского флота, для чего построить здесь судостроительный и машиностроительный заводы, новый док, казармы и фортификации с суши и моря. В дополнение же к уже имеющимся на Дальнем Востоке силам (броненосец «Император Николай I», три броненосный и один бронепалубный крейсера, четыре старых крейсера, 6 канонерских лодок, 2 минных крейсера и 7 миноносцев) направить с Балтики два броненосца («Император Александр II» и плавающее недоразумение «Гангут» пару броненосных крейсеров и канонерку.
       Эти силы великий князь все же считал недостаточными, почему и предлагал выделить почти 114,5 млн. рублей на постройку 5 броненосцев по типу британского «Renown» (облегченного типа по 11 тыс. тонн водоизмещением – выходит, что А.М. Предлагал строить для Дальнего Востока броненосцы заведомо более слабые, нежели те, которые в это время строились для японского флота), 5 броненосных крейсеров по типу «Рюрика», 5 канонерских лодок, 5 минных крейсеров и 25 миноносцев, а также два носителя малых миноносцев по типу британского «Vulcan».
       2. Мурманский флот.
       А вот эта часть представляет особенный интерес – великий князь, пожалуй, одним из первых, если не самый первый, из советников Николая заговорил о необходимости создания флота на Северном Ледовитом океане. И выглядеть этот флот должен был быть следующим образом:
       а) прежде всего выстроить на Мурмане укрепленный порт со всей инфраструктурой, в т.ч. с доками и мастерскими для ремонта кораблей;
       б)перевести на Мурман (после постройки порта) 6 броненосцев (старика «Петра Великого», «Наварин» и «Сисой», а также три новых «севастополя»), дополнив их в ближайшие десять лет (т.е. до 1905 г.) 5-ю 11-тысячеотонными броненосцами, 10 броненосными крейсерами по типу «Рюрика», 10-ю крейсерами-разведчиками (по 3 тыс. тонн) для разведывательной службы при эскадре, 10-ю минными крейсерами, 20-ю миноносцами и 10-ю истребителями.
       На постройку кораблей нужно было по мнению А.М.,165,9 млн. руб.
       3. На Балтике, по мнению А.М. , нужно было прекратить возведение Либавского военного порта в тех грандиозных размерах, которые предполагались, ибо, по мнению великого князя, на Балтике нужно было ограничиться исключительно обороной. С этой целью он предлагал

иметь на Балтийском море исключительно минный флот, состоящих из мины крейсеров и миноносцев и быстроходных канонерских лодок для защиты шхер и в помощь крепостям

       Такой флот А.М. видел в составе полусотни минных крейсеров, 50 истребителей и 100 миноносцев (общей стоимостью в 59 млн. руб.). Гм, влияние французской "мододой школы"?
       Кроме того, необходимо было, по его мнению, организовать минную оборону берегов Финского залива (прообраз будущей минно-артиллерийской позиции?) и берегов Балтики же, укрепить Балтийский порт, Гангут и Аланды, а также построить новый судостроительный завод и вдобавку к нему еще и машиностроительный.
       4. Черноморский флот.
       Здесь планы А.М. были меньшими по размаху, но тоже впечатляющими. Итак, нужно было. По мнению великого князя, построить в Николаеве машиностроительный завод, довести число броненосцев на Черном море до 15, а в ближайшее время построить для Черноморского флота 5 11-тыс. тонных броненосцев, 6 крейсеров-разведчиков, 20 минных крейсеров и полсотни миноносцев – на сумму почти в 88 млн. руб.
       Всего же, по мнению А.М., нужно было потратить за 10 лет на создание внушительного флота в 55 эскадренных броненосцев и множества более мелких кораблей без малого миллиард рублей, и это не считая стоимости возводимых заводов со всем оборудованием и необходимой инфраструктуры (которую н атом же Кольском полуострове нужно было строить вообще с нуля, связав предварительно его с Россией хотя бы одноколейной железной дорогой). План, конечно, грандиозный и в случае го реализации долженствовавший превратить Россию в первоклассную морскую державу, но насколько он был реален по чисто финансовым, хотя бы для начала, возможностям империи («ваша кошка купила бы «Вискас», но кто ж ей деньги даст?»), а с другой стороны, был ли способен такой флот соперничать даже не с британским, но хотя с германским флотом? И, наконец, выделив миллиард рублей з а10 лет на создание только флота (без, подчеркну еще раз, инфраструктуры), что осталось бы на армию, и без того хронически недофинансируемую?

Оригинал и комментарии

"Поверьте, здесь не все так однозначно..." от thor-2006
       Утащил из Мордокниги:

      696 лет назад 21 ноября 1325 года в ставке хана Узбека был убит князь Юрий Данилович. На ту пору бывший московский и бывший Владимирский великий князь.
      Человек, с которым особенно безжалостно обошлась историческая память. Он так и остался в тени своего младшего брата Ивана.
      Между тем его биография напоминает авантюрный роман, а по части политических достижений он может соперничать со многими, куда более знаменитыми фигурами.
      Один вечный мир со Швецией чего стоит. А ещё завоевание камских земель.
      Да и само возвышение Москвы началось именно с него.
      Захудалый провинциальный князёк, сын отца, не побывавшего на великокняжеском престоле, а следовательно не имевшего права претендовать на него, Юрий сумел жениться на сестре самого хана Узбека и получить заветный ярлык в приданое.
      Взлёты и падения, победы и поражения, умение начать с самого начала. Искусство нравится женщинам, правителям, ладить и находить общий язык с врагами. Мастерство интриги.
      Сама гибель его была внезапной. Неожиданной.
      Юрий Данилович прибыл в Орду к хану Узбеку из захваченной Закамской земли явно не с пустыми руками. Может понадеялся на таинственное "закамское серебро", которое потом долго пытался получить с новгородцев его младший брат? А его убийство тверским князем было актом отчаяния проигравшего?
      Это так и осталось тайной. Как остались тайной обстоятельства его женитьбы на сестре Узбека, её таинственная гибель, опала самого Юрия Даниловича.
      Может всё это как-то связано с кончиной ханши Баялунь в это самое время? Не зря же о нём почему-то упомянули русские летописцы.
      Сыновей у князя не осталось и некому было хранить память. В этом его судьба в чём то схожа с племянником Симеоном Гордым.
      Соперник его причислен к лику святых, брат удостоился титула собирателя Русской земли, а Юрий Данилович в трудах историков и писателях оказывается чаще персонажем отрицательным.

Facial_Chronicle_-_b.07,_p.247_-_Murder_of_Yuri_of_Moscow


Оригинал и комментарии

День рождения Кнорозова от maoist
Поскольку 19 ноября - день рождения Ю.В. Кнорозова и ежегодно отмечаемый профессиональный праздник российской (да пожалуй и вообще) майянистики - выпал на пятницу, то совместим его с пятничными котегами. Только в этот раз котег настоящий и заодно с пёсегом.


Юрий Валентинович Кнорозов в Москве, в гостях у Галины Гавриловны Ершовой (1992 или 1993 г.). Фото Г.Г. Ершовой.

К сожалению, никого из героев фотографии, включая пса Фокса и котега Феликса, уже нет с нами

Оригинал и комментарии

Игра в мяч в современном виде от maoist
В комментариях к прошлому посту о древнемайяском спортивном фанарте возникли вопросы как выглядит эта "возрожденная" игра в мяч.

Возрожденная игра основана на улама - разновидности игры в мяч, сохранившейся до ХХ в. в штате Синалоа. Играют они там на расчерченной мелом земле (как и в футбол в индейских деревнях). Мяч не очень большой, в этой версии бьют только бедрами.

Самое популярное видео на эту тему - "Reviving a 3,000-year-old Ancient Ballgame" - было сделано несколько лет назад каналом "Great Big Story". Там рассказывается, как игру в мяч возрождают в Центральной Мексике, в штате Идальго (английский текст и субтитры на испанскую речь). Рассуждения девушки Рейны Марии (примерно со 2-й минуты), что в древности в мяч играли и женщины, конечно же фигня. У майя в классику мы не знаем ни одного изображения женщины-игрока.

Ну а фраза "Если бы [игра в мяч] не была запрещена ими, сегодня это был бы спорт, более известный, чем футбол" моя любимая ))



Еще одно видео - от испанской новостной службы "Эль-Паис"



И видео 2019 года как в мяч играют в Мериде (Юкатан) по случаю какого-то фестиваля прямо на брусчатке. Знаю я эту брусчатку - зады чуваки себе точно поотбивали.

Они в центр поля прифигачили типа "кольцо", куда пытаются закинуть мяч.

Оригинал и комментарии

Черт, но почему все у нас выходит в точности, от thor-2006
как говорил незабвенный (мир праху его) Виктор Степаныч - "Хотели как лучше, а вышло как всегда".
       Это я по поводу вот этого материала:

       В конце июля указом президента РФ создана Межведомственная комиссия по историческому просвещению. Средства массовой информации на ее создание откликнулись дежурным пересказом Положения о комиссии, а соцсети дружно вспомнили оруэлловское: «Кто управляет прошлым, тот управляет будущим; кто управляет настоящим, тот управляет прошлым». В целом, у общества нет понимания того, чем может заниматься подобного рода комиссия, кроме того, чтобы «хватать и не пущать», хотя ни один журналист или блогер не сказал, что у нас в исторической науке все прекрасно

       Опять получается та же самая история, что с министром культуры бывшим - идея хороша, но исполнители никуда не годятся. Ну, что разве автор стати не прав, когда говорит о том, что

прошлого не существует, но современное человечество привыкло жить в мире, где образ прошедшего играет важную роль в настоящем и в процессе создания будущего

       Прав, тем более что это самое прошлое все время конструируют и реконструируют - и мы в этом плане не исключение. Опять же, разве автор не прав, когда пишет, что

из одних и тех же фактов современные российские коммунистические, либеральные, монархические историки создают разные образы прошлого, и ни один из них не является полностью положительным. Если у коммунистов светлым пятном в прошлом является 75 лет советской власти, то остальное время — это период тирании, бесправия и угнетения народа. У монархистов, наоборот, все достижения сосредоточены в дореволюционном прошлом, а СССР — тюрьма, репрессии, ссылка. Самый короткий положительный период в отечественной истории у либералов — «лихие 90-е» годы; вся остальная история — мрак, ужас и уничтожение собственного народа в войнах, стройках, «голодоморе» и ГУЛАГе. Все эти истории в большей или меньшей степени плохи для современного общества и государства

       Опять же прав на все 146 % - что, разве случайно родилась шутка (в которой, как всегда, немалая, к сожалению, доля истины) - "Россия страна с непредсказуемым прошлым". А так оно и есть - прошлое у нас действительно непредсказуемое. Все считают себя специалистами в прошлом по той простой причине, что читать научились, с горем пополам складывать из букв слова, а из слов предложения, которое порой, о чудо, иногда в более или менее связный текст превращаются. Беда только в тот в том состоит, что сотношение грамотных и неграмотных, судя по всему, с течением времени не переменилось - неграиотные научились читать (правда, от этого они не стали понимать прочитанное).
       Трудно не согласиться с автором и тогда, когда он пишет о том, что

Эффективность работы исторических институтов, вузов, кафедр, оцениваемая с позиций интересов общества и государства, не просто нулевая, — она отрицательная, поскольку сфера влияния отечественной исторической науки продолжает сокращаться. Она потеряла свое влияние не только во всех странах дальнего зарубежья, но и на всем постсоветском пространстве. Уже и в самой России трактовки политически важных событий прошлого, включая победу в Великой Отечественной войне, многие историки либерального направления ставят под сомнение

       Что, скажете, нет этого? Есть, и еще как. Делается ли что-нибудь в обратном направлении - вроде бы и да, делается, но как-то все очень робко, зыбко, ненадежно, и даже такие робкие попытки встречают мощную контрреакцию - далеко за примерами ходить не надо, достаточно прогуляться по ленте Мордокниги, там много чего интересного на сей счет можно сыскать.

       Опять же - разве не прав автор, когда пишет о интеллектуальном бессилии отечественной исторической науки, ее второразрядности и захолустности:

Главная проблема современной исторической науки заключается в ее теоретической немощи

       Впрочем, а так ли уж это ново? По большому счету, так было еще с XIX в., и эта грустная "традиция" сегодня продолжается. И дело вовсе не в том, что

наши историки окормляются западными историческими школами, а на их концепциях положительной истории не напишешь

в этом-то нет ничего особенно плохого, ибо любая теория не более чем инструмент, отмычка, если хотите, ключик (золотой), посредством которого можно открыть дверь в мир прошлого. Проблема в том, как воспринимается эта методология или другая - если она инструмент, это одно, а если она предмет культа, слепой веры в единственное верное учение - то другое. Вот эта последняя болезнь, по моему, нашей исторической наукой не преодолена до сих пор, и автором этой статьи, кстати, тоже. Ему хочется некоей определенности в методологии, некоего заказа, а вот как по мне, любой заказ, что положительный (аллилуйщина), что отрицательный (повесточка) - все едино, оно хучь сову об пень, хучь пнем об сову, сове от этого легче не становится. Сплошной карго-культ - и слева нас рать, и справа тоже. В общем, грустно, девочки, мрачно все и беспросветно, с одной стороны тьма власти, а с другой - власть тьмы. Сплошной китайский зверь пицзецы кругом подступает...

173562_original


      P.S. Тут и обновление поспело - "Меморил" тоже пишет про наступление исторической катастрофы. Какое дружное, однако, единение, прямо вот такое яичко ко Христову дню.

Оригинал и комментарии

"При полном отсутствии компетенции было ощущение всемогущества..." от maoist
Как-то я пропустил этот материал 4-летней давности на "Горьком"

Взлет и падение «Северо-Запада»
Краткая история самого влиятельного издательства девяностых


Да, "Северо-Запад" это была просто легенда. Где-то у меня до сих пор хранится первый том "Амбера" их издания, купленный в 11 классе на книжном развале на углу Советской и Пирогова на призовые деньги

Оригинал и комментарии

Майя, Кнорозов, Ванга и прочий феерический бред с портала "качественной аналитики" ПолитПазл от maoist
Не, я конечно понимаю, что если люди пишут про себя "Новости геополитики на аналитическом портале", то это с самого начала полнейшее дерьмо. Ну и "аналитика" там соответствующая (да простят меня читатели за избитую и несмешную шутку) - от слова "анал" (Яков Кедми, Хазин и прочие).

Как писали в РБК, "ПолитПазл" входит в состав пригожинского блока СМИ, выросшего из "фабрики троллей" вместе с РИА ФАН и пр. Но честно скажу - такого феерического бреда я не ожидал даже от пригожинской помойки. От ошаления воспроизведу полностью.

Пророчество древних майя и Ванги об обрушившемся гневе богов исполнится в 2022 году

Предсказания известной во всем мире болгарской ясновидящей Ванги могут иметь прямую связь с пророчествами, которые были сделаны представителями цивилизации Майя. К такому выводу пришел лингвист-историк Юрию Кнорозову, проанализировав известные предзнаменования.

Специалист обратил внимание, что древние майя активно занимались изучением Вселенной, а также создавали точные календари, указывая в них события, которые должны произойти в будущем. В качестве примера можно привести знаменитую систему летоисчисления этой цивилизации, на которой была указана дата 21 декабря 2012 года.

«Многие утверждали, что именно в этот день произойдет конец света, но эти предположения не имели абсолютно никакого отношения к действительности», — заметил Кнорозов.

Эксперт заметил, что майя, отмечая эту дату в своем календаре, имели ввиду завершение одного и самых важных исторических событий – Эпохи Пятого Солнца. Сейчас же мир должен столкнуться с другим уникальным эпизодом – началом Эпохи Шестого Солнца.

По словам специалиста, предзнаменованием начала новой эпохи по календарю майя является важнейшая дата, содержащая в себе пять двоек. Так, речь, вероятнее всего, идет о дне, выпадающем на дату 20.02.2022. Именно в этот день по предсказаниям майя наступит Эпоха Шестого Солнца, которая совпадет со страшными событиями для человечества.

В пророчестве древних майя указывается, что именно в 20.02.2022 боги обрушат на Землю свой гнев, а человечество столкнется с серьезным испытанием, связанным с необычными погодными аномалиями.

«Внезапный ливень. Непременно прольется ливень. Опрокинутся небеса, опрокинутся на Землю, когда четыре бога, четыре Бакаба низвергнутся на них», — указано в пророчестве Майя.

Предсказание древнейшей цивилизации подтверждает и болгарская ясновидящая Ванга, которая регулярно в своих пророчествах говорила о важном влиянии пяти двоек на будущее человечества. Так, дата, в которой можно обнаружить данное сочетание чисел, имеет большое значение для жителей Земли.


https://politpuzzle.ru/212099-prorochestvo-drevnih-majya-i-vangi-ob-obrushivshemsya-gneve-bogov-ispolnitsya-v-2022-godu/

И это типа авторский текст некоего Михаила Круглова (он у них там на разные темы пишет), составленный на основе всего сетевого мусора. Крайне мощный аналитик. И с Кнорозовым явно совсем недавно напрямую общался.

Оригинал и комментарии

Всеволожск. Музей "Битва за Ленинград" имени З. Г. Колобанова от babs71
На музей "Битва за Ленинград" имени З. Г. Колобанова я обратил внимание еще несколько лет назад, когда случайно оказался рядом с ним и с удивлением увидел за забором паровоз, стоящий на мосту. Увы, в то время попасть в этот музей было практически невозможно (туда и сейчас можно попасть только с экскурсионной группой), но вот пару недель назад я наконец смог осуществить свою мечту. Причем в ходе экскурсии мы посетили не только основную экспозицию, но и прогулялись по территории и осмотрели мастерские.



Рассказ о музее я начну с основной экспозиции, расположенной в большом ангаре.
КВ-1 стоит у самого входа на самом "козырном" месте (учитывая, что этот музей носит имя Колобанова, это неудивительно)




Т-38 в музее имеются сразу две штуки. Вот один из них:



А вот и второй:



Бронекорпус от МС-1 (Т-18):



Чудо стимпанковской техники - 57-мм капонирная пушка Норденфельда:

На вооружение в России ее приняли еще в конце XIX века, Финны унаследовали некоторое их количество и использовали в своих дотах (с вооружения эти пушки они сняли аж в 1950-е годы). Эта пушка стояла в финских укреплениях на Свири:



Интересно, почему одна из рукояток обычная, а другая - в виде диска?



Финнам же принадлежала и эта повозка:



Короткоствольная 3-дюймовка образца 1913 года и башня с катками от Т-26:






Легкий бронеавтомобиль ФАИ:





Пара Т-34 образца 1941-го года с характерным большим люком::







Т-60:


Т-70:




Снаряд для РС, ампуломет с ампулами, противотанковое ружье:





Еще одна башня от тридцатьчетверки и минометы:



"Катюша":


Санитарный автобус ГАЗ-0330 (по словам экскурсовода, он целиком подлинный, включая кузов):







Эта кучка металла - танк "Тигр", да не простой, а из самой первой серии, который застрял в болоте и был подорван самими немцами:


Война войной, а обед -- по расписанию. Самый важный агрегат - полевая кухня (или как их звали в немецкой армии - "Гуляшканоне"):



Сорокопятка:

И ее предок - немецкая 3,7 cm Pak 35/36^



Тяжелая артиллерия - 122-мм А-19 и 152-мм МЛ-20:




Впрочем, куда больше чем пушки, интересны тягачи (они встречаются гораздо реже). Тягачем у А-19 поставлен весьма интересный трактор "Сталинец". Судя по всему, машина пережила многое. Кожуха на моторе нет, а вместо родного верха радиатора взяли верх радиатора от ее предка - трактора "Катерпиллер":







МЛ-20 тянет продвинутая версия той же машины - "Сталинец" с дизельным двигателем:




Но самая впечатляющая машина из всех - тягач "Коммунар" (девичья фамилия Hanomag WD Z 50):







Еще один трактор - "Коминтерн", восстановлен пока не полностью:

Так же как и этот СХТЗ-НАТИ:



Бензовоз на базе ЗИС-5, поднятый со дна Ладоги:








Эта полковая 76-мм пушка судя по внешнему виду, также поднята со дна:



Водолазный скафандр-трехболтовка и насос для подачи воздуха:



Самодельные печки:


Еще один ЗИС-5:




Су-76М:


Еще одна тридцатьчетверка с башней-"гайкой", раскрашенная как принадлежащая к танковой колонне "Давид Сасунский":


Т-44:






Продолжение следует...

Оригинал и комментарии

«Ширится, растет заболевание…» (В. Высоцкий) от vaga-land
книги_комм

Прочитал вчера в комментариях в одном ЖЖ. Давно никого не удивляют выброшенные в мусорный контейнер книги, напечатанные в СССР, но о том, что начали выбрасывать книги XVIII, XIX и начала ХХ веков, я еще не слышал.

Оригинал и комментарии

В Кронштадте открыт памятник жертвам антикоммунистического восстания от visualhistory
Тем временем в РФ продолжают открывать "знаковые" памятники.

3 ноября 2021 года в Кронштадте был открыт памятник жертвам антикоммунистического восстания, произошедшего сто лет назад:

3 ноября 2021 года в Кронштадте был открыт памятник жертвам антикоммунистического восстания, произошедшего сто лет назад

Источник

Другой рукой запрещают "Мемориал" (ранее признанный иностранным агентом).

Оригинал и комментарии

"С" - "Сильный флот" от thor-2006
       Из проекта доклада в.к. Александра Михайловича императору Николаю II (около сер. октября 1895 г.):

Задача Северного флота - угрожать торговле Англии с Соединенными Штатами, Европой, Африкой и Южной Америкой, а также и берегам Англии. Имея эскадру из 1- или 12 броненосцев с водоизмещением не более 10000 т, мы будем иметь возможность угрожать Англии, и она никогда не пошлет своего флота в Балтийское море. 10 крейсеров типа "Рюрик", но с ходом 22 узла с запасом угля на 15000 миль парализуют торговлю Англии. При эскадре должны быть крейсера-разведчики по одному на два броненосца водоизмещением до 4000 т. и минные крейсера от 800-1000 тонн по одному на каждый броненосец. Само собой разумеется, что в случае войны с Германией этот флот нападет на Вильгельмсхафен, а крейсера блокируют порты Германии

Alexandr_Mikhailovich_of_Russia


Оригинал и комментарии

В круге втором от visualhistory
По пандемии лишний раз ничего не хочется писать, ибо она стала уже частью "дня сурка", дурной бесконечностью.
Была большая надежда на вакцину, но последние недели я всё чаще слышу, что заболевают "короной" мои привитые знакомые.
Правда, по телевизору "успокаивают", что "привитых спасать легче и из реанимации они выходят быстрее" (дословно в одной из недавних программ Киселева).
У того же Киселева вчера нагоняли жути, рассказывая как непривитые умирают целыми семьями.

Вчерашняя статистика смертности выглядит уже как-то совсем фантосмагорически (вчерашние данные):

2021.11.13 Covid

В РФ ситуация с вакцинами уже откровенно выглядит как монополистический сговор, людям не оставили никакого выбора:

Выбор

Ковивак исчез с августа под предлогом ... необходимости расширения производства!!!
Вот с тех пор всё расширяют.

Оригинал и комментарии

Печенеги и половцы, говорите? от gusev-a-v

Внезапно. Печать крымского хана Менгли Гирея I (1445-1515). Фото архивного документа.

Оригинал и комментарии

Готел КалифорнЫя. Поем дружно от foto-history
Интересно, что песня, оказалось, про Сочи. Во всяком случае, этот чудесный город неоднократно в ней упоминается

Оригинал и комментарии

Над Берлином... от thor-2006


       Любопытно, что из этого на самом деле получится? Картинка пока в общем ничего, даже Дб-3 взяли, а не поздние ДБ-3Ф.
       P.S. Фильма еще нет, но желчь в соцсетях уже пошла.
      P.P.S. Странное ощущение - вот если все будет с "заклепками" верно, скорее всего будет шлак. Почему? Послевкусие от "Подольских курсантов"?

Оригинал и комментарии

А что, и так можно было? от p-syutkin

Это кулинарное открытие должно было стать нашим. Идея сделать все через..., ну то есть задом наперед, а потом сказать, что так даже лучше, близка нам многие века. Но в этот раз не повезло, французы опередили.

История эта началась за нарезкой яблок. Стефани Татен и её сестра Каролина готовили обед для постояльцев своей гостиницы в городке Ламотт-Беврон (в 160 километрах к югу от Парижа). Но, видимо, в тот день мысли Стефани были заняты отнюдь не кулинарией: быть может, в них поселился бравый офицер, который остановился в отеле? Впрочем, в каких бы облаках ни витала хозяйка, её рассеянность привела к гениальной ошибке, породившей тарт татен.

По легенде, это случилось в 1880-х годах. Стефани готовила обычный яблочный пирог, вот только начинку отправила в форму для запекания, позабыв предварительно выложить туда тесто. Времени на переделку не было, и находчивая повариха положила его поверх фруктов. А по готовности перевернула пирог на тарелку. В печи яблоки, лежавшие на дне, карамелизировались и приобрели особый вкус. Постояльцы отеля, попробовав десерт, все как один потребовали добавки.

О судьбе создательницы татена вспоминает программа «Еда с историей» (ТВЦ), где мы вместе с ведущей Дарьей Герасимовой распробовали этот французский яблочно-карамельный десерт.

– Вряд ли это было первое приготовление такого пирога во Франции. Идея носилась в воздухе. Многие тут же вспоминают известного французского гастронома Мари-Антуана Карема, книга которого "Искусство французской кухни" вышла в 1841 году, за полвека до этого, и в ней тоже есть такой перевёрнутый пирог.

Пьер-Виктор Галлан. Бар у Максима (1890)
Пьер-Виктор Галлан. Бар у Максима (1890)

Всемирную популярность пирогу-перевёртышу, впрочем, обеспечили вовсе не сёстры. В начале ХХ века в отеле "Татен" остановился ресторатор Луи Водабль. Попробовав фирменный десерт, он восхитился им и привёз рецепт в Париж, в свой ресторан "Максим". В легендарном заведении собирался весь цвет французского общества, и слава о яблочно-карамельном шедевре пошла сначала по столице Франции. А мировая известность к блюду пришла несколько позже – в 1920-х годах , когда оно было описано в работах французского гастронома и литератора Курноски (Морис Эдмон Сэллан).

Сёстры Татен для своего пирога запасались яблоками старинного французского сорта "рен де ренет". Во-первых, эти плоды способны храниться всю зиму, во-вторых, они имеют плотную и кисловатую мякоть. При запекании такие яблоки не разваливаются и не становятся слишком сладкими. Современные кондитеры советуют любые зимние сорта. Отлично подойдут, к примеру, "антоновка" или "гольден".

Традиционный тарт татен готовят с песочным тестом. Но популярность пирога во всём мире не могла не привести к появлению вариаций. Выяснилось, что тарт выходит не менее вкусным со слоёным тестом и даже с дрожжевым.

Сегодня татен делают даже со свеклой и сыром. Как, например, этот от Ольги Сюткиной
Сегодня татен делают даже со свеклой и сыром. Как, например, этот от Ольги Сюткиной

Рецепт тарта татен: сливочное масло и сахар плавятся на разогретой сковороде до состояния карамели. Нарезанные дольками яблоки укладываются в карамель и готовятся на тихом огне в течение 15-20 минут без помешивания. Начинка укрывается раскатанным в тонкий пласт тестом. Пирог запекается в духовке до появления румяной корочки. Готовый тарт переворачивается на тарелку и подаётся в горячем виде.

В качестве начинки кулинары используют не только яблоки. Отлично сочетаются с тестом и карамелью также груши, айва, ананасы. Любители необычных вкусов не без успеха экспериментируют с томатами, баклажанами и луком.

Такие фокусы не одобряют в… Братстве тарта татен (Les Lichonneux de la Tarte Tatin) – существует во Франции и такое. Кружок самых горячих почитателей пирога хранит классический рецепт и порицает любые отступления от него – чтобы золотой стандарт не затерялся в потоке вариаций. Но уж что братство точно не осудит, так это просьбу о добавке. Очень уж вкусно! Такая вот история.


Оригинал и комментарии

Дорожный каток Коломенского машиностроительного завода — с двигателем внутреннего сгорания от foto-history


Фанаты дизельпанка здесь есть? Это продукция Коломенского машиностроительного завода. Двигатель внутреннего сгорания — уже в те годы.

Найдено здесь: https://vk.com/great_grandfather?w=wall-203745631_7360%2Fall


Оригинал и комментарии

Гренландская роскошь от maoist
Интересная заметка ув. krummi_svaf о гренландской "морженомике" и ее связи с коллапсом гренландского общества в XIV-XV вв.

Оригинал и комментарии

Вы когда-нибудь думали, что мы имеем с мамонта? от maoist
В ходе доклада Анны Ивановой про палеогенетику и возможность "воскрешения" динозавров на только что завершившемся УПМ-16 никто так и не вспомнил "Ретрогенетику" Кира Булычева и не задал вопрос о пользе мамонта для народного хозяйства...

"— Вы, товарищ, видно, далеки от проблем животноводства, — вмешался Иван Хата. — Ни черта не понимаете, а критикуете. Нам мамонт совершенно необходим. Для нашей природной зоны.

— Жили без мамонта и прожили бы еще, — упорствовал Ложкин.

— Эх, товарищ Ложкин, — в голосе Хаты звучало сострадание. — Вы когда-нибудь думали, что мы имеем с мамонта?

— Не думал. Не было у меня мамонта.

— С мамонта мы имеем шерсть. С мамонта мы имеем питательное мясо, калорийное молоко и даже мамонтовую кость...

— Но главное, — воскликнул Минц, — бесстойловое содержание! Круглый год на открытом воздухе, ни тебе утепленных коровников, ни специальной пищи. А подумайте о труднодоступных районах Крайнего Севера — мамонт там незаменимое транспортное средство для геологов и изыскателей"
.

"Птеродактили нам позарез нужны. Из их крыльев мы будем делать плащи-болоньи, парашюты, зонтики, наконец. К тому же научим их пасти овец и охранять стада от волков".

Оригинал и комментарии

Не зелёный, а скорее матовый... от foto-history
Это вдогонку к посту  Чехов против Чехова,  раз уж там зашёл разговор про цвет платья и пояса.
Достоевский, например, тщательно описывая внешность своих героинь (рост, плечи,грудь),
практически не пишет – а как они одеты?
Какого цвета, например, платье на Аглае, когда князь Мышкин первый раз пришёл к генералу Епанчину в дом?
Или что значит "в полном туалете"?
"Настасья Филипповна в этот вечер была в полном туалете и производила необыкновенное впечатление"...

     Илья Глазунов, Настасья Филипповна, илл. 1956 года       Лидия Вележева в роли Настасьи Филипповны в сериале "Идиот" 2003 года
 
      
"В полном туалете" - означает богатое платье (цвет неважен), бриллианты-жемчуг натуральные, перчатки-меха...

            
            илл. 1972 года, худ. Виталий Горяев (1910-1982)

Так что Чехов "подставился", нарядив Наташу в розовое платье.
Во МХАТе им. Горького недавно даже появился спектакль "Розовое платье" - рассказ-фантазия на тему,
как потом сложилась жизнь девушки в розовом платье, Наташи, то есть.
Зрителю предлагается "перечитать" пьесу глазами Наташи.

Как она, юная провинциальная девушка, впервые пришла в генеральский дом, волновалась,
принарядилась в розовое платье с зелёным поясом,
хоть пояс (по словам чуть не плачущей Наташи) и не зелёный, "а скорее матовый"...
И как потом сёстры всё время над ней высокомерничали, а муж из-за них её и разлюбил...

   1901 год, МХАТ, Ольга - М.Г. Савицкая, Ирина - В.В.Барановская:



   1901 год, МХАТ, Маша - О.Л. Книппер:
   

В принципе, интересная идея, ведь у Чехова много чего есть в пьесе.
Вот уже муж (Андрей) называет жену (Наташу) "шершавым животным" и "удивительно пошлой".
Вот Маша стучит пальцем по лбу, называя Наташу мещанкой, со словами, что болен не Бобик, а сама Наташа...

Безвкусица
В конце пьесы Наташа – Ирине:
  - "Милая, совсем не к лицу тебе этот пояс... Это безвкусица... Надо что-нибудь светленькое".

Безвкусица... Чехов, оказывается, был большим эстетом – в плане требований к женской одежде.
Даже перед самой смертью в последнем письме сестре Марии Павловне "безвкусицу" упоминает –
"Ни одной прилично одетой немки, безвкусица, наводящая уныние".

Будем надеяться, хоть Ольга Леонардовна его радовала...
Всё же артистка, наверное, одевалась со вкусом.

      1901 год. Тут пояс на Ольге Леонардовне скорее блестящий, чем матовый:

   Фото и иллюстрации из своб источников Сети.

Оригинал и комментарии

«Террористические бомбардировки»? от vaga-land
ВИЖ_1

В сентябрьском номере «Военно-исторического журнала» читал статью Котова О. А., Немировского В. В. и Журавлева В. А. «Средства воздушного нападения накануне и в годы Второй мировой войны». Все авторы – полковники: просто полковник, полковник запаса и полковник в отставке.


ВИЖ_2_700

«Террористические бомбовые удары по мирным городам»? Не помню, чтобы в книгах или статьях о Гражданской войне в Испании, которые я читал, упоминалось слова «терроризм» или «террористические бомбовые удары».


ВИЖ_3_700

Англичане, по мнению авторов статьи, посылавшие бомбардировщики в Германию в ночные полеты, тоже были «по сути» террористами? А кем тогда были наши летчики, взлетавшие с острова Эзель, и бомбившие по ночам Берлин с 8 августа по 5 сентября 1941 года? Мстителями за бомбардировки Москвы? Так и на Лондон немцы не букеты цветов сбрасывали.

Оригинал и комментарии

Хихикс. от kris-reid
Пожалуй, самая забавная история, связанная с ранними энфильдами – это «повесть о защитной крышке на затвор».
Действующие лица:
Small Arms Committee, Комитет, занимающийся вопросами производства и модификаций винтовок «ли-энфильд», 8 человек, связанных с производством или испытаниями, и ни одного офицера с опытом эксплуатации винтовок непосредственно в войсках.
Томми Аткинс, обычный британский солдат.
Главнокомандующий британскими войсками в Индии лорд Китченер.
Еще какие-то люди.
Комитет: Пока у нас тут проходят войсковые испытания новых «коротких» SMLE, давайте пошлём несколько винтовок в Сомалиленд, пусть ребята там поохотятся на кого-нибудь.
Томми Аткинс в Сомали: О, прикольно, новая винтовка! И еще легче и короче, чем старая. Отправляется в патруль, пытается стрелять по неграм, обнаруживает, что в затвор набился песок. Shit! А нельзя с этим что-то сделать, крышку там какую-то…
Комитет: Ща проверим.
Берет несколько винтовок, смазывает их, посыпает песком, отправляет в духовку на двенадцать часов. После доставания из печки винтовки ожидаемо еле работают, но после тщательной отчистки все снова работает.
Комитет! О! Так их просто чистить надо! *выпускает новую инструкцию по тщательной очистке затвора*
Лорд Китченер: Мы тут немного постреляли из ваших новых винтовок на северо-западной границе…
Комитет: Где-где?
Лорд Китченер: В Афганистане, мать вашу! Вы вообще в курсе, что ваши винтовки от песка клинит? Сделали бы какую-то крышку на затвор, что ли...
Комитет: А чистить не пробовали?
Лорд Китченер: В бою?!
Комитет: Ну вы же не сутки напролет воюете. Постреляли, потом почистили, все просто.
Лорд Китченер: Так, а почему японцы на свои «арисаки» смогли крышки поставить?
Комитет: Сэр, милорд, ну мы же не можем поступить, как всякие желтомордые макаки, хоть они и наши союзники. И потом, если понадобиться, мы эту крышку в два счета поставим. Точно-точно.
1914 год, Томми Аткинс в окопе под Монсом пытается передернуть засыпанный после обстрела затвор «энфильда»: Shit! Fucking Shit!
Занавес.

Оригинал и комментарии

День Казака от george-rooke
Итак, после изгнания Наполеона из России русский царь Александр I и британский кабинет министров озадачились созданием новой антинаполеоновской коалиции, куда вошли Пруссия и Австрия, ранее бывшие союзниками Наполеона. Если с пруссаками удалось договориться достаточно легко, и англичане к сентябрю, дабы оснастить армию Пруссии, поставили туда до 100 тысяч мушкетов и 100 артиллерийских орудий, то вот с Веной переговоры зашли в тупик. Тем не менее, ее помощь после Лютцена и Баутцена (май 1813 года) была очень важна. Наконец австрийцы согласились вступить в коалицию и выставить в поле 130 тысяч человек под командованием князя Шварценберга. Теперь соединенными силами союзники смогли действовать эффективно, и в результате в октябре 1813 года нанесли Наполеону поражение при Лейпциге. «Grand Armee» Бонапарта посыпалась, тем не менее, она еще была очень сильна. Наполеон, дабы расколоть коалицию, начал вести тайные переговоры с австрийцами, и предложил им «оливковую ветвь мира», говоря, что уйдет «на свои естественные границы по Рейну, и оставит Франции только Южные Нидерланды», в том числе – и Антверпен. Англичан, когда они узнали об этом предложении, начало неимоверно трясти, ведь расстояние от Антверпена до Дувра составляет всего-то 200 км, и это послужило началом всех последующих событий.
Самым простым вариантом, который пришел в голову Лондону, стал быстрый захват Нидерландов, тем самым – договор французов и австрийцев автоматом становился недействительным. Однако… помните рассказы про Суворова и австрийский Гофрискстрат? Так вот, в Лондоне обсуждение экспедиции в Нидерланды заткнуло за пояс планирование и осторожность австрийцев, и планы английского вторжения в Голландию затянулись аж до марта 1814 года.
Далее в статье:


https://fitzroymag.com/right-place/skaz-pro-to-kak-kazaki-niderlandy-osvobozhdali/



ЗЫ: Все-таки в теле статьи осталась недосказанность.
Ну а как там господа англичане, спросит читатель? Тем более, что в английских исследованиях очень часто операцию по захвату Нидерландов стыдливо именуют «русско-английским освобождением Голландии», попутно почему-то забыв пруссаков Бюлова, которые внесли свою лепту, разгромив французов у Хогсстратена в январе 1814 года.
Понимая, что слава освободителей Голландии от них просто ускользает, британцы 8 марта 1814 года решили провести эффектную операцию – десантом с моря взять Берген-оп-Зом. 4800 человек под командованием соратника герцога Веллингтона – генерал-лейтенанта Томаса Грэхэма, высадились на пустынный пляж в 70 км от Роттердама, и под вечер были атакованы 2700 французских солдат генерала Лорана Бизане. Англичане потерпели страшный разгром,  позже майор Том Остин так прокомментировал это поражение в своем дневнике: «Справедливо отгенералены и позорно разбиты» (Fairly out-generalled and disgracefully beaten). Далее остатки англичан соединились с пруссаками и осадили Антверпен, куда отступил Карно, и осада эта продлилась до отречения Наполеона – то есть до 4 апреля 1814 года.
Таким образом, можно утверждать, что именно Александр Христофорович Бенкендорф, имея под рукой только легкую кавалерию и немного пехоты, но - умело сочетая напор и натиск – освободил Голландию от французов. Подвиг действительно эпический!

Оригинал и комментарии

Музей имени Колобанова. Часть 2 от babs71
Продолжим наше знакомство с музеем  "Битва за Ленинград" имени Колобанова. В прошлом посте мы уже посмотрели их основную экспозицию. Однако плюсом нашей экскурсии было то, что нам показали и остальную территорию музея, на которой также находится очень много интересного.
У входа в главный ангар стоит пара Т-34-85:


Орудие от такого же танка лежит перед ними:


И еще одно танковое орудие (то ли от Т-34, то ли от КВ-1):





Напротив стоят зенитки. 85-мм 52-К:



Рядом то ли такая же 52-К с которой свернули дульный тормоз, то ли это ее предок - 76,2 мм зенитка образца 1938 года:

И 37-мм зенитка 61-К:



Бетонный наблюдательный колпак:


Финские наблюдательные бронеколпаки выглядят как что-то из фантастики:


Один из них целый:

А вот два других "поковыряли" чем-то малокалиберным:

В одном из них даже застрял осколок снаряда:



Сверху "Ижорская башня", снизу - бронекорпус от Т-18:


Пара сорокопяток:


И немецкий Flar8.8:




А вот этот агрегат меня весьма заинтересовал. Судя по всему, это какая-то прицепная платформа на гусеницах:






А вот такая же в нормальном положении:

Клеймо говорит о том, что сделали ее в США:


Еще некоторое количество металла загадочного назначения:





По словам экскурсовода это - немецкий штурмбот:


Пара тракторов. Это то ли ДТ-54 (такие трактора делали до 1979-го года) то ли следующая версия ДТ-75.. Судя по его внешнему виду, здесь он еще рабочий:


А вот рядом точно ДТ-54, во всяком случае выпущен он до 1961-го года, о чем говорит клеймо СТЗ - Сталинградский тракторный завод:


Еще один остов трактора:


Остов грузовика:


Немецкие грузовые контейнеры для сброса с парашютом:

Артиллерия судя по всему куплена в Финляндии. Это пара немецких 150-мм гаубиц образца 1940-го года, модернизированная в 1990-1992 годах:


Пара наших 152-мм мортир НМ:




И 122-мм гаубица М-30:


Односекционный ЖБОТ:


Еще один немецкий штурмбот:


Бронекорпус от ИЛ-2:


Прожектор:


Интересный БОТ - башня от Т-70, которой на маску пушки наварили какую-то наделку (видимо, чтобы переделать для пулемета вместо 45-мм пушки:



Еще одна танковая башня торчит из закоулка:


Немецкий бронеколпак "краб"




Какой-то загадочный остов - то ли от колесного трактора, то ли от локомобиля:


Останки трелевочного трактора:


Решетка радиатора от дизельного Сталинца:



Металлоконструкции для укрепления "Лисьей норы":


А это - останки самолета ТБ-1:





Немецкие элементы для сборки ЖБОТ (как он выглядит в собранном виде можно увидеть здесь):


Наш 25-секционный ЖБОТ:



И еще один ЖБОТ, дополненный куском брони:


И снова пара бронекорпусов от ИЛ-2:

И еще один:

И еще:


Авиадвигатели:




"Купи 10 шаверм и собери щенка". Все эти найденные детали постепенно превращаются в машины на ходу:





















Пожарный Мерседес:


БТС-2 - тягач на базе Т-54:


Тем временем экскурсовод заводит нас в еще один небольшой ангарчик, где стоят автомобили. Глядя на эту машину сразу вспоминается фраза: "Где этот чертов инвалид?!":







Этот членовоз-кабриолет когда-то принадлежал аж самому маршалу Баграмяну:













Есть здесь не только автомобили:



Самый впечатляющий экспонат музея - один из "американских" мостов, который когда-то пересекал Обводный канал. После того, как в 2006-2012 годах их заменили на новые, мосты собирались отправить в металлолом, но владелец музея выкупил один из них:














Грейдер:





Сразу шесть бронекорпусов от Т-38:





Еще один эффектный экспонат - портовый кран:





Сделано в Лондоне:



БТР-152


Еще один грейдер:


И снова пара бронекорпусов от ИЛ-2. Их количество наводит на весьма мрачные мысли насчет эффективности этого самолета и масштабов потерь советских ВВС:



Интересного вида пехотный бронещиток:



Тем временем заходим в еще один ангар - мастерскую. В уголке стоят две пушки. Одна - немецкая Par 43^

А другая - очередное финское рукоблудие, ствол французский, лафет немецкий, доработка финская:


Рядом собирают Т-34:




И еще один дизельный сталинец:



А в соседней комнате уже почти целиком собрали одноместный ИЛ-2 (к сожалению, места там нет от слова совсем, поэтому снимал я его мелкими кусочками):






Движок самолета (как сказала экскурсовод, он даже заработал, так что в музее побаловались с мыслью сделать машину летающей, но в итоге решили не рисковать):


Соседняя комната набита собираемыми самолетами и их деталями просто битком:


Почти собранный Як-7:














Миг-3:




Еще один МИГ-3, часть деталей в нем - с самолета, на котором погиб Алексей Севастьянов:





Напоследок, каменные жернова, лежащие у входа на территорию:

Оригинал и комментарии

Норманнизм становится "наукой" от sergeytsvetkov
Карикатура на диспут М. Погодина и Н. Костомарова по варяжскому вопросу 19 марта 1860 г.
Карикатура на диспут М. Погодина и Н. Костомарова по варяжскому вопросу 19 марта 1860 г.

В одном месте своего «Нестора» Шлёцер пишет, что после его отъезда из России «русская история начала терять ту истину, до которой довели её было Байер и его последователи, и до 1800 г. падение это делалось час от часа приметнее». Иначе говоря, в варяжском вопросе русская историческая наука двинулась своим путём, миновав выставленные норманнистами дорожные указатели на Скандинавию.

И вдруг в течение каких-нибудь тридцати лет взгляды российских историков резко меняются. Байер, Миллер и Шлёцер из скандалистов превращаются в научные авторитеты. Норманнизм торжественно воцаряется в русском университете и в русской школе, он оформляется в догматы и становится частью национального самосознания. И что поразительно, двери в русскую историографию распахнули перед ним сами же русские учёные, причём именно те, чьи имена составляют славу отечественной науки. Я говорю, разумеется, о Н. М. Карамзине, Н. А. Полевом и С. М. Соловьёве, которые сформировали исторические представления русского общества первой половины XIX в. Их «Истории» России, такие разные по стилю, духу, пониманию самобытных основ русской жизни, сходятся в одном: во всех них варяжский вопрос окутан густым туманом норманнского Севера. Причину этого объяснить нелегко, но я попробую.

Если несколько историков повторяют по очереди одну и ту же ошибку (например, говорят: русы — это шведы), то это значит, что они либо следуют в своих умозаключениях одному, общему для них методу, либо проявляют одну, общую для всех тенденцию. Метод преследует результат, тенденция добивается цели. Метод освещает стороны изучаемого предмета, тенденция выбирает одну из них. Историк не может обойтись ни без того, ни без другого. Метод необходим ему, чтобы исследовать и понимать, тенденция - чтобы убеждать. Но плохо, если метод не знает о других сторонах предмета, а тенденция не желает о них знать.

Исторический метод Шлёцера (оказавший большое влияние на Карамзина) и в самом деле был последним словом тогдашней науки. Как учёный Шлёцер сформировался в школе И. Д. Михаэлиса, основателя нового направления исторической критики. Оно требовало от исследователя чрезвычайно кропотливой работы над памятниками. Следовало изучить современное тексту значение каждого слова на языке памятника, привлечь к этому анализу данные сравнительного языкознания и, наконец, прояснить содержание памятника историческими сведениями о политическом, гражданском и культурном состоянии того общества или народа, о которых в нем шла речь. Поэтому Шлёцер и сопроводил своего «Нестора» пространными рассуждениями о русской истории.

Этот метод мог давать неплохие результаты, но только на хорошо изученном историческом материале. Перенеся его в область запутанного варяжского вопроса, Шлёцер и его последователи совершили сразу два крупных методологических промаха. Во-первых, они стали доказывать достоверность исторических свидетельств «Повести временных лет» ссылками на славянскую и норманнскую историю, между тем как нужно было исследовать саму эту историю, опираясь на предварительно удостоверенные сведения летописи. Ведь историк изучает источники, чтобы понимать исторические явления; если он поступает наоборот, то превращает средство в самоцель.

Во-вторых, историки того времени не понимали, что «Повесть временных лет» — это не скрижали Клио, что, изучая летописный текст, они имеют дело не с «живой» историей, а с учёным трактатом своего коллеги, средневекового русского книжника. Не выяснив, почему летописец, живший в конце XI — начале XII в. представлял себе события IX-го так, а не иначе, норманнисты изложение истории подменили комментированием летописного текста. Конечно, при такой постановке вопроса ни о какой «объективности» речи быть не могло; напротив, метод Шлёцера открывал широкий простор различного рода субъективизмам и произвольным догадкам.

Таким образом, норманнизм сформировался в качестве пангерманской тенденции, покоящейся на методологических заблуждениях. Русские историки первой половины XIX в. ясно различали у Байера, Миллера и Шлёцера их метод и их тенденцию. Первый вызывал с их стороны уважение и согласие, тогда как вторая — осуждение и неприятие. Но хотя с унижающей русскую историю норманнистской тенденцией боролись всеми силами, за «началом» Русской земли по указке норманнистского метода покорно отправлялись в Скандинавию.

Успехам норманнской теории в немалой степени способствовало ещё одно обстоятельство. Под влиянием идей Просвещения русские историки и мыслители стремились включить отечественную историю в историю «человечества», под которой тогда понималась преимущественно история западноевропейских стран. Стремление это в той или иной степени присуще и Карамзину, и Соловьёву, а Полевой заявил о нём прямо-таки с полемическим задором. Только во всемирной истории, писал он в своём «Телеграфе», «мы видим истинное откровение прошедшего, объяснение настоящего и пророчество будущего». Отсюда у него вытекала «необходимость рассматривать события русские в связи с событиями других государств... Рассказывая их, историк как будто поднимает завесы, которыми отделяется позорище (зрелище. — С. Ц.) действий в России, и читатель видит перед собой перспективы всеобщей истории народов, видит, как действия на Руси, по-видимому, отдельные, были следствиями или причинами событий, совершившихся в других странах». Обозревая средневековый Запад, русские историки замечали, что там повсюду — во Франции, Англии, Италии — возникают норманнские княжества. Почему же не думать, что вездесущие викинги точно так же обосновались и у нас, в Новгороде и Киеве?

Но ведь всемирная история — не более, чем фикция, она мыслима как научная дисциплина только при одинаково безупречном знании всех без исключения частных народных историй, а это, безусловно, выходит за пределы человеческих способностей. Попытка же объяснить частную народную историю (в данном случае, русскую) через посредство истории всемирной является грубой методологической ошибкой, ибо тогда незнаемое объясняется при помощи того, что ещё только должно быть познано. А изучение истории появления норманнских княжеств, кроме того, убеждает в том, что никогда и нигде норманны не «создавали» государств, а всегда и всюду включались в уже существовавшие государственные структуры, правда, зачастую видоизменяя и перекраивая их. Тем более, нет ни одного примера, когда бы они отрекомендовались на Западе «русью».

Изучая отечественную историю с полнейшим национальным самоотречением, русские учёные наивно предполагали и в своих европейских собратьях такое же национальное бескорыстие, они думали, что в их книгах царствует объективная истина, между тем как имели дело с национальным субъективизмом немецких профессоров.

Это часть моей статьи в цикле исторических материалов Русское тысячелетие Х—ХХ.

Полностью статья доступна подписчикам всех уровней. Оформив годовую подписку, вы получаете скидку 20%, есть и другие интересные предложения.

Цикл Русское тысячелетие Х—ХХ обновляется не реже двух раз в неделю, материалы выкладываются в виде подкаста и иллюстрированной текстовой расшифровки.

Подписывайтесь, читайте/слушайте, комментируйте!

Оригинал и комментарии

Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:

Архив лучших постов