Недавние тренды рунета

Как сообщает на своей странице в www.facebook.com веб-ресурс "Scramble Magazine" со ссылкой на публикации на официальном веб-сайте Королевских ВВС Иордании, к настоящему времени на продажу выставлена значительная часть авиационной техники иорданских ВВС, в том числе весьма новой, при этом немалая часть распродаваемой техники ранее эксплуатировалась силами специальных операций Иордании. Фактически под вопросом находится само существование авиационого компонента сил специальных операций Иордании, до недавнего времени бывших элитной и весьма многочисленной частью вооруженных сил страны, в свое время сформированных и возглавлявшихся принцем Абдаллой (нынешним королем Абдаллой II).




Ударный самолет-"ганшип" Airbus AC235 из состава 32-й эскадрильи авиационной бригады принца Хашима бин Абдаллы Сил быстрого реагирования (ранее Объединенного командования специальных операций) вооруженных сил Иордании. Снимок 2014 года. Теперь оба иорданских самолета АС235 выставлены на продажу (с) David Donald / www.facebook.com/Scramblemagazine




Начатая осенью 2018 года распродажа авиационной техники ВВС, как сообщается, является частью широкомасштабной программы рационализации и сокращения расходов, инициированной нынешним командующим ВВС Иордании генерал-майором Юсефом Аль-Хнейти.

24 сентября 2018 года ВВС Иордании объявили о выставлении на продажу следующих летательных аппаратов:

12 учебно-боевых самолетов ВАЕ Hawk Mk 63

одного военно-транспортного самолета Lockheed C-130B Hercules

двух военно-транспортных самолетов Airbus C295M

17 боевых вертолетов Bell AH-1F Cobra

13 многоцелевых вертолетов Bell UH-1H Huey

В декабре 2018 года к ним добавилась выставленная на продажу весьма новая техника из состава авиационной бригады Сил быстрого реагирования:

два самолета-"ганшипа" Airbus AC235 - уникальные самолеты, изготовленные специально для ВВС Иордании на основе военно-транспортного самолета Airbus CN-235 и поставленные в мае 2014 года. Оба самолета до недавнего времени использовались в боевых действия на стороне просаудовских сил в Йемене.

восемь многоцелевых вертолетов Sikorsky UH-60L Black Hawk - были поставлены ВВС Иордании в 2007 году.

Выставленные на продажу самолеты АС235 и вертолеты UH-60L эксплуатировались в составе авиационной бригады принца Хашима бин Абдаллы (Prince Hashim Bin Abdullah II Royal Aviation Brigade - PHRB, бывшая 5-я авиационная бригада), входящей в состав Сил быстрого реагирования (Quick Reaction Force - QRF) и дислоцированой на авиабазе Короля Абдаллы II в Алгабави. Самолеты АС235 находились в составе 32-й эскадрильи бригады (в составе этой эскадрильи числились также два указанных выставленных на продажу транспортных самолета С295М), а вертолеты UH-60L составляли 30-ю эскадрилью бригады.

Напомним, что в 2016-2017 годах король Иордании Абдалла II произвел резкие сокращения и реформирование ранее столь лелеемых им (и созданных им же) иорданских сил специальных операций. Весьма многочисленное Объединенное командование специальных операций вооруженных сил Иордании было в июле 2017 года упразднено и заменено гораздо меньшей по численности Короля Абдаллы II группой специальных войск (сил) (King Abdullah II Royal Special Forces Group) примерно бригадного состава. Часть сил и средств бывшего Объединенного командования специальных операций отошла к созданным в 2016 году Силам быстрого реагирования, включая и авиационную часть бывшего Объединенного командования в виде 5-й авиационной бригады, ставшей PHRB.

Однако теперь, судя по всему, последовали новые сокращения теперь уже иорданских Сил быстрого реагирования, в том числе и их авиационного компонента. В материале "Scramble Magazine" сообщается, что, по имеющейся информации, в ближайшее время на продажу будут выставлены также легкие боевые вертолеты MD Helicopters MD530FF Little Bird еще одной эскадрильи (28-й) бригады PHRB. Таким образом, с расформированием трех эскадрилий бригады PHRB (28, 30 и 32-й), в составе бригады формально останется только одна эскадрилья - 8-я, оснащенная 12 новыми многоцелевыми вертолетами Sikorsky UH-60M Black Hawk, полученными в 2017-2018 годах в счет американской военной помощи. По всей видимости, в итоге авиационная бригада принца Хашима бин Абдаллы будет расформирована, а ее бывшая 8-я эскадрилья будет передана в состав Объединенного вертолетного командования ВВС Иордании.




Многоцелевой вертолет Sikorsky UH-60L Black Hawk (бортовой номер SO-3003) из состава 30-й эскадрильи авиационной бригады принца Хашима бин Абдаллы Сил быстрого реагирования (ранее Объединенного командования специальных операций) вооруженных сил Иордании. Теперь все восемь вертолетов UH-60L 30-й эскадрильи выставлены на продажу (с) www.facebook.com/Scramblemagazine

Эта карма преследует Петра Порошенко с самых первых минут его президентства. На инаугурации в 2014 году, при приближении к нему нового главы государства, в обморок чуть не упал один из солдат почетного караула:



Но он выронил оружие. И тогда все сразу заговорили, что это дурной знак и что вероятнее всего война на Донбассе окончится вовсе не так, как этого тогда ждали, обосновавшиеся в Киеве националисты. Так оно и вышло.

Вчера, во время вручения в Стамбуле Томоса, одному из священников раскольников также стало дурно:



Нехорошее предзнаменование (как и странная двусмысленная ошибка при написании допущенная во врученном Киеву оригинале томоса).

Хотя, это смотря с какой стороны посмотреть. По моему это не только символично, но и предсказывает незавидное будущее новому варианту украинского раскола.

Дело даже не в том, что сейчас появилась целая группа людей, не боящихся призывать к ответу "воров в законе" и всех им сочувствующих. Эти люди не боятся выражать свое несогласие и "спрашивать" с уголовных авторитетов за то, что те нарушают человеческие понятия по многим пунктам.

Например, авторитетам предъявляют претензии в том, что те негласно одобряют и иногда даже сами становятся участниками гомосексуальных связей (только в качестве активной стороны - авторитеты считают это важной оговоркой). Или то, что новые господа живут в роскоши, забирая у рядовых заключенных их скудные ценности. Или то, что многие авторитеты сидят на наркотиках. Или то, что совершают подлые по человеческим меркам поступки.

Проблемы у приверженцев воровского хода начнутся с неожиданной стороны. Впрочем, проблемы уже сейчас начались. Но грядущие трудности будут такими, что нынешние проблемы по сравнению с ними покажутся просто мелкими неприятностями.

Итак, кто же эти смелые люди, не боящиеся отстаивать свои ценности, даже если это вступает в противоречие со всесильным авторитетом уголовных королей? Эти люди - представители ислама. Те, кто выступают за "чистый" ислам, который несовместим ни с воровством, ни с гомосексуальностью, ни с употреблением наркотиков.

Уже сейчас в тюрьмах появляется довольно сплоченная и влиятельная группировка последователей чистого ислама. Да, очень часто эти группы связаны с радикальным исламом и теми группировками, которые считаются террористическими.

И вот тут у властей есть несколько вариантов вмешательства в ситуацию, которая сейчас еще пущена на самотек. Самым разумным вариантом для государства будет возглавить ту борьбу, которая считается достойной обычными людьми и поэтому найдет отклик у огромной части населения. Борьбу с засильем уголовных понятий в тюрьме и на воле. Многим людям не очень понятна эта сегодняшняя позиция власти, когда явных преступников не трогают, соблюдая некий статус-кво.

И радикальные исламские течения уже подняли знамя этой борьбы. А под это знамя готовы встать довольно многие. Даже те, кому не по пути с радикалами. Потом будем удивляться, почему же радикализируется молодежь. Да потому что им противно смотреть на погрязших в мерзостях и лицемерии.

И поэтому сценарий развития для воров в законе будет вот каким. Так же, как после бескомпромиссной борьбы со стороны оппозиции против оборзевших в своей безнаказанности чиновников, государство вынуждено было само активизировать свою борьбу со взятками и явным беспределом. Вырвав из рук оппозиции титул единственных борцов за справедливость. В этом, кстати, польза здоровой оппозиции для общества.

И подобным же образом государство будет вынуждено выйти из статуса невмешательства по отношению к миру уголовных понятий и начать более жесткую борьбу с этой субкультурой. Вот тогда и начнутся у авторитетов те самые проблемы, о которых упомянуто в начале поста.

Не знаю, кем именно является мусульманин на видео. Вряд ли каким-то большим авторитетом в исламе. Но подобные настроения, вместе с бесстрашием по отношению уголовным авторитетам, получают все большее распространение сейчас. Таких вот роликов немало:



Между прочим, воровские понятия противоречат не только исламу, но и любой мировой религии. В том числе и христианству.

Девушки, доброго вечера!
Подскажите пожалуйста, что кто делал в данной ситуации: мальчик 3.4 года жалуется на «чешется попа внутри» 3-ий день. Мы живём в Испании, думала на песок с пляжа - нет, на новое белье -нет. Ребёнок явно чешет внутри всеми способами, плачет если просишь не чесать. Не долго, но по 2 -3 раза в день в среднем.
Что делают в данной ситуации? Честно говоря я никогда не «глистогонила» детей... со своего детства помню такой же зуд у себя, Мама давала таблетки от глистов... с возрастом прошло видимо.
Вообщем что сейчас с этим делают ?! 😬если можно так выразиться...

Когда-то это был МАЗ 501 армейского образца (или МАЗ-200), кабина от которого была бережно отреставрирована и установлена на шасси Chevrolet Suburban GMT400.



Донор












Многие элементы шасси и кузова рассчитаны и созданы с нуля.

















Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану (shauey@yandex.ru) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Еще раз напомню, что посты теперь можно читать на канале в Телеграме



и как обычно в инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.


Жми на кнопку, чтобы подписаться на "Как это сделано"!

…Похоже, что я становлюсь "московским летчиком", как когда-то был "веронским" и "тиватским". Правда, если в моей прошлой жизни были периоды, когда в Вероны и Тиваты меня ставили чуть ли не еженедельно, то в Москву я летаю пореже, но все равно относительно часто - за полтора месяца с того момента, как мы это направление открыли, я слетал трижды и впереди маячит еще один полет.

И это просто здорово!

Москва еще не успела приесться моим заграничным коллегам, они радуются, если видят этот рейс в своем плане. Чуть ли не в каждом полете меня спрашивают, мол, как там погода в Москве? С невозмутимым видом отвечаю: "Неплохая, минус пять".

"Минус пять", - потрясенно повторяет вопрошающий. – "Это же так холодно!"

Да ужасно вообще!

С невидимым собеседнику удовольствием, я его "добиваю": "Да это разве холодно? А как насчет минус пятидесяти трех???"

Мне несколько раз доводилось выполнять полеты на семьсот тридцать седьмых при температурах в районе минус пятидесяти в аэропорту Якутска. Да и в родном Барнауле, помню, была зима, когда столбик термометра замерз на минус пятидесяти четырех - тогда я еще был студентом Академии.

Глядя на бледнеющего коллегу, сжалившись, я добавляю: "Но это не в Москве, это в Якутске. Мы туда, хамдиалла, не летаем".

Позволив его лицу снова приобрести здоровый бронзовый оттенок, говорю: "В Москве может быть минус двадцать, а иногда минус тридцать… Но это ре-едко, обычно минус десять, минус пятнадцать! Всего!"

"Минус тридцать!.." – мой потрясенный собеседник надолго уходит в себя. Еще одним конкурентом у российских пилотов в эту зиму будет меньше!

И ведь я ни разу не соврал, не преувеличил. Говорить надо правду, и только правду!

Второй популярной темой для разговоров о Москве является де-айсинг – процедура противообледенительной обработки. "Капитан, а вам приходилось, эээ, делать де-айсинг?" –смущаясь, интересуется второй пилот. Не могу не улыбнуться: "Да сотни раз приходилось этим заниматься!"

Но вот тут я уже не троллю, а успокаиваю: "В этом нет ничего особенного. Тебе даже не придется думать над этим, надо будет лишь сообщить супервайзеру о том, что потребуется облив. Остальное они сделают сами". "Сами?" – не верит своему счастью собеседник. "Да, сами. У них большой опыт в таких делах."

Успокаивается.

Да лучше бы вы о скользких полосах переживали, а не о де-айсинге! Ведь тут уже придется обходиться своими силами – супервайзер не поможет на посадке с сильным порывистым ветром на скользкую полосу. Нет, я-то знаю, что и в этом нет ничего героического… при условии наличия опыта. А вот с этим в ближневосточном регионе проблема – что в Арабии*, что в Индии с Пакистаном шанс нарваться на заснеженную полосу близок к нулю… Шансы повышаются, если лететь зимой в Тегеран или Машхад, но даже там снег в диковинку – "везет" не каждому.

*Авторское наименование Аравии.

Да и с боковым ветром в этом регионе проблемы… если можно так выразиться. Конечно, летать бы и летать всю жизнь при встречном ветре на посадке, иногда при слабом попутном, но ведь так не бывает! И не зря у местных вторых пилотов есть ограничение по боковому ветру – с рядовым командиром (не инструктором) им дозволено взлетать и садиться лишь при боковике не более 15 узлов*. Впервые узнав о таком ограничении, я хмыкнул… но через полгода уже не смеялся, так как лишь однажды мне довелось взлетать при ветре, превышающем это значение.

Не везёт!

*Чуть больше 7 метров в секунду.

Да и сегодня, отлетав уже полтора с лишним года, мне на память приходят лишь несколько случаев, когда боковой ветер был выше 15 узлов. И конечно же полоса во всех этих взлетах-посадках была сухой, даже не мокрой – вот такой вот регион, этот Ближний Восток!

Песочница!

Установленные в авиакомпании ограничения по боковому ветру еще более жесткие, чем предлагает Боинг и чем те, что устанавливают авиакомпании, более привыкшие, так сказать, к скользким полосам. Для сравнения – если в Глобусе, моей прошлой авиакомпании, при состоянии поверхности полосы, на которой эффективность торможения определена как "GOOD to MEDIUM*", пилотам дозволяется выполнять посадки при боковом ветре 33 узла, то здесь ограничение 25**. При "MEDIUM to POOR" - 21 и 15 соответственно.

*Существует несколько градаций эффективности торможения на ВПП (braking action, англ.): Good (хорошее), Good to Medium (хорошее-среднее), Medium (среднее), Medium to Poor (среднее-плохое), Poor (плохое), Unreliable (ненадежное).
**16.5 и 12.5 м/с соответственно

А если эффективность определена как "POOR", то моя авиакомпания (как, кстати, и многие другие авиакомпании мира) запрещает взлеты и посадки, кроме случаев, когда последнюю придется делать в аварийной ситуации. В российских же авиакомпаниях полеты продолжаются. А что делать, если "POOR" является вполне обычным состоянием для зимнего Норильска или Нового Уренгоя? Ждать улучшений до июля??? Замечу, что полеты на такие полосы не так уж и опасны – ведь, как правило такое плохое торможение в зимних норильсках и уренгоях случается не из-за тающего льда (самый опасный случай!), а из-за укатанного снега, изморози, твердой наледи на полосе. Интересный факт: при одинаковом намеренном специальным измерительным устройством* коэффициенте сцепления фактическое торможение самолета на тающем льду и на укатанном снеге будет разным! Физика движения у легкой тележки и тяжелого самолета разная, отсюда и разница в реальной эффективности торможения. Проблема давняя, известная, тем не менее, стопроцентного решения ее нет до сих пор…

*В России для измерения сцепления на полосе используется аэродромная тормозная тележка АТТ-2. Она представляет собой одноосный агрегат с разновеликими колёсами, соединёнными карданным валом. Проскальзывание измерительного колеса, возникающее при буксировке АТТ-2 (на скорости 40-45 км/ч) из-за различия диаметров колёс, приводит к появлению тормозящей силы, которая вызывает внутренние напряжения в конструкции изделия, фиксируемые датчиком усилий. Данные переводятся в т.н. "коэффициент сцепления". Сцепление измеряется в трех частях ВПП, выбирается наименьшее значение, которое и используется для конечного перевода в "эффективность торможения" по таблице.

Всё, что требуется от экипажа – правильно учесть условия на посадке, угол закрылков желательно выбрать побольше, никогда не превышать максимальную массу, рассчитанную для данного состояния полосы и фактического ветра. В умелых руках (и ногах!) Боинг 737 очень хорошо держит направление на разбеге и пробеге и отлично останавливается в пределах расчетной дистанции.

Но это если есть опыт. В сухих южных странах у пилотов такого опыта практически нет (кроме как у экспатов, которым "повезло"), отсюда и растут ноги у подобных "компанейских" ограничений. И… это очень правильный подход, за одним-единственным нюансом. Для опытных экспатов, вроде моих коллег – россиян, украинцев, таджиков - исключения не делаются. И пусть я начинал свою карьеру на Ту-154 в Норильске, пусть я выполнил сотни взлетов и посадок на скользкие полосы в условиях порывистого ветра, все это не дает мне право получить индивидуальные ограничения.

Поэтому, если в Домодедово состояние полосы окажется "POOR" мне придется уйти на запасной, а мой вчерашний ученик из Глобуса выполнит посадку.
Вечером 12 декабря Москва ждала слабый снег и переохлажденную морось. А утром, когда я приступил к изучению погоды перед подготовкой к своему третьему по счету полету в Москву, во всех трех главных аэропортах столицы сцепление на полосах уже было не ахти – "MEDIUM" или "MEDIUM to POOR", а с учетом вышеозначенного прогноза было понятно, что значительных улучшений ждать глупо. Да как бы хуже не стало!

Ко всему прочему в Домодедово прогнозировался строго боковой ветер с порывами до 11 метров в секунду, при котором нам подходило лишь "MEDIUM". Не лучший прогноз! При всем при этом диспатч выдал нам традиционный план полета с топливом для ухода на основной запасной Шереметьево (20 минут лёту со всеми маневрами), и даже не с пятью процентами компенсационного запаса топлива, а всего лишь с тремя -"подарив" нам запасной по маршруту, Тбилиси.

Спасибо!

Подошел к окошку диспатча, попросил изменить запасной на Нижний Новгород. Мои аргументы - о том, что если в Москве уже скользко, а прогноз улучшений не ждет, было бы неплохо взять запасным другой аэродром, - внимательно выслушали, поблагодарили за то, что я поделился опытом, и через десять минут в моем айпаде появился новый флайтплан с моим любимым запасным.

Принятие решения на вылет в подобных "скользких" ситуациях – это лотерея. Может, повезет – ветра не будет, и состояние полосы не изменится, и ты приземлишься с прямой, без траты времени (и топлива) в зоне ожидания. А может и нет – сцепление станет плохим, либо один из аэропортов вдруг на чистку полосы закроется - неважно какой – Домодедово или запасные, Внуково и Шереметьево. В итоге, либо придется топать на запасной, либо толкаться в очереди желающих приземлиться в Домодедово, увеличенной на количество самолетов, у которых аэропортом назначения были Внуково или Шереметьево.

Не имея должного запаса топлива, кружиться в очереди на посадку, грустно поглядывая на топливомер - не очень уж веселое занятие. Поэтому к новому расчету я добавляю еще триста килограммов "командирской экстры" – это позволит и полетать немного в случае задержки, и в Нижний Новгород уйти. А если в фактических условиях принять решение о смене запасного аэродрома на Шереметьево или Внуково – топлива будет более чем достаточно, чтобы покружиться над Домодедово в ожидании своей очереди.

В гражданской авиации очень приветствуется консервативный подход к скользким ситуациям. И пусть я трижды апологет инноваций и грамотной экономии, ценность такого подхода я всячески подчеркиваю! Возможно, что нам сегодня и не потребуется никакой запас, во всех трех аэропортах погода окажется лётной и не ухудшится. Но… Тем не менее.

А вот и мой второй пилот объявился. Знакомимся. Моего бородатого коллегу – судя по атлетическому торсу и мощным бицепсам явно регулярно посещающего спортзал – зовут Мохаммедом. Лет на десять моложе меня, родом из Омана. Обращаю внимание на то, что у него на погонах три лычки – это означает, что он опытный второй пилот (senior first officer), что не очень вяжется с его табельным номером, судя по которому он пришел в компанию даже позже меня.

- До этого я шесть лет летал в Этихаде*, - объясняет Мохаммед, - На А320. А на 737 я летаю полгода. Этихад и Абу-Даби – хорошо, но захотелось домой!

*Etihad – национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов. Штаб-квартира и база расположена в Абу-Даби.

Хм, похвально! Уйти из авиакомпании "большой арабской тройки" в более компактную, да еще и c А320 на Боинг 737 – это интересно! Правда, случай не исключительный – однажды я уже летал со вторым пилотом, пришедшим к нам после Боингов 777 из Эмирейтс. Оттуда же вернулся и помощник нашего флитменеджера, технический пилот* Б737.

*Technical pilot (англ.). Должностное лицо, пилот-инструктор, который отвечает за разработку и поддержание в актуальной виде нормативно-летной документации по определенному типу самолетов в авиакомпании.

В Москву Мохаммед уже летал, раза три, пока работал в Этихаде. Правда, этот опыт не позволил ему учесть все нюансы предстоящего полета в "скользких" условиях – на мой вопрос о том, заметил ли он что-то особенное в предстоящем полете, мой коллега ответил слишком уж оптимистично, поэтому я не поленился и повторил краткий ликбез о принятии решения на вылет в "скользких ситуациях", который я только что провел в службе диспатча.

Для того нас, россиян, и ставят в Москву так часто - чтобы делились опытом. У любого из нас его хватит на десятерых, правда, нас здесь совсем немного - три командира и два вторых пилота.

Заканчиваем подготовку, желаем всем вокруг безопасных полетов, уходим из комнаты для брифинга.

…Если в одной кабине летят боингист и пилот, запятнавший себя опытом полетов на эрбасе*, то вряд ли полет обойдется без подзуживаний на тему разницы в "философиях" на самолетах со столиками в кабине** и без. Мой второй пилот, Мохаммед (как и 99% пилотов, зараженных самолетами европейского концерна), с кем я собираюсь лететь в Москву, не поддается винтажному обаянию Боинга 737, даже модернизированного такими дисплеями, какие установлены на "максах".

*Да простят меня мои коллеги с Эрбасов – не могу не удержаться от язвы! 😊
**Самолеты концерна Airbus, начиная с семейства А320, оборудованы выдвижными столиками в кабинах пилотов. Очень удобно – подчеркну! Мы, боингисты, им немного завидуем... Да кого я обманываю - много завидуем! 😊


- Вот на А320 все работает почти мгновенно, - с нотками превосходства и гордости рассказывает Мохаммед, пока мы, скучая, ждем, что FMC загрузит в маршрут только что полученный ветер на эшелоне и просчитает время пролета точек, топливо и прочие параметры.

Что ж, в этом вопросе мне остается признать поражение – я не знаю, чего мудрили старцы в Honeywell, продолжив использовать древние (зато проверенные!) процессоры в FMC* Боинга 737MAX, но его компьютер явно медленнее, чем на 737NG, пережёвывает новую информацию на длинных маршрутах. Некий шаг назад, в сторону "классического" поколения 737. Помню, как приятно меня поразила возросшая скорость работы FMC на 737NG - после полетов на "-500" и "-400" все буквально "летало", как говорят геймеры. Правда, через несколько лет, я обратил внимание, что на только что полученных с завода "восьмисотках" FMC работает медленнее, чем на старых, выпуска 2000-2002 гг. Тем не менее, даже на них компьютер "летал" в сравнении с тем, что я наблюдаю на "максах"!

*Cистема управления полетом (FMS - flight management system) - фундаментальная часть авионики современного самолета. Как правило, ее связывают с навигацией, но это лишь одна из задач, ей решаемых. Нетрудно догадаться, что сердцем FMS является компьютер, FMC.

Удивительно? Но вот так…

- А еще на эрбасах есть столик! – улыбаюсь я.

- О, да! – воспоминания о выдвижном столике приводят моего бородатого напарника в ностальгическое блаженство, – Столик – это очень удобно!

Факт. С подносом на коленках обедать в полете несподручно.

- А еще на него удобно поставить планшет и фильмы смотреть в долгом полете? – подмигиваю коллеге. Мохаммед смеется.

- И вообще, я удивлен, - развиваю тему кинематографа в авиации, - почему Боинг не оборудовал кабину стандартными разъемами? С такими-то дисплеями не то что на А320NEO, - не могу удержаться от намека на непродвинутость нового поколения конкурента, - сам Аллах велел это сделать! Представляешь, как удобно было бы – воткнул HDMI и лети в Москву шесть часов с кино на большом экране!

Смеемся.

Я шучу, конечно же, намекая на любителей посмотреть кино, пока самолет скучно летит на крейсерском эшелоне. Не принимайте всерьез нашу дружескую перепалку, которая происходила во время неспешной посадки пассажиров. Тем не менее, не торопитесь возмущаться и ругать пилотов, которые смеют в полете на секунду отвлечь свой напряженный взгляд от приборов – авиационные психологи не одно перо сломали в попытках определиться, как бороться с утомлением от однообразия многочасовых полетов, которое несет вред безопасности полета вряд ли меньший, чем чтение газеты или просмотра видео на незагруженном участке – одним пилотом, подчеркну. Речи о том, что одновременно отвлекаться могут оба пилота, не ведут даже психологи.

В общем, непростой вопрос, с неочевидными ответами.
Вылетели по расписанию. По своему обыкновению, я не стал подключать автопилот сразу после взлета. Лишь чинно развернувшись на север и набрав десять тысяч футов, я ткнул кнопку включения автоматического помощника.

- Зато "максик" очень приятен в пилотировании! – сказал я, с нежностью погладив матовую краску штурвала новенького боинга.

- А320 тоже, - не сдается Мохаммед, – Но, признаю, мне тоже нравится, как Боинг управляется. Но А320 более продвинутый, у него FBW*, и больше всяких разных защит. Лично мне приятнее летать на самолете с такими защитами. Вот почему они не сделали FBW на 737MAX, кэптэн?

*FBW – fly-by-wire (англ.). Дословно "полет по проводам". В России принят следующий термин – ЭДСУ (электродистанционная система управления). На самолетах традиционной схемы рулевые поверхности имеют жесткую связь с органами управлениям (штурвалом, педалями) – через тяги или кабели. На самолетах с ЭДСУ управление идет через посредник – компьютер – который обрабатывает входные сигналы и "по проводам" передает его на исполнительные механизмы, управляющие рулевыми поверхностями. Применение ЭДСУ позволяет снизить вес самолета и внедрить множество интересных решений для обеспечения устойчивость, управляемости и защиты "от дурака".

- Хех. Ты же не думаешь, что они не сделали это потому, что не умеют? Ведь на 777 и на 787 есть FBW.

- Да, точно… Я о них не подумал. Но, тем более, почему они не стали делать это на "максе"?

Почему?.. Хех. Больная тема для конструкторов заокеанского гиганта.

…Боинг стал заложником своего успеха*. Выпустив в далеких 60-х первую версию 737 (поколение "original" – модификации -100 и -200) – маленький несуразный бочкообразный самолетик с коротким шасси и длинными сигарами двигателей JT8D, Боинг к своему великому удовольствию обнаружил, что данная модель – ее размерность, неприхотливость, дешевизна в эксплуатации - ну очень востребована перевозчиками! И начал ее развивать, модернизировать, каждые пару десятилетий выпуская новое поколение семьсот тридцать седьмых, от прошлого отличающееся весьма значительно.

*Boeing 737 является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (По состоянию на 13 марта 2018 года был поставлен десятитысячный самолёт, и еще более 4500 заказов ожидали исполнения). Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й.



По правде говоря, отличий каждый раз было столько, что правильнее было бы каждое новое поколение именовать новым типом самолетов. Но в Боинге считали, что традиция и имидж тоже имеют вес, кроме этого, они старались не делать прям-таки революций – для того, чтобы облегчить участь авиакомпаний, в сумме раскупивших 737 тысячами! Сделав такое количество продаж, Боинг просто обязан думать о клиентах, о том, как смягчить переход с одного поколения модели на другое, то есть, уменьшить расходы авиакомпаний – на переучивание пилотов, например.

Безусловно, Боинг мог бы внедрить на 737MAX куда больше инноваций, чем "дисплеи от 787", новые двигатели LEAP 1B и… Таки-да, есть на нем и FBW, но лишь для управления спойлерами – "щитками" на верхней поверхности крыла, в полете служащих для помощи элеронам в управлении по крену и в качестве "воздушных тормозов" для увеличения скорости снижения и/или гашения скорости*. Рычаг управления на 737MAX не имеет жесткой связи со спойлерами, как это было на прошлых моделях 737. Это позволило несколько облегчить вес самолета, а главное – реализовать задумку гениев из Боинга по унификации "максов" с NG – выпускаясь в некоторых ситуациях на небольшой угол на финальном этапе захода на посадку, спойлеры создают привычный пилоту угол тангажа без какой-либо индикации об этом действе в кабине.

*На земле спойлеры – "полетные" и "наземные" служат гасителями подъемной силы, обеспечивая нагрузку шасси и, как следствие, эффективность торможения колесами. Конечно же, они вносят некоторый вклад и в общее аэродинамическое сопротивление самолета, которое, правда, очень быстро сходит на "нет" по мере падения скорости.

Для чего это было нужно? Боинг ставил перед собой задачу – сделать пилотирование 737MAX практически идентичным NG для того, чтобы получить разрешение от FAA* на очень короткую (а, значит, дешевую) программу переучивания /сотен тысяч/ пилотов самолетов прошлого поколения 737. Для того, чтобы пилот NG стал пилотом MAX ему требуется… лишь наземная подготовка!**

*FAA - Federal Aviation Administration. Федеральное управление гражданской авиации США — агентство Департамента транспорта США, управляющее всеми аспектами гражданской авиации согласно Федеральному акту об авиации от 1958 года.
**Представляете, насколько соблазнительно авиакомпаниям, имеющим в парке 737NG, перейти на 737MAX, а не на А320? Тем более, что 737MAX при всем при этом еще и очень эффективный с точки зрения расходов на эксплуатацию. Бизнес, только бизнес. Ничего личного.

Отсюда и все остальное – центральная панель на MAX всё такая же винтажная, на ней ничего не изменилось. Да и на верхней панели изменения увидит лишь авиагик, безумный знаток Боингов 737. Но! Хотя они косметические, но весьма приятные! Например, если по какой-то причине взлететь, забыв включить систему наддува воздуха (она нужна для обеспечения привычного количества воздуха, необходимого для жизни находящихся на борту), то после взлета загорятся оба табло "PACK". Они и на предыдущем поколении присутствуют, но на 737NG в логике работы отсутствует случай "взлет с выключенной системой наддува". А случаев было много.

Да и спойлеры-FBW получили пару интересных функций. Например, в случае заклинивания руля высоты, вступит в работу так называемая "система ассистирования"*. Выпустив спойлеры на небольшой угол, и, далее, убирая их или довыпуская соразмерно движениям штурвала "на себя" и "от себя", она позволяет пилоту уменьшать и увеличивать скорость снижения. Полезно? Безусловно!

*Elevator Jam Assist System. Нововведение на Боинге 737MAX.

Почему Боинг не внедрил FBW во все остальные каналы управления? Да потому что в таком случае количество появившихся на самолете новшеств превзошло бы установленный лимит, и переподготовка сотен тысяч пилотов прошлых поколений вышла бы куда дороже. Да и каталожная цена такого самолета оказалась бы куда более высокой, что безусловно отпугнуло бы потенциальных покупателей.

Вот так успешность в прошлом заставляет Боинг играть в компромиссы сегодня.

Правилен такой подход или тупиковый? Судя по огромному количеству предварительных заказов от авиакомпаний на 737 нового поколения, Боингу удалось-таки отсрочить революцию, заинтересовать клиентов. Боинг 737MAX получился действительно очень эффективным – у него потрясающе мал расход топлива в сравнении даже с NG, не говоря уж о "классике". И это при том, что сам самолет тяжелее – новые двигатели LEAP 1B не только эффективные, но и тяжелые. Плюс, из-за большего размера силовой установки, Боингу пришлось переделывать конструкцию крыла и шасси, что тоже повлекло за собой увеличение веса.

Самолет "поумнел", став более дружелюбным для инженеров – поиск дефектов, обнаруженных во время полета (и текущих – возникших на стоянке) теперь безобразно прост – через удобное меню, которое после незначительных "махинаций" выводится на огромный дисплей. Видел сам, был впечатлен.

Опять же, нетрудно догадаться, что MAX будет совершенствоваться, как совершенствовалось каждое поколение 737 после выхода в свет. Но в любом случае, прогресс не стоит на месте, и Боингу придется рано или поздно соглашаться на революцию и внедрять модерновые технологии, которые давно уже испытал на широкофюзеляжных 777 и 787.

Но до столика, думаю, не дойдет. Боинг хранит верность штурвалу, а именно он мешает установке столиков в кабине 😊.
Вот так, в разговорах об особенностях и интересностях полетов на Б737 и А320 мы и коротали наш долгий полет до Москвы.

Я рассказал о своем опыте "полетов" на А320 – работая в S7, я пару раз выступал "инструктором" на корпоративных "полетушках". Авиакомпания выделяла свободное время и приглашала сотрудников наземных подразделений попробовать себя в роли пилотов. Я садился в левое кресло, девочки из планирования по очереди в правое. И, под моим "чутким руководством", они выполняли взлеты и заходы на посадку в таких "простых" аэропортах, как Инсбрук, Шамбери и Тиват.

Причем, летали они без автопилота, директорных планочек и без ИЛС – только визуально. Моя помощь заключалась в подсказках голосом, да работой рычагами управления двигателями. Иногда педалькой помогал… и все. Даже с выключенным двигателем девчонки умудрялись попасть на полосу – с моими голосовыми подсказками и некоторой помощью в пилотировании.

На 737 так покуражиться не получилось бы ни при каких обстоятельствах!

"Философия" автоматики А320 интересна тем, что в нормальном режиме работы (режимы правильнее называть "законами управления") пилот с помощью сайдстика – боковой ручки управления, часто именуемой "джойстиком" за очевидную схожесть – задает крен и тангаж, после чего автоматика самолета весьма точно эти параметры выдерживает. А на самолетах традиционной схемы, таких как 737, автоматика не помогает выдерживать эти параметры (кроме полета в особом режиме работы автопилота, который практически никогда не используется. Не спрашивайте меня почему – не имею ответа). В итоге, на А320 надо лишь задать вектор движения… да и все. Самолет отлично держит курс и тангаж. Надо подправить траекторию - двигаешь "джойстиком", задаешь новые курс и тангаж. За скоростью тоже следить особо не приходится- как правило, автомат тяги на А320 включен в полете постоянно, это лишь мы "баловались" на тренажере, иногда выключая его для остроты ощущений. На 737 приходится "педалировать" – постоянно контролировать параметры полета – крен, тангаж, скорость. На нем все взаимосвязано: сунул РУД вперед – "нос" полез вверх, так как тяга низкорасположенных двигателей значительно влияет на балансировку самолета. Не заметил этого – получай уход от намеченной траектории и падение скорости.

За это его и любят сотни тысяч пилотов по всему миру.

- Boys airplane!* – нежно касаюсь черной матовой поверхности козырька своего любимого самолета. – Он позволяет в наш цифровой век все еще чувствовать себя пилотом!

*Самолет для мальчиков (англ.). Автор шутит, так как прекрасно осведомлен о количестве пилотов-женщин, влюбленных в этот авиационный Роллс-Ройс ничуть не меньше.

- Ну… Не знаю, не знаю. Извини, кэптэн, но мне больше нравится думать о том, что самолет имеет кучу защит.

Пожимаю плечами. Это мнение тоже правильно. А320 имеет достаточно много автоматических функций, позволяющих его пилоту совершить куда больше разгильдяйства, чем мне на 737. Что мы с девушками-планировщицами на "покатушках" и подтвердили.

- Да, Мохаммед, ты прав. "Бочку"* на А320 не выполнишь. А так хотелось!

Смеемся.

*Фигура пилотажа, при выполнении которой самолет "переворачивается" на 360 градусов. Справедливости ради, на Боинге 737 правильную "бочку" тоже не выполнить - без потери высоты. Но шанс сделать "кадушку" и при этом не развалить самолет, теоретический, есть. Не пытайтесь это проверить!!!

- Но даже А320 – это прошлый век, - выдержав необходимую паузу, достаю из рукава убийственный козырь. – Что ты слышал о Суперджете?

- Это новый русский самолет? – проявил осведомленность второй пилот.

- Да. Не совсем, правда, новый, но русский самолет. Мне довелось полетать на его тренажере, причем почти сразу после тренажерного опыта на А320. Так вот, мой друг, скажу я тебе, Суперджет имеет еще больше защит "от дурака", чем А320!

И это сущая правда! Суперджет цепляется за жизнь, даже если пилоты сделали почти все возможное, чтобы его убить – например, выключили один двигатель, выпустили спойлеры, убрали тягу работающему двигателю, дали педаль в сторону отказавшего, а крен против, да еще и сайдстик тянут на себя.

Не убивается. Я пробовал!

Ссылка на рассказ автора о посещении учебного центра в Жуковском в 2015-м году.

Нет, конечно же, если направить его в горы, то тут и Суперджет бессилен против воли пилота. Но надо быть сумасшедшим, либо потерявшимся пилотом, чтобы такое сотворить. И даже летя в гору, Суперджет будет требовать и умолять совершить маневр уклона, да и не только он – самолеты давно уже оборудованы специальными системами, держащими в памяти рельеф земной поверхности. И если их не выключать (зачем-то…), то они отлично работают. Но в конечном итоге решение за пилотом – куда лететь и как.

Хотя сам маневр уклонения от столкновения с рельефом, что на Суперджете, что на А320, замечу, куда более прост, чем на Б737. Сунь РУД полностью вперед и тяни сайдстик на себя - далее самолет все сделает сам – выдержит нужные скорость и тангаж. На 737 это приходится делать пилоту, внимательно глядя на приборы.

Мохаммед восхищен совершенством технологической мысли русского конструкторского бюро. И задает очевидный вопрос:

- Но почему же тогда Суперджетов так мало?

Грустно усмехаюсь:

- Есть некоторые проблемы с поставщиками и послепродажным обслуживанием.


Окончание следует


Летайте безопасно!

Мой инстаграм
Мой канал на Youtube
Канал "Небесные истории" на Яндекс.Дзен

Общероссийский народный фронт, этот аналог «Народного контроля» в советское время, развивает очень любопытный проект: Дорожная инспекция ОНФ / Карта Убитых Дорог. По-моему, очень перспективное начинание.




Составить подробную карту мешает исключительно наша с вами пассивность. Пока россияне добавили всего 36 131 дорогу. По-моему, убитых должно быть гораздо больше, если учитывать все населенные пункты — не только города, но и села, и деревни.

Вот как сам ОНФ определяет свои цели и задачи:

«Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог — проект Общероссийского народного фронта, направленный на учет мнения граждан в сфере ремонта дорог. Наша общая задача — это обратить внимание чиновников на улицы, которые прежде всего значимы для жителей. На карте отмечаются дороги, находящиеся в плохом состоянии. Отмечая дорогу на карте и формируя ее рейтинг посредством голосования за нее на сайте, вы сможете повлиять на включение дороги в планы ремонта».

Разумеется, это не первая попытка организовать контроль за качеством асфальтового покрытия. Например, я знаю о проекте Безопасные и качественные дороги. Но здесь все наоборот: исполнитель отчитывается о проделанной работе. И у него все хорошо — бюджеты осваиваются своевременно.

Карта убитых дорог ОНФ ставит проблему с головы на ноги: мы, автомобилисты, оцениваем качество. А не ремонтники. По сути, речь идет о внедрении демократических элементов давления на власти с использованием современных технологий.

Но дело идет пока туго — не привыкли мы к народовластию и в массе своей не верим в свои силы. Растормошить нас трудно. И это легко доказать.

Если открыть раздел Километрика убитых дорог, можно заметить, что на первом месте практически по всем параметрам Санкт-Петербург. Но вряд ли потому, что там дело хуже, чем в других регионах. Как мне кажется, питерцы просто более активны. Стоит поменять направление стрелки (такая возможность на сайте есть), как выясняется, что дороги огромного количества наших городов близки к идеальному — оттуда почти нет жалоб. Не верится что-то.

Но те, кто уже освоился на сайте, чувствуют себя прекрасно. Люди выливают на свои власти ушаты жалоб, сопровождая их яркими иллюстрациями. И теперь все это видит вся страна.

Вот, например, карельская Кондопога:



А по ссылке открываются фотографии ужасной дороги, которые сопровождаются таким комментарием: «Промышленный проезд — длинный участок, хоть и называется проездом. Соединяет город с окраинной улицей, на которой живет много народу. Через него идет большой грузопоток на комбинат. И здесь же ездят туристы к Успенской церкви. И все едут по ямам, которые покрывают дорогу всплошную».

А это Лабытнанги, Ямало-Ненецкий автономный округ.



Подпись к фотографии: «Практически дорога в городе без асфальта».

Новороссийск.



Подпись: «Дорожное покрытие по ул.Свободы (с.Цемдолина)находится в плачевном состоянии, ремонта не было еще с СССРовских времен. Езда по такой дороге небезопасна для водителей и владельцев машин, т.к. постоянно есть шанс попасть в яму, пробить колесо, погнуть диск, это не говоря о том, что постоянная езда жителей близлежащих домов уменьшает ресурс подвески автомобиля».

Так можно долго путешествовать по городам России, у нас есть чему ужаснуться. Пару раз попадались мне ответы из администраций. Местная власть пока не решила, бояться ей ОНФ или отмахнуться — мало ли, что там пишут и фотографируют в интернете. На всех асфальта не напасешься.

Но реакция местных властей должна быть всегда, причем, оперативная: увидели, приняли к сведению, срок исполнения такой-то. А потом отчет: сделано — проверяйте.

Собственно, в этом-то и суть проекта, вам не кажется?

Двусмысленные фотографии Марии в объятиях мужчины с «похотливым взглядом», которые «не позволительны даже родному отцу», озадачили поклонников. Минувший год для успешный актрисы и депутата Марии Кожевниковой выдался на редкость удачным: она не только стала мамой в третий раз, но и смогла воссоединиться с близким человеком. В своем Instagram теледива поделилась с подписчиками радостной новостью: главной ее находкой в 2018 году стал крестный отец.




По словам актрисы, они не виделись более 30 лет, и она даже не мечтала его разыскать. Однако «неожиданное и молниеносное» чудо произошло: «Теперь мы каждый день на связи и я получаю заботу за все 30 лет сразу, Леша, люблю тебя». Свою запись она сопроводила фотографиями с духовным папой, которые обеспокоили поклонников знаменитости - Кожевникову заподозрили в похотливой связи с крестным отцом. И тому есть основания – уж слишком яро и крепко обхватил мужчина Марию, спокойно уложив руку на грудь дочери - такое не позволительно даже родному отцу, не говоря уже о человеке, которого женщина видит впервые за 30 лет, отметили поклонники теледивы. А на втором фото он и вовсе прильнул своими губами к ее щеке, а сама Кожевникова в это время сияет от счастья.
Подписчики актрисы отметили, что ни о каких «отцовских и даже крестных» объятиях речи не идет, и если не знать о супруге Марии, то смело можно предположить, что между ними настоящая страсть и нежные чувства, ведь мужчина явно «лапает» молодую знакомую: «Грех грехом погоняет». Очевидно, что общение с Алексеем Федоровичем очень приятно Кожевниковой, и она рада получать поддержку и заботу от папы, которой, возможно, была лишена в детстве из-за постоянной занятости биологического отца, известного советского хоккеиста Александра Кожевникова, ведь он в силу профессии, вероятно, постоянно пропадал на тренировках, соревнованиях и в командировках.

Оказывается, Фёдор Бондарчук -- не первый известный любовник Паулины Андреевой. До него, ещё на третьем курсе училища, актриса встречалась с Машковым -- близким другом Табакова.




Фото: Соцсети

Ну, как-то обидно всем. Реально бездарная актрисочка стала вдруг получает роли. Через постель, через протекцию любовника -- в театр, в кино, к известности зрителю. Говорят, что благодаря Машкову, Паулина попала и в «Оттепель», хотя поющей героини в сценарии даже не было.


Что тут сказать завистницам? Правы, собаки, правы. Таланта у Паулины нет и не было, а к зрителю она попала через коробочку передач.

Сначала, как выяснилось, через Машкова. Теперь вот Бондарчук обезумел -- развёлся ради неё и спонсирует.

Способна ли Паулина «озарить нереальным светом весь зал»? Да очевидно, нет. Она, как Малкочоглу Баликбей, лишь может стоять в кадре и ходить взад-вперёд. Даже на «кушать подано» Паулина не тянет.


Фото: Соцсети

Всё так, жирненькие мои, всё так, и я даже спорить не стану.

А с другой стороны, молодец ведь девка! Да, таланта нет, зато красивая. И зрителю, кстати, достаточно того, что Паулина просто светит лицом и сисями -- ну, не Гамлета ведь она играет!

Не надо завидовать Паулине. Она лишь правильно воспользовалась своей красотой. Вы что, хотели, чтобы она подарила себя сантехнику, жила бы на зарплату учителя и вытирала сопли сантехническим детям?

Если вы рассчитывали на это, вы -- просто дуры.

Паулина Андреева, не имея талантов, папу-чиновника, образования, смогла выбиться в люди. Стала известной, живёт хорошо. Пользуется мужиками, не разменивается на всяких ничтожеств, использует свою красоту на благо себе.

А то, что через постель, так извините -- вы разве не используете свою писечку, чтобы ваш оладушек платил ипотеку? Единственно, что вас бесит -- Паулина сосёт не за кредитный Форд Фокус, а за более-менее качественную и достойную жизнь.

Да-да, я знаю, есть и высокоморальные женщины. Они вообще не сосут, потому что некому. Хотели бы, но никто их, толстух, не хочет, вот и шипят на красивых баб.

А вы -- осуждаете Паулину Андрееву, которая уже на третьем курсе училища поняла свою главную роль?

Канал анонсов и новостей блога в мессенджере Telegram

Всем, какбэ, известно, что "Яндекс лучше индексирует кириллический сектор". Подразумевая молчаливо. что "англоязычный сектор" (сравнительную долю оных -- прикиньте сами) он индексирует... ну, несколько хуже.
Да -- но насколько? Интересно же!
Так вот, чиста нечайный эксперимент (осуществленный только что, по работе, досточтимым tinmonument; несколько от того охреневшим): набрать в означенных поисковиках "hennig monophyly".
(Извините, дальше простыни, убираемые под кат).

Яндекс-картинки:


Гуголь-картинки:


И ведь нельзя сказать, что Гуголь такой барышни вааще не знает, но:

Первое-то место, как ни крути, всё же у Вилли Хеннига...

А вот Яндексу означенный Вилли Хенниг, похоже, и вовсе _не_представлен_...

(не, ну спец-разыскакния, наверное, приведут к, но).

Обчественный запрос, тудыть его в качель!
...У вас еще есть вопросы, почему американе обнаруживают на Марсе замерзшее озеро, китайская станция -- "впервые в истории человечества" -- посылает нам "бип-бип-бип" с обратной стороны Луны, а путинский Роскосмос, бесследно украв 170 млрд, всё никак не завершит капитанское расследование: так снаружи или изнутри проковыряли дырку в унаследованной от СССР МКС?

Вот такая интересная конструкция всплыла на eBay совсем недавно. Судя по всему, снято это было в начале 1943 года (февраль-март-апрель) в ходе боев на территории Украины. Рядом с Т-70Б стоит крайне примечательный Т-34, выпущенный, скорее всего, заводом №112, Сормово. Примечателен он тем, что на крыльях организованы ячейки для перевозки десанта. В каждую такую ячейку легко помещается лежачий боец с оружием, для стрельбы предусмотрены амбразуры. Самое интересное, что в конце 1942 года в ГАБТУ КА приходили предложение с аналогичными разработками, причем некоторые из них изготовили в металле.

Фильм Виталия Манского «Свидетели Путина» наделал много шума в либеральной тусовке. Высказались, кажется, все более-менее заметные персоны. Разумеется, позитивно. К тем, кто привел к власти нынешнего президента, у них большие претензии.

Действительно талантливый режиссер и сам принадлежит к этой тусовке, но фильм у него получился объективным. Не уверен, правда, что Виталий Манский этого хотел.


Виталий Манский в Северной Корее.


В блоге у Виктора Шендеровича переживают: фильм уже удален с Ю-Туба! «Фильм Виталия Манского «Свидетели Путина», на несколько дней выложенный для свободного просмотра, с его уникальными документальными кадрами, — важнейшее напоминание о том, кто и как в 2000 году привел к власти нынешнего президента. С хорошо известными сегодня последствиями», — рассказывает Борис Вишневский.

Да нет, все нормально. Я действительно смотрел «Свидетелей» на Ю-Тубе, но сейчас по той ссылке объявление: видео удалено тем, кто его залил. Но найти при желании можно. Например, на этом сайте.

Откровенно говоря, я бы его вообще показал по федеральным каналам. Там собраны уникальные кадры, которых я раньше не видел, — Виталий Манский был приближен к телам обоих президентов, и Ельцина, и Путина. Ну да, авторский закадровый текст иногда выдает в нем либерала, который с ностальгией вспоминает 90-е, но главное в фильме, на мой взгляд, все же не это.

Режиссер показал нам наивного и доверчивого Владимира Путина в первые месяцы своего президентства. Когда он думал, что с непримиримой оппозицией можно договориться, если ей все объяснить.

Он честно пытался, и Виталий Манский эти попытки зафиксировал в своей ленте. Не осознавая этого, конечно. Он-то как раз хотел показать истоки того Путина, которого так не любит современные либералы.

А получилось вот что:

Путин (1 час. 14 мин.): Насчет того, как живут люди. Вот сейчас был в Ульяновске когда, и одна женщина, нестарая еще, но уже и немолодая, так скажем, зрелая женщина вдруг говорит: «Верните нам прежнюю жизнь. Как было раньше, лет двадцать тому назад». Вот что ей скажешь? Вернуть уже ничего невозможно. Ни молодость, ни прежние годы не вернуть Больше того, если мы попытаемся вернуться назад, то уже точно все разрушим окончательно. Но сделать так, чтоб людям было не только не хуже, чем раньше, а лучше, это мы в состоянии.

Манский: Знаете, такой доверительный разговор, не могу не спросить: что с гимном произошло?

Путин: Это в контексте того, о чем я говорил в начале: необходимо восстанавливать доверие граждан к власти. Та женщина в Ульяновске, которая говорит: «Верните нам нашу жизнь, какой она была двадцать лет назад». Нужно было, чтобы люди почувствовали, что у них не все хотя бы отняли.

Манский: Ей доживать, а вот нам же жить!

Путин явно оторопел.

Путин: Нам, конечно, жить, это правда. Но почему вы думаете, что жить не с этой музыкой, а с другой? Почему мы не можем, слушая музыку Александрова, думать не о лагерях, а о величии и победе во Второй мировой войне? Почему мы должны обязательно сопоставлять эту музыку с худшими сторонами жизни за советский период?

Манский (за кадром): В том разговоре о гимне я пытался выяснить у Путина, почему страна вообще должна возвращаться в прошлое, которое в современной России до сих пор не получило своей исторической оценки.

Путин: Я вам сказал уже, добавить вряд ли что-нибудь удастся. Но очень важно было почувствовать, что у подавляющего большинства населения есть определенная ностальгия. Нельзя было лишать людей всего. Вот это моральный аспект этого дела. Я просто вспоминаю своих родителей — я думал тоже об этом — это часть их жизни. Что же мы, все выбросили вообще, под корень? Как будто они и не жили вовсе. Это очень жестоко по отношению к нашим родителям. Хотя бы поэтому.

Разумеется, вы заметили бестактную реплику автора: нам жить, а ей доживать. На мой взгляд, Виталий Манский оставил ее не случайно, он дает понять, насколько президент с самого начала был далек от великой либеральной идеи справедливости — в том виде, в каком ее понимают либералы. И он абсолютно прав: этот разговор, состоявшийся в далеком 2000 году, весьма символичен.

Либералы четко делят население России на избранное меньшинство и быдло, мнение которого вообще неинтересно. Какая еще никому не известная женщина из Ульяновска, почти старуха, которой место на кладбище? С какой стати ее цитирует Путин?

Но дальше еще интересней.

Владимир Путин, почувствовав, что не смог убедить режиссера, попросил его приехать, чтобы попытаться разъяснить свою позицию. Он очень хотел, чтобы его поняли.

Манский (за кадром, 1 час. 21 мин.): Утренний звонок из Кремля меня неожиданно вернул в кабинет президента.

Манский: По гимну очень многие люди подписали, очень уважаемые, как говорится, совесть нации.

Путин: Эта совесть не чувствует той трагедии, которую переживает народ.

Манский: Это подписали люди, которые чувствуют и которые за вас голосовали.

Путин: Сейчас я, допустим, буду должен принять определенные решения, и там тоже будут определенные люди, которые считают эти действия неправильными. И тоже будут те, которые за меня голосовали. Я считаю, что я обязан объяснять всем абсолютно мотивы своего поведения, и должен действовать так, как считаю нужным.

Манский: То есть, вы не боитесь, принимая решения, терять часть того самого доверия.

Путин: Я считаю, что они должны быть приняты в интересах государства, они должны приниматься вне зависимости от того, вызывают они положительную или отрицательную реакцию. Это, мне кажется, нельзя не понять. С этим можно согласиться или не согласиться, но не понять этого нельзя. Если задуматься над этим.

Манский: Это тот вопрос, который можно было не трогать сейчас. Как вопрос с Лениным в Мавзолее.

Путин: А можно было не трогать Кодекс законов о труде…

Манский: Нельзя!

Путин: Это вы так считаете. А есть другие, которые полагают, что не нужно землю трогать, не надо. И не нужно вводить новый Земельный кодекс. Есть ведь и такие люди. И вы думаете, их меньше, чем тех, кто хотят вернуть гимн?

Манский: Политика — это искусство возможного, да? Возможного компромисса.

Путин: Ну, это да… Это такая хорошая фраза, которую можно всякий раз вставить, когда нужно заполнить паузу.

Манский: Но вы ведь сказали, что это компромисс в определенной степени.

Путин: Это выглядит как компромисс. Но это осмысленные действия для достижения определенного состояния, опираясь на которое можно решать содержательные задачи по реконструкции государства, модернизации экономики.

Манский: А ничего, что вы не всех убедили?

Путин: А всех невозможно убедить. Ну, невозможно — 140 миллионов, с каждым невозможно переговорить лично. Мне иногда кажется, что если бы я начал разговаривать с каждым, я бы смог это сделать. В личной беседе. Просто это нереально.

Манский: Я боюсь вас обидеть, но я остаюсь все равно при своей точке зрения по поводу гимна.

Путин: Зря.

Они его не слышали тогда, не слышат и сейчас. Они не понимают, что президент — это глава всего государства, всего народа, без деления на нации и расы, на мировоззрения и религиозные предпочтения, на таланты и поклонников, на преподавателей и студентов, рабочих и колхозников, редакторов и журналистов, бизнесменов и госслужащих, гражданских и военных.

С чего они взяли, что управляя 140-миллионной страной, Путин должен отстаивать интересы только маленькой группы — самопровозглашенной «совести нации» и пары миллионов членов ее фан-клуба? Не только не представляющей, как вообще устроено государство, но даже не пытающейся в этом разобраться.

Десятки уважаемых деятелей искусства, писателей в ноябре 2000 года написали письма президенту против гимна. Мотивировки были, например, такими: «Затея возвратить в государственный обиход музыку бывшего советского гимна вызывает у нас отвращение и протест. Глава государства должен ясно осознавать, что миллионы сограждан, включая голосовавших за него, никогда не станут уважать гимн, попирающий их убеждения и оскорбляющий память жертв советских политических репрессий».

Но никто из оставивших автограф, среди которых были и уважаемые мной лично люди, не написал, как поступить с десятками миллионов сограждан, надеявшихся, что у них не отнимут хотя бы память о недавнем советском прошлом. Их не интересует мнение женщин и мужчин из Ульяновска и других городов огромной России. Плевать на быдло.

А вот Путину еще тогда было не плевать. И он решил принять сторону подавляющего большинства. Разве можно его за это осуждать?

Представьте, осудили — та самая «совесть нации» вместе с примкнувшими к ним либералами. Судя по фильму, это было первое принципиальное расхождение между властью и теми, кто впоследствии составил костяк несистемной оппозиции. Постепенно пропасть становилась глубже, отсутствие взаимопонимания проявлялось отчетливее.

В какой-то момент президент, видимо, понял, что их ему не переубедить. Возможно, подозрения у него появились именно после того разговора о гимне с Виталием Манским, а потом только усиливались. Все оказалось зря, как он выразился. И я ему даже сочувствую — ну, зачем, зачем он потратил на них столько времени? Не в коня же корм!

Президент уже давно не приглашает людей с альтернативной точкой зрения на доверительный разговор в свой кабинет. Он вообще перестал обращать внимание на либералов, которые, по-моему, в ответ очень на него обиделись. Потому что он, оказывается, легко обходится без их советов, и ему совсем неинтересно, что о нем думает «совесть нации».

Какая-то бессовестная совесть, которой нет никакого дела до нации.

Но сам же Виталий Манский засвидетельствовал в «Свидетелях Путина»: глава государства не желал конфликта.

К сожалению, они не услышали даже этого.

Тут у меня в блоге есть записные экономисты разного рода и ранжира. А также лица считающие себя таковыми. Так вот вопрос к вам, господа.
Объясните мне неучу, как такое возможно? Сбербанк принимает вклады по ставке в 7.4% И это сбербанк. Банк, который всегда отличается консервативностью в привлечении средств граждан.

В реальности ставка вкладов доходит до 8 - 8.25% При этом сбербанк установил такой процент для любых вкладов частных лиц, а не только корпоративных как было на панике 2016го года, и на срок до 1 года.

Хм. При этом официальная инфляция в стране в районе 4%

При этом ставка рефинансирования ЦБ выше официальной инфляции почти в 2!!!! раза - 7.75% на декабрь 2018го. Как такое может быть? Почему ЦБ дерит высокой ставку, постоянно рапортуя о снижении инфляции? Кого или главное как дают заработать? Чего они ждут, не снижая ставку?
Для сравнения - инфляция в США за 2018 год 2.46% Ставка ФРС 2,25 - 2,5% а ставка по вкладам в банках США 1.5 - 2%

Наташа Гвоздикова!
Ей не повезло родиться красивой. В молодости она была просто ослепительна. И, как ни странно, именно это стало препятствием к успешной актерской карьере: режиссеры норовили ее не только снять в кино, но и затащить в постель, или, по крайней мере, закрутить легкий романчик. Наташа со своими строгими взглядами, воспитанными в интеллигентной петербургской семье, этого не понимала. Поэтому потеряла много хороших ролей. И даже роль  в фильме «Большая перемена», где ее героиня была главной наравне с женой Ганжи, претерпела сильные сокращения…
Судьба не была к ней благосклонна и в личной жизни. Прожив много лет в счастливом, как всем казалось , браке с Евгением Жариковым, она узнала о его второй параллельной семье , в которой подрастали двое детей. Это был удар сокрушительной силы, ведь Наташа посвятила семье все свое время и весь жар своей души. Ей всегда хотелось создать идеальную семью, и , казалось, что это вполне удалось.
Как она выстояла в тот момент, когда вся страна со смаком и улюлюканьем обсуждала ее рухнувшую в один миг жизнь?
А вот выстояла. И больного уже к тому времени Жарикова не бросила. И даже нашла в себе силы простить. Великая женщина!
Наташенька, дорогая, мы много лет знакомы и дружны. Я желаю тебе интересных ролей, душевного покоя и тепла, тепла от всех твоих родных и друзей. Люблю.

Во время съёмок взрослых фильмов. Под светом софитов не так просто даже просто постоять, что уж говорить про камшоты. Мальчики не справляются. Выглядит процесс весьма забавно. Девушки-актрисы обычно ржут в голос. Стоит такое чудо на фоне красивой девочки. Пыхтит, старается. И тут к нему сзади...

Подходит ассистент режиссёра с трубкой телесного цвета, просовывает в нужный ракурс аккуратненько и старательно выдувает специальную жидкость. Стоп. Снято. Можно отдыхать и ржать как не в себя. Обычные будни съёмок взрослых фильмов.

И при этом мужчины из этого бизнеса возмущаются, что им мало платят. А смысл им платить больше? Девушки работают сами, без помогаторов (разве что на озвучку специалисток зовут), мужчинам же сначала таблетку дай, потом трубку всунь... Ну ни на что не годные товарищи.

Изабелла Бразильская, наследная принцесса Бразилии (1846-1921). 1864 год (?).


Леопольдина Бразильская, принцесса Саксен-Кобургская (1847-1871). 1864 год (?).

Одним из символов бойца Красной Армии в годы Великой Отечественной войны является пистолет-пулемет ППШ. Их выпуск начался перед самым началом войны, а уже к концу 1941 года это уже был довольно массовый пистолет-пулемет. В отличие от ППД, который был довольно дорогой, ППШ получился куда дешевле и проще, причем в ходе производства его еще сильнее упростили. В Музее отечественной военной истории ППШ, мягко говоря, не единичен, есть тут и машинка 1941 года, еще без тех упрощений, которые пошли во время войны. И да, для бегающих с Суоми. Вот прямо себе его туда и засуньте. У ППД/ППШ и Suomi прародитель один - MP 18.

Пока вы пьете, доедаете салаты, а ваши дети шуршат новогодними подарками, я с тихим злорадством смотрю на свой двор. Сегодня у нас выпала, наверное, месячная норма осадков. И счастливые автомобилевладельцы откапывают свои машины. Они ворчат, бухтят и не могут заехать в горку. Они испытывают стресс в то время, когда могли бы лепить снеговиков...

Похожая ситуация складывается в мороз, и в жару, и в ураган, и когда город накрывает пробками. Люди ворчат, матерятся и отмывают своих заляпанных железных коней. А прекрасным весенним днем, когда тело ласкает теплый ветер, и ты никуда не спешишь, проще пройти пешком.

В начале 90-х иметь подержанную иномарку - пусть битую и отчаянно жрущую масло - считалось верхом крутости, она говорила о благосостоянии его владельца не меньше, чем малиновый пиджак и пейджер на поясе. Вальяжные Мерседесы и БМВ новоиспечённых бизнесменов вызывали восторг и зависть; их побаивались на дороге. Сегодня дорогая машина – не всегда признак достатка – иногда это проданная бабушкина квартира или кредит на 5-7 лет, после выплаты которого хорошо если останутся деньги на бензин и сосиски.

Нет, я не спорю, что для очень многих людей личный автомобиль – это необходимость. Кто-то без него не сможет работать. Кому-то надо возить детей в школу и на танцы. Кто-то в принципе живет в районе, выезжая на работу в город. И тут без автомобиля никуда.
Но есть также и множество граждан, которым автомобиль нужен как мертвому припарка. Работа у них рядом с домом, а то и вообще на дому. Школа – в шаговой доступности. Куда они будут возить свою попу? Раз в неделю на шопинг или на шашлыки? Боюсь, что это просто не выгодное приобретение. Проще изъездиться на такси.

Приведу простую арифметику. Если вам нужно куда-то не чаще двух раз в неделю, и вы тратите на это не более 1000 рублей, то вы тратите не более 4000 рублей в месяц, не более 50 тысяч рублей в год. Внимание, вопрос: через сколько лет, в таком случае, с учетом расходов на бензин, техобслуживание, страховки и так далее, окупится ваш автомобиль по сравнению с такси? Что-то мне подсказывает, что речь идет о десятилетиях.

Но нет – такие люди продолжат терпеть все неудобства, связанные с владением машиной, свысока поглядывая на тех, кто предпочитает добираться на работу на автобусе или метро. Они будут просыпаться на час раньше, чем могли бы, добирайся они на работу на автобусе и до последнего высиживать там «пока пробки не рассосуться». Будут давиться в пробках, пыхтя и злобно огрызаясь на окружающих «понакупивших права» - но ни за что не пересядут на общественный транспорт. И ради чего, хочу я узнать?

Более того, для некоторых норма жизни месяцами экономить на еде и попрекать жену транжирством за новые колготки, когда из-за своей неаккуратности и неумения водить они попадают на дорогостоящий ремонт. И это если машина не в кредит взята, когда выплата становится основной статьей расходов семьи - вместо отпуска, ремонта и т.д. Они готовы ходить в поношенных тапочках и жить хоть у черта на куличках, лишь бы не ездить на автобусе, как все те неудачники, что по снежной каше топают к остановке.

Вы можете сказать, что это женский взгляд. Что автомобиль нужен (ха-ха, хо-хо) для интимного общения. Однако, по большей части девушки, перешагнувшие 20летний рубеж, скорее всего помимо авто, присмотрятся и к его владельцу. Да и вообще, если женщина вас не хочет, то никакой личный автомобиль вам не поможет. А если вам нужны женщины, которые интересуются автомобилями и выбирают по ним – предложите им сразу денег, это эффективнее.

Скажите честно, вам нужен автомобиль, или ну его?

Теперь про главный патронус, про семейство, внезапно обнаружившее, что мама куда-то подевалась.
Кстати, адаптировались они очень даже неплохо.

С дочкой мы видимся, в основном, по выходным. Не считая обнимашек перед сном и чмока утром -она просит обязательно будить ее перед моим уходом.
Зато в выходные мы пытаемся наверстать упущенное по полной: она из взрослой пятилетней барышни превращается в двухлетку, не отпускающую маму ни на шаг. Нас обеих это устраивает. Жаль, выходные случаются не каждую неделю. В будни же ей занимаются папа и бабушка с дедушкой, вполне успешно и гармонично. Правда иногда, если кто-то из братьев оказывается дома -ну там, приболел или каникулы случились, она просит оставить ее дома, чтобы спокойно поиграть и посмотреть мультики. День безделья в обществе старшего брата -что может быть приятнее!

Младший перешел на полную автономию: я даже в его электронный дневник заглянула один раз -перед каникулами. Он сам разбирается со своими уроками, сам ездит на кружки, сам гладит концертную одежду и кимоно, а я все его выступления смотрю в записи. И не скуплюсь на походы в книжный -он все-таки любит бумажные книги и читает их тоннами. Дома он тоже главная хозяйка: на нем закупка продуктов и ежедневная готовка. Так получилось, что дома младший бывает чаще остальных. Да и готовить ему, в общем, нравится, особенно что-нибудь новенькое. Стирку -в машине, естественно- он тоже давно освоил и даже умеет читать надписи на бутылках со средством для стирки и выбирать правильное. Полугодие закончил на все пятерки -единственный в классе. Что только утвердило меня в мысли, что школу надо менять.

Средний наслаждается свободой от всевидящего родительского ока. 11 класс, он честно ходит на курсы и к репититорам, хотя о дальнейшей учебе имеет очень смутное представление, как и о том, чем ему вообще хочется заниматься. Школу честно прогуливает, но, будучи пойманным, опять же честно все сдает и отрабатывает. Играет в ансамбле, ходит на тренировки, гуляет с девушками, читает и играет в компьютерные игры -всего в меру. У меня ощущение, что пока он не поймет, что ему действительно интересно, никакой реальной учебы не будет.

Старший уже совсем взрослый. Работает в своей химической лаборатории, там в него вкладываются: обучают, доверяют какие-то разработки, в общем, человек чувствует себя на своем месте и бегает на работу с удовольствием. Что у него с институтом -понятия не имею, как-то решила, что это его личное дело. В армию пока не забирают. Говорит, что даже что-то сдал. Но отзывы о том, чему учат в институте, уничижительные.
Еще сплошные девушки, на гулянки с которыми он, слава Будде, зарабатывает сам. Вообще, кроме жилья и эпизодической еды -когда случайно оказался дома -он уже вполне финансово независим.
Кстати, именно старший, практически переехавший жить на работу, понимает меня с моим хроническим отсутствием дома и отсутствием же сил на домашнюю работу, лучше всех. А так как я отстала от него с учебой и прочими сесссиями, то наше общение стало просто фантастически приятным. Он единственный в семействе, кто готов с интересом выслушивать мои рассказы про работу и даже очень по делу комментировать. Взамен на меня вываливают массу химических терминов на тему чем он сейчас занимается, ну и про девушек, естественно.

С мужем сложнее. Он вообще не понимает, что работа что-то меняет. Ну то есть я пришла после работы -ну я дома. Почему же я лежу на диване, а не занимаюсь, например, уборкой или готовкой -выше его понимания. Над рабочими сложностями он, в основном, подсмеивается. Это пока я что-то рассказывала, сейчас он что-то узнает только читая этот журнал.
Когда я еще летом подняла вопрос уборки, он, пожав плечами, сказал, что нет меня дома, нет и уборки. Чем-то надо жертвовать. Я, честно говоря, офигела. И устроила скандал. Потом ещё. В общем, три месяца скандалов и в доме появилась еженедельная уборщица. Это, конечно, не решение всех проблем, но как минимум половину точно снимает. Зато всю возню с дочкой и походы по родительским собраниям муж взял на себя, причем, по-моему, с удовольствием.

Уж не знаю, как это связано, но дети начали дружно болеть.
Старший за эту осень не вылезал из кашля с соплями, ему даже вскрывали паратонзиллярный абсцесс. Выглядело это так: прихожу домой, как всегда, поздно вечером, а ребенок не может открыть рот и слюна течет, как у бешеной собачки. Кеторол в мышцу, в машину и в свою бывшую больницу, где есть ЛОР-отделение. Там вскрыли абсцесс и через два дня отпустили с напутствием планово удалить миндалины. Пока отложили этот вопрос до весны. Кстати, во время очередного обострения ангины я вдруг поняла, что он за 2 месяца пропил антибиотики всех подходящих групп и если что -останется только резерв. Слава Будде, пока "если что" не наступило.
Средний умудрился вылить себе на ногу целый чайник кипятка -мы потом месяц делали ему перевязки под дистанционным контролем гнойного хирурга, сломать палец на ноге и две недели прыгать в гипсе. Гипс сняли раньше времени потому что надо было писать сочинение, дающее допуск к ЕГЭ, а это на 5 этаже в школе без лифта. Не считая мелких неприятностей вроде отита, который он лечил в поликлинике уже совсем без моего участия. Кстати, эта бестолочь, попыталась подделать справку об освобождении от учебы, приписав к цифре 3 единицу -так топорно, что учительница сразу заметила. Каюсь, моя воспитательная речь была, в основном, на тему: если уж подделываешь что-то, делай это качественно!
Младшие дружно и непрерывно кашляют, практически весь сезон. Дочка с перерывами на температуру и возможность посидеть дома с бабушкой, старший без температуры, зато с надрывами, напоминающими коклюш. Если бы это не продолжалось практически каждую осень-зиму (мы поэтому и начали ездить в феврале на море), я бы даже напряглась. А так иногда разрешаю ему посидеть дома под девизом "заболел", ну и в общем-то все.

Кстати, так как дома я теперь бываю редко, из разговоров с детьми практически исчезли такие темы как домашнее хозяйство и их учеба. Ну то есть они мне что-то рассказывают, я даже комментирую, но вот эта назойливая обязаловка, требующая постоянного контроля, куда-то делась. Школа, как и домашнее хозяйство ну как-то происходят, и ладушки. И вдруг выяснилось, что есть масса других, более интересных тем для общения. Практически ответ на вопрос: есть ли жизнь вне школы и мытья посуды. Есть и очень насыщенная.
В общем, все как-то выживают и даже где-то наслаждаются происходящим. Есть, правда, бабушки-дедушки, которые глобально не одобряют. Но они всегда не одобряют и, честно говоря, их давно уже никто не слушает.

Что это за две розовые штуки между камином и банкетками?

Предназначение, предыстория, функция?

Герцогиня Меган станет патронировать Королевский национальный театр. Данный патронаж передан герцогине от Королевы Елизаветы II.

Фотограф Марк Степанович Редькин

1. Якутское лето на пляже


1. Якутское лето на пляже


2. Красная палатка туристов на побережье Лены


3. Покупатели плывут в плавучий универмаг, Плавмагазин № 614


4. Плавучий универмаг на Лене


5. Новобрачные в «Успешной»


6. Новобрачные в «Успешной»


7. Речной пейзаж


8. Дорога через Лену


9. Речной маяк


10. Село Тунгусска


11. Лена, Город речников - Киренск


12. Лена в нижнем течении (в Заполярье)


13. Сухогрузный теплоход смешанного плавания («река - море»)


14. Река Лена, танкеры идут на север


15. Мост через реку Лена, Усть-Кут.


16. Песчаные дюны на берегу верхней Лены


17. Село Тунгусска


18. Пассажирский теплоход 'Россия'


19. У причала города Качуга. Здесь строят суда для использования на реке Лене


20. Строительство дома


21. 1970-е. Земснаряд Лена (плавучая машина для подводной разработки, добычи, транспортировки грунта) на реке


22. 1970-е. Земснаряд Лена (плавучая машина для подводной разработки, добычи, транспортировки грунта) на реке


23. 1970-е. Земснаряд Лена (плавучая машина для подводной разработки, добычи, транспортировки грунта) на реке


24. 1970-е. Капитан Платонов


25. Памятник на месте гибели экспедиции американского путешественника Де-Лонга в устье реки Лены


26. Памятник на месте гибели экспедиции американского путешественника Де-Лонга в устье реки Лены


27. Самолет над Леной


28. Самолет над Леной


29. Самолет Як-40 на рекой Леной


30. Семья охотников, метеостанция Катулья


31. Весенний паводок в низовьях Лены


32. Таежная метеостанция Китулья, прибытие транспортного самолета


33. Таежная метеостанция Китулья, прибытие транспортного самолета


34. Таежная метеостанция Китулья


35. Усть-Кут, мост на БАМе через Лену

Кто говорит, что за границей нас не любят? Россия не так страшная, как её малюют. Я ещё не встречал ни одного иностранца, здесь побывавшего, который сказал бы, что наша страна - отстой. Однажды зимой мне довелось показывать Россию американке Шеннон. Она была в восторге!

Теперь читайте новые впечатления, двое англичан только что проехали на поезде от Москвы до Иркутска, и вот чем это обернулось.



1 Не каждый россиянин-то решится на подобное безумие, а вот некоторым такое путешествие - впечатления на всю жизнь. Наплевав на страшилки о ГРУ и Солсберецких соборах и собрав в кулак все стереотипы о России, двое британцев купили сапоги-говнодавы и прилетели в Москву. Кэти Гласс журналистка и писательница, а Роб Риндер, её друг, известный телеведущий и шоумэн. Они часто уезжают куда-то на рождественские каникулы, и однажды решились на это «эпическое путешествие - проехать через всю Россию». С удовольствием делюсь их впечатлениями из Твиттера Кэйти.

Russia here we come! ⛄️🎄🙌 pic.twitter.com/6ftOotlr70

— Katie Glass (@katieglassST) December 20, 2018

2 В Москве мы ходили в Большой театр на "Щелкунчика". Это самый красивый театр из всех, что я видела!

We went to @BolshoiOfficial to watch The Nutcracker. It’s the most beautiful theatre I’ve ever seen pic.twitter.com/XoT12j1mtt

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

3 Метро - удивительное! Каждая станция посвящена различным дисциплинам, искусству и науке. Эти светильники в виде структуры периодических элементов.

The Metro is amazing, each station dedicated to recognising different disciplines. There are to the arts and to the sciences (those lights are structures of periodic elements) pic.twitter.com/adE3nY1DTz

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

4 Прошлой ночью мы отправились по Транс-Монгольской железной дороге в Пекин.


5 Итак, этим утром я проснулась и увидела это. (и так было последние 4 часа)


6 Только что добрались до первой станции, и я впервые увидела сигнал 4G (в телефоне) в первый раз.

We just reached the first station, which is why I seem to have 4G for the first time. pic.twitter.com/0aiXXEBrHF

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

7 Я обнаружила, что если вы покупаете эти милые чашки, в конце вагона есть бесконечный запас воды для приготовления чая.


8 Это милая женщина, которая отвечает за наш вагон. Она была удивительна, пытаясь помочь - учитывая, что я не говорю по-русски, и она не говорит по-английски (кто знает, что я заказала на ужин)


9 Вот фотография нашего купе, это 1-й класс.


Конечно, отправляясь в такое длительное путешествие лучше подумать о комфорте, поэтому Кэти и Роб решили заплатить побольше за СВ (около 50 тысяч руб. с человека) и ехать в уюте, чем познавать тайну русской души в плацкарте на протяжении недели.

10 Вид купе в другую сторону. Я подвесила безделушку!

And the other way - I put up the bauble! pic.twitter.com/bndp47jaWo

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

11 А вот и я в своей пижаме. Примерно так я буду одета всю следующую неделю.

And here I am in my PJs, which is approximately how I’ll be dressed for the next week. pic.twitter.com/5rXEIYXwaR

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

12 Было любопытно, как выглядит третий класс (все ещё спали)

And I wondered down to 3rd... (everyone was still asleep) pic.twitter.com/M3QBFB2iRX

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

13 Здесь можно набрать воды для чая.


14 А вот Елена, классная леди, присматривающая за вагоном, предлагает нам мороженое. Это снаружи -15, в вагоне-то +24!


15 На улице начинает темнеть сразу после 4 часов вечера. Я мало что знаю о снеге, но если говорить о нём в масштабе от "невероятно снежно" до "реально чертовски снежного", сейчас даже более снежно. Разве не удивительно думать, что эти люди живут почти в 20 часах на поезде от Москвы!


16 Через 20 минут у нас будет остановка, мне пора начинать одеваться . Вот где мы примерно...

We get a stop in 20 minutes - I’m gonna start layering up now... here we are approximately pic.twitter.com/w1juJua25R

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

17 Мы сделали первую остановку! Вот и я в своих "Лунных сапогах". Здесь настоящая МОРОЗИЛКА! На платформе стоят маленькие киоски, где продаётся всякая всячина.

There are little stalls , lit-up all down the platform selling all sorts of random stuff pic.twitter.com/msMoZOj5qj

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

18 Милые пёсики дрожат на морозе. Не могу понять, они вышли из поезда или уже были на станции. Думаю, второе.


19 Окей, мы в ресторане, отмечаем Рождество. Еда вкуснейшая! Свежая и домашняя.

Ok we’re in the restaurant - merry Xmas eve feast pic.twitter.com/QoSdqV6EOR

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

20 Мой загадочный попутчик, Робби Риндер. Счастливого Рождества!


21 Сибирские маски для лица с Робби. А вы как отмечаете канун Рождества?


Англичане быстро стали популярными в российском сегменте интернета. На Кэйти подписались десятки тысяч человек, которые стали комментировать её записи на русском языке и бурно обсуждать что-то между собой. Подоспели и коллеги-журналисты, в Иркутске они пообщались с местным телеканалом, а газета "Комсомольская правда" взяла интервью у британцев по телефону, зато прямо в поезде. Его часть я интегрировал в свой пост.

Британцев, действительно, можно удивить таким длительным путешествием на поезде. В Великобритании самая продолжительная поездка - ночной поезд из Лондона в Эдинбург. Всего одна ночь! Да и идти он будет примерно столько же, сколько в России ходят ночные поезда из Москвы в Санкт-Петербург. Правда, английские поезда не отличаются пунктуальностью и все время опаздывают. Кроме того, в них плохо работает wi-fi, а еще там отвратительная еда, признается Кэйт.

- В России я впервые увидела platzkart (плацкарт). Не думаю, что у нас есть что-то подобное. Но в целом сам поезд Москва-Владивосток - идеален даже в лютую зиму. Есть горячий душ, свежая домашняя еда. А что нам еще нужно для счастья?! - говорит журналистка. - Не знаю, почему многие иностранцы не любят русскую кухню. Нам с Робом она очень нравится. В вагоне-ресторане мы попробовали селедку с луком, борщ, конечно, блины с икрой. Очень сытно, даже чересчур.

- А как время в поезде проводите? Спите-едите, в карты и нарды играете?

- Нет! Мы все время пьем водку! Я читаю Толстого «Анну Каренину», «Джентльмен в Москве» Амора Тоулза, и еще мы смотрели фильм «Война и мир», - рассказывает журналистка. - Перед поездкой Роб пристрастился к зарядке и теперь он ее делает даже в нашем купе, где места не так много. Я подтруниваю над ним, что он делает отжимания, приседания и подтягивания, точно заключенный в камере. Вообще, мы шутим на эту тему, что мы как будто в тюрьме, в которой все очень здорово.

22 Мы только что снова остановились. Здесь парни в ШОРТАХ! Они говорят, что военные, и что им тепло.


23 Сейчас три ночи. Роб спит, но я не могу. Мы только что остановились на какой-то очередной станции.

Oooo so now it’s 3am. Rob’s sleeping, but I can’t. We just pulled into a station somewhere .... pic.twitter.com/zBKFdsGpMm

— Katie Glass (@katieglassST) December 24, 2018

24 Перед сном он сделал кучу подтягиваний. Думаю, у него уже клаустрофобия.


25 Прибываем в Омск. Это река!


26 И да, у нас есть WiFi! Поезд реально современный, чистый и хорошо оборудованный. Мы смотрим "Войну и Мир" на планшете, когда не смотрим за окно.


27 Мы в Омске! Счастливого Рождества!

We made it to OMSK! Happy Christmas! @RobbieRinder pic.twitter.com/3hrPTNn466

— Katie Glass (@katieglassST) December 25, 2018

29 Вот что происходит, когда ты просто дышишь...

This is what it it’s like when you’re just breathing pic.twitter.com/5qOFrWQ33f

— Katie Glass (@katieglassST) December 25, 2018

30 Омск выглядел захватывающе! Но у нас было только полчаса и мы боялись опоздать на позд, так что просто побежали за рождественским обедом.


31 Прости, Россия, но на праздничный обед у нас была еда...из KFC.


32 Мя прибыли в Барабинск, это в Сибири. На платформе маленькие светящиеся кабинки, и женщины, продающие сушёную рыбу из сумок. На платформе снега по колено.

33 Я купила эти странные маленькие блинчики. Они были замороженныея6 но теперь оттаяли. На вкус как рыба, может быть кто-нибудь скажет, из чего они? Они довольно милые.


Мы прибываем в Новосибирск, третий по величине город России. Уже проехали около 2900 км от Москвы.

34 На улице довольно прохладно, минус 31. А на платформе курят мужчины В ШОРТАХ! 🥶🥶🥶🥶🥶

35 На этой станции я увидела первую домашнюю собаку! В России слишком холодно, чтобы держать собак? Или они все в домах?


36 Теперь и Робби вышел на улицу в своих шортах, чтобы доказать, что он такой же жёсткий, как русские мужчины. А я всё ещё ношу свои обычные три слоя одежды.


37 Итак, Роб подсел на "Балтику-девятку", я на "Кремлёвскую" водку. Наша следующая остановка через час по расписанию, но это трудно осмыслить, потому что часовой пояс всё время меняется.
pic.twitter.com/arVzDI58br</p>— Katie Glass (@katieglassST) December 26, 2018</blockquote>

38Наша provodnitsa Елена только что принесла нам яблоки, как подарок перед сном. Мы людим её!


39 Игорь вовремя разбудил нас для нашей остановки в Иркутске, здесь мы выходим. На окне мороз и на улице темно. Вдохновленные предстоящими открытиями - вот и мы!


40 Мы прибыли в Иркутск и поднялись на Камень Черского. Было так холодно, что лыжный подъёмник не работал. В поле зрения не было ни одного другого туриста!

Этот ледяной пар поднимается из озера и деревья выглядят так, как будто они вырезаны из льда.


41 Мы достигли вершины Камня Черского. Просто нет слов...


42 А теперь, так как мы потеряли наши сердца и головы в России, мы идём в the Banya! (а Роб обещал прыгнуть в озеро)


43 (и он выполнил обещание)

Oh also IMPORTANT. After the Banya @RobbieRinder jumped in the lake pic.twitter.com/vPBXXjMkSK

— Katie Glass (@katieglassST) December 27, 2018

44 Следующим утром мы вернулись на станцию Иркутск, и теперь едем в другом позде через Восточную Сибирь. Сегодня должна быть самая красивая часть нашего путешествия, когда мы будем проезжать Байкал. В этом позде нет никакого Wifi, но я выложу, что смогу.

It’s easily morning and we just got back on the train at Irkursk, now we’re heading through Eastern Siberia. Today is supposed to be the most beautiful part of the trip as we pass Lake Baikal. We don’t have any wi-fi on the train - but I’ll post what I can. pic.twitter.com/vKnp2BBTKO

— Katie Glass (@katieglassST) December 28, 2018

45 Ещё в этом поезде нет еды, но у на есть горячий кофе -- в даже более красивых медных чашках. И апельсины, которые нам подарили. Проезжаем заснеженные Рождественские деревни...ф

There’s no food on this train but we have hot coffee - in more pretty copper cups - and oranges, which we kept being given as gifts! Passing more snowy Christmas villages.. pic.twitter.com/Gm5HvNHXNE

— Katie Glass (@katieglassST) December 28, 2018

На этом заметки британцев о России кончаются. Дальше путешественники поехали в Улан-Удэ, и через всю Монголию к своей цели, в Пекин. Если хотите дочитать историю, следите за Кэти в её Твиттере.

Как вам впечатления иностранки, всё верно подметила?

На этой неделе я побывала в гостях у своей одноклассницы (назовём её Леной) и стала невольной свидетельницей семейного скандала.
Когда все сидели за столом и мирно ели/выпивали, на телефон Лениного супруга пришло смс. Не успел мужик руку протянуть, а Лена уже схватила аппарат и прочитала сообщение.
«Куда пропал?» - написала некая Ольга.

То, что случилось далее, было вне моего понимания. Не думала, что существуют сорокалетние тётки с мозгами пятнадцатилетних девок.

Не стесняясь меня, Лена начала обвинять мужа в предательстве. Мне было доложено, что эта Ольга являлась когда-то любовницей. Потом супруг покаялся и прекратил левую связь. Но так как Ольга параллельно была ещё и его партнером по бизнесу, то общение полностью прервать нет возможности. Сейчас их связывают чисто деловые отношения. И жена в курсе.

С чего Лена завелась от вполне приличного смс, я не поняла. Возможно, выпила лишнего. Возможно, накопились сомнения. Но она выдала истерику со слезами и корвалолом, с жалобами на испорченную жизнь, с обвинениями мужа в двойной жизни и наличии второй семьи, с выкидыванием вещей супруга из шкафов и посыланием его к «любимой Олечке».

Мне невозможно неловко было присутствовать при этом театре одной актрисы. Я несколько раз порывалась уйти, но Лене нужен был зритель. Она вцеплялась в меня и требовала понимания и сочувствия.

Но, блять, я не могу сочувствовать дуре.
Уж к сорока годам можно осознать, что чтением сообщений мужа сделаешь плохо в первую очередь себе.
Живёт с тобой мужик, разводиться не собирается. Не пьёт, не бьёт. Обеспечивает полностью и тебя, и детей. Открыто не блядует.
Нет, надо лазить в его телефоне, выискивать спорные переписки, надумывать и накручивать себя.
Да нахрен такая жизнь.

Кто-то скажет: один раз обманул, доверия уже нет. Но тогда надо было сразу уходить (или выгонять). А если простила, то живи без вот этого мозгоебства.
Да и вообще.. К сорока годам нужно уже оценивать, какой мужчина с тобой, для тебя, а не где-то там с не пойми кем.
И чётко знать, чего ты хочешь. Если в планах дальше жить с этим мужиком, то не выискивай повод для скандала, не следи за супругом, не смотри даже на его телефон.
Береги свою нервную систему.

Иногда начальнику тяжело смотреть на своих сотрудников: ему кажется, будто они или бездельничают, или занимаются чем-то не тем. В такие минуты у начальника возникает сложно преодолимое искушение «обвести мышкой» подчинённого и куда-нибудь его направить. Если подчинённый работает с документами, хочется отправить его наводить порядок на складе. Если подчинённый наводит порядок на складе, хочется отправить его работать с документами.

Много лет назад, когда телевизор казался ещё вполне современным развлечением, в прайм-тайм шла реклама каких-то дорогих автомобилей. Представительный мужчина в костюме сидел с сосредоточенным видом за рулём и покручивал влево-вправо баранкой, а солидный голос за кадром пояснял: главное удовольствие в том, чтобы управлять. Каждый раз эта реклама заставляла меня вспомнить про водителей, которые любят безо всякой нужды перестраиваться из ряда в ряд: просто для того, чтобы прочувствовать радость от управления своей машиной.

Создатели рекламы правы: некую извращённая радость от управления и вправду можно получить, — как это делают, к примеру, классические бабушки из анекдотов. В компьютерные игры бабушки играть не умеют, поэтому они гоняют туда-сюда не нарисованных человечков на экране монитора, а живых внуков: делай то, пойди туда, прокачивай такое-то умение:

https://fritzmorgen.livejournal.com/77028.html

Шпынять внука, заставляя его переключаться то на одно, то на другое — весьма приятное дело. Во-первых, вы не напрягаетесь и не устаёте, за вас напрягается и устаёт ваш «персонаж». Во-вторых, у вас замечательно структурируется время, вам кажется, будто вы заняты чем-то осмысленным. Наконец, вы чувствуете себя важным, ибо вы отдаёте приказы, и вас слушают.

Компьютерные игры помогают от этой болезни. Люди, которым нечем заняться, не докапываются до окружающих, а получают нужные им порции внимания и уважения в играх. Кстати, российская статистика показывает, что даже молодёжная преступность идёт сейчас на спад: гопники предпочитают уже не отжимать мобильники у реальных прохожих, а грабить нарисованные банки в ГТА.

В реальном бизнесе управленческий зуд тоже мешает. Нет ничего хуже, чем начальник, который дёргает подчинённых по 10 раз в час, заваливает их ненужной отчётностью и, вообще, старается ни на секунду не выпускать из сектора своего начальственного обзора. Работа сильно замедляется, сотрудники на глазах глупеют и деградируют, способность коллектива решать проблемы самостоятельно падает до нуля, а сам коллектив настраивается на что угодно, только не на выполнение рабочих задач. Если вы ещё не читали «Человеческий фактор» Тома ДеМарко, очень рекомендую найти на него время: важнейшая вещь для руководителя, который настроен на работу, а не на аппаратные интриги.

Все эти неизбежные побочные эффекты от «мелочного» стиля управления довольно очевидны, но вместе с тем было бы огромной ошибкой думать, будто бы стиль «в каждой бочке начальник» не работает. У меня есть масса знакомых бизнесменов, в том числе и весьма крупных, которые предпочитают лично контролировать абсолютно всё, включая цвет черенка швабры, хранящейся в подсобке. Среди знаменитостей такой стиль предпочитает, например, Дональд Трамп.

С другой стороны, противоположный стиль управления, — расслабляться на пляже и ждать, что раз в квартал тебе на счёт будут капать дивиденды от твоего забытого бизнеса, — куда как опаснее. Перед тем, как можно будет удалиться от своего бизнеса на значительное расстояние, доверив всю работу сотрудникам, вам потребуется получить огромный опыт, отлично изучить язык бухгалтерии и набить огромное количество шишек. Для неопытного бизнесмена попытки переложить все решения и всю ответственность на подчинённых заканчиваются обычно серьёзными финансовыми проблемами.

Собственно, начинающим бизнесменам я даже рекомендую «прописаться» на первые месяцы в офисе или на объекте, проводить там по 10 часов ежедневно и лично следить за всем происходящим. Общая эффективность работы будет ниже, вы будете раздражать своих сотрудников гениальными идеями в духе «давайте передвинем шкаф от двери к окну», однако шансы на итоговый успех вашего предприятия значительно вырастут, ибо все проблемы вы будете замечать сразу, до того, как они будут дорастать до угрожающих размеров.

Есть тут и ещё один философский момент. Деньги редко являются самоцелью для бизнесменов: будучи в силу профессии обеспеченными людьми, они вообще склонны придавать деньгам меньше значения, чем их живущие от зарплаты к зарплате сограждане. Из-за этого многие взрослые люди принимают вполне сознательное решение: «я понимаю, что моя фирма могла бы развиваться эффективнее, однако я испытываю удовольствие, гоняя сотрудников туда-сюда, и я не собираюсь от этого удовольствия отказываться».

Лично мне такое удовольствие кажется несколько странным, однако я не собираюсь никого осуждать. Мы живём в свободной стране, и пока бизнесмен не нарушает закон, он имеет полное право держать своё предприятие в аварийном режиме ручного управления.

PS. Это сорок восьмая статья из серии «Размышления о ведении бизнеса в России». Другие статьи серии можно найти вот здесь:

http://fritzmorgen.livejournal.com/tag/Размышления о ведении бизнеса в России

Спор о плюсах и минусах Совка рано или поздно приводит к аргументу о бесплатных квартирах. Ведь в Советском Союзе трудящимся выдавали бесплатное жильё! О! Это ли не чудо? За одно это не простить ли Совку все минусы?

Аттракцион неслыханной щедрости, по мнению фанатов Совка, должен наповал сражать воображение. То, что стоимость этих квартир была заложена в зарплаты по умолчанию, адепты зачастую понимать просто отказываются. С таким же успехом можно порадоваться за зэков, ведь у них тоже бесплатное жильё, медицина и питание. Чем не рай? Но этот всесоюзный лохотрон с "бесплатной" раздачей квартир начинает играть новыми красками при попытке разобраться, что же за квартиры "раздавали" гражданам страны.

Но давайте начнём с истории...



С развитием промышленности в XIX веке увеличился приток людей из деревни в города. Во всём мире разрушался многовековой уклад жизни, когда крестьян было больше, чем горожан. Для рабочих на окраинах городов возникают бараки и рабочие посёлки с очень плотным заселением. Большую популярность получили доходные дома, ставшие прообразом современных многоквартирных строений. Доходный дом — многоквартирный жилой дом, построенный для сдачи квартир в аренду. Но даже с учётом миграции людей в города, к приходу к власти большевиков примерно 85 % населения всё ещё проживало в сельской местности.

Санкт-Петербург. Доходный дом С. Е. Егорова.

Фото: instagram.com/alexa.piter_spb

"Милка, ты, танцуй, танцуй,
Славно в этом мире!
Хнычет выгнанный буржуй
По своей квартире".

Народная частушка.

А в 1917 году Российская Империя закончилась. Вместе с сословной структурой общества и традициями жизни. Все стали равны. Набирала обороты политика индустриализации, требующая всё большего количества рабочих в городах. В 20-е годы СССР готовился к мировой революции и отходил после гражданской войны. Жилищную проблему в городах на этом этапе решили самым революционным способом: отобрали жильё у тех, кто имел больше одной комнаты на человека, и раздали тем, кто победнее. Так появились коммуналки. Доходные дома превратились в "бездоходные". В квартиру площадью 200–300 квадратных метров могли заселить до 15 семей. Благодаря этим мерам, в Москве только за 1917–1920 годы, процент рабочих, проживающих в пределах Садового кольца, увеличился с 5 % до 50 %. Но экспроприация буржуйского имущества не могла продолжаться бесконечно, а тут ещё и товарищ Сталин в своей бесконечной мудрости затеял индустриализацию в масштабах всей страны.

Из программы партии, подготовленной Лениным и Бухариным, принятой на VIII съезде РКП(б) в марте 1919 года:

Задача РКП состоит в том, чтобы... всеми силами стремиться к улучшению жилищных условий трудящихся масс, к уничтожению скученности и антисанитарности старых кварталов, к уничтожению негодных жилищ, к перестройке старых, постройке новых, соответствующих новым условиях жизни рабочих масс!

Типовое проектирование приобрело значительный скачок в годы первых пятилеток. Рост населения страны почти на 40 миллионов человек, непрерывный приток рабочей силы в города, необходимость замены старого жилищного фонда, все это требовало массового строительства.


Источник: "Советская архитектура за XXX лет РСФСР"

В 30-е появляются первые сталинки. Они и по сей день преподносятся как идеал жилья, создававшегося в СССР. На фоне хрущёвок, коммуналок и бараков сталинки действительно смотрятся неплохо. Но на примере того, что было до большевиков, они оказались лишь шагом назад. Если до революции средняя площадь квартир составляла 200–300 квадратных метров, то средняя площадь сталинок была 60–90 квадратных метров. Количество квартир в одном подъезде увеличилось в несколько раз, высота потолков уменьшилась с 3,5–4,5 метра до революции, до 2,9–3,2 метра в сталинках. Ухудшиласьи отделка квартир. И при этом сталинки были элитным жильём, доступным только высшим категориям советского общества. Остальных ждало массовое, дешёвое жильё.


Источник: "Советская архитектура за XXX лет РСФСР"

Поначалу программа индустриализации вообще не предусматривала строительство нормального жилья для рабочих. Основным жильём становились наспех возведённые бараки, строившиеся рядом с предприятиями. Жильё рядом с работой – это, конечно, удобно. Вышел из дома – и уже у станка. Минусами такого расположения были заводской шум и выбросы – дым, летевший прямо в окна.

Барак для работников Ульяновского автомобильного завода. 1944 год.

Фото: Музей УАЗ.

Бараки, как правило, возводили из дерева. Потому что дёшево. Бараки делали двухэтажными. Потому что одноэтажное здание, с учётом подведения коммуникаций и строительства фундамента, было менее выгодным, а трёхэтажное здание было уже опасным. Вход в барак обычно был один, по центру здания. От него расходились длинные тёмные коридоры с жилыми комнатами по обеим сторонам. На каждом этаже была одна или две общие кухни. И это было единственное место в здании с водой. Холодной. Туалеты во дворе – стандартные будки с выгребной ямой. Комнаты в бараках были площадью в 12–15 квадратных метров. Отопление печное. Ванных не было в принципе. Для помывки использовались общественные бани. Одной из тонкостей нового советского быта стало то, что интеллигенция (например, учителя и врачи) жили на общих основаниях в тех же самых бараках. И мало кто предполагал, что и спустя 80 лет люди по-прежнему будут жить в таких условиях.


Здесь надо понимать, что было два мира. Один идеальный. В нём архитекторы рисовали на бумаге фантастические проекты соцгородов. Фантазировали, как советский человек будет жить в коммуне. Придумывали, как лучше организовать быт. И если смотреть теоретические труды, там всё выглядит очень неплохо, даже по современным меркам. Но потом всё упиралось в реальность. А в реальности не было денег. Зато в ней были бараки.

Хороший пример – это строительство Магнитогорска, куда пригласили работать немцев. В 1930 году в СССР приехал строить новые города немецкий проектировщик Эрнст Май со своей командой.

В Европе в это время остро стояла проблема массового жилья для рабочих. Новое рабочее жильё делалось индивидуальным. Разрабатывались разные варианты минимальных экономичных квартир на одну семью и способы соединения их в комплексы. Эрнст Май добился хороших результатов, построив во Франкфурте посёлки нового типа. Стоимость квадратного метра жилья в Германии тех лет обходилась примерно в 1000 советских рублей.

Фото: Life.

В СССР понятие "рабочая квартира на одну семью" было выведено из употребления ещё в 1929 году. Капитальные каменные дома, которые проектировал Май, изначально предполагались вообще коммунальными. Официально была заявлена норма 6 квадратных метров на человека. Когда Эрнст Май ехал в СССР, он думал, что на строительство квадратного метра жилья будет выделяться 198 рублей (что уже в 5 раз меньше, чем в Германии). На месте оказалось, что молодое, но нищее государство может выделить только 100 рублей за метр. 4 марта 1931 года вышло постановление СНК РСФСР о лимите средней стоимости жилой площади. Согласно документу, цена квадратного метра была ограничена 102 рублями. При этом строилось небольшое количество привилегированного жилья, из-за которого стоимость массового квадратного метра снижалась до 92 рублей.

Фото: Георгиев.

За короткое время группа Мая сделала проекты застройки городов и отдельных районов Нижнего Новгорода, Волгограда, Нижнего Тагила, Магнитогорска, Кемерова, Новокузнецка (указаны современные названия) и многих других городов. Основным принципом работы Мая были функциональная планировка и строчная застройка. В подчинении бюро Мая были советские строители — в основном бежавшие из деревень от коллективизации крестьяне или депортированные крестьяне. Их квалификация, как писал Май, была близка к нулевой.

Другой немецкий архитектор Конрад Пюшель, работавший в это время в Орске, так описывал строительство "социалистических городов" первой пятилетки:

Строительство велось согласно драконовским планам и представлениям правящего слоя: требовалось точное выполнение плана любой ценой. Применять в работе технические средства не имело смысла; даже если они и имелись в наличии, то были настолько примитивными, что никакой фараон не стал бы их использовать при строительстве египетских пирамид. Приходилось использовать и подгонять рабочую силу, предпосылкой к чему было наличие большого числа заключённых.

Магнитогорск. 1931 год.

Фото: Life.

Первоначальный проект Мая сразу упёрся в советскую нищету. Стоимость спроектированного им Магнитогорска на 200 тысяч жителей составила 471,6 миллиона рублей. Всего на всё жилищное и коммунальное строительство РСФСР на 1931 год было выделено 1,1 миллиарда рублей. Поэтому объём строительства каменных домов сократили до 15 тысяч жителей. Остальные 185 тысяч человек размещались в бараках, землянках, палатках и вагонах.

Дома Мая в Магнитогорске будут сдаваться и заселяться без водопровода, канализации, кухонь, а порой и без внутренних перегородок.

Май даже писал Сталину. Однако план строительства тяжёлой и военной промышленности, известный как "индустриализация СССР", предполагал снижение уровни жизни населения до физически возможного минимума и использование полученных таким образом ресурсов в промышленном производстве, что особенно ярко проявлялось в новых, построенных на пустом месте городах, таких как Магнитогорск.

О качестве строящихся в СССР домов и жилищных условиях в них впечатляющий отзыв написал немецкий архитектор Рудольф Волтерс, который в 1932 году приехал в СССР проектировать вокзалы:

Отдельные двухкомнатные квартиры занимали только высшие чиновники и партийцы, а также немногочисленные женатые иностранные специалисты. Русские инженеры, если они были женаты, имели одну комнату, с очень большой семьей — две. Две или больше таких семьи делили между собой одну кухню. Мне никто не поверит, если я скажу, что холостые рабочие живут по 20–30 человек в одной комнате в казармах или бараках, многие семьи делят одну комнату и тому подобное.

Я видел это сам, и я видел, что иначе не могло быть; но я всегда поражался тому, с какой невероятной наглостью русская пропаганда работает за границей, и как ей удаётся сравнивать пару новых поселков в Москве и Ленинграде с берлинскими дачными колониями. В России пропаганда уже 15 лет грохочет так сильно и непрерывно, что товарищи действительно верят, будто, по сравнению с немецкими рабочими, они живут в раю.

Со Второй Мировой капитальное строительство в СССР прекратилось вообще. Все ресурсы были брошены на войну. При этом на территориях, пострадавших от оккупации, потери жилого фонда составили около 50%. В первые годы после войны ресурсы, в лучших сталинских традициях, были брошены на восстановление промышленности. А вот жилой фонд восстанавливался медленно. В то же время были созданы типовые проекты домов для всех регионов страны. В основном строились дома от двух до пяти этажей. Продолжалось строительство домов коммунального типа.

В 1953 году товарищ Сталин скончался, и программы строительства были пересмотрены. 4 ноября 1955 года вышло историческое Постановление № 1871 ЦК КПСС и Совета министров СССР "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве". Эпоха советского монументального классицизма закончилась, ей на смену пришла функциональная типовая архитектура.

"Внешне показная сторона архитектуры, изобилующая большими излишествами", характерная для сталинской эпохи, теперь "не соответствует линии Партии и Правительства в архитектурно-строительном деле. ... Советской архитектуре должна быть свойственна простота, строгость форм и экономичность решений".

Здания потеряли свою эстетичность и индивидуальность. Взамен резко увеличилась экономичность и строгая функциональность, что позволило обеспечить многих жильём.


Было объявлено, что коммуналки были не проектом советской власти, а вынужденной мерой в период индустриализации. Что проживание нескольких семей в одной квартире не нормально и является социальной проблемой. Что необходимо массовое строительство с использованием новых технологий. Так родилась знаменитая советская хрущёвка, ставшая символом плохого, неудобного, низкокачественного жилья. Но надо понимать, что хрущёвки стали огромным шагом вперёд по сравнению с тем, что творилось при Сталине. Главной целью стало обеспечение каждой советской семьи отдельной квартирой. К 1980 году. Примерно в этом же году планировалось и наступление коммунизма. Однако к середине 80-х отдельными квартирами были обеспечены только 85 % советских семей. Полное закрытие дефицита жилья отодвинули на 2000 год. Приход коммунизма переехал примерно на это же время.


Первые серии хрущёвок пытались делать из кирпича, но быстро перешли на казавшиеся более дешёвыми панели. На бумаге дома выглядели простыми. Но на практике транспортировка панелей на стройки оказалась довольно дорогим удовольствием, которое уничтожало и без того традиционно плохие дороги. Сами здания получались чудовищно энергонеэффективными. Стремясь удешевить здание, все нормы опускались до предела. Потолки уменьшились с 2,9–3,2 до 2,3–2,5 метра (были даже варианты с потолками 2,2 метра). Минимально допустимая площадь комнаты уменьшилась с 14 квадратных метров до 7. Кухня была в наличии, но размеры стали совершенно символическими – около 6 квадратных метров.

"Ну и что, что жильё было бедненькое. Экономия же. Обеспечивали же ВСЕХ жителей страны БЕСПЛАТНЫМ жильём. Зато вот качество было – ого-го! Не чета нынешнему! Советское качество!" – говорят адепты секты фанатов Совка. Хотя качество было действительно советским. То есть дерьмовым.

Источник: "Аварии жилых зданий".

В марте 1961 года был зарегистрирован случай обрушения стен пятиэтажного дома серии 1–447–5. Причина – дом собирали в мороз, а при оттепели произошло оттаивание раствора кирпичной кладки цоколя (что же это за раствор такой?). Цоколь был раздавлен весом верхних этажей, и – вуаля. Причина? Причина простая – нарушение требований при производстве работ в зимний период времени. Хорошо, что это произошло ещё до того, как строительство закончилось и дом был пуст (впрочем, там могли быть строители – в источнике об этом не говорится).

Источник: "Аварии жилых зданий".

Морозы в Свердловске в январе-марте 1966 года доходили до 30 градусов по Цельсию, однако работы по монтажу пятиэтажного крупнопанельного дома не прерывались. Да и кто их прервёт, кто позволит сорвать план по обеспечению трудящихся Бесплатными Квартирами™? Далее цитата: "27 марта 1966 года наступила положительная температура наружного воздуха. Началось оттаивание замороженного бетона и раствора. Потребовалось четверо суток с положительной температурой воздуха и 30 марта дом рухнул". О как! За 4 дня советский образцовый особопрочный (по мнению ряда выдающихся экспертов) дом для трудящихся, растаял, аки ледяная избушка из известной сказки.

Источник: "Аварии жилых зданий".

22 апреля 1979 года в Сургуте произошло обрушение крупнопанельного пятиэтажного дома общежития серии И–164–07. Обрушились полностью все пять этажей здания в средней части дома. "Монтажные работы производились в зимнее время при отрицательной температуре от минус 8 до минус 30 градусов мороза по Цельсию... После двухдневного потепления 22 апреля средняя часть дома обрушилась..."

Но даже такому жилью советские граждане были безумно рады. Потому что альтернативой иногда были вообще землянки.

В 70–80-е годы строительство хрущёвок продолжалось. Но в этот период появились и так называемые брежневки. Дома этого типа продолжают строить и по сей день. Брежневки считаются более качественным жильём, нежели хрущёвки. Площадь двушки в типичной панельной брежневке 45–48 квадратных метров (примерно на 7 метров больше чем в хрущёвке), есть раздельный санузел, потолки не менее 2,5 метра, чуть толще стены. Стандартная этажность всех советских городов послесталинского периода – 5 и 9 этажей. Ограничение в 5 этажей из-за того, что при этой высоте здания не надо было устанавливать лифты. Здания выше 9 этажей должны были оборудоваться специальными пожарными лестницами, двумя лифтами в подъезде, а также газовыми плитами можно было пользоваться только до 9 этажа. Одной из главных причин ограничения в 9 этажей называют то, что пожарные лестницы доставали максимум до 9 этажа. В итоге почти все районы всех советских городов превратились в безликие гетто.


Когда фанаты Совка рассказывают, что в СССР жильё раздавали БЕСПЛАТНО, они почему-то забывают упомянуть, что квартиры не принадлежали жильцам. Их нельзя было продать или унаследовать, потому что на самом деле они принадлежали государству. Жильё в руках власти превращалось в отличное средство борьбы со строптивыми гражданами. Любого человека, который плохо трудился или был чем-то недоволен, могли уволить с выселением из ведомственных помещений. Жильё стало частью распределительной системы. Власть поощряла и наказывала жильём своих рабов. С помощью жилья можно было контролировать миграционные потоки в интересах государства, направляя массы людей на "стройки века". Человек был расходным материалом, на комфорт которого выделялись минимальные средства. Страна помогала братьям из соцлагеря, вкладывала огромные средства в вооружение, и всё это делалось за счёт граждан, превращённых в рабов. "Бесплатное" советское жильё строилось советскими гражданами и многократно оплачивалось низким уровнем жизни и низким качеством жилья. Но даже это "бесплатное" жильё было превращено в ещё один способ контроля людей.

Советский эксперимент завершился, продемонстрировав тотальную неэффективность социалистической системы. Однако сегодня миллионы людей скучают по Совку и "халяве". Те, кто постарше, скучают по своей молодости, юным годам, которые пришлись на советскую эпоху. Это обычное явление для человеческого мышления. А вот те, кто помладше, банально не знают реальностей советской жизни. Наслушавшись сказок, молодые люди верят им, даже не представляя насколько враждебно было советское государство по отношению к своим гражданам-рабам.

         Жду-не дождусь, когда же кремлёвский Румпельштицхен наконец-то расчехлится. Окончательно явит своё русофобское нутро и вытрет ноги о свою молчаливую паству. Судя по тому, что Абэ публично поклялся на могиле своих предков, что решит вопрос с утерянными островами в ближайшее время,  ждать осталось весьма недолго.
         Вопрос очевидно решён. Иначе бы острожные японцы не решились бы так явно праздновать победу. Очередная"хитрая" комбинация вертикальных жуликов позволит стране восходящего Солнца поднять там свой флаг  уже в 2019 году. Ну и ладушки. Острова целее будут. Не засрут их окончательно, не используют для очередной мусорной свалки.
        Сейчас идут последние согласования и уточнения. Ну и конечно обсуждается сумма "отката". Куда же без "отката"? Ну как с берлинской стеной. Очень красноречивый пример для подражания для нынешнего руководителя страны, у которого эта крайне выгодная (для конкретных товарищей) операция прошла буквально на глазах.Так что осталось дождаться приезда премьер-министр Японии в Москву и точка будет поставлена.
        Но если позиция японских властей понятна и неизменна, то позиция нынешних властителей РФ очень ярко олицетворяет её ссученую и лживую сущность. От многолетнего, категорического: "НЕТ!", до: "ВАМ КАКОЙ ЛЕНТОЧКОЙ ПЕРЕВЯЗАТЬ?". Почти как с пенсионным возрастом. И если поведение гнилой вертикали у меня вопросов не вызывает, то на поведение овощной паствы очень хочется посмотреть. Интересно какие методички сбросят пригожинским подпевалам и прочим холуям? Какие они найдут "аргументы", чтобы ловчее переобуться в прыжке и заговорить по-японски? И как быстро от этих островов, путинизм перейдёт к продаже возвращению Кёнингсберга? А там уже и до Крыма рукой подать. Ведь разницы между статусом японских островов и Крымом никакой. Ну кроме времени владения. И если совокупной мощи СССР и тупого путинизма хватило, чтобы в вопросе с Японией продержаться 63 года с момента подписания Договора 1956 года, то получается, что до возвращения Крыма Украине, в историческом масштабе, осталось чуть-чуть??
       И овощи могут рвать на груди тельняшки и размахивать над головой своими портянками, но факт остаётся фактом: как только пахнет выгодой, путинизм сдаёт ВСЕХ И ВСЁ. И никогда не отвечает за свои слова! Так что стоит подготовится к жизни в новых реалиях. Эй, кто там в очереди на земли нынешней РФ? Китай? Финляндия? ЗАБИРАЙТЕ. Румпельштицхен и его банда разрешают. Мнения граждан овощей в расчёт брать не надо. Поскольку никаких граждан в РФ уже как лет 10 практически нет. Кроме шумного чавканья, публичного "одобрям-с" и имперских фантомных болей почти ничего не осталось.

Как только режиссёр Богомолов кинул Собчак с её планами, Ксения сделала ход конём -- пытается вернуться в лоно семьи.

Если объективно, куда деваться? Максим Виторган (средненький актёр, по мнению Ксении, который никогда не станет Янковским) -- предел для неё.


Молилась ли ты ночь, лошадь?! Фото: Соцсети

В этой ситуации всё было бы ничего, если бы не задетое чувство собственного достоинства мужа Ксении.

Не смейтесь, пожалуйста, я прекрасно понимаю, что у эстрогенового и забитого Максика уважения к себе не может быть в принципе много. Тем не менее, какой-никакой -- мужчина, и ходить рогатым, когда все знают, -- так себе перспективка.


Сейчас Ксения должна помочь мужу. И, надо отдать ей должное, помогает. Участвует в постановочных видео в соцсетях от Максима, где тот делает вид, что связь его жены с любовником -- просто шутка.


Видео: Соцсети

Собчак с Виторганом пытаются подать ситуацию, как хитрый пиар. Как мы вас развели, божежмой, а вы, такие лохи, поверили!

Проблема в том, что когда люди врут, они палятся. Например, в доказательство того, что в семье -- идиллия, Максим выложил фото на Ксении, где всё у них хорошо и прекрасно.


Видео: Соцсети

Однако -- детали. Этой фотографии например уже несколько лет. Её светили раньше, и к настоящему времени она не имеет ни малейшего отношения. Супруги настолько напряжены сейчас, что не могут -- даже ради дела! -- устроить искреннюю фотосессию.

И даже на этом фото, которое Максим опубликовал, Ксения явно думает, от кого бы ей залететь? Может быть послать фотографию гениталий мужу Глюкозы, пока муж пытается взять жену и искренне увлечён процессом.

И правы они, что не делают свежих фотографий -- вон, посмотрите видео выше, где там искренность?

И всё-таки вернёмся к Максиму -- мне его жалко. Вот почему-то у нас принято презирать не того, кто проветривал свою писю на стороне, а того, кого предали? Издеваются не над подлой женой, не над её ничтожеством и желанием пристроиться лучше, а над бедным несчастным оладушком, которого -- давайте начистоту? -- жена обмазала говном с головы до ног.

Теперь Виторган -- жалкий тип в глазах всех знакомых и незнакомых.



Про измену не знал -- дурак. Когда узнал, не развёлся -- терпила. Все стали ржать, он пытается оправдаться, что ничего не было -- вообще ничтожество.

Так ведь все думают, правда?

Я не снимаю вины с Виторгана. Да, человек с достоинством должен был развестись. Тогда бы он, во всяком случае, не вызывал такого презрения у толпы, но всё-таки -- можно ли ржать над слабостью?

Да, Максим сейчас поступает как последний слабак. Но что хуже, по-вашему, быть слабым или быть подлым?

По-моему, несправедливо сейчас глумиться над Виторганом. Намного честнее презирать его подлую жёнушку.

Или я не права? Как считаете?

Канал анонсов и новостей блога в мессенджере Telegram

Общество помешено на педофилах. В любой фотографии видится, прежде всего, сексуальный подтекст.
На снимке отец сидит несколько часов под душем со своим ребенком. Ребенок отравился. Сальмонеллез. У него лихорадка, рвота и понос. Скоро его госпитализирует. Но множество людей не читают подписи к фотографии и сразу начинают возмущаться. Клинические дураки вспоминают про окно Овертона. Снимок многократно удаляли с Фейсбука за его "непристойность"

via

В коробочку про слишком безопасные детские площадки



Нервным мамам лучше не смотреть. В Европе появляется все больше лесных детских садов, в которых дети от трех до шести лет почти все время проводят в лесу, исследуя окружающий мир. Воспитатели выступают в роли помощников, а не руководителей группы.

В 2005 году в Германии было 250 лесных детских садов, а к концу 2017 — 1500. Большинство лесных садиков не использует игрушки фабричного производства, смысл и значение которых предопределены и не требуют включения фантазии. Долгие игры на свежем воздухе положительно сказываются на развитие детей, особенно на проворстве и чувстве равновесия, но также на ловкости, моторике рук, координации, тактильной чувствительности и глубине восприятия. Дети из лесных садиков меньше страдают от травм в результате несчастных случаев и с меньшей вероятностью поранятся при падении. У детей повышается способность самостоятельно оценивать риски. Прогулки также укрепляют иммунитет детей. Дети, которые посещали лесной детский садик, по сравнению с тем, кто посещал обычный садик, обладают способностями выше среднего во всех областях, которые были исследованы.


Распространённые занятия и цели лесных садиков:



via

2 января США начали развертывание https://colonelcassad.livejournal.com/4685297.html своего контингента в Габоне (80 солдат и офицеров + легкая бронетехника) - для защиты американских граждан.
7 января в Габоне начался военный переворот. Группа военных захватила радиостанцию и заявила, что пришла пора "восстановить демократию", чем займется некий "Национальный Совет Реставрации".


За развитием демократии в Габоне проследит вот этот человек - заместитель командующего Республиканской Гвардией Габона и лидер военного молодежного движения.

Совпадение? Киселев JPG.

Еще один фильм про печорина.

А то многие решили, что признак печорина - маргинальность.

Совсем нет.

Маргинальным может быть и онегин. Даже в классике он такой отчасти - непонятный, непризнанный, но жаждущий самоутверждения в обществе.

Множество онегиных живут на мамину пенсию и играют в компьютерные игры, где они - супергерои и мир от них без ума.

То есть онегины бывают респектабельны, а бывают совсем нет и даже наоборот.

Признак онегина - не социальная реализация, а корона и внешний локус (слияние границ). Чем меньше корона, тем меньше онежьего.

У печорина нет короны (если корона есть, нет печорина) и есть внутренний локус (самоуважение и опора на себя). У них - свой личностный изъян, но он не в личностной сфере (не в структурной, не с самооценкой и границами связана), а в этической (там, где личность - часть социума, часть человеческого коллектива).

Поэтому печорины могут быть как маргинальны (асоциальны), так и нормально интегрированы в социум. Если так вышло, что их профессия нравится им, но и полезна социуму, они будут вполне реализованы и все равно могут быть печорины. Самоутверждение в обществе их не интересует, но они и не против него. Печорины и богаты даже бывают, имеют большие зарплаты и даже солидный бизнес иногда. То есть отшельничество - точно не признак печорина. Маргинален скорее казанова, он язычник по сути и рыночные ценности с финансовой конкуренцией ему не близки. Хотя и казанова может быть неплохо вписан в социум в силу разных обстоятельств. Но казановы чаще хиппи, а печорины - совсем нет. Они просто одиночки.

Этот фильм про печорина я уже упоминала когда-то, но в другом немного контексте.

Это "Сайонара" (1957, Д. Логан) с Марлоном Брандо. Брандо всегда почти играл печориных (лучших печориных) и сам им был по жизни. Но в этом фильме - настолько типичная печоринская история, что его стоит посмотреть всем, кто хочет понять этот феномен.

Герой фильма - американский офицер в звании капитана, летчик Лойд Грувер.



Это - сын генерала, который в юности хотел отказаться от военной карьеры и стать актером, но передумал. Ни отец-генерал, ни мать не стали давить на него, когда он изъявил желание уйти в театр (в отличие от самого Марлона, отец которого был категорически против актерской карьеры) и согласились с его выбором. Поэтому Лойд подумал и остался в армии.

Здесь уже проявляется печоринская независимость. Он хочет делать то, что считает нужным, давить на него бесполезно, но если не давить, вполне возможно, что он сам сделает тот выбор, который понравится всем. В данном случае Лойд выбирает армию, как и лермонтовский печорин, ему нравится война, там нескучно, опасно и есть где проверить силу духа. Среди печориных было и есть много героев. А вот в мирное время у них тоска.

В начале фильма Лойд бомбит неприятельские самолеты, в целом ему это ОК, но у него легкая апатия от того, что он не видит в этом личного смысла.

Служение Родине для печориных - пустой звук, личная доблесть - да, интересно. Еще большая апатия его настигает, когда его переводят в штаб, в Японию, поскольку будущий тесть, тоже генерал, планирует его свадьбу со своей дочкой. Дочка - невеста Лойда с самого детства почти, он привык к мысли, что женится на ней. Печорины женятся по расчету иногда, почему бы и нет, если не влюбляются ни в кого. Им это скучно как и все остальное, но если женщина достойная, партия выгодная и она сама очень любит, они идут на это. Невеста щипцует Лойда, тот то шлангует, то отнекивается. Он не отказывается жениться, но не торопится с этим, скорее даже оттягивает этот унылый момент, в надежде не подкинет ли жизнь чего-то поинтересней.

И жизнь подкидывает.

Он слоняется по японскому городу с однообразно мрачной физиономией (кто хочет увидеть печориных в типичной печоринской, вялотекущей апатии, посмотрите на Марлона в роли Лойда до того, как он встречает Хана-оги) и разглядывает японскую экзотику с полубезразличным любопытством, почти зевая.

Но здесь он вдруг видит Ее.

Приму японского женского театра.



Увидев Хана-оги Лойд сразу же просыпается. Настоящие печорины просыпаются вот от таких женщин - с большим самоуважением и красивой ОЗ.

Кто хочет увидеть резкий момент пробуждения печоринского потока (хотя он и у Акселя у Кустурицы был резким) посмотрите на Лойда, когда он смотрит первый спектакль с участием Хана-оги. Мрачное лицо, каким оно было первую треть фильма (инфернально сумрачным с редкими ироничными ухмылками), озаряется ослепительной улыбкой, глаза наполняются блеском. Он смотрит на нее так, будто она - это лучшее, что он до сих пор видел. Он сияет от удовольствия и лучится харизмой.

Вот гифка. Лойд впервые смотрит выступление на сцене Хана-оги.



А дальше начинается то, что так любят поминать рапунцели в башне. Та самая печоринская осада.

Хана-оги не желает разговаривать с ним, а Лойд постоянно караулит ее на мосту, по которому она идет в театр и из театра.

Вот так рапаны представляют себе печоринский напор. Караулить вопреки нежеланию другого. Причем рапаны обоего пола так представляют. Рапаны мужского пола считают, что если они будут липнуть, это и будет печоринским напором. Но есть существенная разница. Нежелание в случае печорина - формально, а по сути - желание. Иначе это противоречило бы их самоуважению и уважению к женщине.

Башня Хана-оги была не из-за короны или плюса, а по объективным и не зависящим от нее и Лойда причинам. Актриса японского женского театра не имела права общаться с мужчинами, тем более прима, тем более с американским офицером. А личная история Хана-оги, в которой амерканские самолеты разбомбили дом ее отца и ее близкие погибли, делала дружбу с американским летчиком тем более невозможной.

Тем не менее Хана-оги сразу же обратила внимание на печорина в голубой форме и между ними началась настоящая схватка, в которой Лойд упрямо осаждал крепость Хана-оги, а та ему с одной стороны противостояла, но с другой стороны с каждым разом все больше ждала, придет ли этот офицер и искала его глазами. В общем оба растили фигуры друг друга и влюблялись друг в друга на обозримой дистанции.

В конце концов Хана-оги не выдержала осады.



Она согласилась прийти в дом к солдату Лойда и его японской жене и призналась Лойду в любви. Своей прямотой и искренностью она поразила его, он был по-настоящему тронут, хотя и до этого был уже влюблен.

Помог росту значимости Лойда то, что всегда помогает печориным. Хана-оги узнает, что Лойд был смел и независим, поддержал своего солдата, женатого на японке, хотя это очень не одобрялось руководством, был свидетелем на его свадьбе и даже нежно поцеловал его невесту, не боясь скомпрометировать офицерские погоны. Независимость и смелость всегда пленяют женщин (а кого нет?) и поэтому не влюбиться в настоящего печорина женщине практически невозможно.

Они начинают встречаться, и никакой скалы у этого печорина не случается.

В этом фильме - цикл полной разморозки (там и нравственная линия и любовная сходятся воедино). Но не нужно думать, что нигде нет намека на возможную скалу. Такие намеки есть, только Хана-оги эту скалу заведомо обходит. (Сама золушка).

Во-первых, она увлечена своим делом и делает его очень хорошо, и Лойд всегда наблюдает ее немного со стороны и восхищается ею.

Во-вторых, она настолько независима, что когда Лойд зло и язвительно шутит, что после ее ухода хочет расслабиться с другими девушками, весело желает ему не скучать. У нее в принципе нет щипцов, ее любовь имеет ровный поток, без порогов и ярусов. Ее не много и не слишком мало, а в самый раз. Спровоцировать ее на выход из границ невозможно и это все больше поднимает ее СЗ для него.

В-третьих, когда Лойд заговаривает о возможной женитьбе, Хана-оги сообщает ему, что ему не стоит бросать армию, а она не сможет бросить театр. У них - разные дороги, поскольку она вынуждена выполнять долг перед семьей, как бы ни была сильна ее любовь к нему.

Холодность возлюбленной отталкивает Лойда поначалу, однако вскоре он понимает, что дело не в недостатке ее любви.

Вот как он смотрит на нее после ее отказа, размышляя о своей и ее значимости и о дальнейшей стратегии.



Ну и последняя сцена, когда Лойд решает действовать, - прекрасна.

Все, как появляется Лойд в Токио, как он входит к Хана-оги и все, что он формулирует ей, идеально с точки зрения динамики СЗ.

Он просит сказать ему, любит ли она его, она молчит, он говорит, что если нет, он смирится с этим и больше не приедет в Японию, но если да, он увезет ее с собой в Америку и они будут вместе всегда, не будут жертвовать своим счастьем ради непонятных коллективных норм (печоринско-золушкинская тема). Видя смятение Хана-оги, он не тянет из нее ответ, а говорит, что подождет за дверью. Она переодевается и выходит, чтобы лететь с ним. Без лишних слов. Их встречают журналисты, счастливый Лойд отказывается комментировать и передает слово Хана-оги.

Если вы не видели этот фильм, посмотрите. Там много интересных и важных изобразительных моментов, которые на словах не опишешь, надо видеть.

А может быть кто-то уже успел посмотреть, когда я упоминала его раньше?

Для начала, давайте поглядим размещённый выше видеоролик Сергея Доренко. Он совсем коротенький, меньше одной минуты — так что много времени не потеряете.

К Сергею Доренко можно по-разному относиться, но в данном конкретном случае, он абсолютно прав — в России практически нет городов кроме Москвы. Даже Санкт-Петербург уже потихоньку начинает напоминать местами, в отдельных районах, полузаброшенный посёлок, с обветшалыми домами, почерневшими от сырости дворами, и покосившимися заборами. Про другие города и говорить нечего — там деградация и упадок видны буквально невооружённым глазом. Достаточно 50 вёрст отъехать от Москвы, как невольно замечаешь, что на улицах городов (это в Московской области!) даже снег толком не чистят — не говоря уж об остальном. 

Это ещё благословенная (по меркам остальной России) Московская область (в которой густота населения сравнима с Китаем, потому что народ прёт в эту область со всей России) — а люди уже едут на работу в Москву, давятся ежедневно в электричках, потому что даже в Подмосковье зарплаты нищенские и с работой проблемы.

В Питере (так же как и в Москве) издаются газеты, в которых печатаются вакансии (типа: «Работа», «Работа и зарплата»...). И на последних страницах там можно увидеть вакансии в Ленинградской области. Когда туда смотришь — не по себе становится! В Выборге, Приозёрске, Лодейном Поле, других городах Ленобласти, зарплаты составляют от 11 до 14 тысяч в месяц! И при этом в объявлениях ещё куча условий выдвигается: «Коммуникабельность, честность, порядочность, готовность к физическому труду...» Это, в том числе, в Выборге — где, в принципе, можно было бы отгрохать суперсовременный морской порт (что особенно важно теперь, когда потеряна Прибалтика), можно было бы создать Свободную Экономическую Зону (по типу китайской Шэньчжени), да много чего можно было бы!..

Сейчас вот спрашивают — мол, как же так, неужели в Магнитогорске нет больниц, что пострадавших в Москву везут?..

Да может быть и есть! Как есть, например, больница в Валдае — городе, в окрестностях которого я жил до недавнего времени. Всё там есть — особенно с учётом близости правительственной резиденции. И больница, и поликлиника... Да только в ту больницу лучше не попадать...

Знаю конкретный случай, когда женщина, с грыжей позвоночника, уже ходить не могла, буквально падая приползла на приём к врачу, умоляя чтобы ей помогли, хотя бы посмотрели что с ней: а врачиха сидит, ухмыляется ей в лицо и говорит: «Девушка, у вас наверное с личной жизнью не всё в порядке. У вас давно интимная связь с мужчиной была?..»

К великому счастью больной, ей довелось вскоре попасть в другой город, где её сразу же положили на операционный стол...

К другому врачу, приходит на приём явный инвалид — но никто не хочет даже обсуждать вопрос о признании инвалидности...

Люди вынуждены уезжать только потому, что невозможно получить элементарную медицинскую помощь (несмотря на наличие больницы и поликлиники) и невозможно дать детям обыкновеннейшее среднее образование — несмотря на наличие учебных заведений.

Это в Москве, и отчасти в Питере, вы можете качать права, что-то доказывать, и в итоге чего-то добиваться. В провинции, простой человек — это ноль. И любые попытки чего-то добиться, частенько оборачиваются для человека большими бедами. В лучшем случае — его в упор не видят. В худшем — он рискует свободой, а то и жизнью.

Поэтому, со всей России, из самых далёких её окраин, население, все кто хоть на что-то способен — рвут когти в Москву, или на крайняк в Питер. В случае особого везения — за бугор.

Хотя повторюсь, Санкт-Петербург маргинализируется и погружается в девяностые годы, буквально на глазах.

Не столь давно, одной из моей знакомых, поставили страшный диагноз и предложили лечь на тяжёлую операцию — которую должны были проводить на сонной артерии. Мать троих детей была в ужасе и уже приготовилась к любому исходу. Но каким-то чудом у неё хватило ума проконсультироваться в совершенно другом месте, у другого коллектива врачей. И оказалось, что никакой операции не требуется — совершенно. Просто врачи решили раскрутить её на бабки. А чего стоило ей осознание того, что трое детей могут остаться сиротами — это, разумеется, никого не колышит.

Надеюсь, не надо пояснять, что за такие фокусы никто не был привлечён к ответственности?..

В Новгородской области есть такие районы, в которых, вместе с райцентрами, осталось порядка четырёх тысяч человек. Если при этом подсчитать, сколько из них пенсионеров, инвалидов и алкоголиков, то картина предстаёт вообще удручающая.

Вообще, по всей России, идёт жесточайший антидарвиновский отбор: на местах остаются алкоголики, инвалиды и пенсионеры. Все мало-мальски трудоспособные и хотя бы относительно молодые — уезжают. Дети, которые ещё остаются на местах, не скрывают, что мечтают уехать, как только подрастут. Если сегодня, сейчас, на Россию вдруг вздумает напасть какой-то агрессор, то в ряде мест этому нашествию просто некому будет сопротивляться, некому будет устраивать партизанскую войну. А там где ещё осталось мало-мальски активное население — вполне можно предполагать, что это самое население встретит агрессоров цветами и объятиями. Либо, как самый минимум, отнесутся равнодушно, с безразличием — особенно если у потенциальных завоевателей хватит ума сразу же заявить во всеуслышание, что война ведётся не против народа как такового.

Россия буквально пустеет. 

Зато Москва превращается в этакую громадную голову рахита — которая пухнет совершенно непропорционально к величине тела.

Тут некоторые россияне возмущаются, когда бандеровцы пишут в интернете о грядущем распаде России.

А между тем, распад России — УЖЕ идёт. По факту.

Сегодня Россию можно условно разделить на четыре части.

Часть первая — метрополия. Это город Москва.

Часть вторая — провинция. Это Московская область.

Часть третья — периферия. Это области, которые граничат с Московской областью.

Часть четвёртая — колонии. Это всё что лежит за пределами тех областей, которые граничат с Московкой областью.

Москва — реально живёт (хоть и не без напряга).

Провинция (то бишь Московская область) — выживает за счёт близости к Москве.

Периферия, кое-как выживает — в первую очередь в тех районах, куда дотягивают регулярные московские электрички (Тверь, Калуга, Тула, Рязань, Владимир, и так далее). А из тех районов куда электрички уже не дотягивают — люди постепенно перекочёвывают поближе к столице.

Колонии — пустеют. Народ оттуда ломится в метрополию (в Москву) или как минимум в провинцию (Московскую область). Кто до сих пор не уехал — тот мечтает уехать в обозримом будущем. Если конечно он хоть чего-то стоит как личность.

И этот процесс — не останавливается. Он идёт и идёт, местами усиливаясь, местами чуть ослабевая на какое-то время, но не останавливаясь полностью нигде и никогда.

А ведь хорошо известно (хотя бы из школьных уроков физики) что природа не терпит пустоты. Рано или поздно, территории, с которых уехало местное население — будут заполнены чужаками, пришельцами. Тем более что мы живём в XXI веке, когда планета уже начинает испытывать серьёзные трудности из-за перенаселения, когда людям на других континентах уже не хватает даже обычной питьевой воды.

Именно сейчас, когда вы читаете эти строки — идёт реальное демографическое переформатирование России, в результате которого население скапливается в основном в радиусе 200 километров вокруг Москвы. А остальные территории, от русских очищаются. Многие из тех, кто остаётся на местах — абсолютно ничего из себя не представляют. Это пенсионеры, алкоголики, инвалиды — а также те, кто хочет уехать, но пока ещё не уехал.

Поэтому, я думаю что не когда-нибудь в далёком туманном будущем, а на нашем веку, при нашей с вами жизни, мы увидим распад России на несколько кусков, из которых только один (Москва и её окрестности на 200 километров вокруг) будет относительно жизнеспособен; ещё один (Санкт-Петербург и его окрестности в радиусе 200 — 300 километров) так-сяк, в зависимости от обстоятельств; а остальные осколки постепенно окажутся под властью других народов и государств.

Причём, это будет уже не столько сам распад, сколько кульминация, апогей, следствие, финал распада. А сам распад как таковой, его главная, решающая фаза (то есть, зачистка основной части России от русского населения) повторюсь, происходит именно сейчас, фактически на наших глазах. Независимо от того, нравится нам это, или нет.

И главные виновники этого процесса — находятся внутри России.

То, что происходит с Россией — это следствие абсолютно безумного, неумелого, некомпетентного управления страной.

Конечно, кто-то со стороны злорадно потирает руки и радуется происходящему. Но основная вина за происходящее, ложится не на тех, кто руки потирает, а на тех, кто стоит у штурвала, кто ведёт российский корабль прямиком на скалы. И при этом насмерть вцепился в штурвал, не желая передавать управление какому-нибудь другому, более умелому капитану.

Японцы уже не в силах скрывать, что к передаче островов всё готово. Премьер Абэ на могиле отца, которую он посетил, сообщил журналистам, что поклялся на ней поставить точку в вопросе возвращения территорий, и заверил, что уже в этом году он будет решен. Вряд ли такое сугубо интимное дело, как посещение могил родственников, без причины сопровождается журналистами. Скорее всего, их пригласили сознательно для того, чтобы подчеркнуть символизм и патетику происходящего.



В России, напротив, тема сдачи Курильских островов ушла на очень дальний план. У нас больше рассказывают такие важные новости, как то, что Путин сегодня в полдень выстрелил с пушки в Петропавловской крепости в 12 часов (кстати, то-то я думал, чего там столько хмурых людей в штатском с утра и машин ДПС в засадах - а это между благодарным народом и великим руководителем кордоны городили, чтобы не придушили в объятиях). В общем, встречной клятвы Путина, что ни сантиметра родной земли супостату, мы не дождемся.



По всей видимости, развязка близка. Государственное преступление уже полностью подготовлено, осталось только оформить. Люди, которые в самом начале своей политической карьеры первым делом обокрали блокадников, разворовав выделенные ресурсы для поставки продовольствия в голодающий Петербург начала 90, ведут себя как мародеры всё время, грабя теперь уже всю страну. Психологическую установку не сломать.

Теперь главное - не перепутать, кому что будем отдавать. Что-китайцам, что-японцам, что еще кому.

В прошлом году 31 декабря купил для жарки на гриле куриную голень и не обратил внимание на маленькую деталь на упаковке.




Само собой я не кулинар и понятия не имел, что у продукта такой короткий срок годно, открыл упаковку и меня буквально окутал запах тухлятины.

Но согласно этикетке хранить голень можно было только до 01.01.2019 года, ровно сутки.



Раньше как-то не присматривался к сроку годности. Курицу хранил в специальном отсеке холодильника при температуре 0 градусов, а достал только сегодня, когда закончились все новогодние салаты и прочие закуски.

Сроки на всех упаковках одинаковые, однако тухлятиной пахло только от первой, две другие каким-то особым запахом не выделялись и на свой страх, решил их пожарить.



Как это принято в таких случаях тщательно сдобрил перцем и солью и в готовом виде продукт имел вкус привычного гриля из ларька.

И тут у меня вопрос к знатокам, можно ли вообще есть такую курицу и нормально ли, что срок хранения всего одни сутки?


Добавляйтесь...
Живой журнал / Фейсбук / Твиттер / ВК / ОК / Инстаграм / Ютюб / Телеграм-канал






Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

Здравствуйте, Яна, а так же Ваши читатели.

Наверное, у меня тупая проблема, или не проблема вообще, но я ею болею, и буду благодарна за мнение со стороны.

Мы с мужем вместе 10 лет, он старше меня на 12 лет, он в свои 46 - эгоист в жизни, эгоист в быту (даже воды себе не принесет, если есть кто-то рядом, кого можно напрячь), лучше поссорится, но не будет ничего делать вразрез своих желаний.

А теперь и о проблемах: в сентябре его сократили, пособие крайне роскошное - хватает по январь следующего года жить, не ухудшая уровень жизни, работу ему ранее искала я, потому что он 20 лет служил государству в качестве военного, и ему не было необходимости искать работу, и он этого просто не умеет.



С сентября он 90% времени живет загородом у моей матери и моей сестры: река, лес, природа - он заядлый охотник и рыбак. И я начала видеть все как-то не так, как раньше. То, что муж у меня не был страстным влюбленным, я знала всегда, это не про этого жесткого военного в третьем поколении, но тут я поняла, что ему без меня нормально - он сыт, ему тепло, туда он уезжает заниматься тем, что ему крайне интересно и приятно.

Ему не наплевать, что со мной, но у него нет никакого страдания, что я не рядом, зовет, чтобы я тоже приезжала, но мы мало времени проводим даже там - он уезжает рано утром, когда приезжает - раньше идет спать.

И вот: когда живешь как в общежитии в одной квартире - это грустно, а когда даже не рядом - я не знаю, что делать.

Я его люблю, он, по-своему, наверное, тоже. Но ему без меня неплохо, да и мне нормально, у меня такой период, что я прихожу с работы поздно и мертвая. У меня по факту 4 места работы – основное, подработка, 2-я подработка, с которой все идет моей матери, и совместное начинание мужа с другом, в котором сейчас друг и я.

Меня раздражает то, что он переложил на меня решение вопроса с работой, вернее, меня раздражает, что он спокойно занимается своими хобби, уверенный - действительно уверенный - что я решу это проблему. Раздражает то, что он начал деятельность, а в результате это упало на меня.

Меня обижает, что он не участвует, хотя понимаю, что его участие бы выразилось в том, что он бы приехал в город, играл в комп и просил кормления и обслуживания.

И вот я за эти месяцы понимаю, что у меня есть муж, которому без меня хорошо, если есть другой «обслуживающий персонал», я скучаю без него вроде, но мне спокойно, что если я прихожу вечером с работы и мне не надо к плите – это круто. Муж никогда даже не погреет готовую еду в микроволновке.

В оправдание его могу сказать, что он по многим показателям неплохой муж – он не пьет вообще, не курит, все доходы отдал по своему желанию с первого месяца совместного проживания, все расходы согласует, он красивый мужчина, выглядит максиму на 40, отличный любовник, правда уже не так часто, как хочется, все что нужно сделать руками – отлично делает, правда, достаточно ленив – если не хочет шкаф собрать, то он стоит три месяца посреди комнаты, ничего в быту не делает вообще, максимум – мусор раз в неделю вынести и собаку гулять пополам.

И получается – я живу с красивым, нежадным, ленивым, жестким, абсолютно непьющим, но эмоционально чёрствым человеком, который бросит все и приедет, если у меня что-то случится.

Я бешусь с жиру?

***

Здравствуйте.
На мой взгляд вы не беситесь с жиру.
Если вы меня спросите, то единственное, что вы имеете от этого брака (именно в том смысле, что брак должен по идее приносить человеку какой-то "плюс") - это статус. Что вы замужем. Я уже в курсе, что в России этот статус для женщин имеет какое-то огромное значение, и многие готовы за него платить половиной своей жизни и большей частью своих сил и личного пространства. Но мне это не понятно. (Наверное я слишком давно живу в Европе.) Мне на этот сам факт "быть замужем" жалко было бы таких ресурсов.

В остальном - вы пишете, что как-то его по-своему любите, и он вас может быть тоже. Но те чувства, которые вы описываете - мягко говоря не слишком теплые. По сути чтобы вот такое иметь, не надо быть женатыми. Вот это, то что вы описали. Я с целым рядом друзей и приятелей имею. Классный секс иногда - это тоже можно найти без мужа запросто. Он теоретически то и это умеет, но никогда ничего не делает и не помогает. По сути вы, значит, все бытовые проблемы давно решаете сами, не было бы его, вы бы и дальше их точно так же решали. Иногда встречаться, чтобы мило пообщаться? Для этого тоже достаточно просто дружить. Иногда врое как скучать? Ну я по своим подругам и друзям иногда начинаю немного скучать, когда давно не виделись. Попьем вместе чаю и снова на время хорошо.

Т.е. я не вижу никаких особых преимуществ, которые вы бы имели с этого брака.

А недостатки вижу вот какие:
- Он решил, что раз вы женаты, значит должны отвечать за решение всех его главных проблем. это - вот прямо очень плохо. Если молодой здоровый мужик (военный к тому же) не хочет искать работу и что-то делать, это значит, что он совсем ка-кто свесил ножки и удобно устроился. Они же прекрасно умеют работать, с дисциплиной у них все в порядке, у нас в Германии любой бывший военный за 5 минут находит работу в куче мест. Полагаю, что у вас так же. Потому что про таких людей думают и верят, что они будут аккуратно и ответственно работать, на них можно положиться. их можно загружать. Ему просто работать надоело и он отдыхает. Но ка-кто лсишком долго для такого молодого возраста. И плохо, что за ваш счет. К тому же он еще взял в оборот ресурсы ваших родственников, просто потому что они родственники, и значит по его картине мира ему что-то должны. (Вернее не что-то, а полную поддержку и сервис.)

- Я верю, что чем дольше за таких людей решаешь все их проблемы, тем меньше им интересно заниматься своими делами самостоятельно. А если их оставить решать свои проблемы самостоятельно, они резко вспоминают, как это делается, и все вдруг умеют. Проблема в том, что если такой человек окончательно на вас "повиснет", моет наступить момент, когда его будет очень трудно с этой точки сдвинуть. Представьте себе на секунду, что вы заболеете. А все (все-все!) держалось на вас, на ваших бесконечный подработках и.т.д. И еще вы какую-то ответственность берете на себя в бизнесе, который вообще-то должен поднимать он. В то время, как он занимается рыбалкой. (Обычно, когда поднимаешь новый бизнес со всей серьезностью, не до рыбалок становится на время.) Если вы когда-нибудь сломаетесь, возможно он уже и не сможет вам помочь. В таких ситуациях сидеть рядом и выражать сочувствие - не помощь. А пойти и заработать на всех денег он отвыкнет.) И разводиться с таким, который не хочет с шеи слезать, трудно, когда сам находишься на дне.

- Пока вы замужем, вы не свободны. У вас есть шанс найти себе другого мужа, который будет по-настоящему вести себя как муж. Хотеть быть и жить с вами, жить общей жизнью, вкладываясь в нее вместе с вами. Строить какое-то общее будущее, развиваться, а не деградировать. Но пока вы как-то формально замужем, вы ведь и не смотрите ни на кого. Живете так, будто это - ваш единственный вариант. (А он не единственный.)

- Ну и последний недостаток. Я этого не делала (это в итоге можете сделать вы). Но попробуйте сесть и написать список, где на одной стороне - плюсы от вашего замужества, а на другой минусы. И посмотрите на результат. По вашему описанию выходит, что без него вам просто было бы намного легче жить, денег нужно было бы меньше, вы бы могли работать меньше, больше отдыхать. Забот бы убавилось. Забот, которых из-за его отсутствия как-то прибавляется, у вас судя по всему давно нет.

Я тут не советую никому разводиться. Но по вашему описанию вам союз кажется мне бессмысленным и даже обременительным. Более того, вы ОЧЕНЬ много пашете, и всегда так жить нельзя. Вам нужно, чтобы наступило какое-то улучшение, иначе вы себя этим сломаете. Вы могли бы взять и изложить ему эти мысли. Спросить, как он себе вообще видит вашу семью, нужна ли она ему вообще. Или для него "семья" теперь заключается в том, чтобы сидеть на попечении любого члена семьи? Сказать, что вам хотелось бы большего участия в общей семейной жизни. И большей самостоятельности от него. Чтобы он нашел себе новое дело и занялся им, а не деградировал на даче. Перестаньте участвовать в его бизнесе. У вас своих работ хватает. А у него достаточно времени, чтобы там все делать самостоятельно. скажите ему, что вы не собираетесь больше решать его проблемы. Он не в детском саду! Это смешно даже, когда такой мужчина ждет от своей жены, чтобы она его везде устроила! Многие мальчики уже лет в 16 начинают стесняться этого - чтобы мама помогла куда-то устроиться. Посмотрите вообще, что будет, если вы выразите ему свои недовольства, и потребуете как-то взяться за свои проблемы самостоятельно.

Может быть он заявит решительный протест и будет сопротивляться. Тогда вам станет ясно, что это надолго, и он будет взваливать на ваши плечи все свои взрослые проблемы, пока вы их не скинете.

Может быть он послушает, ничего не скажет толком, и дальше будет на вас забивать. Тогда вы узнаете, что ему до ваших проблем и пожеланий вообще дела нет. И сможете сделать из этого свои выводы.

А может быть он проникнется и что-то услышит. И поймет, что надо сдвигаться с мертвой точки, пока вам окончательно все не надоело. Иногда людей пробивает, и они осознают, что как-то слишком "провисли" и берут себя в руки (до того, как их решительно и окончательно сбросят с хвоста).
Можете так и сказать ему - что вы как-то сейчас не очень видите выгоды для себя от того факта, что вы женаты. Может это наведет его на конструктивные мысли. И заставит осознать, что вы не собираетесь тоже зависать в этом положении на вечные века.

В общем - удачи вам. И напишите нам когда-нибудь, чем все это закончилось? :-)

***P.S. Дорогие читатели. Я уже давно копирую свои посты в фейсбук, и в последнее время там тоже появились читатели, которые оставляют под постами очень поезные комментарии и советы. Если вам интересно увидеть ВСЕ, что кто-то посоветовал в связи с данным постом, заглядывайте и сюда: https://www.facebook.com/mammamiu

- Если вы хотите, чтобы ваше письмо опубликовали и обсудили здесь в рубрике "Вопрос-ответ", напишите мне на mammamiu@gmail.com письмо с заголовком "Вопрос-ответ".
- Если вы НЕ хотите, чтобы ваше письмо было опубликовано, НЕ пишите в заголовке "Вопрос-ответ"!
- Письма с заголовком "Вопрос-ответ" содержащие в теле письма фразу "это не для публикации" выбрасываются в помойку независимо от содержания!
- Если вы написали письмо в эту рубрику, оно будет опубликовано! Если вы не уверены в ваших намерениях - не пишите мне! Походите, подумайте, прежде чем писать!
- Я очень серьезно отношусь к своим читателям и их письмам. Пожалуйста, относитесь так же уважительно к моему труду и времени!

Каждый час, который я тут сижу и пишу, ходит неглаженной кисонька!



Кстати! По мотивам публикаций в этой рубрике возникли гадальные карты!
Вы уже можете погадать себе на них, и скачать бесплатно всю книжку к ним!
Подробности и все ссылки - тут:

http://miumau.livejournal.com/2438946.html








Смотрите также:

Магазин Белолапик
Все новости в Телеграме
Недетские картинки в Телеграме
Уютный чат в Телеграме
Мой Youtube
Проспонсируйте вкусняшку брошенным кисонькам: http://paypal.me/mammamiu

Как вы знаете, я уже в США, но у меня осталось кое-что из испанских путевых заметок. Хочу показать вам, как обстоят дела на вокзалах Барселоны и Сарагосы, как в современном городе поступают с карманами для общественного транспорта, как в нём защищают столбы и урны и как выглядят автозаправки и балконы нового поколения.



01. В Барселоне везде есть питьевая вода! И не просто питьевая вода, а вода в красивых колонках.


02. Вот так защищают столбы от нелегальной расклейки объявлений:


03. Милая деталь перед урной, чтобы можно было тушить окурки. Если так не делать, вся урна будет в чиркашах от бычков.


04. Напольная пепельница


05.


06. Мусорные баки. В прошлом году в городе провели эксперимент по раздельному сбору мусора прямо от дверей домов района Сарриа. Жильцы сами складывают различные типы отходов в мешки разного цвета – коричневые (для органики), синие, жёлтые и серые (для бумаги, пластика и санитарных отходов), а коммунальщики их забирают. Стеклянные бутылки надо по-прежнему самостоятельно носить к зелёному баку. Распространят ли практику на другие части города, пока непонятно.


07. Около некоторых знаковых для города заведений можно встретить вот такие таблички. Хорошая идея. У нас тоже все помнят, что вот здесь в советское время был магазин "Океан", а вот тут была гостиница "Центральная". Сегодня всё поменялось, но подобные таблички позволяют сохранить память и сделать прогулки по городу интереснее.


08. Ладно, давайте посмотрим на испанские вокзалы. Вот привокзальная площадь.


09. Удивительно, но тут не построили торговый центр! Какое расточительство, а ведь могли бы залепить какое-нибудь многоуровневое говно.


10. А ещё около испанских вокзалов обязательно есть стоянка такси. Бомбил нелегальных нет, никто тебя не разводит и не обманывает. В Барселоне есть "Убер", но из-за испанских законодательных ограничений поездка с его помощью зачастую бывает дороже, чем на обычном такси.


11. Как же хорошо, когда отлажена система такси! Кстати, все испанские таксисты принимают к оплате банковские карты.


12. Вокзал Барселона-Сантс, отсюда отправляются скоростные поезда в Мадрид и Севилью. Кстати, в Испании используется два типа колеи: европейская (1435 мм, высокоскоростные поезда) и иберийская (1668 мм, например, поезда на Валенсию и Гранаду).


13. Само здание ничем не примечательно.


14. Около входа нет ни рамок, ни досмотра. Досмотр есть только при посадке на скоростные поезда. А вот в само здание вокзала можно входить совершенно свободно.


15. Кассы и зал ожидания


16. Автоматы по продаже билетов


17. Многие вокзалы подземные. Пути убирают с городских улиц, чтобы не отнимали драгоценную землю. Вот, к примеру, вокзал в Жироне.


18. Выглядит как большая станция метро.


19.


20. А это вокзал в Сарагосе. Это здание станции скоростной железной дороги Сарагоса-Делисиас, построенное в 2003 году. В 2007-м в нём же открыли Центральный автовокзал Сарагосы, получился большой ТПУ. Здание было спроектировано группой испанских архитекторов под руководством Карлоса Ферратера и Хосе Мария Валеро. Внутри станции помещаются 10 железнодорожных путей, длина каждого в пределах здания – 400 метров.


21. Зал ожидания с вайфаем и розетками, как в хорошем аэропорту.


22. А ещё тут везде есть инфракрасные обогреватели! Казалось бы, мелочь, но очень круто, когда на холоде ждёшь поезда.


23. Вообще, интерьер очень хороший.


24. Главная гордость архитекторов – крыша, которая обеспечивает вокзал естественным светом. Причём поддерживающих колонн тут нет.


25. Renfe – это испанский государственный железнодорожный оператор, типа нашей ФПК, только ещё и контролирующий грузоперевозки. Всей инфраструктурой (вокзалы, пути и т.д. занимается компания Adif).


26. Для инвалидов на станции установлены такие мобильные платформы.


27. Испанские высокоскоростные поезда называются AVE. Сейчас сеть скоростных магистралей соединяет Мадрид с Барселоной, Севильей, Валенсией, Леоном и Марселем (поезд на Марсель следует как раз через Барселону), а Барселону – с Парижем, Лионом и Тулузой. Поезда AVE ездят как раз по узкой европейской колее, тогда как "медленные" национальные линии используют в основном иберийскую.


28. Что касается подвижного состава, то в Испании используются французские (Alstom), местные (Talgo) и немецкие (Siemens) вагоны. На некоторых линиях поезда ездят со скоростью 300 и более км/ч, однако на ряде участков скорость ограничена.


29. Вернёмся в Барселону.


30. Магазин старья, интересный выбор.


31.


32. Аккуратно отремонтировали морду на фонтане.


33. За мохито и маргариту просят 312 рублей.


34. Скульптура колумбийского художника Фернандо Ботеро. Этот кот приехал в Барселону ещё в 1987 году и потом 16 лет путешествовал по улицам города в поисках постоянного места. В 2003 году он был установлен в конце бульвара Рамбла-дель-Раваль.


35. Скульптуры Ботеро очень узнаваемы и высоко ценятся по всему миру. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, кто их автор: "Объёмными формами я пытаюсь воздействовать на ... чувственность людей. Подчёркнуто увеличенные животы – это мой стиль! Животы лучше всего передают тот заряд сексуальности, который я хочу вложить в свои творения". В Медельине, откуда родом автор, есть целый "город Ботеро". Как вы поняли, одними животными он не ограничивается. И одними скульптурами, кстати, тоже.


36. Камеры слежения


37. Раньше в Барселоне были остановочные карманы, а теперь делают бетонные выступы – "антикарманы".


Почему карманы для общественного транспорта – это плохо?

– В карманы тяжело заезжать, но ещё сложнее выезжать. Вернуться обратно на дорогу довольно проблематично, из-за чего каждый пассажир внутри теряет своё время на пустом месте. Аргумент "ну водители должны по ПДД пропустить автобус" не работает на практике, а поставить к каждой остановке полицейского вы никогда не сможете.

– Дополнительные манёвры повышают вероятность аварии с общественным транспортом.

– Водителям тяжело подъехать вплотную к тротуару во время манёвра. Зачастую водители автобусов и троллейбусов игнорируют карманы, высаживая людей в полосе движения. В общем, теряется безбарьерная среда.

– Часто карманы для общественного транспорта просто запаркованы.

– Карманы съедают много места на тротуаре. Если вдруг тротуар узкий или много заездов во дворы, то остановку вообще могут не сделать. Из-за этого остановка "метро N" может быть в 500 м от входа в метро: просто ближе не нашлось места для кармана.

38. За экономию 5-15 секунд водителей расплачиваются пассажиры. Карманы – это неудобство во время посадки-высадки и дополнительное время в пути. Особенно всё плохо зимой и в межсезонье, когда водитель не подъезжает вплотную к тротуару, люди идут по проезжей части, поскальзываются и оказываются под автобусом или троллейбусом. Современный общественный транспорт должен быть удобным и безопасным, но автобусные карманы ему не позволяют. Во многих европейских городах это уже поняли. Даже в Москве и Алма-Ате к этому постепенно приходят.


39. Музей современного искусства Барселоны MACBA


40. Современная архитектура


41. Традиционно окна в Каталонии завешивали с внешней стороны каким-нибудь полотном, спасаясь от жары. Теперь делают балкончики с регулируемыми жалюзи.


42. Иногда это может быть убирающаяся сетка.


43. А вот очень крутая тема. В России АЗС – это что-то огромное и опасное. Наши нормы требуют делать огромную зону отчуждения. Нельзя заправки около жилых домов ставить, например. В Европе часто можно встретить заправки не то что рядом с домами, а прямо в нишах жилых зданий! Или вот. Небольшая заправка размером с автобусную остановку стоит прямо в центре города! Современные технологии и подход к безопасности позволяют делать АЗС где угодно. Нет ни запаха, ни опасности. Рядом дети гуляют, уличные кафе – самый центр, а тут две колонки.


44. Вот вариант побольше:


45. А вот вообще автоматическая газовая заправка размером с ларёк. Как вам?


46. Простое и хорошее благоустройство пляжа. Деревянные помосты, велопарковка, души.


47. И хорошая детская площадка.


48. Агитация


49. Скейтпарк


50.



Панельные районы Барселоны

Как должен выглядеть городок для туристов

Самый жуткий район Барселоны

Сарагоса: чем Испания похожа на Россию

Сады вместо железной дороги

Барселона: геноцид автомобилистов, современная архитектура, вино и хамон

Барселона: яхта Усманова, сенегальцы и какающий Путин

Голландские вокзалы: лучше, чем секс

Французские вокзалы: красота и функциональность

1. Гостеприимные японцы не хотят отпускать своих гостей — с сегодняшнего дня каждому покидающему страну туристу придётся заплатить властям Японии символический выкуп в 600 рублей.

Как полагаете, коллеги, стоило бы ввести такой сбор в России? В нашу страну в 2019 году приедет более 30 млн туристов, с них можно было бы собрать на выезде 18 млрд рублей.

https://ria.ru/20190107/1549077957.html

2. К вопросу об импортозамещении. Американцы продолжают нам гадить, накладывая санкции на всё подряд. На этот раз проблемы возникли у «Суперджета», часть деталей которого производится в США. Минфин США запретил продажи «суперджетов» в Иран:

https://i-hls.com/archives/87984

Тушкой, чучелом, но импортозамещаться надо. Или переносить производство в Россию, или как минимум переходить с американских деталей на европейские и китайские.

3. Восхитительный урок риторики от американского левака. Цитирую:

https://t.me/crimsondigest/686

Конгрессмен Александрия Окасио-Кортес (кстати, на мой взгляд очень вероятный президент США в не очень далеком будущем) оказывается не только прекрасно танцует, не только обладает невероятно сильной командой пиарщиков, но еще и может чеканно (100% с их же подачи) формулировать всю суть современной сверхпопулярной "левизны". В ответ на вопрос журналиста, который ей припомнил несколько случаев ее яркого идиотизма, незнания очевидных фактов и вообще полной оторванности ее представлений от реальности, Окасио-Кортес с гордостью изрекла:

— Есть много людей, которым важнее быть точно, фактически и семантически правыми, чем быть морально правыми.

Гениальная отмазка, которая по сути является апгрейдом знаменитого тезиса сторонников Навального и современных российских "леваков", когда их кумиров ловят на лжи: "А в главном-то он прав!" У целевой аудитории, что называется "заходит на ура".

Политическое разделение будущего, скорее всего, вообще будет пролегать не по линии ярлыков "правый – левый", а по линии "факты – эмоции" (что, кстати, является гораздо более фундаментальным различием, чем любой элемент экономической политики), то есть между теми кому важно "чувствовать себя хорошо от ощущения моральной правоты и если теория не соответствует фактам, то тем хуже для фактов" и теми кто исповедует принцип "фактам плевать на твои чувства".

Надо признать, что у эмоциональных придурков во многих случаях будет численное преимущество, но реальность – упрямая сволочь, и игнорирование фактов в угоду эмоциям – это дорога в политический ад, а вот для выхода из него придется обращаться к реалистам.

Или про то, что трудно грабить корованы, построившись "свиньей", а также спать в латах на печи, хотя Эйзенштейн, конечно, гений.

Автор рецензии: знаменитый историк профессор Михаил Тихомиров.

Текст доставляет глубокое наслаждене своей сатирической и эмоциональной насыщенностью, обычно несвойственной учёным мужам. Наслаждайтесь.




Издевка над историей (о сценарии «Русь»)

В журнале «Знамя» № 12 за 1937 г. напечатан литературный сценарий «Русь», составленный П. Павленко совместно с режиссером С.М. Эйзенштейном. Главной темой сценария является Ледовое побоище — тема очень интересная и важная в историческом отношении. Ледовое побоище 1242 г. явилось поворотным моментом в борьбе Руси с немецкой агрессией. Поэтому постановку картины на тему о Ледовом побоище надо приветствовать, но, к сожалению, разрешение этой темы в рассматриваемом сценарии приветствовать никак нельзя. Авторы сценария, как мы далее увидим, сделали множество фактических ошибок, непростительных для людей, хотя бы сколько-нибудь знакомых с русской историей, и дали совершенно искаженное представление о Руси XIII в.

Сценарий начинается «предисловием», в котором его авторы дают общее понятие о разработанной ими теме. Уже это краткое предисловие (полторы страницы) полно множества ошибок. «В XIII столетии, — пишут авторы сценария, — монголы поработили Русь. Ее северо-запад, Новгород остался последним углом свободной Руси. Сюда отовсюду собирались русские патриоты, здесь накапливались силы для будущего освобождения».

ВНИМАНИЕ! ЭТО РЕЦЕНЗИЯ НА ПЕРВУЮ ВЕРСИЮ СЦЕНАРИЯ, А НЕ НА ИТОГОВЫЙ ФИЛЬМ


Таким образом, авторы выдвигают новую концепцию, по их мнению, центром движения за освобождение от татарского ига являлся Новгород. Но такая концепция противоречит всему историческому процессу. Борьба против татар велась не Новгородом, а северо-восточной Русью во главе с Москвой. Это поняли и авторы сценария, выдвинув в конце его (стр. 136) воспоминания о Куликовской битве. Дальше оказывается, что немцы, стремясь завладеть Новгородом, тем самым хотели запереть «монголам рынки Европы» (стр. 103). В самом же сценарии магистр заявляет рыцарям и «пасторам»: «Итак, Новгород ваш. Крестите его, как хотите. Волга ваша, Днепр, церкви. В Киеве я не трону ни бревна, ни человека» (стр. 115). Авторы, видимо, совершенно не понимают, что орден даже не в состоянии был поставить себе подобные задачи.

В предисловии как бы нарочно спутаны все исторические факты. По мнению авторов сценария, «Дмитрий Донской завершил на Куликовом поле дело, начатое Невским» (стр. 103). Но, во-первых, Куликовская битва еще ничего не завершила, хотя и имела громадное значение для истории Руси, во-вторых, борьба с немцами не прекратилась и после Ледового побоища. Совсем уже странно звучит заявление авторов сценария: «Русь, вырастающая в боях против Азии и Запада — вот тема картины» (стр. 103). Кого надо понимать под Азией и Западом, авторы не говорят. Но обобщать Запад с немцами, а Азию с татарами, идейно противополагать Русь Западу и Азии совершенно неуместно.



Тексту сценария предпослан список действующих лиц, в нем перечислено 22 лица, но из них только о немногих можно сказать, что они действительно могли участвовать в Ледовом побоище. Оставив в стороне действующих лиц, выведенных авторами, остановимся только на тех персонажах, имена которых заимствованы авторами сценария из каких-то источников. К их числу принадлежат: Александр Невский, Василий Буслаев (!), Гаврило Олексич, Твердило Иванович — псковский воевода, Брячиславна — жена Александра Невского, Иван Данилович Садко, Пелгусий, Амелфа Тимофеевна, Герман Валк, Берке — хан орды.

К сожалению, из всех этих персонажей только один Александр Невский может считаться действительно историческим лицом, остальные, как мы увидим, наделены авторами сценария такими чертами, которые уводят пас далеко от описываемых в сценарии исторических событий. Прежде всего можем уверить авторов сценария, что в 1242 г. ханом Золотой Орды был не Берке, а Батый. Берке же сделался ханом значительно позднее. Пелгусий, по сказанию о Невской битве, был старейшиной в Ижорской земле, а не монахом. Твердило, действительно, предал Псков немцам, но воеводой в Пскове он не был просто потому, что никаких воевод в Пскове в XIII в. не было, так как город управлялся посадниками. Иван Данилович Садко, если когда и существовал, то, во всяком случае, в XII в., а не в XIII в., к тому же он был новгородцем, а не поволжским купцом. Летопись знает некоего Сотко Сытинича, поставившего в XII в. в Новгороде церковь Бориса и Глеба. Этот Сотко и был прообразом былинного Садко, но зачем былинный герой попал в исторический фильм, непонятно.



Еще более непонятно появление совсем уже легендарного героя — Василия Буслаева с его матерью Амелфой Тимофеевной. А между тем авторы сценария могли бы найти настоящие исторические персонажи, если бы источником для них служили летописи, а не либретто оперы «Садко» и отдаленные воспоминания о былинах, прочитанных в детстве.

Перейдем к разбору самого сценария, разделенного на главы, или эпизоды. «Лес осенью. Рыцари, построившись клином, «свиньею», врываются в села под Псковом» — так начинается сценарий. Вполне соглашаемся с авторами сценария, что в строю «свиньею» (т. е. клином), да еще в латах трудно грабить села, этим и объясняется, по-видимому, «тяжелое дыхание рыцарей».

Но продолжаем дальше. В Пскове тревога: «На крепостной стене воеводы, владыко бранят начальника обороны Пскова боярина Твердилу Ивановича». Тут же и «пятисотенный» Павша, который предлагает «епископу» снять меч с изменника Твердилы. Можем уверить авторов сценария, что епископ в Пскове появился лишь с конца XVI в., о должности же «пятисотенного» известно только авторам сценария: такой должности в Пскове и Новгороде не было.



Во второй главе сценария описывается Переяславль. Пять человек тянут невод и поют. Впрочем, среди рыбаков и сам Александр Невский. Он спорит с каким-то ордынцем, который, по-видимому, не знает князя, хотя к нему и послан. Сусальная, насквозь неверная картина, заставляющая русского феодала XIII в. тянуть невод с рыбаками. Впрочем, и жена «князя-лапотника», упомянутая уже Брячиславна, сама варит щи и ходит за водой.

Третья глава начинается с описания торга в Новгороде. Это описание стоит привести целиком:

«Новгород справляет пышный торг. Как в праздник, весел город. Шумят ряды. Купцы поют у прилавков. Там перс бьет в бубен, там индус играет тягучую песню на странной дудке; там варяжин поет, там швед выставил тройку певцов, за ним старается грек. Половчанин показывает дрессированного медведя. Хором поют поволжане-хлебовики. Веницейский купец в атласе играет на мандолине, поет серенаду. Иноземные купцы, сидя в кружале, пьют эль. Шумно, весело, беспечно на ярмарке. Грудами лежат кожи, лисьи и собольи меха, зерно, плотничьи поделки. Богомазы торгуют иконами и тут же пишут их на удивление всем проходящим. Кузнецы куют кольчуги и, как портные, сняв мерку с покупателя, тут же изготовляют ему, что надо» (стр. 109).



Город, конечно, может быть, как «в праздник весел», но кого только не привело в Новгород полное невежество авторов сценария, и притом в 1242 г., когда вся Европа боялась татарского нашествия. Приехал сюда венецианский купец, хотя Новгород не торговал с Венецией. Через пожарища южнорусских городов добрался грек. Половчанин приехал тоже. Он привел с собой из безлесной степи медведя, так как в этих зверях на лесистом севере, по-видимому, ощущался больший недостаток. Приехал и какой-то «варяжин». Не путайте его с варягом, ведь варяги — скандинавы, а между тем только что было сказано, что швед уже выставил трех певцов, шведы же, как известно, — тоже скандинавы.

Зачем же явились эти разноплеменные купцы? Торговать? Нет. Они приехали в Новгород, преодолев великие опасности, чтобы устроить дивертисмент в подражание соответствующему акту из оперы «Садко»: веницейский гость с мандолиной, перс с бубном, индус с дудкой. Тут же на базаре делают кольчуги удивительно ловкие мастера, которым могут позавидовать наши «холодные» сапожники. Но лучше всех торгует Садко, у него на лабазе вывеска: «Иван Данилович Садко, из персидских земель прибыл». Совсем Кит Китыч из пьесы Островского или из рассказов Горбунова! Дело только в том, что о вывесках в XIII в. нам ничего не известно, а вывески XIX в. уже давно и многократно описаны.

Опера "Садко" в Мариинском


Впрочем, авторы быстро кончают с ярмаркой и тут же, на площади, устраивают вече, которое решает призвать князя Александра для борьбы против немцев. Свое путешествие по историческим дебрям авторы продолжают и далее во всех 18 эпизодах, или главах, сценария. Скучно следить за всеми несообразностями сценария.

В пятой главе на мосту через Волхов бьются меньшие и большие. «Меньшие» — за призыв Александра, «большие» — за «сговор с немцами» (стр. 113). В действительности и большие и меньшие шли против немцев, князя же Александра поддерживали не меньшие, а большие. Вообще авторы сценария совершенно напрасно придают Александру несвойственные ему демократические черты. В драке на мосту, конечно, участвует Василий Буслай.



В шестой главе показано, как немцы распоряжаются в Пскове. Твердило ездит в санях, запряженных девушками, как легендарный обрин начальной летописи. Редкие прохожие падают на колени при проезде Твердилы и т. д. И это русский гордый древний Псков! Только полное историческое невежество и извращенное воображение авторов сценария могло позволить себе так унизить великий народ, который и в самые тяжелые годы своей истории не позволял над собой издеваться.

В одиннадцатой главе происходит таинственный обряд: Твердилу «рукополагают» в рыцари. В числе присутствующих находятся и некие «нормандские рыцари», происхождение которых известно только авторам сценария.

В двенадцатой главе по полям несется кибитка. «В ней посол хана. Он сидит, заглядывает в ящик. Там перстень, аркан и кинжал. Улыбаясь глядит он на разгромленную Русь» (стр. 122). Сомневаемся, чтобы посол хана мчался в кибитке. Не только воины, но даже духовенство на Руси обычно ездили верхом на конях: за отсутствием хороших дорог трудно было мчаться в кибитке. Перстень, аркан и кинжал взяты авторами сценария из какого-то романа; непонятно, зачем они понадобились в историческом сценарии.



В тринадцатом эпизоде бедные «княжата», то есть дети Александра Невского, «в потешных латах спят вповалку на печи, бормоча во сне» (стр. 122). Авторы сценария могли бы хоть раздеть детей, ведь спать хотя и в потешных латах, да еще на печи очень неудобно.

Но центр этого эпизода — описание Ледового побоища. И вот оказывается, что главным героем его является Василий Буслай, сражающийся под конец боя оглоблей. Александр Невский кричит по-латыни и отсекает руку магистру Герману Балку. Особенно странно описана «зверино одетая чудь», какие-то полулюди, призванные авторами сценария изображать предков латышей и эстонцев. Вся эта фантастическая сцена достойно заканчивается картиной поля сражения, по которому ходит некая Ольга, она же Петровна (ранее Ярославна), в отличие от Брячиславны называемая по имени и отчеству. Она ищет с фонарем (!) Василия Буслая.



В дальнейших эпизодах рассказывается о том, что Александр едет в Орду и на обратном пути умирает на Куликовом поле. На поле появляются призраки войска Дмитрия Донского... Нужды нет, что Александр Невский умер в Городце на Волге, — Куликовым полем можно эффектно кончить картину, а отсюда и все выводы! Мы перечислили только небольшую часть ошибок и искажений, допущенных авторами сценария...

Следует остановиться также и на языке сценария. Язык древней Руси отличался рядом особенностей и не всегда поддается современной интерпретации. Авторы сценария вовсе не обязаны были стилизовать язык, которыми говорят действующие лица, под язык XIII в. Но они обязаны были найти способы передать характерные особенности языка XIII в. У авторов сценария был прекрасный образец воспроизведения древнерусского языка, правда более позднего времени, — это язык «Бориса Годунова» Пушкина. А ведь Пушкин писал более 100 лет тому назад, когда русская филология почти не существовала. Однако он не сделал ни одного анахронизма, и не только потому, что он был гениальным художником, но и потому, что он старательно изучал древнерусский язык.

Иначе поступили авторы сценария. Они решили, что древнерусский язык — это язык лавочников Лейкина и купцов Островского, сдобренный кроме того жаргоном Остапа Бендера из «Двенадцати стульев».

Так, например, Буслай говорит: «Ну, как так — не знаю... Чего вола за хвост тянуть» (стр. 110). В сценарии находим такие перлы: «Нам, брат, война ни к чему» (стр. 111); «У—у, оголец» (!); «И мертвых нас не возьмете, душу вашу язви» (стр. 127).



А вот как разговаривает сам Александр Невский: «В чем их секрет?» (стр. 121); «Я князь-лапотник. Не как вы, эля (!) не пивал, сластей заморских не пробовал» (стр. 117); или «войну воевать — не комедь ломать» (стр. 118). Что можно прибавить к этому языку, разве сказать вместе с авторами: «Сценарий писать — не комедь ломать». Заметим, что само понятие комедии не было известно на Руси XIII в.

Совсем уж странным языком говорят татары. Авторы сценария заставляют их беседовать ломаным языком, заимствованным из шовинистических анекдотов: «Орда наша езжай, там работа много есть» (стр. 108); «Буюк адам, якши адам»; «Он шведов бил, а нас чехи били» и т. д. (стр. 119). От татар не отстают и немцы: «Зер гут лошадка. Корош, корош» (стр. 116); или «О, шорт» (стр. 116); не отстает и перс: «Весели город, красива город» (стр. 112).



Но, может быть, недостатки сценария искупаются его идейным содержанием? Увы, и эта сторона также хромает в сценарии. Авторы сценария не случайно сделали Александра Невского лапотником, не случайно славное историческое событие превратили в какое-то «чудо»: Русь XIII в. рисуется им бедной и убогой. Представители этой Руси — легендарные и притом разнузданные богатыри подобно Василию Буслаю или нищие и монахи. В Пскове ратных людей созывает нищий Аввакум, он поет: «Вставайте, люди русские». Старый нищий говорит: «Велим русское дело помнить. Встань, народ русский. Встань, ударь» (стр. 107). Особенно большая роль отводится некоему монаху Пелгусию, в которого авторы сценария превратили старейшину в Ижорской земле. Пелгусий — главный агитатор.

Во время Ледового побоища «в новгородских полках шептали, ахали, ругались» (стр. 123); «закричали, заматерились новгородские ловкачи» (стр. 124). Убогая, лапотная Русь глядит отовсюду у авторов сценария. Все народы сильнее ее, все культурней, и только «чудо» спасает ее от немецкого порабощения. Как все это далеко от исторической действительности. Железные полки новгородцев и псковичей побеждали немцев и шведов не «чудом», как это хотят доказать авторы сценария, а своим мужеством и любовью к родине. Ледовое побоище — это только важнейшее звено в цепи побед русских над немцами. И это прекрасно понимали современники.

Вот в каких словах современник описывает Ледовое побоище: «По победе Александрове, яко победи короля (шведского), в третий год, в зимнее время, поиде на землю Немецкую в силе велице, да не хвалятся рекуще: «укорим словенский язык». Уже бо бяше взят город Плесков и тиуни у них посажени. Тех же князь Александр изыма, и град Псков свободи и опленяя землю их повоева и пожже и полону взят без числа, а овых изсече. Инии же гради совокупишася немечьстии и реша: «поидем, победим Александра и имам его руками своими». Егда же приближишися и очютиша их стражие, князь же Александр ополчився поиде противу их и множеством обоих вои покрыша озеро, глаголемое Чюдское... Тако у князя Александра множество храбрых людей... бе суббота тогда, восходящу солнцу, и соступишася обои войска и бысть сеча велика и зла... возвратися с победою князь Александр славною». Если бы авторы сценария серьезно поработали над историческими источниками, они сумели бы понять красоту и величие нашего прошлого и могли бы создать сценарий, достойный имени «Русь» и великого исторического прошлого русского народа.

М. Н. Тихомиров



***

ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ

Комментарий с сайта, посвященного фильму:

Рецензия на первый вариант киносценария «Александр Невский» была опубликована в журнале «Историк-марксист», 1938, № 3, стр. 92—96.

Перечитывая ее через 35 лет после выхода на экран фильма гениального кинорежиссера, нетрудно заметить излишне резкий тон рецензии и наличие в ней некоторых необоснованных положений относительно введения в исторический фильм былинных и созданных сценаристами неизвестных по документам художественных образов. Однако и то, и другое продиктовано не стремлением во что бы то ни стало разругать сценарий, а заботой о создании полноценного, верного исторической правде кинофильма, который был бы гимном мужеству и подвигам предков в их борьбе за независимость Родины, служил бы высоким идеям советского патриотизма.

После появления рецензии М.Н. Тихомирова было проведено обсуждение сценария «Русь», который был направлен на рецензию крупнейшему знатоку истории Новгорода, руководителю новгородской археологической экспедиции проф. А.В. Арциховскому. Основные положения его развернутой рецензии совпали с основными положениями рецензии М.Н. Тихомирова.



С.М. Эйзенштейн и П.А. Павленко учли критику и пожелания, содержащиеся в рецензиях и дважды перерабатывали сценарий. Отвечая на критику, они писали: «...В результате большой работы, проделанной нами в содружестве с историками, сценарий «Русь» закончил свое существование на страницах журнала. Преемником его является сценарий «Александр Невский», в котором, как нам кажется, мы сумели избежать исторических вольностей...» («Литературная газета», 26 апреля 1938 г.). Для участия в работе над фильмом в качестве консультанта был привлечен проф. А.В. Арциховский.

Как он вспоминает, С.М. Эйзенштейн, несмотря на резко критический тон рецензии М.Н. Тихомирова, очень высоко ценил ее и принял большинство замечаний. Так, им была полностью снята «татаро-монгольская» тема сценария, устранены конкретно-исторические ошибки, проведена большая работа в отношении языка действующих лиц. Одновременно с этим С.М. Эйзенштейн отстаивал право художника на свою трактовку исторических и былинных персонажей, придание им новых черт, хронологическое смещение событий. Это получило наиболее яркое выражение в сохранении в фильме образа Василия Буслая и его матери.



Об истории работы над сценарием и фильмом «Александр Невский» С.М. Эйзенштейн рассказывает в «Автобиографических записках», опубликованных посмертно в первом томе его сочинений. (С.М. Эйзенштейн. Избранные произведения. В 6 томах, т. I. М., 1964, стр. 500). В этом же издании опубликована последняя редакция сценария фильма «Александр Невский» с подробным комментарием редакции тома, в котором рассказывается о работе авторов сценария, его обсуждении и рецензировании (там же, т. VI. М., 1971, стр. 153—196 — сценарий, стр. 545—547 — комментарий).

Созданный по переработанному сценарию фильм С.М. Эйзенштейна «Александр Невский» стал одним из шедевров советского кино, а его создатели в 1941 г. удостоены Государственной премии.

В 1947 г. П.А. Павленко переработал сценарий в киноповесть «Александр Невский» (П.А. Павленко. Избранное. М., 1949). В этой киноповести, опубликованной и в посмертном издании сочинений, П.А. Павленко опустил подвергавшееся острой критике предисловие, но по непонятным причинам восстановил не только всю татаро-монгольскую часть сценария «Русь», но и все его фактические ошибки, исторические несообразности и огрехи языка действующих лиц, исправленные и отсутствующие в фильме (П.А. Павленко. Собр. соч. в 6 томах, т. 6. М., 1955, стр. 190—191, 195—198, 202, 204, 206—209, 212, 214—220, 223—226, 230—231).

Источник: http://www.a-nevsky.ru/library/tihomirov-drevnaya-rus35.html

***
А Тихомирова кстати сейчас принято критиковать, что он обижал бедного гения Эйзенштейна и насильно требовал от него прославления русского народа.

Фильм посмотрите обязательно, кто не видел. Каждый кадр совершеннен по композиции.